После замены лобового стекла перестал работать датчик дождя bmw
При создании темы старайтесь избегать ссылок!
Выкладывайте текст, фотографии целиком или частично, - на ваше усмотрение, но таким образом, чтобы ссылкой являлось только указание первоисточника (в случае если оно необходимо, если нет - первоисточник указывать необязательно).
. СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ.
тех, кто не видит где ссылка на подборку Саши bmw728
1. оригинал на голгофе
2. зеркало тута, но все равно все внешние ссылки на голгофу
я здесь прописался
Дворники в первом положении перешли в интервальный режим. Т.е. им усё равно, дождь или солнце, махают себе через каждые 7-10 сек. Я так понял нет реакции от ДД. Почитал статейки и понял, что он мог как-то отключится, но это поправимо и через комп можно включить? Мне кажется, что это всё грзабавнный МАДИ! После посещения этого мега-сервиса пропал предохранитель с омывателя фар.. Пытались втюхать разъемы на ПТФ с криками, что я приехал без них, хотя у меня всё было. Но эт другая история.. В общем, какие соображения на счёт ДД?
Дворники в первом положении перешли в интервальный режим. Т.е. им усё равно, дождь или солнце, махают себе через каждые 7-10 сек. Я так понял нет реакции от ДД. Почитал статейки и понял, что он мог как-то отключится, но это поправимо и через комп можно включить? Мне кажется, что это всё грзабавнный МАДИ! После посещения этого мега-сервиса пропал предохранитель с омывателя фар.. Пытались втюхать разъемы на ПТФ с криками, что я приехал без них, хотя у меня всё было. Но эт другая история.. В общем, какие соображения на счёт ДД?
МАДИ. от этих сволочей можно всего ожидать. вздулся сервис совсем.
я здесь прописался
я здесь прописался
Хреного, небось полмильона за это возьмут.
я здесь прописался
Сочувствую, в наше время найти неразводной и нормально ремонтирующий сервис - проблема. В итоге приходится самому залазить и чинить, если это возможно. Я сам на прошлой неделе приехал в сервис, на котором раньше ремонтировался, но не был у них с июня 2008, заказал комп. диагностику, в итоге узнал столько всего интересного и нового - тысяч на 30. Но залипшие печечные клапана не заметили, сочли странным наличие сбитых фаз (при сломаных ваносах), но ничегоне сказали про неработающие каты. Долгая история, но к этим мастерам я не хочу больше ездить на ремонт, если только за запчастями. (СД-моторс)
я здесь прописался
В любой сервис нужэно ехать за конкретной работой, которая не по зубам. Юнит тем хорошь, что работает круглосуточно. В четверг постараюсь привезти своего мастера - у всех возможно появится свой сервис, без разводов и лишних трат.
В любой сервис нужэно ехать за конкретной работой, которая не по зубам. Юнит тем хорошь, что работает круглосуточно. В четверг постараюсь привезти своего мастера - у всех возможно появится свой сервис, без разводов и лишних трат.
Было бы хорошо.
А мастера, случайно, не Кириллом зовут?
я здесь прописался
я здесь прописался
Сочувствую, в наше время найти неразводной и нормально ремонтирующий сервис - проблема. В итоге приходится самому залазить и чинить, если это возможно. Я сам на прошлой неделе приехал в сервис, на котором раньше ремонтировался, но не был у них с июня 2008, заказал комп. диагностику, в итоге узнал столько всего интересного и нового - тысяч на 30. Но залипшие печечные клапана не заметили, сочли странным наличие сбитых фаз (при сломаных ваносах), но ничегоне сказали про неработающие каты. Долгая история, но к этим мастерам я не хочу больше ездить на ремонт, если только за запчастями. (СД-моторс)
Мастер то свой есть, но он механник, фантастический ! В Автопорту со дня открытия + ещё лет 20 до этого где-то. Но с электрикой не общается и я с ней не особо. Вот и пришлось в мади заехать.. Грязь, шатающиеся слесаря, и кричащий на всех матом (даже на клиентов) мастер!
Недавно(в декабре,ещё прошлым хозяином) менялось лобовое стекло,до марта месяца датчик дождя выполнял свои функции без проблем,потом в нескольких местах он начал отклеиваться от стекла и одновременно перестал работать,соответственно пропал прерывистый режим работы дворников,что очень неудобно при мелком дожде,приходится вручную включать или на постоянном режиме держать,вопрос в следующем,приклеивал кто-нибудь сам датчик и чем клеил и была ли у кого такая проблема?
И второй вопрос,если датчик отклеился,но не полностью,должен-ли он работать?
Дедушка Намто
Инициализировать это понятно,только если клеить на герметик, что будет со светопропусканием? Он ведь,как я понимаю,работает по преломлению света И опять-же,сами клеили когда-нибудь,или это просто догадки?
Инициализировать это понятно,только если клеить на герметик, что будет со светопропусканием? Он ведь,как я понимаю,работает по преломлению света И опять-же,сами клеили когда-нибудь,или это просто догадки?
У меня датчик переклен. Все работает отлично, главное пузырьков воздуха не нагнать. А для адаптации преломления как раз и нужна инициализация.
liho
Это тебе так кажется.
Рекомендуем почитать на тему Реанимация датчика дождя.
Всем привет. Есть желание дооснастить мой седан E46 318i датчиком дождя/света. Сейчас у меня стоит.
Народ, такой вопрос. При включении задней пошел длинный писк. Считал ошибки - помер один датчик пар.
Это так кажется. У меня тоже без инициализации как будто все работало. Потом я инициализировал, и узнал, как все на самом деле должно работать
Гы! Уже опредили
Сегодня(ооочень осторожно) отодрал датчик от стекла,клеевая поверхность была неровная,вся в ямках,соответственно,если бы я стал его приклеивать как есть,то результат был бы нулевой,т.е. между стеклом и клеем остались бы пустоты с воздухом,что собственно и не давало датчику работать.Почесав репу ,я стал нагревать клеевую основу зажигалкой,быстро перемещая огонь по поверхности чтобы не спалить,и,о чудо,клей выровнялся по всей поверхности,исчезли все ямки и поверхность стала абсолютно ровной А дальше,важный момент,чтобы прилепить всю эту хренотень без пузырей воздуха,надо лепить когда клеевая пластина ещё горячая.Сейчас датчик работает без проблем без всякой,кстати,инициализации Да,кто будет сам с этим заморачиваться,не забудьте,что датчик смещён чуть вправо по отношению к таблетке крепления зеркала,лучше всего изначально заметить его положение спиртовым маркером,только снаружи стекла,потому как внутри всё сотрётся когда будете обезжиривать.Ну вот вроде и всё
general125
А разве кто-то сказал что без инициализации он работать не будет?
подскажите. У меня лобовуха не менялась. 2 года датчик дождя работал исправно. Потом просто перестал работать - работает только в установленном на ручке режимах. Куда смотреть? предохранителя же вроде нет на этот датчик?
Предохранитель есть,стоит в отсеке бардачка,там-же,под крышкой,картонка со списком предохранителей,найди rain sensor, это он и есть.
подскажите. У меня лобовуха не менялась. 2 года датчик дождя работал исправно. Потом просто перестал работать - работает только в установленном на ручке режимах. Куда смотреть? предохранителя же вроде нет на этот датчик?
Прочитать ошибки с него на диагностике.
Рекомендуем почитать на тему Реанимация датчика дождя.
Всем привет. Есть желание дооснастить мой седан E46 318i датчиком дождя/света. Сейчас у меня стоит.
Народ, такой вопрос. При включении задней пошел длинный писк. Считал ошибки - помер один датчик пар.
Посмотри снаружи лобового стекла не отклеился ли у тебя датчик,особенно заметно вечером,когда солнце не светит прямо на стекло,если видны пузыри воздуха в клеевой таблетке,то датчик у тебя просто не видит капли воды,его надо переклеивать,я у себя такой фигнёй занимался,пока работает.
Посмотри снаружи лобового стекла не отклеился ли у тебя датчик,особенно заметно вечером,когда солнце не светит прямо на стекло,если видны пузыри воздуха в клеевой таблетке,то датчик у тебя просто не видит капли воды,его надо переклеивать,я у себя такой фигнёй занимался,пока работает.
Рекомендуем почитать на тему Реанимация датчика дождя.
ПЛС, ХЕЛП! заказал датчик износа колодок (передний). Привезли , но он длинной больше метра.
Купил на Ebay проектор скорости на лобовое стекло Valeo Speed/Visio .
Кто сейчас на форуме
Сегодня менял лобовое стекло, после чего на новом стекле не хочет работать датчик дождя. Просто дворники работают, без остановки. На дождь получается не реагируют, просто работают. Кто сталкивался? На сервисе, где меняли стекло, сказали, что так в 70-80% случаев замены. Но это же не норма?
после этой процедуры его надо обязательно на компе инициализировать
Спасибо. Значит еду к приятелю и попробую на компе пропатчить.
Подскажите,как определить,установлен на машине датчик дождя или нет.(Может он есть,но не работает).На всех ли БМВ он установлен или нет? У меня 735i 98г.Два года езжу,но даже не задумывался по этому вопросу.
Подскажите,как определить,установлен на машине датчик дождя или нет.(Может он есть,но не работает).На всех ли БМВ он установлен или нет? У меня 735i 98г.Два года езжу,но даже не задумывался по этому вопросу.
если есть над зеркалом такая штука с линзой в центре - это он:
Спасибо,буду знать.У меня такой нет.Т.е.если закапал дождь или кто-нибудь плюнул дворники начнут работать? Или он только регулирует скорость работы дворников в зависимости от интенсивности дождя?
Спасибо,буду знать.У меня такой нет.Т.е.если закапал дождь или кто-нибудь плюнул дворники начнут работать? Или он только регулирует скорость работы дворников в зависимости от интенсивности дождя?
Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя (AIC) определяет степень увлажненности или загрязненности лобового стекла с помощью датчика интенсивности дождя и в зависимости от этого активизирует стеклоочиститель.
Управление скоростью работы стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля (переключение на пониженную скорость работы стеклоочистителя при неподвижном автомобиле) отсутствует.
В моей машине есть такое,что чем быстрее едешь,тем чаще работают дворники.И на оборот,при остановке на светофоре например,они работают реже. "и в зависимости от этого активизирует стеклоочиститель"-т.е.по русски говоря,датчик сам включает дворники?
В моей машине есть такое,что чем быстрее едешь,тем чаще работают дворники.И на оборот,при остановке на светофоре например,они работают реже. "и в зависимости от этого активизирует стеклоочиститель"-т.е.по русски говоря,датчик сам включает дворники?
Сегодня менял лобовое стекло, после чего на новом стекле не хочет работать датчик дождя. Просто дворники работают, без остановки. На дождь получается не реагируют, просто работают. Кто сталкивался? На сервисе, где меняли стекло, сказали, что так в 70-80% случаев замены. Но это же не норма?
При замене стекла, сотрудники должны были приклеить сам датчик дождя на специальную силиконовую наклейку. Если это не сделать, то он работать не будет.
Поменял лобовое стекло-маш.Тур-3.0-2008,в Авто ганзе ,неработают стеклоочистители-имеется в виду врежиме авто.Что там они могли наворочать и можно ли самому как то проверить в чём собственно дело!Спасибо!
Причина: мультирегистрация
вот вырезка из библии БМВ
может пригодтся
Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя (AIC)
Принцип работы
Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя (AIC) определяет степень увлажненности или загрязненности лобового стекла с помощью датчика интенсивности дождя и в зависимости от этого активизирует стеклоочиститель.
Система AIC включает в себя оптический элемент, наклеенный на лобовое стекло, и соединенный с ним электронный блок обработки сигналов.
Система активизируется при повороте ключа зажигания в положение 1. При этом переключатель стеклоочистителя/-омывателя должен быть установлен в первое фиксированное положение (периодический режим).
Активизация электродвигателя стеклоочистителя осуществляется основным модулем ZKE. Электронный блок обработки посылает по шине K-Bus на основной модуль команду на активизацию электродвигателя стеклоочистителя.
Оптический элемент наклеивается на лобовое стекло позади внутреннего зеркала. Он состоит из стеклянного элемента (призмы), который преломляет лучи, испускаемые инфракрасными диодами, и направляет их под определенным углом к лобовому стеклу. Отраженные от лобового стекла лучи направляются оптическим элементом к инфракрасным приемникам.
Для предотвращения запотевания оптического элемента он обогревается с помощью нагревательного элемента.
Для сохранения основных физических свойств системы наклеивание оптического элемента на лобовое стекло производится по специальной технологии. Данную технологию невозможно соблюсти в условиях ремонтной зоны. Поэтому в случае замены лобового стекла должно использоваться специальное лобовое стекло с уже наклеенным оптическим элементом.
Электронный блок обработки
Электронный блок соединен с оптическим элементом с помощью механического фиксатора.
Помимо электронных компонентов он включает также инфракрасные диоды и инфракрасный приемник.
Команда на активизацию электродвигателя стеклоочистителя передается по интерфейсу шины K-Bus.
Принцип работы
Определение степени увлажненности лобового стекла производится с помощью отраженных инфракрасных лучей.
При сухом лобовом стекле все без исключения лучи, испускаемые инфракрасным диодом "S" и наталкивающиеся под определенным углом на лобовое стекло, полностью отражаются от него и поступают, таким образом, на инфракрасный приемник "E".
В случае попадания на стекло хотя бы одной капли воды (в области инфракрасных диодов) происходит отклонение части лучей. Эти лучи не поступают на инфракрасный приемник "E".
В зависимости от количества инфракрасных лучей, поступающих на инфракрасный приемник, определяется степень увлажненности (или загрязненности) лобового стекла и при необходимости по шине K-Bus на основной модуль ZKE III передается сигнал на активизацию электродвигателя стеклоочистителя.
Управление
Для включения системы AIC переключатель стеклоомывателя/-очистителя нужно установить в первое фиксированное положение вверх (периодический режим), а ключ зажигания в положение 1 или 2.
В этом случае управление режимами работы стеклоочистителя берет на себя система AIC. При постоянном сильном увлажнении лобового стекла (затяжной дождь) система активизирует постоянный режим работы на скорости 1.
После этого скорость 2 может быть включена только с помощью переключателя стеклоочистителя (третье фиксированное положение).
В случае размыкания и повторного замыкания контакта R во время работы стеклоочистителя в периодическом режиме система AIC остается отключенной. Система активизируется только после выключения и повторного включения периодического режима.
С помощью рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя/ -омывателя можно изменить чувствительность датчика интенсивности дождя.
Управление скоростью работы стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля (переключение на пониженную скорость работы стеклоочистителя при неподвижном автомобиле) отсутствует. Кроме того на автомобилях серии E38 у электродвигателя стеклоочистителя отсутствует функция автоматического отведения (смотри описание функционирования стеклоочистителя) .
Условия эксплуатации
Для безупречного функционирования датчика интенсивности дождя необходимо выполнение следующих условий:
Лобовое стекло не должно иметь повреждений (следов от ударов камней, царапин) или сильных загрязнений (отпечатков пальцев, свилей, воскового налета) в области датчика интенсивности дождя.
В процессе работы стеклоочистителя резиновые элементы не должны оставлять полос на лобовом стекле.
Для обеспечения надежности функционирования следует регулярно протирать лобовое стекло специальным детергентом, растворяющим воск. Также следует регулярно менять резиновые элементы стеклоочистителя.
Инициализация
Способность лобового стекла к отражению лучей зависит от множества факторов. Кроме этого, она изменяется по мере старения стекла.
В ходе первых циклов работы стеклоочистителя новый электронный блок определяет и сохраняет в энергонезависимом ЗУ коэффициент отражения лобового стекла. Начиная с этого момента производится постоянная адаптация к состоянию стекла, так как с течением времени лобовое стекло стареет.
Записанные корректировочные значения можно стереть с помощью диагностической программы (Дополнительные функции). После этого можно снова выполнить адаптацию к стеклу (инициализацию).
Процесс инициализации описан в ходе программы.
Инициализация необходима в следующих случаях:
после замены лобового стекла
при установке на автомобиль электронного блока обработки, уже бывшего в эксплуатации
Читайте также: