Порше кайен как снять двигатель
Здрасте всем,
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
Снятие ГБЦ
Есть такая схема, но мотор снимать написано нужно.
Демонтаж ГБЦ 3.2
Технические значения
Болт крепления держателя жгута проводов M6 x 14 момент затяжки 10 Nm
Болт крепления с распорной втулкой и уплотнительным кольцом M6 момент затяжки 10 Nm
Гайка крепления со стороны системы управления M6 момент затяжки 10 Nm
Болт крепления M8 момент затяжки 23 Nm
Датчик Холла для выпускного распредвала M6 x 17 момент затяжки 8 Nm
Натяжитель цепи момент затяжки 40 Nm
Гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения впускного распредвала M5 x 10 момент затяжки 6 Nm
Гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения выпускного распредвала M5 x 10 момент затяжки 6 Nm
Болт крепления M6 x 68 M6 x 20 момент затяжки 8 Nm
Датчик Холла для впускного распредвала Болт крепления M6 x 17 момент затяжки 8 Nm
Болт крепления фазовращателя распредвала M12 x 85 момент затяжки 60 Nm
Болт крепления фазовращателя распредвала M12 x 85 угол затяжки 90°
Болты ГБЦ M10 x 111 и 140 первичная затяжка 30 Nm
Болты ГБЦ M10 x 111 и 140 конечная затяжка 50 Nm
Болты ГБЦ M10 x 111 и 140 угол затяжки 180°
Предварительные работы
Снять двигатель.
Вывесить двигатель на монтажном кронштейне.
1. Отсоединить жгут проводки вокруг ГБЦ и отложить в сторону.
2. Снять распределитель впускного воздуха
3. Снять крышку ГБЦ
информация
Соблюдать важнейшие правила работы и меры предосторожности
Уведомление
Неправильное обращение с коленвалом
Повреждение привода ГРМ
→ Запрещается проворачивать коленчатый вал в направлении, противоположном движению хода, или при демонтированном натяжителе цели.
→ Соблюдать осторожность при проведении работ.
→ Проворачивать двигатель только за коленчатый вал.
→ После работ с распределительным валом заново отрегулировать фазы газораспределения.
→ Соблюдать общие указания по технике безопасности и правила работы.
1. За коленвал установить двигатель в ВМТ цилиндра 1. Для этого прокрутить коленвал, пока его шкив не совпадет с меткой ВМТ на блоке двигателя -см. стрелка- .
2. Фиксатор распредвалов T10068 вставить в пазы распредвалов -A- . Если фиксатор распредвалов не попадает в пазы, прокрутить коленвал на 360°.
3. Снять верхнюю крышку кожуха цепи
4. Снять цепь ГРМ между промежуточным валом и распредвалами. Для этого демонтировать черную направляющую планку -1- , открутив 2 крепежных винта M8 x 43 -стрелки- , и положить цепь ГРМ в сторону к распредвалу.
информация
Винты ГБЦ расположены в три ряда, в центральном ряду используются более длинные винты.
Винты крепления ГБЦ заменяются.
5. Открутить винты крепления ГБЦ в последовательности, обратной указанной, снаружи внутрь -см. рисунок- .
Внимание
Тяжелые компоненты
Ушибы
→ Использовать средства индивидуальной защиты.
→ При необходимости воспользоваться помощью второго механика.
6. Снять с помощником ГБЦ и положить на чистую и мягкую подкладку.
7. Снять прокладку ГБЦ и утилизировать ее в соответствии с законодательными нормами.
информация
При проведении более глобальных работ (например, замена ГБЦ в сборе) следует дополнительно переставить выпускные коллекторы, форсунки впрыска, трубу распределителя топлива, комбинированный клапан, кожух ГРМ, а также различные мелкие элементы
Здрасте всем,
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
Здрасте всем,
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
После 1,5 лет езды на кае, появился звук "постукивания молоточком" из двигателя, не раз читая о кайенах, самое распространенное слово вместе с двигателем - задиры. И в принципе понимая то ждет меня впереди от этого звука, я поехал в автосервис VW где провели диагностику двигателя - и это "стук в двигателе, невозможно определить причину, необходимо вскрытие" ЭЭЭ- сказал я, разве так сложно сказать что-то поточнее? - что-то пробормотали мне то липа лучше новый двигатель поставить, ии на этом все.
Перспектива не особо радужная, решил разбирать сам, приехал домой, выбрал удобное место, поставл машину, взохнул (подумав что это был наверное последний запуск мотора, как минимум на месяц), и заглушил двигатель.
Подъемника у меня нет. начитавшись форума, установив посис, я примерно понял что двигатель вытаскивается вниз вместе с коробкой, но есть еще один вариант - вытаскивать двигатель вперед. что подтверждается несколькими фото отчётами о ремонте кайенов.
ок, начал разборку, подвесил перед на подпорки, снял бампер, радиаторы вместе с вентиляторами, а дальше не могу понять как отстегнуть коробку от двигателя не снимая коробку.
Я предположу что часть болтов коробки можно открутить снизу, а часть сверху (но нужно снять впускной коллектор) чтобы добраться до верхних болтов. Ребят, кто разбирал подскажете? благодарю
Читайте также: