Подключение видеорегистратора паджеро 4

Обновлено: 11.02.2025

Сейчас любой современный автомобиль нашпигован электроникой и разными дополнительными функциями, делающими езду комфортной и безопасной для человека. Однако, не все устройства устанавливаются производителями. Много интересных и полезных штук в свою машину вносят уже водители. Например, видеорегистратор.

Записывающая камера на самом деле является отличным помощником, который выручит в трудную минуту — автокатастрофа, ДТП, подставы и прочие инциденты, возможные на дорогах. Допустим произошла авария с жертвами, в которой водитель совершенно невиновен. Доказать это правоохранительным органам будет очень трудно, да и зачастую никто слушать вас не будет. Ведь человека намного легче наказать, чем выяснить истину. Вот для таких случаев и существует видеорегистратор. Запись является аргументом водителя. Причём не только в случае ДТП, а и в других важных ситуациях. Порой на камеру запечатлеваются очень интересные кадры.

Исходя из всего сказанного, такое устройство просто необходимо установить и себе. Но как это делается и какие существуют способы подключения знают единицы. Чаще всего видеорегистратор врезают в цепь прикуривателя, но это не самый удобный вариант. Есть масса других, о которых стоит узнать.

Оглавление:

Размещение видеорегистратора

Прежде чем думать как подключать записывающее устройство к сети автомобиля, нужно сначала правильно его разместить. В этом моменте важно, чтобы ракурс камеры захватывал всю дорогу и желательно край обочины. Кстати, с каждым регистратором это делается индивидуально, так как угол обзора у всех камер различается и располагать их тоже нужно по-особому.

Где установить видеорегистратор

Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:

Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;

Лучшие места для установки видеорегисстратора на лобовом стекле: 1, 3, 5, 6 и 8.
Места, отмеченные красным, не рекомендованы для установки видеорегистратора.

Расположение видеорегистратора на передней панели

На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!

Варианты подключения видеорегистратора

Когда камера установлена, самое время её подключать. Не забывайте то, что способ подключения будет зависеть от расположения устройства. Так, например, если оно закреплено в верхней части лобового стекла, то разумнее будет питать его от потолочного фонаря. То есть, чтобы не тянуть по салону лишний провод, желательно искать источник питания поблизости. Напомним, что видеорегистратор потребляет всего 5 Вольт, а значит нужен преобразователь, который тоже будет входить в цепь. Затем достаточно просто найти где-нибудь массу (корпус автомобиля) и источник напряжения, идущий от аккумулятора.

Также нужно учитывать, что придётся демонтировать некоторые части обшивки салона, чтобы спрятать под неё провода. Следовательно, логичнее будет разместить записывающее устройство локализовано. Хотя, если шнур мешать и портить интерьер не будет, то обшивку можно и не трогать. Наиболее распространёнными местами подключения являются:

Подключение видеорегистратора к плафону освещения

В этом случае целесообразно выбрать верхний фонарь, так как он находится ближе всех других приборов освещения.

Видеорегистратор, подключенный к плафону освещения

Сначала нужно снять светорассеиватель. Делается это путём откручивания шурупов или отстёгивания защёлок. Затем лучше воспользоваться вольтметром, чтобы найти нужные провода. Только не путайте те, которые идут от дверного реле, иначе регистратор будет работать только при распахнутой двери. Далее правильно (плюс к плюсу, минус к минусу) припаиваем блок питания, который будет переделывать автомобильные 12 Вольт в 5 и следом к нему присоединяем проводку записывающего устройства.

Теперь осталось проверить работоспособность. Если камера снимает, значит вы всё правильно сделали. Качественно изолируем соединения, прячем их под панель и собираем всё назад.

Подробнее про данный вариант подключения регистратора можете посмотреть в видео:

Также имеются специальные адаптеры к плафону освещения с розеткой прикуривателя. После снятия плафона, их подключают к жгуту плафона, а в сам прикуриватель вставляют провод от видеорегистратора. Затем провод продевают, например, через верхнюю обшивку крыши и вставляют его в видеорегистратор. Все оставшиеся провода прячутся под верхней обшивкой. Однако рекомендуется поставить предохранитель на такую конструкцию.

Подключение видеорегистратора к плафону освещения при помощи адаптера

Подключение видеорегистратора к магнитоле

Это, наверное, один из самый лёгких вариантов подключения, поскольку проводка с питанием для аудиосистемы автомобиля проходит наиболее близко к месту установки видеорегистратора. Провода регистратора нужно впаять в систему питания магнитолы, только, опять же, необходимо сделать это правильно. Для начала необходимо найти шнур под постоянным напряжением с помощью прибора или самодельной контрольной лампочки, а только потом его зачищать и припаивать видеорегистратор через преобразователь, так как на магнитолу идет напряжение 12 Вольт. Проблема здесь только в одном — проводка на магнитолу идёт под передней панелью. В лучшем случае придётся снимать саму магнитолу, а в худшем — всю панель.

Подключение видеорегистратора к магнитоле

Также можете посмотреть полезное видео:

Подключение видеорегистратора к аккумулятору

Если смотреть объективно, то это лучший вариант. Ведь в этом случае записывающее устройство будет иметь свою магистраль постоянного тока и сможет работать независимо от других факторов. Однако для этого понадобится немного больше знаний и деталей.

Подключать видеорегистратор к аккумулятору нужно с осторожностью, не забывая про предохранитель

Чтобы подключиться к аккумулятору, добавляем к заводскому шнуру камеры ещё один и ведём его в моторный отсек максимально маскируя. Под капотом, на крыле находится блок с предохранителями. Обычно в этом блоке есть запасной ряд, к которому и надо подключиться. Затем уже прокладываем провод от блока к аккумулятору, соблюдая полюса. Массу вообще можно прикрутить к корпусу автомобиля, чтобы не расшатывать лишний раз клеммы. Обязательно нужно не забыть добавить в цепь преобразователь. Его желательно ставить в защищённом от воды месте.

Тем не менее, не стоит забывать о предохранителе (рекомендуется на 15 А).

Подробнее о способе подключения можете посмотреть в видео:

Подключение видеорегистратора к замку зажигания

Более редкий случай. Регистратор будет работать только с включенным зажиганием. Для этого нужно снять обшивку рулевой колонки и найти на замке положительную клемму. Минус подсоединяется к корпусу. Также нельзя забывать о блоке питания на 5 Вольт.

Это наиболее примитивные места, чтобы подключить видеорегистратор к питанию автомобиля. Прикуриватель в этот список не входит, поскольку от него, как правило, уже что-то питается (зарядка телефона, ноутбука и т.д.), а ещё он работает только при включённом зажигании, что очень неудобно.

Также можете посмотреть полезное видео по теме:

Что нужно знать при подключении видеорегистратора

Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.

От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле

Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.

Советы по подключению видеорегистратора

Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:

Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания. Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
Соединения нужно тщательно изолировать. Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.

Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.

В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения. Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец. Стоить это будет немного, а сделают на совесть.

При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.

Скрытое питание видеорегистратора на лобовик

Здравствуйте, всем!
У меня МПС.
Решил поставить регистратор на лобовое стекло, прошу поделиться опытом как подцепить питание, чтобы провода не висели, возможно к плафону.
От совета какие важны параметры для нормальной работоспособности и в темное время, также не откажусь.
Наверняка уже обсуждалось, но тему не нашёл.

Питание какое - пох. Главное правильно подключить, чтоб не спалить машину. Выбирать рег нада по набору необходимых именно тебе функций, форме/расположению на стекле/в салоне и т.д. Поверь, это гораздо важнее, чем удобство подключения!
Остальное, как говорится, мелочи. У меня, например, питание рега 5в, две камеры, жпс и т.д. Вся проводка скрыта, питание завязано на АСС через скрытый допприкуриватель со штатным БП регистратора (на допприкуриватель предохранитель 2А).
Вот тут описывал, туда же чуть позже фото выложу: viewtopic.php?f=31&t=134501

"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)

тут даже с фото:

не знаю как на бензине,но на дизеле реле отсечки стоит,и регик при повороте ключа включается,а при заводе двигла отключается.
я в плафоне лампы вывел на одну кнопку(пассажирскую),а питание регика на вторую(водит.),соответственно плату питания 5 В,в плафоне и оставил.
включаю регик вручную,уже на автомате-не забываю.

Регистратор штука очень простая. Купил, установил и пользуешься. Установка обычно занимает несколько минут. Основное время уходит на прокладку кабеля до прикуривателя. Сам регистратор чем меньше тем лучше. Желательно чтоб не бросался в глаза. Наркоманы всегда рядом, об этом не стоит забывать. Размещается обычно за зеркалом справа, чтоб не мешал обзору.

Купи зеркало с регистратором, (+есть и с монитором для камеры заднего вида), питание от плафона 12V(Можно постоянное а можно через замок зажигания) и то и другое там присутствует.

На днях ставил. От плафона нет смысла, там питание всегда. Запитал от замка зажигания. Сам провод запихал под потолок, стойку и под торпеду. Завел машину рег включился, заглушил выключился.

Паджеро classik 2,5 2002г.136 л.с.+FGC-BOX.Гудрич АТ-32, Шноркель РИФ, TROFFIX TX 9500. в разборе((( не вынес 10 Питерских зим)
Араб 3.0 АКПП, 1998г. 150 л.с. принял вахту)
СГВ 2010 коротышь)))))
Сузуки AN 650(бургман) для души.

Влад писал(а): На днях ставил. От плафона нет смысла, там питание всегда. Запитал от замка зажигания.

При нынешних реалиях даже хорошо если будет всё время работать, а лучше 2 регистратора.
Купить который поддерживает 64 а еще лучше 128 гб карту, и пусть снимают.

А то обычно мелкие, вредные ДТП происходят на стоянках супермаркетов.

Pajero II 1998 г, МКПП, 6G72, снова в деле.
Suzuki Samurai - правый руль на ручке.
Pajero II 2000 г, рестайл, АКПП, 6G72 продал хороший авто.
Pajero Sport 1999г.в., 4D56 - был.

Влад писал(а): На днях ставил. От плафона нет смысла, там питание всегда. Запитал от замка зажигания. Сам провод запихал под потолок, стойку и под торпеду. Завел машину рег включился, заглушил выключился.

на дизелях стоит реле отсечки!
процесс должен быть таким:
вкл.зажигание-рег-р тоже включился-подождал пока свечи прокалятся,завел-рег-р ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.
летом еще куда нишло-свечи греть не надо,но зимой хрень.
возможно есть такие регистраторы,которые секунд 5-10 не видят этих скачков напряжения.
но я не видел. потому и переделал от плафона,включаю вручную.
иногда забывал на ночь выключить. но это поначалу только было.

У меня регик стоит за зеркалом справа, крепежный кронштейн коротенький, крепится к стеклу на двустороннем скотче, поэтому нет никакой болтанки и почти не заметен, а питание на него взято от люка, адаптер разместил под обшивкой потолка и протянул провод там же, у лобового стекла свисает только коротенький хвостик. Там напряжение появляется при положении ключа АСС, а в настройках регистратора выставлено "задержка отключения 10 сек.", поэтому при пропадании питания он еше работает 10 сек от встроенного аккума, соответственно при пуске двигателя ничего не отключается. Работает так уже года три наверное, ноу проблем. Вообще, я считаю, что включение регистратора должно быть автоматическим, при повороте ключа, иначе, по закону подлости, в самый нужный момент он может оказаться выключенным.

2500D-TURBO/SHORT WAGON GLS(WIDE/SUPER SELECT),5FM/T EFTA-LHD 3DOOR, 1994
замена двс на корейский 4DBF, маслоотделитель, MJ-600 Turbo, Гудрич 33х12.50 R15 AT..
теперь салон кожа :-) DEKA 105L, зашумлен, цифровая голова, сааб

У меня зеркало с автозатемнением. Подключил регистратор к его питанию. В потолке есть соответствующая колодка. Питание подается только в режиме "зажигание".

Alian писал(а): У меня зеркало с автозатемнением. Подключил регистратор к его питанию. В потолке есть соответствующая колодка. Питание подается только в режиме "зажигание".

А меня наоборот устраивает, что регистратор работает и без "зажигания". бывает, что и когда тебя нет надо что б он писал.
а выключить всегда можно доп. тумблером..

На спорте ставил регистратор над зеркалом, а запитывал от часов. Там в потолочной консоли стоят часы, зажигаются когда вкл зажигание.

Хочу подключить зарядку от регистратора куда нибудь напрямую, чтоб всегда заряжался, и прикуриватель не был занят, да и провода не болтались.
Никто этим не заморачивался, мб есть какие нибудь идеи? Правда там нужно 12в а везде 5, но думаю заряжаться всеравно будет.

я себе прокладывал провода от регистратора и от навигатора.
За обшивку прячутся отлично и ничего не видно.
Подключил к прикуривателю, но с обратной стороны, снимали часть торпеды где прикуриватель

Всем привет и с новым годом.
По теме: у меня зеркало с циферблатом, показывает температуру, и компас еще в нем, так я подключил видеорегистратор к нему и теперь он включается, когда включается зажигание, единственное, регистратор у меня был 5 вольтовый и его я подключал через зарядку, которая шла с ним в комплекте, так как она переделывает ток с 12 на 5 вольт, все провода вместе с этой зарядкой отлично спрятались под плафонами подсветки салона и все отлично работает вот уже два месяца.

я так понял зеркало это доп.оборудование и оно уже имеет своё какое-то место подключения в автомобиле. по теме.если неустраивает прикуриватель. у каждого потребителя 5 вольт есть преобразователь (из 12ти в меньший ток и само сабой он увеличивает сопротивление которое совершенно разное в зависимости от модели и производителя прибора"некоторые этим не блещут") и запитывать его не свойственно куда-либо где есть питание.на монтажном блоке и замке зажигания есть силовые провода (+) подключив к ним само собой через предохранитель вы обезопасите пегегруз штатной проводки.если недоверяете своим познаниям доверьте спецу.

Леша, у меня зеркало- это не доп.оборудование, а штатная з/ч, у меня америкос и на них идет зеркало электрическое с автозатемнением, думаешь я зря к нему подключился?!

Я поставил блок гнезд прикуривателя с USB (есть на каждой заправке) и спрятал всё это хоз-во под центральную панель, предварительно сняв магнитолу. Уже 5-6 месяцев катаюсь, видеорегистратор заряжается нормально.

Никита из-за доп.обор. извени.у самого 2ва usa(ты знаеш) такой опции никогда не видел.но(проводка не расчитана на такие нагрузки) это не меняет смысла написанного.P/S.недавно "видил" на кашкае кусок проводки меняли из-за красивых лампочек подсветки салона.а из-за регистраторов-навигаторов оплавляетса задняя часть прикуривателя .это из практики.

где этот преобразователь стоит? в самом устройстве или в вилке зарядника? на нем написано input 12-24 output 5v.

Леша, ты меня напугал. Думаешь штатная проводка не выдержит регистратора?Он же только при включенном зажигании работает, а значит не произойдет никакого замыкания, когда машина стоит заглушенная на парковке допустим!?
И все же по поводу зеркало, даже в инструкции по эксплуатации автомобиля описывается, что показывает зеркало, а это означает-что оно штатное, и идет в штатной комплектации, просто мне кажется, я конечно не электрик, но если я взял от штатной проводки 12вольт для регистратора, сильной нагрузки на нее я не дал, и она должна спокойно это выдержать. Хотя ты заставил меня волноваться.

штатная проводка может не выдержать компрессор, который берет 12А, у меня кстати сгорел по этой причине предохранитель в самом прикуривателе, потому как я сглупил и вместо штатного на 10 А на прикуриватель поставил на 15А.
После этого я прицепил к компрессору крокодилы и теперь питаюсь напрямую от акб, ну и с прикуривателем пришлось повозиться- зато теперь красота: все спрятано, все работает.

на регистраторе с неисправной батареей ток возрастает до 18A представить можно.не в тему.равносильно подключить стиральную машинку через провод швп2/0.25.

18 ампер X 5 вольт = 90 ватт, видимо видеорегистратор со встроенным обогревом лобового стекла.. Как может влиять батарейка на дикое увеличение энергопотребления тоже большая загадка. Тем более что штатный блок питания обычно может выдать максимум 5-10 ватт, и то это с охрененным запасом.

Есть много вариантов скрытого подключения видеорегистратора в Mitsubishi Pajero 4, но в этой записи расскажу про самый ленивый и гуманный способ. Даже резать ничего не придется. И грубого вмешательства в штатную проводку нет.

Способ подойдёт тем, кто заменил штатное ГУ без экрана на что-то другое.

1) Выдергиваем правый дефлектор воздуховода. Здесь нам интересен вот этот незадействованный разъём:

2) Вытаскиваем разъём и фокусируем внимание на этих двух пинах. Синий с серебристой полосой "+" по зажиганию, черный "-".

3) Там где чёрточка маркера, отщелкиваем зажим и вытаскиваем нужные нам пины. Тянуть за провод не боимся! При этом помогаем скрепкой или шилом внутри разъема

4) Берём заранее купленный разъём прикуривателя и методом скрутки
подключаем его провода к проводам из разъема.

5) Вставляем штатный зарядник видеорегистратора в новый прикуриватель и изолируем. Закидываем это всё в недра панели и устанавливаем назад дефлектор воздуховода.

Всё готово! Цена вопроса 200 рублей и 30 минут времени.

PS: Если отсоединить разъём от лампочки SRS на дефлекторе и включить зажигание, то потом будет ошибка на панели приборов.

Mitsubishi Pajero 2007, двигатель дизельный 3.2 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 43

Круто! Однозначно в закладки.

Надо обязательно ставить кнопку на включение регистратора. После запуска авто жамккть кнопку и он начинает работать. 10 лет уже работает. Морально устарели, а он не ломается

Не совсем понял. А зачем кнопка?)

У меня регистратор и антирадар запитан через кнопку от люка, кнопка встроена в обшивку потолка. Плюсов два, при запуске нет воздействия перепада напряжения на устройства, но это мелочи. Плюс второй в течении дня регистратор работает постоянно, на парковке всякое бывает. Отдельный предохранитель обязателен. Ну а за рукастость и исследования всегда лайк ;)
П.С. Есть Приора со штатным ГУ, реально нравится когда она работает постоянно, независимо от ключа зажигания, но это как говориться на любителя)

Видеорегистратор в машину ?

забавная вещица!, а что частопопадаем ?:) предлагаю по периметру обвесить, для пущей уверенности на дороге и забавных роликв

PAJERO - IV 2008 3,2L DI-D

да совершенно ненужная вешь, это если ездить и ждать всегда какой то подставы, или авари, так лучше дома сидеть.

Всех приветствую. Не могу согласиться с вышеизложенным высказыванием. Зачем ждать подставы, не обязаельно. Есть очень много вариантов где видеорегистратор реально может помоч, даже тот же самый случай с сигнализацией. Ты не всегда можеш выбежатьи посмотреть кто ударил по твоей машине или задел ее нечаяно. Но всякие царапины и потертости уже хотя бы будеш знать кто тебе их поставил и специально это было сделано или нет. Да и ДТП случаються спорные, к приему взять: светофор, как тебе доказать что ты ехал на зеленый, вот вам видело и все дальше понятно. Все равно мое мнение такая вещь нужна в автомобиле. Я вот себе хочу преобрести, только вот в выборе не могу определиться.

IMHO, видеорегистратор вещь в принципе хорошая.
Соглашусь с доводами приведёнными Cooper. Но есть некоторые нюансы, во первых насколько качественно изображение записи? У нас охранник на ночь поставил машину под видеокамеру, утром глядь, магнитолы нет, стали смотреть видео … видно, что идёт мужик (а не баба), видно что курит, видно что ему лет 25-45 открывает машину садится в салон вынимает магнитолу и уходит.
Никакого фотопортрета с этого видео не составить. Темно и разрешение ни к чёрту. Толку от этой видеозаписи?
Второй момент, из-за тех же антирадаров/динамиков/магнитол выбивают стёкла в целях их кражи, если с видеорегистратором та же тема, то это лишний гимор.
О рентабельности этого дивайса говорить сложно, так как можно на следующий день после его покупки один раз попасть в аварию (с тем же описанном Cooper светофором) и он окупится с лихвой. А можно годами ездить и не пользоваться его функциями и тогда его окупаемость - 0.

Моё мнение вещь нужная. Хлеба не просит, пишет и пишет. Это дело случая. Мне кажется это как зимняя резина. Если она за зиму промогла избежать одну аварию, значит она окупилась (зимой чуть не догнал одного, тормозного пути хватило остановится). Ремонт передка обошолся бы дороже, чем комплект резины. И видеорегистратор покажет кто обгонял, кто подрезал и т.д.
А картинка зависит от оптики. Есть регистраторы за 200$, а есть за 500$.

Читайте также: