Подключение видеорегистратора опель астра j к плафону освещения
Тема: Еще раз про подключение видео регистратора. Все уникумы заходите. Не баян
Еще раз про подключение видео регистратора. Все уникумы заходите. Не баян
В общем, подрубил я рег к подсветки козырька (там где зеркальцо) так как мне нужно что бы рег не сразу вырубался, а когда комп уходит в сон.
прикол вот в чем, Если открыть козырек и крышку зеркальца, что бы подсветка загорелась, поставить машину на сигналку, то через 7-10 минут, питание отключается, подсветка тухнет вместе с радаром. если не открывать козырек, то не фига питание с козырька не отрубается. я так понимаю что комп как то видит нагрузку.
что делать?
я подключал к потолочному плафону освещения на проходные клипсы — все нормально работает.
красный — +12, желтый — масса.
при постановке на охрану гаснет минут через 10-15 (как если бы лампу потолочную забыли выключить)
при снятии с охраны включается.
в нише над потолком установил розетку прикуривателя — при смене регистратора достаточно будет сменить шнур питания + сохраняется гарантия на изделие т.к. не надо резать провод питания регистратора. + не надо думать над переходником 12в->5в.
Я так подключал. питание не отрубается не через 15 не через 30 минут
мне так не надо. я так делал, только не с прикуривателя а с фишки в пороге, у ног водителя.
мне надо, что бы он работал постоянно, пока не поставлю машину на сигнал ку.
тупарылая система электрики в опеле. у меня на Passat B5+ все было на много проще. там был адекватный блок комфорта.
в опеле как раз система электроники проста до безумия)
поэтому не надо.
выложи фото куда подцепил и как-посмотрим..может где не тот провод хапанул-вот и косячит)
а так все должно работать)
в опеле как раз система электроники проста до безумия)
поэтому не надо.
выложи фото куда подцепил и как-посмотрим..может где не тот провод хапанул-вот и косячит)
а так все должно работать)
Да не о чем там электрика, нормальная, но хрен найдешь то что надо. И климат достал, точней его шестерня ))) и сим модуль начинает подглючивать иногда. ну да ладно, руки есть, сделаю.
Фоток нету. ибо делал по фоткам которые тут выложены ))
если подключал к потолочному плафону при чем тут подсветка зеркала в козырьке?
и проверь все таки провода — точно красный и желтый?
если подключал к потолочному плафону при чем тут подсветка зеркала в козырьке?
и проверь все таки провода — точно красный и желтый?
Ты не понял. изначально начитавшись тут, подключил к плафону салона, на красный и желтый провод. но питание там не проподало после постановки на сигналку, не через 10 не через 30 минут.
потом тут прочел, что можно подрубить к освещению зеркала в козырьке, решил сначала проверить козырек, включил подсветку козырька и поставил машину на сигналку, через минут 10, подсветка потухла, я решил, о зашибись, нашел куда цеплятся. запитался, думаю все зашибись. а нет. выяснилось что когда подсветка не задействована на козырьке, питание от тугого не вырубается.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Как подключить видеорегистратор к плафону?
МодераторCOLON Ekspluat
Как подключить видеорегистратор к плафону?
За плафоном есть разъем по моему 10 пин он есть у всех проложен под управление люком.
на нем постоянное питание в крайнем случае по схеме поставь предохранитель.
вот от туда я запитал и видеорегистратор и радар детектор
Единственная проблемка по зиме если пару дней не пользуешь машинку, то и не заведешь.
Причем сажает именно регистратор
Какие пину посмотрю отпишусь
Сам искал просто прибором вольтметром.
Проводку не резал вставил в пины и замотал изолентой.
Fluffy писал(а)Colon Единственная проблемка по зиме если пару дней не пользуешь машинку, то и не заведешь.
Подключение видеорегистратора на Opel Astra J
Как правильно подключить видеорегистратор (или антирадар) к бортовой сети Астры Джей и при этом спрятать все провода? Инструкция ниже!
Отпаиваем пружинку и черный провод с зажимом. Припаиваем на их место провод длиной 20-30 см.
Протягиваем провод вдоль обшивки потолка, подключаем к видеорегистратору. Просовываем провод в щель между стеклом и обшивкой потолка, оставляем его там — никуда не денется. Если есть излишки провода, то вытягиваем провод обратно в нишу бардачка, собираем его в связку
Подключение к плафону освещения видеорегистратора своими руками
Советы по подключению видеорегистратора
Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:
Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания
Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
Соединения нужно тщательно изолировать
Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.
Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.
В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения
Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец
Стоить это будет немного, а сделают на совесть.
При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.
Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя
Большинство видеорегистраторов бюджетной и средней ценовой категории в комплекте имеют шнур для подключения к питанию с разъемом под гнездо прикуривателя. Как ни странно, до сих пор автопроизводители не устанавливают других разъемов питания для бортовой сети. В некоторых случаях было бы удобно, например, если такой разъем стоял возле плафона. В реальной практике так делают некоторые автокулибины.
От блока предохранителей
Наиболее простой и надежный способ — проложить проводку от блока салонных предохранителей. Для этого можно воспользоваться каким-нибудь штатным предохранителем, сделав от него отвод по плюсовой шине питания.
Так как видеорегистратор потребляет небольшой ток, лучше делать отвод плюсовой шины от предохранителей номиналом не более 10 Ампер. Можно установить дополнительный предохранитель.
Видео — как подключить видеорегистратор в машине от блока предохранителей:
Перед установкой отвода следует убедиться, что при включении зажигания на предохранитель подается плюс питания. Минусовую шину можно пустить от массы авто.
Провода питания укладываются вдоль периметра лобового стекла под обшивку. На выходе припаивается разъем, который можно снять от проводов питания, поставляемых в комплекте с видеорегистратором.
Видео — как подключить видеорегистратор в машине через Power Magic:
К плафону освещения
Более рациональный способ – сделать отвод питания от плафона освещения салона.
Но не во всех автомобилях такое возможно. В некоторых авто нет постоянной положительной шины на плафоне, напряжение может подаваться туда только при включении габаритов. В таком случае этот вариант невозможен.
Видео — как подключить видеорегистратор в машине к плафону освещения через USB-хаб:
Если же постоянная положительная шина в плафоне присутствует (в этом можно убедиться и без схемы, если при включенном зажигании измерить напряжения на всех контактах плафона относительно массы авто), то можно сделать отвод плюсового напряжения от плафона. Минус можно взять от кузовных деталей либо контактов плафона.
В остальном установка разъема питания аналогична предыдущему варианту.
Преимущество данного способа – минимальная длина токоведущих проводников, недостаток – сложность схемотехнического подключения.
К сети интернет
Некоторые модели видеорегистраторов, оснащенные GPRS-модулем, поддерживают подключение к интернет. В некоторых моделях можно организовать интернет-подключение по Wi-Fi. Для этого необходимо в регистраторе прописать режим работы по Wi-Fi в качестве клиента, установив статический адрес роутера авто.
Дальнейшие действия по подключению производят в соответствии с руководством по настройкам и эксплуатации конкретной модели видеорегистратора. Процедура сложная, но в большинстве случаев удается достичь результата.
Где установить видеорегистратор
Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:
Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;
Передняя панель. Тоже неплохой вариант. Здесь видеорегистратор можно закрепить как на присоске, так и при помощи шурупов или болтов.
На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!
Подключение регистратора к осветительному плафону и стоимость услуг по установке
Для выполнения самостоятельного монтажа, подсоединения и настройки видеорегистрирующего прибора, требуются определенные технические и электромеханические знания. Не каждый водитель или владелец транспортного средства умеет работать с проводкой. Во избежание наступления негативных последствий лучше всего обращаться за помощью в специальные станции технического обслуживания автомобилей или сервисы. Любая фирма, которая предоставляет услуги по установке и настройке устройств видеорегистрации, должна иметь соответствующий сертификат.
Определить точную стоимость предоставления монтажных и настроечных услуг невозможно, поскольку цену образует ряд факторов, например, тип оборудования, количество видеокамер, марка автомобиля и т. п. Средняя цена монтажа и подключения видеорегистратора в автомобиле составляет 1500 рублей. Как показывает практика, такая цена устанавливается на подсоединение регистрирующего прибора с одной встроенной камерой, скрытой прокладкой соединительных линий (под обшивкой). При подключении видеорегистратора к бортовой сети машины, а также установке дополнительного оборудования (GPS-модуля, выносных видеокамер), цена варьируется от 2000 до 5000 рублей.
На видео – работа видеорегистратора, подключенного к плафону.
Установка и соединение с источником электропитания видеорегистрирующих устройств на профессиональном уровне стоит от 9000 до 30000 рублей. В стоимость подключения и монтажа входят:
При монтаже и настройке оборудования такого типа в автомобилях, которые находятся на гарантийном обслуживании, фирма должна предоставить соответствующую гарантию и пакет документов. Составленная документация передается официальным представительствам и дилерам конкретной марки автомобиля.
Как подсоединить регистрирующее устройство к осветительному прибору самостоятельно?
Перед началом установочных работ требуется приобрести определенное оборудование:
- Отвертки;
- Тестер;
- Соединительные клеммы (при необходимости);
- Изоляционную ленту;
- Нож;
- Шестигранник;
- Пластиковые зажимы.
Электропитание поступает к плафону освещения сразу после открытия замка на двери. Прекращается поступление энергии приблизительно через десять минут после постановки автомобиля на сигнализацию, поскольку все приборы обесточиваются. Осветительный прибор считается преимущественным способом скрытого подключения видеорегистрирующего оборудования, поскольку плафон расположен ближе всего к лобовому стеклу. Перед началом подключения выполняется установка прибора на лобовом стекле.
Далее выполняется прокладка соединительных кабельных линий. В некоторых марках автомобиля для скрытой кладки проводов требуется снимать солнцезащитные козырьки. Это не составит труда, поскольку такие действия выполняются путем нажатия на крепления с двух сторон, а потом аккуратно высовываются устройства вниз. В некоторых машинах эти козырьки прикручены шурупами, в таком случае их, соответственно, требуется выкрутить.
Далее снимается защитная панель с плафона
Декоративную накладку осторожно можно поддеть отверткой и, помогая руками, снять ее с крепления
Затем нужно открутить два шурупа и плавно вынуть корпус осветительного плафона. После этого отключается контактная группа, а провода отсоединяются от корпуса.
Аккуратно отсоединяется обшивка потолка и под ней протягивается соединительный кабель в направлении от видеорегистратора к осветительному прибору. Далее выводятся контакты от адаптера. Соединительные кабели с двух сторон обязательно подлежат зачистке. Затем провода скручиваются и изолируются. При соединении проводов необходимо соблюдать полярность. Для того чтобы провода не обвисали, их можно закрепить специальными стяжками или маделином.
После выполнения соединительных действий следует проверить работу видеорегистратора. В случае правильного подключения, на монитор будет выводиться изображение или загорится индикаторная лампа. Завершающим этапом является установка плафона в разъем и крепление его болтами. Обшивка и солнцезащитные козырьки устанавливаются на место.
Что нужно знать при подключении видеорегистратора
Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.
От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле
Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.
Еще раз про подключение видео регистратора. Все уникумы заходите. Не баян
В общем, подрубил я рег к подсветки козырька (там где зеркальцо) так как мне нужно что бы рег не сразу вырубался, а когда комп уходит в сон.
прикол вот в чем, Если открыть козырек и крышку зеркальца, что бы подсветка загорелась, поставить машину на сигналку, то через 7-10 минут, питание отключается, подсветка тухнет вместе с радаром. если не открывать козырек, то не фига питание с козырька не отрубается. я так понимаю что комп как то видит нагрузку.
что делать?
я подключал к потолочному плафону освещения на проходные клипсы - все нормально работает.
красный - +12, желтый - масса.
при постановке на охрану гаснет минут через 10-15 (как если бы лампу потолочную забыли выключить)
при снятии с охраны включается.
в нише над потолком установил розетку прикуривателя - при смене регистратора достаточно будет сменить шнур питания + сохраняется гарантия на изделие т.к. не надо резать провод питания регистратора. + не надо думать над переходником 12в->5в.
=Wwolf;5302016
красный - +12, желтый - масса.
при постановке на охрану гаснет минут через 10-15 (как если бы лампу потолочную забыли выключить)
при снятии с охраны включается.
Берем питание от прикуривателя и его лампочки.
"+" — с подсветки прикуривателя
"-" — с питания прикуривателя (коричневый провод)
Будет гарантированно выключаться при вынимания ключа зажигания.
Берем питание от прикуривателя и его лампочки.
"+" — с подсветки прикуривателя
"-" — с питания прикуривателя (коричневый провод)
Будет гарантированно выключаться при вынимания ключа зажигания.
мне так не надо. я так делал, только не с прикуривателя а с фишки в пороге, у ног водителя.
мне надо, что бы он работал постоянно, пока не поставлю машину на сигнал ку.
тупарылая система электрики в опеле. у меня на Passat B5+ все было на много проще. там был адекватный блок комфорта.
мне так не надо. я так делал, только не с прикуривателя а с фишки в пороге, у ног водителя.
мне надо, что бы он работал постоянно, пока не поставлю машину на сигнал ку.
тупарылая система электрики в опеле. у меня на Passat B5+ все было на много проще. там был адекватный блок комфорта.
в опеле как раз система электроники проста до безумия)
поэтому не надо.
выложи фото куда подцепил и как-посмотрим..может где не тот провод хапанул-вот и косячит)
а так все должно работать)
Ford Expedition 5.4 АТ
главное быть хорошим человеком. человеком с большой буквы. или просто человеком :P
в опеле как раз система электроники проста до безумия)
поэтому не надо.
выложи фото куда подцепил и как-посмотрим..может где не тот провод хапанул-вот и косячит)
а так все должно работать)
Да не о чем там электрика, нормальная, но хрен найдешь то что надо. И климат достал, точней его шестерня ))) и сим модуль начинает подглючивать иногда. ну да ладно, руки есть, сделаю.
Фоток нету. ибо делал по фоткам которые тут выложены ))
если подключал к потолочному плафону при чем тут подсветка зеркала в козырьке?
и проверь все таки провода - точно красный и желтый?
если подключал к потолочному плафону при чем тут подсветка зеркала в козырьке?
и проверь все таки провода - точно красный и желтый?
Ты не понял. изначально начитавшись тут, подключил к плафону салона, на красный и желтый провод. но питание там не проподало после постановки на сигналку, не через 10 не через 30 минут.
потом тут прочел, что можно подрубить к освещению зеркала в козырьке, решил сначала проверить козырек, включил подсветку козырька и поставил машину на сигналку, через минут 10, подсветка потухла, я решил, о зашибись, нашел куда цеплятся. запитался, думаю все зашибись. а нет. выяснилось что когда подсветка не задействована на козырьке, питание от тугого не вырубается.
подключил к плафону салона, на красный и желтый провод. но питание там не проподало после постановки на сигналку
видимо рег очь мало потребляет и блок не видит это потребление, потому и не вырубает эту линию. у меня так же подключен к плафону и тоже если рег не вырубить он будет писать 24\7 .
видимо рег очь мало потребляет и блок не видит это потребление, потому и не вырубает эту линию. у меня так же подключен к плафону и тоже если рег не вырубить он будет писать 24\7 .
Хоть один человек понял меня )))
вот это я уже оже понял и пытался как то тут на словах объяснить.
в общем экспериментирую сейчас с резисторами.
у кого есть советы, как обмануть блок комфорта, что бы он думал что там что то есть? )))
В общем, поставил я 3 резистора. все начало пахать. но облом теперь в другом. Блок комфорта отрубает питание через 10 минут, даже если машина не на сигналке
Поставь мультиметр на измерение тока! Определи ток нагрузки регика - отсюда и плясать с подбором резисторов обманки.
А так пока получается гадание по фотографии.
Поставь мультиметр на измерение тока! Определи ток нагрузки регика - отсюда и плясать с подбором резисторов обманки.
А так пока получается гадание по фотографии.
да с резисторами я вопрос уже решил. теперь не в этом прикол, а в том что блок комфорта из-за резисторов, обрубает напряжение через 10 минут, даже если машина заведена.
короче, х.з. как подрубить его, что бы он работал всегда, когда машина открыта и отключался через 10 минут, после постановки на охрану.
А ты не пробовал, заряжается-ли регистратор через usb. Если да, то купи автомобильную зарядку от 1А и выше и подключи к плафону. У многих, в том числе и у меня, так работает. Ну или как вариант, через релюшку от лампочки подсветки прикуривателя.
А ты не пробовал, заряжается-ли регистратор через usb. Если да, то купи автомобильную зарядку от 1А и выше и подключи к плафону. У многих, в том числе и у меня, так работает. Ну или как вариант, через релюшку от лампочки подсветки прикуривателя.
как вариант еще можно заколхозить реле времени
День добрый. Подключал ли кто-нибудь видеорегистратор к плафону салона? Проблема в том, что ток идет на регистратор только при включенном выключателе на плафоне, что не есть хорошо. А сам выключатель расположен не на самом плафоне, а на приборнйо панели слева. Иначе можно было бы подпитаться непосредственно от выключателя. В общем, подскажите, как более грамотно и откуда запитать регистратор?
прямо непосредственно от прикуривателя? Так провод будет идти по панели, а так я хочу сверху провести небольшой провод от плафона до регистратора.
можно провод провести через верх, под козырьком,боковая накладка лоб стекла,под бардачком и в прикуриватель вот и все.
Опель Астра G, 2001 г.в.
VIVAXA 2005 г.в. Продана (
Mazda 6 2 л. АКПП 2011 г.в.
______________
Бери от жизни всё и никогда не жалей денег на то, чего завтра у тебя может не быть.
Roman111 писал(а)Colon можно провод провести через верх, под козырьком,боковая накладка лоб стекла,под бардачком и в прикуриватель вот и все.
я вообще не хочу что-то подключать в прикуриватель, а хочу завести питание от плафона.
В других авто, который имеют плафон совмещенный с выключателем, все просто. Даже при выключенном выключателе я могу снять напряжение с выключателя, и вывести на регистратор. Здесь же выключателя рядом нет, соответственно, когда он выключен, то и напряжения нет, и запитаться не могу. Кататься же со включенным плафоном как-то не комильфо.
ZAK писал(а)Colon дык к колодки питания магнитоллы! к желтому проводу! что бы вместе с зажиганием включался
да, я об этом думал. Но все равно провод надо как-то потом выводить около бардачка и по стойке на крышу, что тоже не особо нравится.
За плафоном есть разъем по моему 10 пин он есть у всех проложен под управление люком.
на нем постоянное питание в крайнем случае по схеме поставь предохранитель.
вот от туда я запитал и видеорегистратор и радар детектор
Единственная проблемка по зиме если пару дней не пользуешь машинку, то и не заведешь.
Причем сажает именно регистратор
Какие пину посмотрю отпишусь
Сам искал просто прибором вольтметром.
Проводку не резал вставил в пины и замотал изолентой.
Fluffy писал(а)Colon Единственная проблемка по зиме если пару дней не пользуешь машинку, то и не заведешь.
Причем сажает именно регистратор
Так можно же регистратор отключить и акку останется жив. А если нужен парковочный режим авр то можно купить и поставить в цепь спец приспособу, которая вырубит питание при разрядке акку до 11,7 вольта.
Fluffy дело говорит, а на плафоне есть постоянные +12 вольт и появляется масса для включения лампы. Т.е. надо 12 вольт взять с плафона а массу с корпуса машины, я прикручивал к саморезу зажима солнцезащитного козырька.
Opel
Astra H Stationwagon
Z19DT
КПП Мех. 6-ступ. M32
Я капот открыл, кувалдой жахнул. Думал починю, а там отлетело что-то.
1) Как бить, что бы больше ничего не отлетало?
2) Как теперь всё это починить?"
Доброй Вам! Этот метод у кого комплектация AFL (проверено), и без AFL этот разъем для подключения тоже есть. Этот разъем с проводами должен быть на потоке за плафоном, держится на пистоне. Давно тут конечно не писал, хотя и много что было, думаю будет полезно. И так я также воспользовался поиском, и решил подключить видеорегистратор к плафону (как тут рекомендовали), и как позже потом узнал, после этого всего, даже официалы не рекомендуют это дело (сами тянут всегда от прикуривателя). Всё спаял работало, но оставив машину на 1,5 недели, подошел и с сигналки не смог открыть двери, про какие тут даже двери говорить.Сигналка 2-ая с обратной связью не отвечала с брелка, даже светодиод не моргал. Не так давно купленный, полностью тогда заряженный новый аккумулятор Bosch в полный ноль. Так и аккумулятор не долго убить, полным разрядом. Осыпятся банки, ещё не хватало. Это в кавычках, хороший вариант тем кто ездит каждый день, но меня спустя 1,5 недели стоянки машины это весьма не обрадовало, да и кому приятны утечки, и лишний разряд в машине. Сменил подключение регистратора, с тех пор всё нормально. В этой машине всё работает по CAM-шине (своё сопротивление и.т.п), идет мелкое потребление, не дает заснуть системе. Включаю лампочку плафона, через 15 минут отключается и лампочка и видеорегистратор. Увидел что прикуриватель от видеорегистратора, который подключен к плафону не давал отключение системы люстры (ставя на сигналку), и работал дальше даже спустя час горел светодиод на прикуривателе. Начал искать альтернативные методы подключения мультиметром, (ставив машину на зажигание и искать прозванивая провода), так как прикуривателю в торпеде не хотел вести провода, и лишние провода по стойке и под торпедой мне не к чему. Сейчас работает от зажигания.Выглядит всё это так, мы заводим машину, видеорегистратор включается и идет запись, глушим машину он автоматически выключается, так как питание полностью сразу отрубается. Светодиод от прикуривателя регистратора гаснет сразу. Это главный большой плюс (выше на видео видно).Там же есть разъёмы для подключения датчика объема и люка, но они нам не нужны! (так как там, та же история как и с плафоном, проверял). Итак, о самом подключении, оно не сложное. Если делаете всё сначала, на прикуриватель регистратора напаиваем
, хорошо это тем что в колбе остается свой предохранитель. Смотрим провода подключения к датчикам на лобовом стекле (закреплён пистоном к потолку), это у нас датчик света и дождя, датчик фар АFL, датчик запотевания и влажности салона, и конечно же затемнение зеркала заднего вида. Вот к зеркалу я именно и подключился, так как идет подача с ключа зажигания. Нам нужен Фиолетово-зелёный
" + " 12v, и конечно же соответственно минус (корпус можно взять там же, или где Вам удобно) черный "-", сам взял там же.
Перед подключением регистратора обязательно проверьте мультиметром на наличие 12в при зажигании или заведённой машине, только аккуратнее так как пины фиолетово-зелёный и чёрный в разъеме находятся рядом.
Далее сам решил спаять провода, так как тупо скручивать не хотелось, но лучше сделать обжимным терминалом коннектором с али-экспресс, так как это быстрее, проще и цивильнее выглядит.
Читайте также: