Подключение регистратора bmw x5
Может есть у кого опыт подключения приборки в е39 мотор м54 , температура масла показывает, а прогре.
У меня проблема с подключением проводки от ГУ Android10 c системой dsp. Проблема заключается в следу.
Просто подсталом.
За что спасибо? Никто из вас троих, даже близко, не понимает о чём там пишут и к чему конектятся.
Один сам не знает, что выложил, другой не понимая ссылается. Бред.
Просто подсталом.
За что спасибо? Никто из вас троих, даже близко, не понимает о чём там пишут и к чему конектятся.
Один сам не знает, что выложил, другой не понимая ссылается. Бред.
Вот видео этого радара
А тут установка переведена с англиского
V@nek
подключай к этому проводу gallery/image_page.php?album_id=2748&image_id=34835 по моей ссылке есть вся инфа просто нужно почитать, у меня подключен так
Завтра займусь Ebay хорошая штука за 3 рубля получил регистратор с отличным качеством, минус только ждать нужно.
Рекомендуем почитать на тему Подключение видео регистратора.
Может есть у кого опыт подключения приборки в е39 мотор м54 , температура масла показывает, а прогре.
У меня проблема с подключением проводки от ГУ Android10 c системой dsp. Проблема заключается в следу.
Подключил регистратор к проводу от замка зажигания за бардачком - включается автоматом если включаешь зажигание и наоборот
А вообще скачайте себе BMW WDS и сразу станет понятно что к чему и какой проводок за что отвечает
У автомобильного регистратора должно быть несколько функций.
1. Автоматическое включение и переход в режим цикличной записи при подаче питания.
2. Автоматическое отключение при прекращении подачи питания
3. Наличие встроенного аккумулятора, чтобы снять регистратор и снимать после ДТП.
4. Желательно наличие дисплея для просмотра на месте.
У меня есть такой камкордер.
Внешне точно такой же.
При подаче питания спрашивает в какой режим перейти- флешка, камера, зарядка.
Приходится тыкать в кнопки, чтобы начал снимать. Кроме того, надо потыкать в кнопки, чтобы снимал в цикличном режиме.
Не парьтесь, всё засыпает проверенно. У меня подключен антирадар, и через несколько минут после выключения зажигания он выключается.
А коробочку не обязательно ставить в схему. Просто подключи провода с плафона на зарядку которая вставляется в прикуриватель и всё.
зарядку? а что там в ней такого кроме предохранителя?
зарядку? а что там в ней такого кроме предохранителя?
В антирадаре ничего, а вот в видео регистраторе про который изначально велась речь, кроме предохранителя ещё схема понижения питания до пяти вольт.
А при подключение антирадара я тоже только проводок использовал.
В итоге все же какой оптимальный вариант подключения видеорегистратора, так чтоб без последствий (засыпание и пр. )? (Розетки под бардачком не обнаружил)
блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?
блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?
у меня таже проблема. надо, наверно, какой-то фильтр ставить. все никак не могу до электриков доехать.
Ставил себе на днях сигналку у одного спеца, так он мне заодно регистратор то и подрубил.
Провода питания он вел из под ног водителя, где-то из CAN-модуля сигналки (соответственно там необходимый плюс есть 100% и добратьсядо него раз плюнуть), потом по вод. стойке и под обшивку потолка.
Все сделано идельно аккуратно, в жгутах. Работает как положено - автом. включение/выключени. Короче рад как слон, что не пришлось делать никакого колхоза с плафонами и т.д.
Есть еще подозрение, что необходимый плюс будет под бардачком, где предохранители, оттуда также вывести его не проблема.
блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?
Аналогично. Пока просто забил, нужно радио послушать - отрубаю регистратор. Но вообще это по-ходу беда почти всех китайских регистраторов.
За Собача слыхал?
Кароч, вывел плюс от прикуривателя. Дело было так, слетела у меня пружинка, поднимающая прикуриватель, то есть он лежал всё время. А тут еще ключи лежали в пепелке, я ее открывал - ключи попали под крышку и заедали. Я крышку даванул сильно, она ушла вперед и там осталась. В общем, пришлось разбирать. Починил крышку, прикуриватель, заодно кинул плюсовой провод к плафону, а в бардачок вывел "двойник" прикуривателя на проводе на 2 гнезда, чтобы там заряжать телефон и включать навигатор, потому как страшно не люблю сопли, торчащие из открытой пепельницы. Как-то так. Теперь зажигание вкл - детектор вкл, заглушил - выкл.
а я в итоге подключил регистратор к зарядной розетке, которая в бардачке стоит. Разобрал зарядное для регистратора, выкинул лишние детали и собрал в компактный блок. Потом просто подпаялся к проводам розетки. Регистратор включ. при первом положении ключа.
Решил поставить видеорегистратор но столкнулся с проблемой. В передних розетке и прикуривателе 12в постоянно независимо от положения ключа в замке зажигания.В идеале: завел машину рег заработал, заглушил, рег выключился. Может кто решал для себя проблему, поделитесь. Понятно что нужно подцепить к розетке другой провод например от сигнала. Как это сделать "красиво"?
Я сделал проще и на мой взгляд оч. практично . Не люблю когда весят провода. Снимаешь плафон освещения над зеркалом , вызваниваешь провода в разъёме которые питают красную подсветку и цепляешся к ним , предварительно разобрав блок питания самого регистратора для того что бы вывести +,-, ну и сочленяешь всё вместе не попутав полярность , далее всё это добро убираешь ту да же в потолок за плафон а провод выводишь в район зеркала между потолком и лобовым стеклом. Так как по законодательству рулим в любое время года с светом то это оптимальный вариант -- : включил габариты регистратор работает , выключил габариты он тоже уснул . Ну вот как то так . Если самому сложно то лучше обратится к любому толковому ав--электрику. Делал сам на всё про всё 30 мин. Могу скинуть фото.
Всетаки решил подключить по другому. Вариант с платфоном меня не устраивает,а именно алгорим включения и нахождение блока питания под обшивкой. В итоге сделал так:
1 снял перчаточный ящик . На его задней стенке нашел двухконтактный разъем. Оказалось что на него подается плюс при включении зажигания , а это то что доктор прописал.
2 бросил провод от разъема к прикуривателю который в ногах пассажира.
3 проложил провод питания рега под обшивкой правой стойки далее под обшивкой потолка
В итоге все провода спрятаны, включение от зажигания.
dimsam писал(а): Всетаки решил подключить по другому. Вариант с платфоном меня не устраивает,а именно алгорим включения и нахождение блока питания под обшивкой. В итоге сделал так:
1 снял перчаточный ящик . На его задней стенке нашел двухконтактный разъем. Оказалось что на него подается плюс при включении зажигания , а это то что доктор прописал.
2 бросил провод от разъема к прикуривателю который в ногах пассажира.
3 проложил провод питания рега под обшивкой правой стойки далее под обшивкой потолка
В итоге все провода спрятаны, включение от зажигания.
А что за прикуриватель в ногах пассажира ?, у меня нет такой фишки .Только сзади и спереди в центральной консоли.
dimsam писал(а): Всетаки решил подключить по другому. Вариант с платфоном меня не устраивает,а именно алгорим включения и нахождение блока питания под обшивкой. В итоге сделал так:
1 снял перчаточный ящик . На его задней стенке нашел двухконтактный разъем. Оказалось что на него подается плюс при включении зажигания , а это то что доктор прописал.
2 бросил провод от разъема к прикуривателю который в ногах пассажира.
3 проложил провод питания рега под обшивкой правой стойки далее под обшивкой потолка
В итоге все провода спрятаны, включение от зажигания.
А что за прикуриватель в ногах пассажира ?, у меня нет такой фишки .Только сзади и спереди в центральной консоли.
dimsam писал(а): Всетаки решил подключить по другому. Вариант с платфоном меня не устраивает,а именно алгорим включения и нахождение блока питания под обшивкой. В итоге сделал так:
1 снял перчаточный ящик . На его задней стенке нашел двухконтактный разъем. Оказалось что на него подается плюс при включении зажигания , а это то что доктор прописал.
2 бросил провод от разъема к прикуривателю который в ногах пассажира.
3 проложил провод питания рега под обшивкой правой стойки далее под обшивкой потолка
В итоге все провода спрятаны, включение от зажигания.
А что за прикуриватель в ногах пассажира ?, у меня нет такой фишки .Только сзади и спереди в центральной консоли.
Вот и комплект для установки, вместе с другими оригинальными аксессуарами.
Начнем с разбора нижней части торпеды, чтобы добраться до блока управления.
Чтобы регистраторы начали работу нужно проложить и подключить проводку. Провода идут по заводской гофре, предварительно изолируются, для исключения обрыва.
Мы делаем акцент на качестве монтажа, от этого зависит ваш комфорт в эксплуатации. Требуется частичная разборка салона.
И так, работы закончены. Регистраторы установлены, в полностью рабочем состоянии. Абсолютно не мешают обзору и удобны в эксплуатации.
Читайте также: