Подключение подсветки ног опель астра h

Обновлено: 11.02.2025

Споры на тему ездить или нет с ближним светом или дневным светом (DRL) уже закончены, Вам остается просто выбрать удобный вариант, благо Астра предлагает много вариантов.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

Так называемый "скандинавский пакет" - это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:

при снятии машины с "ручника"
при включении зажигания
при запуске двигателя

Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении. В Opel Astra H скандинавский пакет включается с помощью TECH'а.

Фото предоставил © Jedi-Master

Алгоритмы работы

Информацию предоставил © Дилер

Дальний свет включается только в положении переключателя "Ближний свет"

Включение/выключение "Скандинавского пакета"

Данный агоритм работает только в Версии №5 .

Если переключатель ближнего света повернуть в положение "ближний свет", а потом сразу в положение "Выкл.", то алгоритм работы становится стандлартным и не меняется даже после перезапуска двигателя. Чтобы снова включить "скандинавский пакет" после запуска двигателя, необходимо повторить описанную выше операцию.

Если установлен датчик света

Проверено для Версии №5.

Если переключатель габаритов стоит в положении "Auto", то "днем" (при хорошей освещенности) алгоритм работы освещения автомобиля совпадает с режимом в положении переключателя освещения "О", а "ночью" с режимом переключателя освещения "Ближний свет".

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Программирование производится только при помощи Tech2. Алгоритм следующий:

Информацию предоставил © Сергей Н.

1. Подключаем Tech2 к диагностической колодке около ручника	2. Выбираем "Диагностику"
3. Год выпуска автомобиля.	4. И его марку.
5. Пункт меню "Кузов"	6. Пункт меню "UEC"
7. Пункт меню "Программирование"	8. Пункт меню "Конфигурация варианта программы"
9. Пункт меню "Дневное рабочее освещение"	10. И необходимую версию "Скандинавского пакета"

Для корректной работы задних габаритов не забудьте повторить ту же процедуру для REC ("заднего центра электрооборудования") см .фото 6

подсветка ног

мож и баян.
но кто в курсе ответьме мне плиз. тока прошу не тыкайте поиском.

как в ЖТС ногах нет подсветки.
как от куда взять плюс и минус?
вести от проводки от плафона над головой??
еще есть варианты?

ваше ктонить делал,фотки есть?? как чего.

Надеюсь то, что искал.

Лучше один раз Монику чем каждый день страну!
***************************************
НЕМЕЦКАЯ КРАСАВИЦА АSTRA 1,8 АТ COSMO 5D Star Silver+БИ-КСЕНОН+Русско-польский АСТРА-СЕДАН почти такой-же.

Андрей Максименков
ВАс не кто не заставляет.
А что такое колхоз?Можете ответить?

Кстати,где синий видите?

ДенФ
Атлична тема. как сделать расскажешь. а то у меня плюшки постоянно падают на коврик. так тяжело их искать.

jesus-666
Ну так чего?Когда делать то бум?Представляешь сколько плюсов это для подруг.Все будут в восторге от тебя и твоей машины.

Подсветка нужна, обычно проводил от прикуривателя синие лампочки, типа которые специально для этого. Цивильно , красиво . Тоже планирую ставить на Астру, но вот с прикуривателем проблемно тут . буду думать..Если что отпишусь

Вот еще.При открытии двери.Фотки в тюнинге своего авто и Аксессуарах и запчастях- Салонный свет.Откудо.

Astra GTC МКПП 1.8 Sport Black Saphire IDS+ (Sound Alpine 9855R, Front п/к :AD 600R от Eton PA1054, SW: Kicker CVX122 от Kicker ZX750.1.) + Обвес Rieger + AG 17"+yokohama parada 17" - продан
Skoda Octavia vRS 2.0T 6DSG синяя рысь - Revo st.1, AG 18", Hankook R S-R 18", SoundSys - очень громко)

был вчера у братьев! к сожалению старшего не застал, не зазнакомились)), с Коляном общался 15-20 минут и на ласточке у меня светляки, спасибо ребят огромное. аппнем темку!

Mahonya
Нет такого понятия как "слет с гарантии"!
Дилер может отказать в гарантийном ремонте сославшись на установку несертифицированного оборудования (в данном случае - катафотов), но такой отказ должен быть письменным! С этой бумажкой (с указанием причин отказа в гарантийном ремонте какого-либо узла) можно ехать на экспертизу, которая без труда установит, что от электрической цепи подсветки номера (куда мы запитываем катафоты) больше ничего питается! Данная цепь НЕ ЗАЩИЩЕНА даже предохранителем!

Таким образом, ЕСЛИ даже что-то случиться, максимум что произойдет - компьютер вырубит подачу напряжения на цепь до следующего включения зажигания и всё!

Mahonya
ты не первый кто спросил, поэтому я решил данную инфу добавить в 1-й пост

Расширен перечень предлагаемых услуг!
Подробности в 1-м посте темы.

всё конечно интересно и клёво, но хотелось бы увидеть как этот колхозинг выглядит днем! +фотку двери снизу. 8)

По многочисленным просьбам выкладываю еще фотки (увеличение по клику!):

От себя добавлю, что на 5-й фотке (обшивка двери снизу) видно кусочек провода, который уходит под обшивку. Можно конечно сделать в обшивке дырку (по научному - отверствие ), причем не одну (по другому провода в дверь не провести), но ИМХО это более "колхозный" вариант.

Еще раз повторю - при обычном использовании не видно ничего (=диодов и проводов), кроме красивого свечения!

а наблюдать за процессом можно ? обшивка двери будет разбираться ? и гарантия скорее всего накроеться?

тока если у тебя что-то произодйет с электрикой в двери: стеклоподъемники, электрозеркала, сам замок двери - могут попытаца свалить на диоды. На двигатель, ходовую, КПП наш колхозинг никак повлиять не может!

А сколько будет "под ключ" седан:
1) в ноги - перед+зад
2) двери - 4 двери. А если свои ленты будут? Работа сколько будет?Спасибо!

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

Андрюха77
в ноги тока вперед, т.к. сзади некуда диоды вешать - под сиденье не вариант.

я думаю логично предположить, что 4 тыс. руб. (цена указана с материалом)

Ленты используем только свои! Иначе как мы будем отвечать за качество?

если у тебя что-то произодйет с электрикой в двери: стеклоподъемники, электрозеркала, сам замок двери - могут попытаца свалить на диоды. На двигатель, ходовую, КПП наш колхозинг никак повлиять не может!

я вижу как минимум 2 причины не делать этого:
1) пространство для ног задних пассажиров гораздо меньше, чем у сидящих впереди - велик шанс, что эти ленты будут постоянно задевать и отрвут в конце концов
2) переднее сиденье подвижное - т.е. надо провод оставлять "с запасом", что будет совсем не комильфо, вот!

Не поверишь, именно эти причины меня и останавливают. Я тоже про это думал и уже ни раз писал на форуме.

Андрюха77
ну дык в чем проблема - ставишь тока вперед и избавляешь себя от возможной головной боли

я вот в своей машинГо даже и не думал ноги задним пассажирам подсвечивать - на кой оно мне надо?

Vistrel
ноги (водителя и пассажира) - 1500 руб.
двери (передние) - 2000 руб.
двери (задние) - 2000 руб.

Я тоже склоняюсь к этой мысли.
eRazer
Тут у меня возникло несколько вопросов:
1) ленты только 3-х цветов?

2) как рещали эти проблемы: ". есть один нюанс - я случайно обнаружил. Когда машина у меня стояла в боксе со всеми открытыми дверьми, я позащелкивал на всех дверях замки, чтобы свет не горел в салоне. Так вот когда минут через десять машина засыпает, на задних дверях подсветка начинала гореть примерно в 1/3 накала, а на передней левой в 1/4 накала. Правая передняя дверь не горела. Решил легко - в багажнике, в монтажном блоке, нашел эти серые провода, которые приходят с дверных концевиков на штатную сигналку (она в багажнике), перекусил их и поставил в разрыв диоды. В итоге - с концевиков на сигналку масса приходит когда открыта дверь, а сигналка слабенькой массой эти провода не подпирает после того как машина заснет. " (взято с этого форума, из темы диодная подсветка багажнка).

3) ленты для ног и дверей подключаете к проводку в пороге? Или ноги - к проводку, а двери - к концевикам. Тогда возникает проблема - см. п. 2. Спасибо!

Еще со времен NFS хотел подсветить днище, ноги, решетки, всякие эквалайзеры) От многих идей со временем я отказался, но от этой не смог)
Итак, у нас есть 2м РГБ ленты, 30 метров 2-ухжильного провода, 20 контактов мама+папа, изолента, 3 колодки, хомуты датчик(ИК) и контролер (для изменения режимов и цветов).
Весь перечень

Сначала идея была сделать подсветку при открытии дверей, но чуть подумав я понял, что хочу чтобы я мог включать ленту "По щучьему веленью, По моему хотенью"(функцию открытых дверей не исключаем), ну и придумал идеальную тему. запитать датчик с помощью центральной лампочки. Осталось решить проблему, как сделать так, чтобы при нажатии на кнопку центральной лампочки горела лента, а не лампа, умнее ничего не придумали кроме как вытащить лампочку)) Теперь слева и справа у меня лампочки, а по центру лента.

САМОЕ ГЛАВНОЕ.
Не забывайте изолировать провода

ПУНКТ 1.Работа с лентой
К сожалению, не фотографировал ход работы, было как то не до этого.
В принципе работа не очень сложная, но требует большого кол-ва времени. Попробую рассказать вам по-порядку. Начнем с ног, во-первых отрезаете 2 куска ленты по 50 см( напомниаю, что резать ленту можно только по 3 диода, иначе не будет работать). Отрезаем от провода 2 ровных куска,мы резали на глаз, и припаиваем их к 4 контактам(+,Р,Г,Б) на эти контакты одеваем мамы, и вставляем в клему, также делаем со вторым отрезком, только вместо мамы одеваем папу.

Мы заготовили 2 ленты с клеммами, которые мы будем соединять между собой(мы соединили их за торпедой), А сами ленты прикрепили к крышкам над водительскими педалями и над местом пассажирских ног, для пущей надежности в крышках просверлили дырочки и затянули хомутами.

P.S. При пайке не забывайте учитывать полярности, Р+Р,Б+Б, Г+Г ну и наконец +++

ПУНКТ 2. Работа с датчиком.
Снимаете плафон, как это сделать смотрите в этой статье, берете диодик с резисторами и ищите +-, дальше припаиваете датчик соответственно к + и -, и проводите через крышу, раму двери и порог провода. Дальше замыкаете эту систему и вуаля и у вас есть красивая подсветка пространства ног.

Готовая работа

ПУНКТ 3. Подсветка багажного отделения
У нас остался метр RGB ленты(думал,сделать подсветку ног задним посажирам, но так как я хочу ставить саб,то решил сначала сделать в багажнике). Работа похожа на описанную выше. Советую как то помечать провода по цветам.
Припаиваем 4 провода к ленте, где-то по 30 см, с другого конца одеваем папы и суем в колодку. Далее, берем провод оголяем, одеваем мамы и опять в колодку. снимаем порог и боковую сторону багажника(все снимается на интуитивном уровне). Теперь самое забавное, когда вы сняли бок в багажнике, то на нижнем,так сказать, слое(тканевый) есть отверстия(до сих пор не знаю для чего они) я просунул туда провод, так чтобы колодка осталась в багажнике, ну и аккуратно кладем провода по боковине и порогу.
Снимаем крышку в багажнике, переворачиваем, и клеим на сгибе ленту, ну и далее проводим провод и соединяем колодку.
Скручиваем новые провода с прошлой скруткой и собираем наше Lego назад)
Вуаля, все работает.
Если кто-нибудь хочет посмотреть как выглядит багажник пишите;)
Ровных дорог без полосатого жезла)

После успешного внедрения подсветки в передние двери, было решено сделать подсветку в ноги водителя и переднего пассажира.

Использую для этого ранее заготовленные самодельные светодиодные платки и…

… сами плафончики, GM 962 473 98, брал в Емексе рубле от 100 до 150 в разное время… сейчас, на январь 2018 года они там стоят 130 рублей…

Плафончики немного допиливаю, точнее отпиливаю лишние контакты — оставляю только корпус :-)

Используемые разъемы на платах подсветки также были заказаны на Алиэкспресс за 3,8 бакса, мне они нравятся, практически вся доработанная электрика в моем авто собрана на таких, с разнице двух трех четырех шесть девять пинов… пластик очень хорошего качества, контакты отличного покрытия — легко паяются, размеры довольно компактные, но и не мелкие совсем :-)
Разъемы использую для облегчения демонтажа деталей при необходимости, а точнее чтобы все было легко разборным.

Шум-лента, используемая для изоляции и противобренчания проводов использовал такую, вполне нормальная, брал за 1,5 бакса, слегка тонковата как все китайские, но держит отлично, после сборки размотать довольно проблематично :-)

Питание брал от заранее заготовленного при установке видео регистратора разъема, запитанного от плафона освещения. Алгоритм зажигания подсветки прост — открыли любую дверь — подсветка работает, закрыли все двери — подсветка плавно потухла, собственно как и плафон освещения. Провода обмотал шум-лентой и протащил по стойке в низ.

Начнем с пассажирской стороны. Плафон врезал в наиболее удобное и безопасное место, чтобы не мешал воздуховодам и другим "выпирающим" частям в автомобиле. Фото врезки и установки. Пластик резал обычным канцелярским ножом — все прекрасно режется …

Для особо любознательных — выключатель в левом верхнем углу предназначен для "аварийного / дежурного" включения видео-регистратора на постоянной основе.

Со стороны водителя врезка немного усложнилась наличием педального узла, а также пришлось ставить два плафона, т.к. от одного плафона отбрасывалась тень от педали и дабы не портить "красоту" — врезал два плафончика — жалко что ли — зато красиво ))))

Также заложил дополнительные разъемы на будущую проводку (как руки до нее дойдут) — необходимую для реализации освещения в ногах задних пассажиров.

Результат отличный, теперь видно все, а то порой упадет мелочишка какая на пол и полный трындец, :-)

Со стороны водителя фотка куда то затерялась, но результат аналогичный — отличный ! :-)

П.С. ! Не Забываем перед проведением работ с электрикой Снять Клемму с Аккумулятора !

В передней части обивки потолка Астры установлен комбинированный плафон общего и индивидуального освещения. Лампа общего освещения плафона загорается автоматически при отпирании замков пультом дистанционного управления или при открывании любой двери, а также после выключения зажигания и вынимания ключа из выключателя (замка) зажигания. Лампа выключается с задержкой после закрытия дверей или без задержки после включения зажигания или запирания дверей.

При закрытых дверях в Opel Astra общее освещение можно включить нажатием на среднюю клавишу. При повторном нажатии на эту клавишу общее освещение выключается.

Для индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира в комбинированном плафоне установлены два плафона направленного света. Для включения плафона индивидуального освещения нажмите на боковую клавишу выключателя плафона, при повторном нажатии на клавишу плафон выключается.

В задней части салона в обивке потолка установлен второй плафон общего и индивидуального освещения с двумя трехпозиционными переключателями. При среднем положении обоих переключателей плафон функционирует в том же режиме, что и передний плафон общего освещения салона.

2. Подденьте отверткой край передней декоративной накладки…

3….и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

4. Подденьте отверткой край задней декоративной накладки…

5….и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

6. Подденьте отверткой край блока датчиков объема системы противоугонной сигнализации…

Примечание.
Датчики объема системы противоугонной сигнализации устанавливают по заказу. При их отсутствии на месте блока установлена декоративная заглушка.

7….и отсоедините блок от корпуса плафона, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов блока.

8. Подденьте отверткой край рассеивателя плафона…

9….и снимите рассеиватель, преодолевая упругое сопротивление его фиксаторов.

10. Выверните два болта крепления корпуса плафона к кузову.

11. Отсоедините колодку гибкой шины проводов к заднему плафону освещения салона.

12. Отожмите отверткой два фиксатора корпуса плафона…

13….и извлеките плафон из гнезда в обивке потолка.

14. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов…

15….и отсоедините колодку от плафона.

16. Сожмите усики держателя колодки жгута проводов…

17….отсоедините колодку от корпуса плафона и снимите плафон.
18. Установите передний плафон освещения салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

2. Подденьте отверткой край плафона…

3….и извлеките плафон из гнезда в обивке потолка.

4. Снимите отражатель, преодолевая упругое сопротивление его держателей.

5. Нажмите отверткой на фиксатор колодки шины проводов…

6….отсоедините колодку и снимите плафон.
7. Установите задний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.

Выключаем зажигание (можно извлечь ключ), включаем "поворотник" в ту сторону, которую нужно обозначить. Габаритные огни с необходимой стороны а/м включены.
2. Дорога к дому.
Выключаем зажигание, извлекаем ключ, открываем водительскую дверь, мигаем дальним светом фар. У нас есть 30 секунд на закрытие машины и перемещение по освещенной дороге.
3. Частота работы "дворников".
Включаем "дворники" на один проход (переключатель в низ), выдерживаем паузу которая необходима для работы щеток стеклоочистителя (интервал от 2 до 15 сек.) и включаем переключатель в первое положение (прерывистый режим, на один "шаг" в верх).
Еще одна интересная опция работы "дворников" Opel - если включены щетки стеклоочистителя лобового стекла, то при включении задней передачи автоматически включается "дворник" заднего стекла.
Для установки "дворников" в вертикальное положение (для удобства при замене или в зимний период) выключаем зажигание (ключ не достаём) и моментально нажимаем переключатель дворников в низ (один проход), удерживаем в течении 3-5 секунд. Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле.
4. Коды ошибок . (тут расшифровка ошибок)
Если на панели приборов загорелась машинка с ключиком, значит блок управления зарегистрировал неисправность в работе автомашины. Считать код ошибки можно следующим способом;
- одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем;
- вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим;
- ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто.

Код ошибки

Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две - значение ошибки. Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули (см. фото).

5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.

Для сброса показаний счетчика необходимо сделать следующее:
- включить зажигание (не заводить двигатель);
- выключить зажигание;
- нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (на дисплее высветится остаток км до ТО);
- не отпуская кнопку, выжмите педаль тормоза и удерживайте;
- включите зажигание (обнуление показаний, мигание надписи InSP);
- удерживайте кнопку и педаль тормоза пока не пропадет мигающая надпись;
- отпускаем педаль тормоза и кнопку.

6. Тест-режим BC
Для включения тестового режима BC необходимо сделать следующее:
- включите магнитолу (радиоприёмник);
- нажмите кнопку "Settings" и удерживайте ее до звукового сигнала;
- нажатием кнопки "BC" листаем экраны с данными.

Testmode: Heater

Testmode: Dimming

Input; Chart; LEDs - значения изменяются при включении габаритов и регулировке яркости подсветки.

Читайте также: