Подключение лед фар на ниву
Кто-то скажет, что Нива грубовата и некрасива, но я не соглашусь. Я люблю свою машину и стараюсь пробовать новые варианты. Одним из них оказалась установка диодных фар, которые можно свободно купить в интернете. Только в первую же поездку я столкнулся с сотрудниками ГИБДД, собиравшимися выписать мне штраф.
Как преобразить собственный автомобиль? Я считаю, что для начала следует поменять фары, ведь это не просто средство для освещения дорожного полотна. Из-за чего как-то решил заказать себе диодные фары с синеватым оттенком. Такой яркий кружок вокруг лампочки обязательно изменит дизайн, сделав его более смелым и блистательным.
Тут всё и началось
После установки, разумеется, поехал в город к друзьям, чтобы показать им обновление. Только вот спокойно доехать мне не удалось… На следующем посту ГИБДД меня сразу же остановили сотрудники. Честно говоря, я не понимал, что произошло, скорость не превышал, свет включен и даже ремень, на удивление, надет… Ладно, послушаем, что скажет.
Сотрудник ГИБДД представился по полной форме и спросил меня насчет диодных фар. Неужели, ему захотелось такие же? Я рьяно начал рассказывать, где купил, и как поставил. Оказалось же, ему нужно убедиться в том, что это светодиоды. После чего он сообщил мне, что я могу лишиться прав на 6 месяцев, если не заплачу штраф в размере 500 рублей.
Что уж тут сказать… Надо бы сначала уточнить детали в правилах, а потом уже заниматься красотой собственной Нивы. Пришлось объяснить, что не знал и демонтирую сразу по возвращении домой. Сотрудник ГИБДД вошел в мою ситуацию и отпустил, а я, действительно, предпочел уехать домой, чтобы разобраться.
- На самом деле по пункту 3 статьи 12.5 КоАП установка светодиодных ламп в фары считается самовольным изменением конструкции автомобиля.
Получается, я, действительно, нарушил правила, за что предусматривается административная ответственность в виде штрафа на 500 рублей. Да, также существует оговорка о лишении прав, но это никто не делает.
Когда разрешено пользоваться диодными фарами?
Во-первых, когда автомобиль сразу выпущен с ними (разумеется, к моей Ниве этот пункт не имеет никакого отношения).
Во-вторых, если данная модель машины, а вместе с ней и фары, уже не выпускается, то есть, ремонт невозможен.
В-третьих, если завод производитель предусматривает такую возможность, то есть, ставит лампы на свои последние модели.
Неужели, я не имею право на обновление дизайна?
Нет, все-таки имею.
Вроде бы, светодиодные фары сегодня доступны каждому водителю, но не стоит торопиться с их установкой. Сначала следует подумать, как будете объясняться перед сотрудниками ГИБДД, которые точно не упустят шанс выписать лишний штраф. Все-таки объезжать их бессмысленно, все равно наступит тот момент, когда придется столкнуться с проблемой лицом к лицу.
Хочу рассказать о модификации, которая просто необходима для нивы.
Посмотрев видео, про их установку, на ютубе, приступил к делу.
Если кто-нибудь скажет Вам, что на новые нивы они ставятся "болт-он" — не верьте! Пришлось немного поболгарить))
-снял решетку радиатора
-снял крепёжные ободки фар
-вытащил и отключил старые фары
-болгаркой расширил посадочные места фар (6 резов по 1 см)
-подключил новые фары к старому разъёму (они подходят)
Теперь нужно было протянуть ДХО и поворотники.
В комплекте шли 4 проводка для этого дела. я зачистил их и с одной стороны запрессовал их в гильзы под лопатку (на фото), сверху ещё и припаял, для надёжности.
Через уплотнительные резинки, с помощью минусовой отвёртки, провёл их в подкапотное пространство.
Причём, сначала нужно провести провод через уплотнитель в "чашке" фары а потом через уплотнитель в корпусе авто.
-дело сделано, разъём под лопатку выведен к фаре, другой конец под капотом.
теперь надо подключиться к проводам ДХО и поворотников.
Я решил это делать по уму (я так думаю) и подпаялся к разъёмам, потому, что у меня нет доверия к скруткам и даже к WAGO. С помощью тестера прозвонил провода в разъёме, разъёмы, кстати, легко доступны. Выяснил какие провода за что отвечают.
— ИТАК, синий провод — поворотник, сине-красный — ДХО минус берётся с разъёма фары. К ним я тоже решил подпаяться, думаю так надёжнее. При установке всего обратно проследите, чтобы минусовой провод на фаре, который подкладывается под саморез крепления "чашки", был на месте.
собирая всё обратно столкнулся с проблемой. Пружины, которые держат рамку корректора фар(на фото видно) мешают вставить фары внутрь. Фара подогнана под корректор с такой точностью, что места для зацепа пужины просто не оказалось.
-Пришлось треугольным напильником выпилить маленькие углубления в корректоре, для того, чтобы туда поместился крючок пружины.
-собрал всё на место!
НО! фары светят прямо под бампер, это беда всех нив, лечится это подкладыванием под гидрокорректор гайки на M6. Для надёжности я эту гайку к корректорам приклеил.
Результатом очень доволен!
Выставил фары так чтоб не слепило встречные авто, попросил друга проехать пару раз на встречу мне и передо мной.
На фото видна разница между старым светом и новым.
Теперь на дороге ночью чувствую себя гораздо увереннее.
Всем советую!
Более подробную инструкцию по установке можно посмотреть в моём инстаграм профиле а разделе "актуальное".
Спасибо за внимание!
Штатные фары на ниве светят не плохо, при условии что нет посадок напряжения в поводке к лампам фар, (решается проблема питанием ламп фар с генератора через доп.реле) но всё же мне хотелось чтобы свет светил не в точку а горизонтальной полосой и освещал хорошо обе обочины.
Поехал я в Москве на рынок Южный порт стал ходить смотреть фары, их там большое разнообразие, цена на тот момент(около года назад, так как брал эти фары ещё на первую ниву 21214М 2012 года ) разнилась от 4000 до 7000рублей.
Когда подходил и спрашивал про фары продавцы их расхваливали, спрашивал какие из них светят лучше всего, они мне давали их, брал в руки смотрел, говорил :"Я готов отдать вам деньги за оптику если вы мне включите её и я посмотрю как они светят и если они светят лучше чем мои фары с лампами Koito и питанием напрямую тоя их сразу покупаю.
Обошел весь рынок Южный порт я не увидел ни одного комплекта фароторый бы мне понравился и хорошо светил, брал их в руки и они были очень лёгкими на вид
совсем китайский дешман, и я так ничего и не выбрал.
В следующие несколько дней я активно искал информацию по интернету о хороших фарах, и наткнулся на одно объявление в Москве о продаже фар Criline, поговорил с продавцом и рассказав свои пожелания я отправился к нему смотреть фары за 20 км от меня через все пробки.
Приехал в небольшой магазин к этому человеку попросил его включить мне фару из самого яркого комплекта — взял её в руки и просветил ей на стену — понравилось следующее 1)задняя часть фары выполнена в виде большого дюралевого или силуминового радиатора для отвода тепла и довольно тяжелая!
2)свет от неё имел чёткую горизонтально полосу которая очень широка и явно видно что будет освещать обочину. 3)На стекло нанесена маркировка SAE DOT 9
Попросил его включить все остальные фары по очереди для сравнения — остальные которые были у него на витрине более размытую светотеневую границу и худшую яркость, более дешманское исполнение
Цену мы с продавцом обговорили ещё по телефону и я купил эти фары за 9000рублей.
Поехал в центр тоирования чтобы наклеили бронепленку на фары для защиты от пескоструя цена 1000рублей.
Совсем забыл что перед покупкой позвонил знакомому инспектору ДПС и спросил — законно ли будет установка светодиодных фар на ниву — он ответил положительно
Замерл потребление токо при включеном ближнем свете фар и он равен 1,73А, (у штатной лампы он равен 5 ампер) дальний свет в диодных фарах горит совместно с ближним и потребляет фара в режиме дальнего света 3,75 Ампера (штатная около 5,5 Ампера на дальнем)
Вот так выглядит открытая коробка с фарами, на коробке была надпись маркером Black saide, жёлтый и красный проводки — это подключение встроенного дхо и он же повторитель поворотника
Фотографии большинство сделаны ещё когда эти фары стояли на моей предыдущей ниве 21214М 2012 года
Когда купил BRONTO и первый раз поехал ночью с штатными фарами я думал что у меня вместо фар горят 2 свечки еле еле😂🤣😂😊
Может быть кому то пригодиться мой опыт приобретения фар.
Всем добра!
Средняя продолжительность службы автомобильных фар – 1,5-3 года. По истечении этого срока повреждается рассеиватель, мутнеет стекло. Во время сильного снегопада автомобиль может стать практически незаметным, а во время дождя существенно снижается видимость дороги. В таких ситуациях подбирают аналогичные фары на Ниву. Альтернативный тюнинг, например монтаж светомаскировочных элементов, установка ксеноновых или диодных ламп, проводится на свой страх и риск.
Передние фары
Передняя оптика на Ниву может быть заменена штатным светом производства Wesem. Детали не уступают по качеству изделиям бренда Hella, однако стоят намного дешевле. Выглядят изделия Wesem аналогично заводским, отличие в форме стекла — оно более плоское. Эту фирму выбирают автолюбители, которым важно качество света. При использовании моделей польского производства светотеневые границы при включенном ближнем свете довольно четкие.
Альтернатива от компании Wesem представляет собой яркие источники света, защищенные от попадания воды. Их можно использовать при переездах через ручьи, речки, пруды, болото.
Дополнительно для передвижения по пересеченной местности автовладельцы устанавливают светомаскировку на фары Нивы, которая позволяет защитить стекла от повреждений. Однако яркость пучка значительно сокращается, что снижает видимость дороги.
Светодиодные
Известные на российском рынке 7-дюймовые расходники Loyo подходят для большинства внедорожников с диаметром штатной оптики 178 мм. Особенности моделей лед:
- По яркости светового потока превосходят галогенные и даже ксеноновые лампы.
- Монтаж не требует изменений посадочных мест. Оптику можно монтировать на все модификации Нивы.
- Плотная заливка дорожного полотна в режиме ближнего и дальнего света.
Чтобы поставить LED фары на Ниву, понадобится отвинтить 3 болта крепления штатной оптики и отключить разъем к лампе. Затем устанавливаются диоды, и оптика подключается к штатному гнезду.
Лед фары с маркировкой DOT/SAE подходят только для случаев, когда автомобиль попал в страну с рынка США. На Ниве расходники 9 DOT SAE ГИБДД расценивает как незаконно установленную, поэтому она подлежит демонтажу.
На Ниву часто устанавливают ангельские глазки — специальные светодиодные трубки, придающие оптике особую эстетичность. Их можно использовать в качестве габаритов и дневных ходовых огней.
Линзованные
Для линзованных источников света автолюбители часто выбирают ксеноновые лампы Interpower 4300к. Некоторые модели могут оказаться больше штатных расходников. В таком случае вырезается задняя часть, к которой крепится источник света.
Линзованная (прожекторная) оптика представляет собой систему, состоящую из эллиптического отражателя, шторки и линзы выпуклой формы. Световой пучок, находящийся в первом фокусе, отражается эллиптически рефлектором и собирается во втором фокусе. Чтобы обеспечить заданную светотеневую границу, прибор оснащается специальной шторкой. Ограниченные лучи попадают на рассеивающую линзу, а она проецирует их на дорожное полотно. За счет этих особенностей линзованные источники света не ослепляют других водителей и не засвечивают встречную полосу, несмотря на высокую яркость.
На Ниве четкую светотеневую границу при установке биксеноновых ламп можно получить только при использовании прожекторных источников света.
Лучшая линзовая оптика, судя по отзывам автомобилистов:
- Hella 169 мм с габаритным огнем и световым отверстием 165 мм. Рассеиватель представлен выпуклой шайбой разброса. В такую оптику устанавливается галоген. Она отлично подходит вместо штатной, позволяет эффективно решить проблему слабого головного света. Источники света устанавливаются в штатный разъем без доработок.
- Освар. У оптики имеются тонкие опорные пластинки-лепестки. Они должны поместиться в горшок для гидрокорректора. Эти элементы можно увидеть, сняв ободок. Стекла фар марки Освар имеют выгнутую форму.
В линзованных моделях толщина стекла 1 мм. Благодаря такому усилению срок их службы существенно продлевается.
Хрустальная оптика
Отечественные автовладельцы обращают внимание на изделия производства DEPO (Депо): тайваньская оптика отличается приемлемым качеством. Помимо привлекательного внешнего вида, этим расходника свойственна равномерная область освещения. Такой эффект достигается за счет отражающего колпачка. Оптика не запотевает и устойчива к воде.
Популярностью пользуется хрустальная фара 100-1124N-LD. Она имеет следующие характеристики:
- тип света фар — галогенные;
- размер — 178 мм;
- форма — круглая;
- стекло — прозрачное.
Повышенная яркость такой оптики — ее основное преимущество в сравнении со штатными приборами.
Квадратные
Среди прямоугольных фар, устанавливаемых на Ниву, выделяются несколько моделей:
- Галогеновый источник дальнего света на Ниву HP3. Модель имеет металлический оптический элемент. Концы провода оборудованы контактами F2,5 и A2,5. В комплекте поставляется лампа H3 12V 55W. Оптика имеет размеры 156x92x85 мм. Металлические детали покрыты цинком — это защищает их от ржавчины. Их можно устанавливать на бампере и в передней части кузова. Светят 60 люкс на 25 м.
- Белая галогеновая оптика дальнего света HP4 с защитной решеткой. Имеет провод с прокладкой и контактами F2,5 и A2,5 на концах. Размер модели с решеткой составляет 195x115x88 мм.
Установка квадратных фар позволяет изменить облик передней части кузова.
Тракторные
Бюджетный вариант оптических элементов для Нивы — тракторные фары. Популярностью пользуются белорусские изделия с немецким оптическим элементом. Корпус из вязкого пластика не подвержен коррозии и появлению трещин. Узел крепления отличается высокой надежностью. Рассеиватель предназначен для ближнего и дальнего освещения.
При выборе стандартной оптики от МТЗ свет распространяется широко по фронту и на небольшое расстояние вперед. Посадочный размер малой оптики имеет диаметр 144х88.
В оптику от трактора многие автовладельцы устанавливают элементы дальнего света от ВАЗ-2106. Однако добиться лучшей освещенности дороги получается не всегда.
Противотуманные фары
Качественные ПТФ должны освещать пространство перед машиной и по бокам, а сектор распространения составляет около 60°. Вертикальное рассеивание не должно иметь значение больше 5°. Форма противотуманных источников света не имеет значения. Для установки оптики используют специальный кронштейн крепления дополнительных фар Нивы. Его размещают на переднем бампере.
В противотуманные фары на Ниву часто устанавливают галогенные лампы H1, но допустимы и H2, H3 и H7. Газоразрядные изделия монтировать в такие приборы запрещено, поскольку они ослепляют водителей как встречных, так и попутных машин. В галогенной оптике источник света — это статичная нить накаливания, поэтому пучок света получается сфокусированным. В лампах с ксеноновым светом электрическая дуга постоянно меняет свое положение, из-за чего нарушается фокусировка и происходит эффект ослепления. Фокусировать такой световой поток должна специальная оптика.
Какие выбрать
Выбор альтернативной оптики Нивы зависит от размеров бюджета, который планируется потратить на обновление машины. Если он сильно ограничен, стоит покупать фары российского производства ОСВАР. Они светят довольно ярко и эксплуатируются продолжительное время. Однако такая оптика не переносит эксплуатации в воде.
Особенности выбора фар для Нивы:
- В качестве ПТФ на Ниву часто устанавливают фары HELLA. Они отличаются качественной сборкой и высокой яркостью светового пучка.
- Автолюбителям со средним бюджетом рекомендуется приобретать фары Wesem, отличающиеся наиболее оптимальным соотношением цена/качество.
- Фары на Ниву Бош продаются с прозрачными или желтоватыми стеклами. Они подходят для лампочек H3. Свет от оптики распространяется широко.
Лучшие фары для Нивы 21214, судя по отзывам автолюбителей, представлены моделями именно от этих производителей.
Как подключить
Согласно ГОСТ 8769-75, к ПТФ предъявляются такие требования:
- На автомобиль должно быть установлено 2 фары.
- Их необходимо располагать не дальше 40 см от плоскости боковых габаритов (по внешней кромке рассеивателя или внутренней границе подфарника).
- От нижней кромки оптического элемента до земли должно быть больше 25 см.
Противотуманная оптика устанавливается не выше фар ближнего освещения. Углы видимости ПТФ составляют +15…-10° по вертикали и +45…-10° по горизонтали. На Ниве они устанавливаются на бампер.
Для подключения противотуманных фар понадобятся:
- четырехконтактное реле типа 90.3747;
- колодка с предохранителем 16А;
- проводка для силовых цепей (сечением от 2,5 мм2) и цепей управления (не менее 0,75 мм2);
- трехпозиционный выключатель.
Задние фары
Беспроблемная установка задней оптики возможна только при выборе заводского варианта. Какие-либо аналогичные решения чаще всего оказываются больше или меньше по размеру. При покупке задних фонарей Нивы стоит ориентироваться на продукцию следующих производителей:
Поменять задние фонари можно в такой последовательности:
При замене оптики на Ниве стоит соблюдать требования Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
Читайте также: