Подключение кнопок руля субару аутбек

Обновлено: 11.02.2025

Теперь вопрос: кто знает, как соединить эти гу с кнопками на руле? Нужен ли канбас декодер или можно напрямую подключить к кнопкам на руле? Возможно у кого-нибудь есть опыт.

Там нет никакого кана, там набор резисторов. На китайцах обычно есть куча машин в сетапе - будет ли там ваш аут - никто не знает. Есть специализированые по моделям, ищите такой. Обязательно нужно смотреть год, на форе даже рестайл одной модели не встанет на дорестайл - кнопки разные.

сними голову, прозвони разъем магнитолы мультиметром на выключенном авто. и все станет понятно.
на моем sg 07 года обычные резисторы.

только не магнитолы а разъем от кнопок.

а так да, каном там и не пахнет - просто набор сопротивлений разного номинала.
да и кан в субаре-то весьма убог..
максимум - двери, зажигание, багажник и еще пару значений по мелочам..

только не магнитолы а разъем от кнопок.

Хоть и тема мертвая, напишу точный ответ на вопрос. Заказал ГУ Ownice C300, поставил без проблем. Кнопки на руле работают отлично, правда при подключение пришлось перебирать провода, т.к. у проводов идущих с руля не было логической маркировки. На этой машине никакого кана на руле нет!

Вот только радио не ловит, кто знает где стоит радио антенна на машине? Я вставил только толстый штекер на магнитофон, думаю нужно соединить еще один провод с ant или amp-con

нет, там все-таки разные нити, их можно разглядеть..

год отъездил без радио, т.к. когда шумил не соеденил один провод под обшивкой задней левой стойки.

Хоть и тема мертвая, напишу точный ответ на вопрос. Заказал ГУ Ownice C300, поставил без проблем. Кнопки на руле работают отлично, правда при подключение пришлось перебирать провода, т.к. у проводов идущих с руля не было логической маркировки. На этой машине никакого кана на руле нет!

а ссылочку на продавца?

держи в курсе, интересно поведение этой магнитолы у реальных пользователей.
так и там разве не два провода от руля идет?
в том же разъеме, что и AUX.

Поведение у магнитолы без проблемное, самое интересное ГУ запускается за 2 секунды, другие магнитолы на андройде каждый раз при включении запускаются как обычный андройд на телефоне, что крайне долго для магнитолы на машине. У этого режим сна длится 2 сутки, но в тоже время ток потребления меньше даже чем у сигналки в три раза. Самый главный пункт, который меня обрадовал это звук. Я все думал, какие же конченные колонки на ауте, но оказалось они очень, даже, хорошие. Это старый мафон был конченным! Только нужно 5 минут покопаться в настройках во вкладке звук.
От руля идет 3 провода, от ГУ тоже выходят 3 провода Key1, Key2, GND, при правильной скрутке руль скажет спасибо. Ссылку на продавца гляну, у него была самая низкая цена

Расскажи как ставил, воздуховоды не мешали? По глубине как входит? И что из крепежа понадобилось? Мне через месяцок приедет комбаин китайский, уже настроился панель пилить, а визуально правильнее вверху ставить.

Здравствуйте. Кто нибудь устанавливал адаптер кнопок руля на Outback? Дело в том, что я не могу найти 2 провода отвечающих за кнопки на руле. Если кто-то устанавливал помогите пожалуйста. Заранее спасибо. штекер черный 20 пиновый.

Какого года машина? Если дорейстал, то надо еще интерфейс для кнопок докупать, для рейстала там вроде другой разьем

AL писал(а): Какого года машина? Если дорейстал, то надо еще интерфейс для кнопок докупать, для рейстала там вроде другой разьем

Машина 2004 года. Вот магнитола

Я когда 20 пиновый разьем вытаскиваю, управление пропадает.

Дело в том что я когда мерял сопротивление, нашел 4 провода без которых управление не работает, но на адаптер нужно только 2. может адатпер не правильный? ну или нужно выбрать из них 2. я пробывал подключать, в итоге или громкость залипает или перемотка.

с какой стороны 4 провода? со стороны кнопок есть два на сопротивление и два на подсветку. В адаптери приходит 2, в на магнитолу вроде уходит 4 - по ссылке есть схема где видно какой провод куда должен идти

AL писал(а): с какой стороны 4 провода? со стороны кнопок есть два на сопротивление и два на подсветку. В адаптери приходит 2, в на магнитолу вроде уходит 4 - по ссылке есть схема где видно какой провод куда должен идти

Незнаю как на дорестайле но на рестайле разочаровало это управление. Во всех нормальных машинах в режиме радио переключаются стрелочками фиксированые станции, а у нас поиск подрят .

Les'ka 2.0 AT MY09

Да мне хотя бы какое то. Хочу поставить 1DIN магнитолу ибо штатная вообще ни о чем, а лазить переключать не удобно.

может какая то проблема с кнопками, у меня менялось сопротивление при нажатии
alex_xel в дорейстале так же поиск радио идет

AL писал(а): может какая то проблема с кнопками, у меня менялось сопротивление при нажатии
alex_xel в дорейстале так же поиск радио идет

Кнопки рабочие. Я смотрел провода 6, 18 (Bus gdn, bus on) это по той ссылке что вы кинули. И еще такой момент, если эту фишку вытянуть то сопротивления нету, только нужно что бы фишка была в магнитоле, пришлось резать переходник для GROm.

Так это дорестайл? - контроллер кнопок поставили? (черная коробочка размером чуть меньше пачки сигарет)

Sergey_od писал(а): Так это дорестайл? - контроллер кнопок поставили? (черная коробочка размером чуть меньше пачки сигарет)

ребята а вот вопрос про сами кнопки. у меня стоит эмулятор сд чейнджера и он втыкается в разьем в который надо подключать кнопки на руле, будет ли это все дело работать паралельно подключенным? И еще вопрос, а можно ли кнопками переключать треки с сд или с эмуля ?

elektrichek

Всем привет вопрос такой -на моём Аутбеке европеец 2006 года на руле нет управления магнитолой,может кто заморачивался доустоновкой кнопок на руль,что для этого нужно приобрести и вообще возможно ли,есть ли проводка и может потребуется замена подрулевой спирали? Просто на фотках пиндосовских аутов видно управление на руле может с Американки что то взять можно или магнитола не поддерживает европейская управление с руля,так же и с AUX кнопка на магнитоле есть,а гнезда нету и реакции на кнопку никакой вопрос почему- подскажите кто делал

Нет ничего более вечного чем то ,что обмотано синей изолентой. Дым, идущий из всех устройств в помещении предвещает появление электрика заранее.

-SD-

Не уверен, но слышал, что покупаешь кнопки и вставляешь вместо заглушки и всё у тебя будет.
А про аукс куча тем есть, поиск тебе точно поможет!

"наш Гараж" Автозвук, установка доп. оборудования, шумоизоляция, CAR-PC и тд.

elektrichek

Ух спасибо за быстрое реагирование,хотелось бы обойтись небольшими затратами(кнопки -хорошо,замена мафона-плохо)

SOTESU

Zipper

Кнопки, если их брать новыми стоят прилично, поэтому самое оптимальное решение искать руль с кнопками на разборках, выходит дешевле. Кнопки потом перекинешь. В любом случае, чтобы поставить кнопки нужно снимать руль. Разъемы там уже все есть.

teodoro

Daewoo Nexia 1,5 MT
Volkswagen Golf 1 1,1 MT
Subaru Legacy BC 1,8 AT
Mitsubishi Lancer 1,6 AT
Subaru Legacy BD 2,5 AT
Subaru Legacy BH 2,0 AT
ВАЗ 2108 1,3 MT
Subaru Legacy BL 2,5 AT
Subaora 1,6 MT )))
Subaru Legacy BP9 2,5 AT
KIA Sorento 2,2 CRDI AT

Litna

Модель [B13] LEGACY
Дата выпуска 11/2006
Двигатель 2.0L DOHC NA
Исполнение LHD
Комплектация 20R
Кузов SEDAN
Подвеска NORMAL SUSPENSION
Привод FULLTIME 4WD
Трансмиссия 4SP-AUTOMATICTRANSMISSION
Регион Европа

Zipper

Ну на снятом руле должны быть видны провода от кнопок, если они оторваны например это не очень хорошо.

DSC00830.jpg ( 246,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 869

elektrichek

Сегодня снял подушку рулевую так там внизу в подрулевой спирали есть свободный разъём может это он и есть для подключения кнопок управления магнитолой,так почему сразу кнопки с завода не ставятся?

Fegase

Ром, а ты вспомни мой прошлый легась, у котогого задние ПТФ были с лампочками и были даже выведены контакты все на приборку, только вместо кнопки, там были заглушки. Вот такая же тема у тебя. Хз, может зависит от "комплектации", хотя в данном случае какая нафик.

Subaru Forester XT 2.5 - 2011
Subaru Legacy BL 2.0 - 2007
~~Subaru Legacy BL 2.0 - 2004~~
~~Subaru Legacy BD 2.0 GL - 1995~~

elektrichek

Провёл час в экзистовском каталоге там таких кнопочек нету вот бы номерок точный где раздобыть,ведь я когда машину искал себе на автору на фотках салонов аутов видел на руле слева штатные кнопки управления музлом в частности на американках

PiXaR

Outback 08MY 2,5CT - продан
Legacy '97 2,2MT - продан
You have Subaru Outback - you have everything you need!

Zipper

elektrichek

Zipper

elektrichek

Руль похож на тот что показан в фотоотчёте,оказывается кнопки вместе идут с круизными правда круиз у меня уже стоит,ладно во вторник всё разберу и сфоткаю

elektrichek

Пошарился по буржуйским форумам оказывается сущестует активный штатный сабвуфер и нашёл описание установки кнопок и номера для разных рулей

Только у нас кнопочки в экзисте стоят 4900 а в ОАЭ 53$ пробую заказать

gugiki

у меня тоже есть большое желание поставить кнопки.
имею такой же Аут 2006, тоже без кнопок управления на руле. справа есть кнопки круиз-контроля, а слева заглушка !
выход АUX тоже нигде не нашёл, и при нажатии этой кнопки на магнитоле тоже ноль реакции, в режим не переходит.
elektrichek если уже сделали поделитесь опытом

elektrichek

Занимаюсь этим вопросом,особенно не нравится цена кнопок в России,изыскиваю способ покупки из-за вражеских границ

obk

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

долго лазил на драйве и гугле и нашел несколько постов о подключении кнопок. Моего варианта конечно же не было, поэтому пришлось разбираться самому.

вот распиновка магнитолы присланная любезным китайцем

нас интересуют провода key1 и key2

в зависимости от типа кнопок подключение бывает разным. в случае с аутбэком подключается так:
key1 и key2 скручиваем вместе. далее в штатной проводке ищем вот этот разъем

за кнопки отвечают два провода: сиреневый/белый и оранжевый/белый.
т. к. кнопки резистивные (каждая кнопка имеет своё сопротивление), то один из проводов подсоединяем на массу (я подключил к минусовому проводу магнитолы), а второй провод к скрученным вместе key1 и key2. хорошенько все изолируем и наслаждаемся)))
настройка кнопок осущесвляется в программе "кнопки на руле", с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)

Вступление

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Выбор типа контроллера зависит от марки вашего авто

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Многие владельцы Lada Vesta не решаются на установку альтернативной магнитолы на Android из-за наличия в комплектации мультируля. Ведь после замены штатной ММС кнопки на руле работать не будут. Чтобы они начали функционировать потребуется доработка проводки и специальный переходник. CapNemo009 рассказал, как его сделать своими руками.

Потребуется: магнитола Android (например, от китайского производителя Mekede по цене около 15000 руб.,) и переходник 20-pin (будет использоваться в качестве донора, цена около 300 руб.). Все это вы найдете в каталоге AliExpress.

После снятия штатной магнитолы внутри торпедо находим следующие разъемы:

разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С).
разъёмы ISO — секции B и A.
фирменный разъём Nissan, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками).
разъём радиоантенны (снизу справа).

Переходник для подключения мультируля

Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:

Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.

Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.

Как подключить камеру заднего вида

Штатная мультимедийная система при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В. А магнитола Mekede на Android только принимает на контакт 6 (секция K) 12 вольт и не выдает напряжение питания для камеры. Для подключения камеры 6В придется сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805С и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,6 В. Также можно обойтись и одним стабилизатором на 6 В 7806 (КР142ЕН5Б) без использования двух дополнительных диодов.

Читайте также: