Подключение генератора дэу нексия
Ну я тебя поздравляю - видимо, ты явился владельцем достаточно уникальной модификации Нексии, в которой схема подключения генератора выполнена как-то совсем ну не так, как у всех остальных . этим надо гордиться ! ( Ежели, конечно, верить этому руководству . ). Отсканировать нам странички с описанием и фотками генератора можешь ? И особенно вот с этой фразочкой про питание ОВ сначала через контрольку, а потом через отдельные диоды .
Тебе стоит проверить - прекрашается ли зарядка акка если вынуть предохранитель F13
Неужели узбеки на последних модификациях впендюрили-таки "восмерочный" генератор . Не иначе где-то у них в зоопарке последний представитель медвежьего племени сдох .
Да, взаимозаменяемы - но до определенной степени . схемы подключения все-таки разные. У Нексии еще достаточно универсальная проводка, "восьмерочный" вариант проходит, просто не все провода нужно подключать. Но вот питание возбуждения . F13 вопреки типовым схемам не должен защищать ОВ.
И разные генераторы должны идти только в паре со своими реле-регуляторами, они тоже не могут так просто быть взаимозаменяемыми.
Ну а по поводу достоверности электросхем в мануалах я уже и перестал возмущаться - привык-с .
На этом предохранителе еще прикуриватель висит, у меня пока с разобранной панелью ездил (делал кондей) провод болтался, замкнул и сгорел предохранитель. Поменял, новый предохранитель оказался с браком и приборка стала на ходу вырубаться и загораться лампа АКБ. Кстати яркость света при этом не менялась, из чего делаю вывод, что генератор продолжал работать.
цепи защищаемые предохранителями:
Продолжал работать на самовозбуждении.
Интересно почему загоралась лампа АКБ? Ведь питания со стороны ф13 нет. Видимо, лампа запитывается уже со стороны генератора и замыкается на массу через другие какие-то цепи или лампы.
SaLaz, вот ты упорно лезешь в какие-то дебри и намеренно все путаешь . я тебе пишу про пробой выходного транзистора цепи индикации, а ты долдонишь про выходной транзистор обмоток возбуждения. Это совсем разные транзисторы.
ок, разберем подробнее тогда. по схеме из поста №29. выход цепи индикации и выход плюса на ОВ - это один и тот же контакт. просто один щеточный контакт, другой просто контакт. при питании и от акб и от статора он распаралеливается на два пути:
один управляющий (D+) - R6 - база VT2 - эмиттер VT2 - база VT3 - эмиттер VT3 - масса.
другой силовой: (D+) - ОВ - коллектор VT3 - эмиттер VT3 - масса.
Так что выходной транзистор цепи индикации и выходной транзистор ОВ - это один и тот же транзистор VT3.
транзистор VT1 открывается только после пробоя стабилитрона VD2, то есть когда напряжение превышает напряжение стабилизации.
Думаю, обсуждение можно закрыть, так как мне безусловно все ясно по схеме генератора, и обсуждать уже нечего.
ок, разберем подробнее тогда. по схеме из поста №29. выход цепи индикации и выход плюса на ОВ - это один и тот же контакт. просто один щеточный контакт, другой просто контакт. при питании и от акб и от статора он распаралеливается на два пути:
один управляющий (D+) - R6 - база VT2 - эмиттер VT2 - база VT3 - эмиттер VT3 - масса.
другой силовой: (D+) - ОВ - коллектор VT3 - эмиттер VT3 - масса.
Так что выходной транзистор цепи индикации и выходной транзистор ОВ - это один и тот же транзистор VT3.
транзистор VT1 открывается только после пробоя стабилитрона VD2, то есть когда напряжение превышает напряжение стабилизации.
Думаю, обсуждение можно закрыть, так как мне безусловно все ясно по схеме генератора, и обсуждать уже нечего.
- ну вот опять . я тебе про реле-регулятор "классической" схемы, в котором ОВ питается от акка и где внутри есть отдельная цепь индикации, а ты мне перечисляешь внутренние компоненты реле-регулятора "восьмерочного" типа, где ОВ питается от самого гены и внутренней цепи индикации вообще нет .
Схема разъема генератора
Подскажите пожалуйста. Попал мне в руки генератор от нексии, на разъеме генератора(гегулятора) имеется 3 коннектора(штырька), один из них толще, 2 других тоньше, генератор ибудет ставиться не на нексию, и даже совсем не на машину. Перерыл все что мог, понять не могу, куда тыкать массу, куда контрольную лампу, куда + от замка зажигания. Подскажите. С + на аккумулятор всё понятно
Один контакт точно на контрольную лампочку зарядки приборки, масса - сам корпус генератора . Чтобы разобраться где что нужно делать вскрытие и хотя бы подробно фоткать что куда идет, а потом уже спрашивать.
Толстый штырек сам на кого хочешь подаст 12 вольт, и даже больше . это всегда вывод силовых диодных выпрямителей, до 90 Ампер .
Обмотки возбуждения вообще не должны иметь непосредственных выводов на корпусе - они выводятся на контактные кольца под щетками, а через них - один на массу и другой на вывод силового транзистора внутри таблетки-регулятора.
На корпус по идее должны выводиться вывод контрольной лампы зарядки и плюс питания таблетки-регулятора. Вот эти два вывода запитывать методом тыка совершенно не стоит - таблетка сгорит.
HmeL - ну вот дурака-то из себя не надо строить, а ? Иначе каков вопрос, таков будет и ответ . Нужны фотографии корпуса генератора, выводных штырей, внешнего вида таблетки, посадочного места таблетки, подковы выпрямителя, внутренних проводников . что, так сложно снять защитный пластиковый кожух на генераторе и таблетку ? .
Толстый штырек сам на кого хочешь подаст 12 вольт, и даже больше . это всегда вывод силовых диодных выпрямителей, до 90 Ампер .
Абсолютно ничего не сгорит. Один из выводов идёт на контрольную лампу зарядки, другой - на измерительный вход реле-регулятора.
Абсолютно ничего не сгорит. Один из выводов идёт на контрольную лампу зарядки, другой - на измерительный вход реле-регулятора.
- "Измерительный вход реле-регулятора" ( если он есть в конкретной модели таблетки ) - не что иное, как плюс аккумулятора : больше там измерять негде.
Контрольная лампочка приборки одним концом сидит на том же плюсе.
Что будет, если выход таблетки на контрольку перепутать с "измерительным входом" и напрямую засадить на плюс - без резистивной нагрузки роль которой выполняет нить лампочки ? Транзистор внутри таблетки моментально взорвется, потянув за собой на тот свет соседние элементы внутри "наглухо залитого компаундом корпуса".
Будет "кирдык", он же "амба", он же "карачун".
P.S. Кстати, обмоток возбуждения в трехфазном генераторе как минимум три.
Цветные электросхемы на русском языке, от автомобиля Дэу Нексия. Все схемы разделены по модулям, для увеличения достаточно кликнуть на изображении. Представленны схемы таких узлов автомобиля, как генераторной установки и системы пуска двигателя, система управления двигателем, топливные форсунки, питание, датчики и другие элементы. Чтоб скачать схемы Daewoo Nexia на компьютер — сохраните нужную картинку и откройте в программе для просмотра изображений. Вторая часть сборника схем Nexia находится тут.
Электросхема замка зажигания, стартера, генератора Дэу Нексия
G1 Аккумуляторная батарея
Схема системы зажигания Daewoo Nexia
Y2 Распределитель зажигания
Топливные форсунки, питание автомобиля
Y3 Топливные форсунки
Датчики температуры, давления, скорости, заслонки — схемы электрооборудования
М2 Клапан холостого хода (КХХ)
Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)
РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)
ХЗ Разъем переключателя октан-корректора
Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)
Р5 Электропроводка датчика концентрации кислорода (ДКК)
Р5-1 Датчик концентрации кислорода (1,5-литровые двигатели типа DOCH)
Р5-2 СО-потенциометр (1,5-литровые двигатели с МСВТ)
Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)
Схемы системы диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива
МЗ Электродвигатель топливного насоса
Х1 Разъем бортовой системы диагностики
Х2 Тестовый разъем топливного насоса
Электросхема управления трансмиссией, противоугонное устройство, подушка безопасности
К18 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
К19 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА
К20 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Р1 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
R9 КОНТАКТНАЯ КАТУШКА
Датчики температуры, давления, скорости, заслонки, клапан ХХ
М2 Клапан холостого хода (КХХ)
Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)
РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)
Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)
Р5 Датчик концентрации кислорода (неэтилированный бензин)
Р5-1 Датчик концентрации кислорода (этилированный бензин)
Р5-2 СО-потенциомер (1,5-литровые двигатели с МСВТ)
Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)
Схемы систем диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива
К2 Реле топливного насоса
МЗ Электродвигатель топливного насоса
53 Выключатель стоп-сигнала
Х1 Разъем бортовой системы диагностики
Х2 Тестовый разъем топливного насоса
Y4 Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора
Противотуманные передние фары и задние фонари Дэу Нексиа
Е5 Противотуманная передняя фара (левая)
Е6 Противотуманная передняя фара (правая)
Е7 Противотуманный задний фонарь (левый)
Е8 Противотуманный задний фонарь (правый)
К5 Реле противотуманных фар
57 Выключатель противотуманных передний фар
58 Выключатель противотуманных задних фонарей
Электросхема приборов освещения автомобиля Дэу Нексиа
Е1 Лампа дальнего света (левая фара)
Е2 Лампа ближнего света (левая фара)
ЕЗ Лампа дальнего света (правая фара)
Е4 Лампа ближнего света (правая фара)
КЗ Реле включения освещения
М4 Электродвигатель регулятора левой фары
М5 Электродвигатель регулятора правой фары
R2 Блок управления регулятора фар (направление светового пучка)
S6 Переключатель света фар.
Схема разъема генератора
Опции темы
Отображение
Схема разъема генератора
Подскажите пожалуйста. Попал мне в руки генератор от нексии, на разъеме генератора(гегулятора) имеется 3 коннектора(штырька), один из них толще, 2 других тоньше, генератор ибудет ставиться не на нексию, и даже совсем не на машину. Перерыл все что мог, понять не могу, куда тыкать массу, куда контрольную лампу, куда + от замка зажигания. Подскажите. С + на аккумулятор всё понятно
Последний раз редактировалось HmeL; 24.03.2013 в 02:19 .
Один контакт точно на контрольную лампочку зарядки приборки, масса — сам корпус генератора . Чтобы разобраться где что нужно делать вскрытие и хотя бы подробно фоткать что куда идет, а потом уже спрашивать.
Вскрытие чего, регулятора, залитого в компаунд?
Толстый штырек сам на кого хочешь подаст 12 вольт, и даже больше . это всегда вывод силовых диодных выпрямителей, до 90 Ампер .
Обмотки возбуждения вообще не должны иметь непосредственных выводов на корпусе — они выводятся на контактные кольца под щетками, а через них — один на массу и другой на вывод силового транзистора внутри таблетки-регулятора.
На корпус по идее должны выводиться вывод контрольной лампы зарядки и плюс питания таблетки-регулятора. Вот эти два вывода запитывать методом тыка совершенно не стоит — таблетка сгорит.
HmeL — ну вот дурака-то из себя не надо строить, а ? Иначе каков вопрос, таков будет и ответ . Нужны фотографии корпуса генератора, выводных штырей, внешнего вида таблетки, посадочного места таблетки, подковы выпрямителя, внутренних проводников . что, так сложно снять защитный пластиковый кожух на генераторе и таблетку ? .
Абсолютно ничего не сгорит. Один из выводов идёт на контрольную лампу зарядки, другой — на измерительный вход реле-регулятора.
P.S. Кстати, обмоток возбуждения в трехфазном генераторе как минимум три.
Последний раз редактировалось ATZ; 24.03.2013 в 12:48 .
Электрическая схема автомобиля DAEWOO NEXIA
Продолжаем рассматривать электросхему отечественного автомобиля Daewoo Nexia. Ниже приведены цветные схемы таких узлов, как звуковой и световые сигналы автомобиля, фонари указателей поворота, аварийная сигнализация, предупреждающий зуммер, замок багажника, топливный клапан и некоторые другие. Первая часть схем электрооборудования Дэу Нексиа находится здесь.
Электросхема звукового и световых сигналов Daewoo Nexia
Е9 Лампа подсветки селектора диапазонов автоматической трансмиссии
Е10 Лампа переднего габаритного фонаря (левого)
Е11 Лампа переднего габаритного фонаря (правого)
Е12 Лампа заднего габаритного фонаря (левого)
Е13 Лампа фонаря освещения номерного знака
Е14 Лампа фонаря освещения номерного знака
Е15 Лампа заднего габаритного фонаря (правого)
КБ Реле дневного освещения
S9 Выключатель звукового сигнала
Освещение салона, багажника, прикуриватель, часы автомобиля
Е16 Лампа подсветки (прикуриватель)
Е17 Лампа подсветки (пепельница)
Е18 Лампа освещения багажника
Е19 Лампа освещения салона
Е49 Лампа освещения перчаточного ящика
Н2 Часы с цифровой индикацией
S10 Выключатель освещения перчаточного ящика
S11 Выключатель освещения багажника (автомобили с 5 дверным кузовом)
S12 Дверной выключатель освещения (правая задняя дверь)
S13 Дверной выключатель освещения (левая задняя дверь)
S14 Дверной выключатель освещения (правая передняя Дверь)
S15 Дверной выключатель освещения (левая передняя дверь)
Фонари стоп-сигнала, заднего хода, СБГ
Е20 Лампа стоп-сигнала (левого)
Е20-1 Лампа центрального верхнего стоп-сигнала (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
Е21 Лампа стоп-сигнала (правого)
Е22 Лампа фонаря заднего хода (левого)
Е23 Лампа фонаря заднего хода (правого)
S16 Выключатель стоп-сигнала (механическая ручная трансмиссия)
S17 Выключатель стоп-сигнала (3-ступенчатая автоматическая трансмиссия)
S18 Выключатель фонаря заднего хода (механическая ручная трансмиссия)
XI Диагностический разъем
Y4 ЭМК блокировки гидротрансформатора
Фонари указателей поворота, аварийная сигнализация Daewoo Nexia
Е24 Сигнализатор включения аварийной сигнализации
Е25 Лампа бокового указателя поворота (левого)
Е26 Лампа указателя поворота (заднего левого)
Е27 Лампа указателя поворота (переднего левого)
Е28 Лампа указателя поворота (переднего правого)
Е29 Лампа указателя поворота (заднего правого)
Е30 Лампа бокового указателя поворота (правого)
К8 Реле указателей поворота
S 19 Выключатель аварийной сигнализации
S20 Выключатель указателей поворота
Предупреждающий зуммер, замок багажника, топливный клапан автомобиля
К9 Предупреждающий зуммер
521 Выключатель замка багажника
522 Выключатель топливного клапана
S37 Выключатель ремней безопасности
Y5-1 ЭМК замка багажника (автомобили с 30-х и 5-дверным кузовом)
Y5 Топливный бак
Схема электрообогревателя заднего стекла Daewoo Nexia
Е31 Лампа подсветки выключателя электрообогревателя заднего стекла
Е32 Лампа-индикатор включения электрообогревателя заднего стекла
К10 Реле-таймер электрообогревателя заднего стекла
R11 Электрообогреватель заднего стекла
S23 Выключатель электрообогревателя заднего стекла
Стеклоочиститель, автомагнитола Daewoo
К11 Реле стеклоочистителя ветрового стекла
К12 Реле насоса стеклоомывателя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
К13 Реле заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
М6 Электродвигатель насоса стеклоомывателя
М7 Электродвигатель стеклоочистителя
М8 Электродвигатель стеклоомывателя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
М9 Электродвигатель заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
М10 Антенна с электроприводом R4 Переключатель режимов работы стеклоочистителя
R4 Переключатель режимов работы стеклоочистителя
S24 Выключатель стеклоомывателя
S25 Выключатель стеклоочистителя S25-1 Выключатель заднего стеклоочистителя (автомобили с 3-х и 5-дверным кузовом)
Н3 Громкоговоритель передний левый
Н4 Громкоговоритель задний левый
Н5 Громкоговоритель передний правый
Н8 Громкоговоритель задний правый
Электростеклоподъемники, центральный замок
М10 Электродвигатель стеклоподъемника (передний левый)
М12 Электродвигатель стеклоподъемника (передний правый)
М13 Электродвигатель стеклоподъемника (задний левый)
М14 Электродвигатель стеклоподъемника (задний правый)
М19 Электродвигатель правый передний
М20 Электродвигатель правый задний
М21 Электродвигатель левый задний
S26 Главный выключатель стеклоподъемников
S27 Выключатель центрального замка
S37 Выключатель стеклоподъемника (передний правый)
S38 Выключатель стеклоподъемника (задний левый)
S38 Выключатель стеклоподъемника (задний правый)
S39 Выключатель стеклоподъемника (передний левый)
Приборная доска Daewoo Nexia
Е34 Сигнализатор неисправности подушки безопасности
Е35 Сигнализатор неисправности АБС
Е36 Сигнализатор минимального запаса топлива
Е37 Сигнализатор падения давления масла
Е38 Сигнализатор неисправности систем двигателя
Е39 Сигнализатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости
Е40 Индикатор дальнего света фар
Е41 Сигнализатор падения уровня жидкости омывателя
Е42 Индикатор указателя поворота
Е43 Сигнализатор незакрытой двери
Е44 Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Е46 Лампа подсветки приборной доски
Н9 Указатель уровня топлива
Ж1 Указатель температуры охлаждающей жидкости
R5 Датчик уровня топлива в баке
R6 Датчик температуры охлаждающей жидкости
R7 Выключатель сигнализатора падения уровня жидкости стеклоомывателя
S43 Выключатель (4-ступенчатая автоматическая трансмиссия)
На автомобили DAEWOO NEXIA устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения правого вращения (если смотреть со стороны привода) фирм-изготовителей Deico Remy (Delphi) и Bosch.Все генераторы близки по конструкции и имеют одинаковые установочные размеры.
Детали генератора автомобиля DAEWOO NEXIA показаны на примере генератора Bosch (рис.ниже)
Рис. Электрическая схема генератора автомобиля DAEWOO NEXIA: 1- электронный регулятор напряжения; 2- обмотка возбуждения; 3- контактное кольцо якоря; 4- выпрямительный блок; 5- обмотка фаз статора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
На автомобили DAEWOO NEXIA с двигателями SONC и DONC установлены ремни привода генератора разной длины. Также различаются по длине ремни для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления и без него, поэтому будьте внимательны при покупке запасного ремня.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят, как правило, быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Неисправности генератора автомобиля DAEWOO NEXIA, их причины и способы устранения:
При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи
Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнальной лампой
Перегорела сигнальная лампа
Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам; сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен диодный мост или регулятор напряжения)
Народ, всем привет! Недавно столкнулся с проблемой в электрике, нашел схемы, все сделал. Выкидываю сюда с той целью, если кому-то пригодится.
История Daewoo Nexia
В истории автомобиля Дэу Нексия было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомашины выпускали с 1994 по 2008 годы, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на моторы с машин Chevrolet Lanos и Lacetti выпускают с 2008 и по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и дадим все электросхемы оборудования.
Базой создания Дэу Нексия послужил Opel Kadett, что выпускался в 1984?1991 годах. Как видите, разработана Нексия была немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила именно это чудо-авто, которое из-за дешевизны производится после рестайлинга и по сей день. Сборка машины велась на территории Узбекистана — Асака.
Авто делали в кузове как седан, так и хэтчбек (3-х-дверный и 5-ти-дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:
G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
A15SMS — 1498 см3 (80 л.с.)
Электрические схемы Daewoo Nexia N100-N150
Конфигурация электрических разъёмов и нумерация гнезд соединителей проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia
Конфигурация электрических разъёмов и нумерация гнезд соединителей проводов к приборам электрооборудования Daewoo Nexia
Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia соединений приборов системы зажигания
Схема электрических соединений сигнальной лампы неисправности двигателя автомобиля Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-6
Электросхема соединений сигнальной лампы неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ типа IEFI-S
Приборы дневного света, габаритные фонари и лампа для освещения номерного знака и электрические соединения звукового сигнала
Схемы электрооборудования Daewoo Nexia: фонарь освещения бардачка, прикуривателя, часов с цифрой индикацией, плафона освещения салона и фонаря освещения багажника
Схема фонарей сигнала торможения автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора
Читайте также: