Подключение фаркопа на форд транзит
Как подключить фаркоп? ⇐ Transit. Электрика
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Вячеслав спб, Под машиной, в районе левого заднего колеса на лонжероне, есть разъём для подключения фаркопа.
насчет разъема щас не вспомню .а подключались по простому- как все настоящие электрики изоляцию с провода снимаешь и "британишь" ну и изолируешь.камеру заднего вида тоже оттуда подключал.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Винтик на транзитик: Не врайоне заднего левого колеса, а у заднего бампера (между бампером и запаской)
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Ну извените , был не прав может у вас и там его смотали (оставили), а кстате, это на какой из двух (старшая или младшая)
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Винтик на транзитик, Я понял, что речь идёт о ФТ 2008 года. Говорил о своём (старшем) но и заглянул под (младшего) тоже идёт какой то кабель, но только до балки. Машина стоит под навесом (темновато и грязновато) чтоб рассмотреть лучше, нужна яма. Понимаю, что это косвенно -касается реле поворотов и нужно узнать, что это за кабель.
Достал фаркоп от модели до 2006 года ,встал как родимый.. Проводка на автомобиле осталась. У меня под машиной никаких раземов и проводки нет вообще. Что посоветуете?
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Эта машина была продана и счастливо трудилась в Нидерландах. Потом была пригнана в Украину для перепродажи.
Расшифровка комплектации по VIN заявляет — "С креплениями для буксир. прицепа". Закрыв глаза на кривизну перевода, можно понять, что фаркоп был на этой машине с завода. Но при покупке его не было… Естественно, он был снят и потом продан отдельно.
В связи с необходимостью иногда тягать прицеп, установили новый неоригинальный фаркоп.
Остановили выбор на польском AutoHak C35.
Про механическую установку писать особо нечего. Все описано в инструкции.
Хочу остановится на электрической части.
Как мы уже разобрались, на машине был родной фаркоп. Значит электрическая часть точно подготовлена и под днищем должен быть разъем.
Это подтверждает и тех.документация:
С4АТ23 — собственно сама розетка прицепа, которая, естественно, ушла вместе с фаркопом
C44-N — разъем для включения розетки в цепи машины. К нему (или, как оказалось, вместо него) мы и будем подключаться.
Также, я почти уверен, что этот разъем есть на всех машинах, включая машины без родного фаркопа.
Этот разъем нам пришлось ампутировать. Потому что, когда фаркоп сняли, разъем отсоединили и никак не защитили, что, в принципе, ожидаемо.
В результате разъем оказался полностью засран, контакты окислены:
Особенно жизнерадостно выглядит ламель с красно-зеленым проводом — на фото слева, возле синей резинки. На нее приходил постоянный плюс с аккумулятора…
Кстати, при определенном стечении обстоятельств, этот разъем вполне может быть причиной проблем с бортовой электроникой и АКБ в том числе. Советую всем проверить его.
Распиновывали розетку по такой схеме:
Как видим, в разъеме 16 контактов. 4 из них заглушены, разведены 12. Необходимо понять где какой сигнал.
Изучив документацию и перепроверив все лампочкой имеем такую распиновку:
Цифры возле описания цвета провода означают сечения родных проводов в миллиметрах квадратных.
Масса раскидана на 3 контакта условно — провод в жгуте один, за 2-3 см до разъема он расходится на 3 провода. Видимо, так сделано для разгрузки самих контактов в разъеме.
Почему проверяем лампочкой, а не меряем/звоним тестером? Потому что машина слишком умная. Почти все линии с контролем нагрузки — на них всегда есть напряжение. Но лампа при этом не светится. :)
Например, машина определяет есть ли на прицепе противотуманка. Если нет — зажигает лампы на кузове, если есть — на кузове тушит, зажигает на прицепе. А тестер всегда показывает там 12В. :)
Наконец то добрался до фаркопа. Послушав множество советов, решил подключить розетку через блок согласования. Схема подключения есть в комплекте, так что ни чего сложного в подключении нет. Провода немного пришлось удлинить и уложить в гофру.
Parts
Ford Transit 2012, engine Diesel 2.2 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 11
Кто знает что за разъём в задней левой фаркоп?
Нормально получилось. На обычных релюшках было бы намного дешевле.
Как подключить с помощью реле можете подсказать
Да просто, нагрузка реле всего 200 милиампер и их можно безопасно подключать для развязки. Нужно провести провод питания плюсовой от блока например с предохранителем из под капота от штыря по днищу в гофре. Далее к каждой нагрузке повороты, габариты и т.д. подключаем своё реле, подключаем к обмотке реле соответственно ножки 85 и 86. Этакий блок получится из нескольких реле который можно поместить в подходящий корпус. Плюс разводим к каждому реле к ножке 30 а уже ножку 87 к своему потребителю к розетке согласно схемы подключения. Для уменьшения размеров полученого блрка реле можно использовать компактные реле как стоят у нас же на транзитах. В результате прицеп никак не будет влиять на штатную электрику и его можно хоть весь увесить илюминацией главное чтобы всё соответствовало мощности реле и диаметру собираемой проводки.
Не надо сверлить, снизу в углах под стопоками должны быть заглушки
Форд Transit Kombi 2007 г. 2.2л TDi \110 л.с Красный
Спасибо. Сегодня полезу посмотрю.
Транзит 1999г.в., 2.5D 9 мест, краб, BOCH(механика), поможем в вытяжке, сварке, покраске.
Всё таки хочется повтоиится по вопросу! ОТКУДА ИМЕННО ВЕСТИ ПРОВОДКУ?? Оголять провода подходящие к разъёму фонаря??
Просто когда разобрал фару (вытащил из внешней оболочки!) то на пластине были что то похожее на разъёмы. Но никакие разъёмчики туда не подходили. вот поэтому я и спрашиваю.
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
мож кому пригодится, сдернул с тойотовского форума:
"и так. правильная распайка (номер контакта и буквы сцифрами) . №1(L)---левый поворот. №2(54G)---+12v (опция) №3(31)---масса. №4®---правый поворот. №5(58R)---правый габарит и подсветка номера. №6(54)--- стоп-сигнал. №7(58L)---левый габарит.. все"
Проводку именно ту оголять проводку которая подходит к фаре? К блоку фонарей? Подскажи пожалуйста
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
А ты пропаивал или просто заизолировал.
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
Лучше всего не паяться, а купить специальные обжимки и клеммы, стоят не дорого и для монтажа нужны лишь плоскогубцы, немцы делают именно так. Кстати мамы таки есть уже полностью изолированные (даже изолента не нужна :), просто под рукой таких не оказалось. Они в зависимости от цвета идут на разный диаметр провода: красные-1,5мм., синие-2,5мм., желтые-6мм. При необходимости демонтажа тоже никаких проблем А монтаж лучше делать чуть выше разъёмов задних фонарей. Под местом где лежит домкрат, если посмотреть из под машины, на боковинке должно быть отверстие.
Удачи!
Форд Турнео, 96г.в., 2,5 TD LUCAS EPIC
Крайслер Гранд Вояджер 00г.в. 2,5 TDI
Читайте также: