Подключение блока сауо от приоры на 2110
Задавались вопросом, как установить 2 din магнитолу в ВАЗ 2110 ? Сделать так вполне реально, но для более удобного управления такой магнитолой, ее нужно разместить, как можно выше, а там блок САУО. Поэтому в этой же статье рассмотрим еще, как сделать перенос блока управления отопителем вниз.
Ремонт блока управления печкой ВАЗ 2110
Болезнь десятки - частые проблемы с печкой и одной из них является не правильная работа блока САУО. Наверняка сами сталкивались или встречали в интернете о проблемах, когда не работает N-я скорость печки ВАЗ 2110. Рассмотрим, каким образом можно отремонтировать блок управления отопителем.
Ручное управление заслонкой печки (отопителя)
Если Вам надоело разбираться в проблемах отопителя ВАЗ 2110, которые связанны с алгоритмами определения положения заслонки печки, тогда можно сделать регулировку заслонки в ручном режиме. Теперь можно будет установить заслонку печки в нужное положение самостоятельно без контролера САУО.
Установка электропривода заслонки отопителя в ВАЗ 2110
Вопрос, как переделать привод заслонки отопителя на автоматическую регулировку появился почти сразу с выходом ВАЗ 2110. Испытывались различные методы, но окончательного результата не было. В результате автозаслонку печки на ВАЗ 2110 сделали и причем разными способами.
Доработка, модернизация печки ВАЗ 2110
Если печка ВАЗ 2110 не дует в ноги или не дует по бокам. Не дует в ноги задних пассажиров или в дождь у Вас постоянно потеют окна, то это нормально :) По крайней мере так считает АвтоВаз.. После доработки печки в ВАЗ 2110 таких проблем не будет.
Доработка подсветки блока САУО ВАЗ 2110
Самый обычный серый блок САУО можно доработать. Например, поставить светодиоды, что бы шкала была ярче. А если пойти дальше, то можно сделать циферблат САУО цветным. Кроме того, если цвета Вам быстро надоедают, Вы можете сделать смену цвета подсветки САУО по нажатию кнопки.
Кондиционер на ВАЗ 2110 (FAQ)
Вопрос, как переделать привод заслонки отопителя на автоматическую регулировку появился почти сразу с выходом ВАЗ 2110. Испытывались различные методы, но окончательного результата не было. В результате автозаслонку печки на ВАЗ 2110 сделали и причем разными способами.
- Какой установлен блок САУО (от этого зависит схема подключения)
- Какой установлен микромоторедуктор (ММР) на отопителе (если ММР старого образца (до 2003г.в.) тогда его нужно дорабатывать)
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Использовать стандартный моторедуктор от ВАЗ 2110
- Использовать шаговый электропривод заслонок от ВАЗ 2170 (Приора)
Переделка заслонки печки с помощью моторедуктора ВАЗ 2110
- Моторедуктор ВАЗ 2110 (рис 2) (цена 900р)
- Микромоторедуктор ВАЗ 2110 до 2003г.в. (если решите переделывать рычаг моторедуктора) - (рис 1). (цена 1300р)
- Кнопка (для управления моторедуктора) (цена 50р)
- Переключатель 12ти позиционный (если решите делать индикатор расположения заслонки)
Сам моторедуктор располагаете внутри панели.
На отдельную кнопку выводите управление моторедуктором. Для крепления кнопки можно использовать старые часы. А САУО сдвинуть из центра в стороны.
Сделать, чтобы было понятно где находится заслонка можно с помощью светодиодов.
Установить сектор поделенный на 5 зон-контактов. К каждому контакту припаяно по проводу, а на рычаге редуктора скользящий по этим пяти контактам верхний контакт.
- Два крайних - в ноги и на лицо
- Одно среднее - на стекло
- Два промежуточных между ними
Индикатор расположения заслонки отопителя можно сделать по примеру Illuzion'а.
Использовать можно переключатель 12-ти позиционный. В центре находится контакт один общий (его можно сделать "+" или "-"), а все остальные контакты по кругу - противоположным током. Подцепить к ним светодиоды.
На переключателе есть шарик, который нужно снять, чтобы легче передвигался шток.
После того, как соединим его с моторедуктором мы будем знать, где находится заслонка.
Идея в дальнейшем, сделать единую панель управления печкой. Только слева будет не "крутилка", а кнопка и пиктограмма.
Все, автоматическая заслонка печки готова !
Переделка заслонки отопителя с помощью электропривода от Приоры
Данный метод лучше предыдущего тем, что теперь Вам не нужно будет удерживать кнопку и ждать пока заслонка печки займет нужную позицию. В данном способе Вы указываете на блоке САУО нужное положение и заслонка самостоятельно регулируется.
- САУО от Приоры (цена 1500р)
- Шаговый электропривод от Приоры. (2170-8127100 Моторедуктор заслонки отопителя 2170 РОССИЯ, ВАЗ 2170) (цена от 600р)
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- – микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки
- – не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- +12В неотключамое питание (не подключал)
- + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки
- + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки
- подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки
- земля – можно не подключать,(в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки
- + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки
- не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки
- минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки
- – не подключал (диагностический)
- – не подключал в колодке БК уже есть ( + после зажигания)
В место, где был установлен рычаг регулировки заслонки можно установить кнопку аварийки от Калины. Пластик вырезался вручную.
Вывод: Данный метод является более дорогостоящим, но и наиболее правильным. Теперь управление заслонкой печки в ВАЗ 2110 автоматическое, как в Приоры или иномарке :)
Доработка старого микромоторедуктора ВАЗ 2110
Если у Вас старый микромоторедуктор на отопителе (до 2003г.в.), то для правильного функционирования его надо переделывать.
Смысл в том, чтобы перевернуть "сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора".
Т.к при закрытой заслонке отопителя на старом микромоторедукторе сопротивление 800-1200 Ом, а на новом 3600-5000 Ом т.е оно получается как бы наоборот.
Заключение
Сделать так, чтобы заслонка меняла положения автоматически можно различными способами. В одном случае смастерить свою кнопку регулировки, в другом случае использовать блок САУО. После доработки пользоваться печкой стало одно удовольствие.
Кстати, аналогичное заменить САУО старого образца на новый можно по этой инструкции, а если печка автомобиля не слушается Ваших команд, то ее легко отремонтировать самостоятельно.
Вопрос, как переделать привод заслонки отопителя на автоматическую регулировку появился почти сразу с выходом ВАЗ 2110. Испытывались различные методы, но окончательного результата не было. В результате автозаслонку печки на ВАЗ 2110 сделали и причем разными способами.
- Какой установлен блок САУО (от этого зависит схема подключения)
- Какой установлен микромоторедуктор (ММР) на отопителе (если ММР старого образца (до 2003г.в.) тогда его нужно дорабатывать)
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Использовать стандартный моторедуктор от ВАЗ 2110
- Использовать шаговый электропривод заслонок от ВАЗ 2170 (Приора)
Переделка заслонки печки с помощью моторедуктора ВАЗ 2110
- Моторедуктор ВАЗ 2110 (рис 2) (цена 900р)
- Микромоторедуктор ВАЗ 2110 до 2003г.в. (если решите переделывать рычаг моторедуктора) - (рис 1). (цена 1300р)
- Кнопка (для управления моторедуктора) (цена 50р)
- Переключатель 12ти позиционный (если решите делать индикатор расположения заслонки)
Сам моторедуктор располагаете внутри панели.
На отдельную кнопку выводите управление моторедуктором. Для крепления кнопки можно использовать старые часы. А САУО сдвинуть из центра в стороны.
Сделать, чтобы было понятно где находится заслонка можно с помощью светодиодов.
Установить сектор поделенный на 5 зон-контактов. К каждому контакту припаяно по проводу, а на рычаге редуктора скользящий по этим пяти контактам верхний контакт.
- Два крайних - в ноги и на лицо
- Одно среднее - на стекло
- Два промежуточных между ними
Индикатор расположения заслонки отопителя можно сделать по примеру Illuzion'а.
Использовать можно переключатель 12-ти позиционный. В центре находится контакт один общий (его можно сделать "+" или "-"), а все остальные контакты по кругу - противоположным током. Подцепить к ним светодиоды.
На переключателе есть шарик, который нужно снять, чтобы легче передвигался шток.
После того, как соединим его с моторедуктором мы будем знать, где находится заслонка.
Идея в дальнейшем, сделать единую панель управления печкой. Только слева будет не "крутилка", а кнопка и пиктограмма.
Все, автоматическая заслонка печки готова !
Переделка заслонки отопителя с помощью электропривода от Приоры
Данный метод лучше предыдущего тем, что теперь Вам не нужно будет удерживать кнопку и ждать пока заслонка печки займет нужную позицию. В данном способе Вы указываете на блоке САУО нужное положение и заслонка самостоятельно регулируется.
- САУО от Приоры (цена 1500р)
- Шаговый электропривод от Приоры. (2170-8127100 Моторедуктор заслонки отопителя 2170 РОССИЯ, ВАЗ 2170) (цена от 600р)
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- step 1 к моторедуктору привода управления потоков
- – микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки
- – не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- +12В неотключамое питание (не подключал)
- + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки
- + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки
- подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки
- земля – можно не подключать,(в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- step 2 к моторедуктору привода управления потоков
- двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки
- + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки
- не подключал (нужен для кондиционера)
- – нет
- минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки
- минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки
- – не подключал (диагностический)
- – не подключал в колодке БК уже есть ( + после зажигания)
В место, где был установлен рычаг регулировки заслонки можно установить кнопку аварийки от Калины. Пластик вырезался вручную.
Вывод: Данный метод является более дорогостоящим, но и наиболее правильным. Теперь управление заслонкой печки в ВАЗ 2110 автоматическое, как в Приоры или иномарке :)
Доработка старого микромоторедуктора ВАЗ 2110
Если у Вас старый микромоторедуктор на отопителе (до 2003г.в.), то для правильного функционирования его надо переделывать.
Смысл в том, чтобы перевернуть "сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора".
Т.к при закрытой заслонке отопителя на старом микромоторедукторе сопротивление 800-1200 Ом, а на новом 3600-5000 Ом т.е оно получается как бы наоборот.
Заключение
Сделать так, чтобы заслонка меняла положения автоматически можно различными способами. В одном случае смастерить свою кнопку регулировки, в другом случае использовать блок САУО. После доработки пользоваться печкой стало одно удовольствие.
Кстати, аналогичное заменить САУО старого образца на новый можно по этой инструкции, а если печка автомобиля не слушается Ваших команд, то ее легко отремонтировать самостоятельно.
Решение поменять привод заслонки отопителя на удобное автоматическое регулирование появилось практически одновременно с выпуском 2110 модели ВАЗ. Были предложены и протестированы разнообразные методы. А вот выбрать окончательный результат пока еще не удалось. В итоге автозаслонка печки на ВАЗ-2110 устанавливается различными способами.
Делая электропривод заслонки печки, следует взять во внимание следующие нюансы:
– какая разновидность САУО установлена, поскольку это влияет на схему подключения;
– определиться какой микромоторедуктор (ММР) установлен на отопителе (в том случае если этот ММР выпущен до 2005 г., то его необходимо усовершенствовать).
Варианты модернизации заслонки печки на автоматическую регулировку:
1. Применить моторедуктор стандартного образца от автомобиля модели ВАЗ-2110.
2. Воспользоваться шаговым электроприводом заслонки от ВАЗ 2170 (Лада Приора).
Отличие между двумя этими вариантами заключается в том, что в первом приходится фиксировать (задерживать) положение кнопки до того момента, пока данная заслонка не станет в нужное положение. Только после этого отпустить кнопку.
Что касается второго варианта, то он самый удачный. Потому как выставление заслонки, исходя из выбранного положения, происходит автоматически.
Итак, об этих двух вариантах более подробно:
Усовершенствование заслонки печки с применением моторедуктора ВАЗ 2110.
Для этого необходимы следующие составляющие:
– наличие моторедуктора ВАЗ 2110;
– если появится желание переделать рычаг моторедуктора, то микромоторедуктор ВАЗ 2110, выпущенный до 2003 г. (1300 р.);
– наличие кнопки – для управления моторедуктора (50р.);
Для установления индикатора расположения заслонки понадобится 12-ти позиционный переключатель. Также, воспользовавшись данным примером, можно создать рычаг регулирования моторедуктора.
Данный моторедуктор находится внутри самой панели.
Управление моторедуктором следует вывести на отдельную кнопку. Чтобы надежно зафиксировать кнопку можно воспользоваться старыми часами. Что же касается САУО, то его нужно сместить из центральной части в стороны.
Для видимости местонахождения заслонки можно применить светодиоды. Распределить сектор на 5 зон-контактов. Припаять по отдельному проводу к каждому контакту, а располагающийся на этих пяти контактах верхний скользящий контакт будет идти на рычаг редуктора.
В результате образовалась индикация пяти позиций заслонки:
– две крайних позиции – в ноги и непосредственно на лицо;
– одно среднее положение – на само стекло.
Другой вариант индикатора расположения заслонки отопителя состоит в следующем:
Для облегчения передвижения штока рекомендуется снять шарик, имеющийся на переключателе. После воссоединения его с моторедуктором появится возможность видеть местоположение заслонки.
Таким образом, получается, что автоматическая заслонка печки пригодна к использованию.
Но существует мнение, что этот вариант регулирования заслонки недалеко ушел от ручного регулирования.
Поскольку все также приходится держать под контролем фиксацию кнопки для занятия нужного положения заслонки. А также придется периодически отвлекаться от дороги, что бы отрегулировать направление воздуха в нужное место.
Переделывание заслонки отопителя с применением электропривода от ВАЗ 2170 (Лада Приора)
Этот вариант предпочтительней, чем предыдущий за счет устранения необходимости удерживать кнопку и терять время на ожидание поворота заслонки.
В этом случае нужно указать на блоке САУО необходимое положение и заслонка регулируется самостоятельно.
1. САУО от Лады Приоры (1500 р.).
2. Шаговый электропривод от Лада Приора.
Далее нужно разобрать САУО и соединить контакты с использованием схемы:
Затем, вместо демонтированной штатной тяги применяется болт (с головкой, сточенной в сферу).
На прежнее место, где находился рычаг регулирования заслонки, как вариант, можно поставить аварийную кнопку от Лады Калины. А пластик вырезать самостоятельно.
Такой способ переделки заслонки отличается своей дороговизной, но это является оправданным решением.
Процесс доработки микромоторедуктора ВАЗ 2110.
Чтобы добиться правильного функционирования старого микромоторедуктора на отопителе необходимо приложить определенные усилия.
Суть заключается в переворачивании сопротивления датчика местоположения вала самого микромоторедуктора. Поскольку сопротивление на таком микромоторедукторе, при закрытой заслонке составляет 800-1200 Ом, что значительно уступает новому микромоторедуктору – 3600-5000 Ом. Поэтому и выходит что наоборот.
Перевернув сопротивление и добавив 1000 Ом между САУО и колодкой можно добиться достаточно не плохих результатов в этом направлении.
Итак, для этого понадобится:
– путем выбивания снять с него кронштейн;
– убрать металлическую шайбу;
– достать кольцо с усами и медными контактами;
– медные контакты обрезать с кольца с усами;
– в корпусе сопротивления проделать подходящую дырочку для того, чтобы кольцо с усами стало усами вниз;
– надеть контакты с уже расширенным отверстием непосредственно на усы.
Вывод: для работы заслонки в автоматическом режиме предусмотрены различные варианты. Один из вариантов предлагает создать самостоятельно свою кнопку для регулировки, а другой вариант направлен на использование блока САУО. В результате усовершенствования печки, комфорт в автомобиле гарантирован.
Также, пользуясь этими вариантами, можно поменять старый образец блока САУО на новую модель. Еще одно преимущество: в случае неисправности печки можно самостоятельно отремонтировать, а не прибегать к услугам профессионалов.
В общем решил я поставить блок САУО от приоры, купил его на разборке всего за 1000р)) Была проблема с колодкой, которую хрен найдешь, так что объехав 4-5 разборок я нашел таки сгоревшую приору и вытащил от туда эту злосчастную колодку. Владелец даже посочувствовал мне и отдал ее за бесплатно))) но говорят подходит колодка от иммобилайзера любого инжекторного тазика) но я не проверял.
(Это фотка такого же, свой я тогда не сфоткал)
Схем подключения в интернете огромное множество, но правильная только одна. Точнее все они правильные, но не до конца, я 2 дня голову ломал что не так, пока все таки не нашел решение. Короче если решите ставить себе то внимание: ПОДАЙТЕ + НА 6 И 20 КОНТАКТЫ КОЛОДКИ! на старом разъеме его нет, и в схемах почему то не пишут про это, без этого ничего не работает. + Берем от вот этого контакта:
Потом придется вырезать под него место в полке, потому что старый размером только 2/3 от этого и там 2 "крутилки")) делаем это обычным полотном от ножовки по !металлу! предварительно достав заглушки и кнопки рециркулятора и аварийки.
после того как блок САУО успешно вставлен на свое место и подключен, встает вопрос, куда девать кнопку аварийки? На счет рециркулятора я не парился и просто оставил колодку в панели, все равно он не установлен у меня да и нафиг не нужен.
И так, покупаем кнопку аварийки от калины за пару соток) вот такого вида:
Они оказывается разные бывают)
Колодка подходит от десяточной кнопки, но придется чуть удлиннить провода)
И начинаем уродовать центральный дефлектор, так как привод управления заслонкой заменен на мотор-редуктор, то щель от него нам больше не нужна. Дальше нужен довольно толстый пластик, я лично нашел кусок бампера на свалке рядом с гаражом) режем его и паяльником делаем формочку под кнопку.
Предупреждение:
Это тот еще геморрой… Если не уверены в своих силах или руки не из того места, лучше найдите того кто вам это сделает. Но я решил не искать легких путей и полез сам. Иииииии… Где то на 5 раз, получилось!
После этого впаиваем ее в дефлектор. Извиняюсь, но фотографий процесса у меня нет. Не думал я тогда писать об этом)
В общем потом шпаклюем его и шлифуем. Затем я решил сначала его покрасить, но мне не понравился вид. Так что обтянуть под карбон мне показалось удачной идеей, так и вышло))) красота по моему:
Кстати про ручки, это ручки САУО от FORD FOCUS. Легко находятся на Aliexpress и стоят копейки, зато какой вид! И для красоты вставил туда светодиоды вместо лампочек, синие, в цвет всей панели)) Кстати там чуть чуть не подходят они, но это не беда, просто наматываете 3-4 витка изоленты и встают как родные, ни капли люфта) и если что, сразу советую снять наружные части этих фордовских крутилок и одеть обратно с помощью момента секунды, а то на морозе отслаиваются и проскальзывают.
И так, затраты:
1000р- сам блок САУО
250р- шпаклевка
200р- кнопка
+-150р- ручки от форда)
Спасибо за внимание, обязательно напишите свое мнение!
Лада 2110 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 21
Это же не приоровский а 10й евро 3
Все замечательно. Только вопрос какие провода от редуктора куда, какого цвета.
дружище ну подскажи сххему, сколько тоже искал все через опу) тоже ставлю такой сауо, пока только вентилятор отопителя подключил!
В общем номера контактов вот в таком порядке:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 step 1 к моторедуктору привода управления потоков
2 step 1 к моторедуктору привода управления потоков
3 – микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки
4 – не подключал (нужен для кондиционера)
5 – нет
6 +12В неотключамое питание (к клемме управления скоростью вентилятора на нем же, как на картинке в статье)
7 + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки
8 + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки
9 подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки
10 земля – можно не подключать, (в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки
11 step 2 к моторедуктору привода управления потоков
12 step 2 к моторедуктору привода управления потоков
13 двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки
14 + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки
15 не подключал (нужен для кондиционера)
16 – нет
17 минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки
18 минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки
19 – не подключал (диагностический)
20 – + после зажигания (я подключил вместе с 6 контактом, чтоб заслонка без зажигания управлялась)
Читайте также: