Пежо 807 замена салонного фильтра
Комментарии к теме Замена салонного фильтра Peugeot 807
Не согласен! Нулевик нужно чаще обслуживать но прослужит он дольше Мощность факт прибавится но на турбированных двигателях это более заметно а также чем больше объем двигателя и турбины и давление воздуха в турбине тем больше процентов мощности получите от фильтра так называемого 0-го сопротивления. Да и главное после установки фильтра 0-го сопротивления вы должны проехать 300 400 км чтобы компьютер адаптировался к другому объему воздуха. Имею опыт более 20 лет
I attempted to use the trigger on another can. I followed the directions and after 15 minutes of shaking and pressing the trigger, nothing was released from the can. The trigger says it is reusable but I’m having no such luck on another can.
У меня глохла на горячую. Менял кучу датчиков, диагностика ошибку не выдавала. Всё проблемы ушли при замене цепи грм. До этого мучался два года.
vandaar dat deze Franse 2de hands nooit kunnen bewijzen dat filter werkelijk Is vervangen volgens mij zijn ze zo een lief hebben bij garages. fff kak systeem en maar denken dat ze best mooi auto's zijn 3x denken voor bje koopt
Ахренеть. Спасибо Огромное!! такая беда на Уазе 469. надо проверить по вашему способу. так как в ручную качает а на заведенной нет
half way through a video I thought Im doing engine swap. but good video will definitely do that to my rxhate :D
Great video.. this video can be also used for Dodge Charger 2005-2009 it's exactly the same console.. Thx for sharing :)
I have 2009 Honda Civic Sedan 1.8. I had the same problem like car in video and it was a broken air valve. Fun fact: I also have 1995 Rover 620si and it never had problems with AC and not much overall. While Civic had already 4 AC problems.
hi speedkar99. I have replaced the valve cover gasket with new pcv valve to stop oil leak around it on my 97 camry 2.2 4 cyl engine. It was a very simple job for this engine no oil leak now. But after finishing the job the car idles up and down in between 200 rpm to 1000 rpm. Especially when the car is in park, drive or revers not so much in neutral. On a cold start it idles perfectly fine coz at cold rpm is over 1000 until it warms up and falls to normal idle. As long as i keep the rpm above 1000 its nice and smooth but as soon as i come to a stop light then the rpm starts playing up and down, it makes the engine shake with the whole exhaust pipe. It seems like the car is gonna die but it doesn't never did so far. it comes as low as 200 rpm and jumps to 1000 every 10 seconds with gear on D or R pushing break paddle. Thanks to your other videos i have replaced valve cover gaskets on 99 and 2000 v6 solaras and i didnt have any such problem with them but never worked on four cylinders before. Not sure if i done something wrong. what could possibly be wrong with my car? or where i should check to fix it? it is very annoying. Thank you for your time.
Замена салонного фильтра нельзя назвать обязательной процедурой. Её заказывают водители, которые не желают на постоянной основе дышать пылью и грязью. Также такая услуга пользуется популярностью у автолюбителей, которые просто привыкли содержать свою машину в чистоте.
Представленные цены на Замена салонного фильтра Peugeot 807 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла в вариаторе | 30 мин | от 800 руб. |
| Замена антифриза | 1 час | от 1200 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 час | от 1200 руб. |
| Замена заднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена масла в МКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена масла в АКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30 мин | от 720 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10 мин | от 150 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра | 45 мин | от 900 руб. |
| Регулировка света фар | 20 мин | от 600 руб. |
| Замена переднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 2 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 2,5 часа | от 3450 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30 мин | от 600 руб. |
Как часто нужно менять салонный фильтр на Peugeot 807?
Замену салонного фильтра рекомендуется осуществлять примерно каждые 10-20 тысяч км пробега.
Эта деталь стала устанавливаться для современных моделей автомобилей в 2000х годах. Его основной функцией является защита салона от пыли, песка, копоти и другой грязи. В большинстве случаев основным фильтрующим элементом является бумага с электростатическим зарядом и пропиткой с фенолоальдегидным раствором. Также современный рынок предлагает варианты фильтров, способных очистить воздух от пыли, песка, выхлопа, запаха и бактерий.
Признаки сильно загрязнённого фильтра на Peugeot 807
Никто не любит ездить с грязным фильтром и салоном. Чтобы точнее определить необходимость заказа услуги, важно обращать внимание на следующие признаки:
• Посторонние запахи. Если в машину проникает запах извне, то уже можно говорить о большой степени загрязнённости. Если не производить замену слишком долго, то сам фильтр становится источником неприятного запаха. Важно понимать, что регламент в 10-20 тысяч км определён производителем с учётом нормальных условий эксплуатации. Если вы на постоянной основе используете авто (такси), то замена салонного фильтра должна осуществляться каждые 5-10 тысяч км.
• Пыль из воздуховода. Если после включения вентиляции в салон попадает слишком много пыли, то следует поставить новый фильтр. Важно понимать, что вместе с пылью на водителя летит плесень, грязь и болезнетворные бактерии. Не стоит превращать систему фильтрации в систему загрязнения салона.
• Некорректная работа вентиляции. Снижение мощности потока воздуха и чрезмерное повышение температуры в салоне может свидетельствовать о необходимости заказа этой услуги.
Также признаком могут стать запотевшие стёкла, что свидетельствует об изношенности фильтра или проблемах с кондиционером. В любом случае, необходимо проводить диагностику для более точного определения поломки.
Наша компания готова выполнить замену фильтра и произвести проверки других узлов машины. Это даст возможность предупредить поломки на ранней стадии. К вашим услугам профессионалы с большим опытом ремонта автомобилей. Наша репутация подтверждается большим количеством положительных отзывов от довольных клиентов.
You may want to let the car get up to temperature and see if the fan kicks on to cool the car down. It could also be a bad thermostat.
i have a 1971 corvette, my heater switch stopped working. i checked the fuse. i checked continuity from the fuse contacts to their coresponing wires. the blower works connected to the battery I checked continuity to both blower terminals. I got continuity to all wires in the air and heater. I replaced the blower switch, the relay, and the switch on the heater air control. I got hot on the input. I get hot on the input on the blow switch connector but I also get get on on the high positon. but when I use a jumper on the blower switch connector from input to high or 2 or low (which is actually off) the blower down turn on. I can hear the relay click. please help I have a schematic if you need one
This rocks! You just saved me a lot of hassle. My car started misfiring yesterday so I replaced the plugs and wires, but that didn't fix it. I took it to a shop I trusted, but they told me it was the spark plugs and wires. WTF?! So after looking for possible causes of a misfire, I found this video and sure enough I can't hear the clicking on the cylinder that is misfiring.
Сделал всё как сказал автор видео. При продувке системы охлаждения заклинило кнопку моего компрессора R20. В итоге раздуло основной радиатор и лопнул радиатор отопителя. Капец. Как так? Не надо было вместо пробки вставлять эту затычку. В ней оказался клапан от превышения давления в системе. пысы Бэха 7.
Я так экзамен по начертачельной геометрии здавал, что то знаю, что то нет) вообщем иди выучи все и потом рассказывай. Опыта и стажа у тебя ноль. Удачи
Проверь на всякий случай ручные заслонки на дефлекторах салона, вдруг закрыты. PS. К собственному удивлению выяснил, что закрытие-открытие центрального дефлектора осуществляется только левым регулятором, правый регулятор, под ароматизатором, оказался декоративным.)
У сына на 807 и без салонного фильтра полно чего полетело. что-то я не понял про то, какой стороной запихивать новый фильтр. там вообще-то нарисованы стрелки потока воздуха, вот по ним и надо ставить. в противном случае будет также запотевать.
отличная работа! у меня с ГУРом, но вот этот кронштейн который держит насос ГУРа и генератор отломился при ударе. теперь смотрю это видео и понимаю, что лучше бы с завода так стояло это крепление. даже на заводе до такого не додумались, как это сделал Леша) просто браво!
Постоянные проблемы с салонным фильтром совсем достали :) . У МАМЫ И У ПАПЫ РАЗНЫЕ МАШИНЫ. А КОГДА ГРАНТА НА ВСЮ СЕМЬЮ? НЕ. Я НЕ ПРАВ, ЧТО РАССУЖДАТЬ.
Редкие трудности с салонным фильтром куда ни шло! Здравствуйте такая проблема:Включаю кондиционер работает иногда пол часа иногда меньше когда как,потом сам по себе отключает всю регулировку печи.Подскажите что делать.
Менял сегодня! Мужик респект, думал хана, что руки жопы, после твоего видео понял что норм все с ними. Откручивали педаль с помощью головки на 7 и шестигранника буквой Г. все в пол часа ушло. Но до этого секса жесткого 1.5)
Мне друг сказал и без салонного фильтра на пежо много чего навернулось, Снятие насоса ГУРа со сливом масла и отключением трубок не требуется, он просто откручивается и кладётся сверху двигателя с фиксацией проволокой или проводом к любым удобным частям авто. Предварительно надо раскрыть пластиковые фиксаторы обеспечивающие параллельную прокладку трубок, их три, один из них, который на повороте, лучше снять. Мне было удобно взять кусок провода и зафиксировать его на трубке ГУРа, а другой конец согнуть крючком и вставить в дренажное отверстие зоны дворников. Не знаю как у других, у меня на 206 1.6, для крепления насоса используется не Torx, а просто шестигранник на 6 мм. Насос, даже после откручивания всех болтов, сидит в кронштейне довольно плотно, чтобы его вытащить, надо его активно пошатать. Если в вашей машине используется генератор Mitsubishi не пытайтесь открутить плюсовой провод от терминала генератора, с вероятностью 99.9% терминал треснет. Самый простой вариант, если генератор снимается на переборку, открутить сам терминал. В нижней части терминала есть круглая крышка под которой гайка на 10, а в верхней, винт под крестовую отвертку. Откручивете гайку и винт, после чего снимаете терминал поддев его снизу в части где была гайка. Если вам очень надо открутить плюсовой провод от терминала, обязательно держите его сантехническими клещами за корпус в зоне плюсового вывода.
У соседа по гаражу и без салонного фильтра на ПЕЖО 807 полно чего полетело >) Тяжело крутиться руль на пежо 306 в чем причина. Спасибо.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: