Peugeot sid208 bsl подключение

Обновлено: 08.06.2026

Всем привет. нашёл пару тем по этому блоку.. но точного ответа для себя не нашёл.
имеется блок SID208 ford transit 2016 года.. нужно слить и залить прошивку..
есть ктаг. судя по всему 510 протокол его сделает.
но!
перед снятием блока с машины он просит подключить ктаг по ОБД для идентификация ECU. как понимаю это для считывания пароля..
теперь вопрос.. можно ли подключится к блоку по ОБД именно на столе? и считать пасс. или нужно именно на машине делать?

Dizelist

мастер 1000

Sasha301

Evmotors

Если ктагом то какое нафиг обд? Ничего не надо. Блок у Бут и работаем с ним. Если ПСМ то сначала разблокировка в бсл а потом можно читать писать по обд.

Mad Leo

Чина Ктаг не прочитает!
Если конечно его уже не шили с отключеной цифровой подписью.

Для него нужен PCM. По дырке читаешь пароль, потом чтение в буте. И при записе ты можешь его уже разблокировать.

И вот только пару дней назад обсуждали этот вопрос.

Evmotors

Citroen/Peugeot (PSA) SID208

Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208)
Чтение, запись после разблокировки, проверка КС.

Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208/BSL)
Чтение, разблокировка в BSL режиме.

nikolagaraz

KTAG по обд !
При включённом зажигании - (разблокирован родной иммо).
А уж потом на столе что хотите.
Кто ищет тот всегда найдёт )))))

Denmar

Mad Leo

Если вам нужен кабель, то можете просто натыкать в OBD. Надо то кан шину кинуть)))

Denmar

nikolagaraz

Вложения

Sasha301

мастер 1000

если не хочеш гемороя надо купить модуль в псм и не е..ать бригаде мозг)))))))))))))))))
за такую каляску минимум 15р все отобьется с этойже машины.
а когда иденты загрузиш смотри и прошивка такая в пол цены найдется)))))))))))))))))))))))))))

Sasha301

Друг. Я тебя прекрасно понимаю. Мне все это купить. Надо 2-3 ждать. Так как географически нахожусь в самой жопе Европы. В Португалии. Мне купить это все не проблема. А вот с доставкой будет лажа.. плюс ко всему растаможка на границе +23%ко всему.. и ждать дохера. Псм я куплю но позже. В данный момент есть ктаг. И хочу сделать им. А гемор или нет. Это будет видно после. Так что тема была про ктаг.

П.с. это мне напомнило тему на форуме джипа. Где человек сказал что хочет купить такую машину и что ему надо от нее. А его отговаривают и говорят купить Круза..
так же и тут.

Sasha301

Ах да. Забыл. Даже если блок после моих манипуляций ляжет. Я могу на работе офф оборудованием его поднять. Так как работаю на форде

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка FLASH

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение прошивки из контроллера во внутренний буфер программы

запись прошивки из внутреннего буфера программы в контроллер

*Вкладка EEPROM (только в расширенной версии)

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение прошивки из контроллера во внутренний буфер программы

запись прошивки из внутреннего буфера программы в контроллер

Вкладка Дополнительно

Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:

Дополнительные функции:

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ

Инициализация – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи

Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.

Выбор папки для паролей – позволяет указать постоянный каталог для сохранения считанных файлов паролей ЭБУ.

Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.

При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:

* Расширенная работа с FLASH-памятью ЭБУ осуществляется с помощью удержания клавиши Ctrl при нажатии на кнопки Чтение или Запись на вкладке FLASH. После начала операции клавишу можно отпустить.

При записи будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.

при положительном ответе [Да] будет произведена запись только калибровок.

при отрицательном ответе [Нет] будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая загрузочную область.

Подключение ЭБУ на столе.

Ford SID208 (разъемы: малый [1], большой [2], большой [3]
[3]:3 масса
[3]:5 неотключаемое напряжение(K30)
[3]:39 отключаемое напряжение(K15)
[3]:11 CAN‑L
[3]:10 CAN‑H

Режим BSL ECU SID208 (Ford)

Для программирования ЭБУ в BSL-режиме необходимо контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным), а контакты, отмеченные красным, соединить на массу ЭБУ через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм.

Потребности в теме, смущает один нюанс в описании модуля SID208 PSA - "Если ЭБУ выполняет проверку цифровой подписи (RCA Enabled), то запись модифицированного ПО в такой блок невозможна. Для отключения проверки цифровой подписи воспользуйтесь модулем «BSL режим TC17xx (J2534)." Модуля "BSL режим TC17xx" у меня нет. Имел кто опыт загрузки изменённого ПО, поделитесь.

Вложения:

Pegeot-Boxer_SID208_CAFRR810_10263511AA.rar

kutlikon

Владимир1983

kutlikon

Владимир1983

Денчик 31

По Твоему, если Ты КТАГ в руках не держал!? То действительно лучше помолчи.
Хотя если не знаешь тонкостей СИД208, то КТАГОМ Ты явно не чего не сделаешь.

Владимир1983

Денчик 31

Есть сомнение в вашей адекватности(. У вас в подписи "КАЛИБРОВЩИК" , стесняюсь спросить - вы что калибруете , чайники и скороварки?

John First

Hummer-74

Да надо. Чтоб Ктагом его прочитать и записать. Есть тонкости с СИД208.

А Ты в курсе!? Что можно даже с форда поставить на пежо, при этом сделать клон и он будет прекрасно работать.
Дак что там про PSA.

Владимир1983

Да надо. Чтоб Ктагом его прочитать и записать. Есть тонкости с СИД208.

Да, именно на них и практикуюсь.

Ты от ответа не уходи
И не приплетай замену блоков мне тут
А лучше покажи как это отлом делает PSA блоки
Я не против что ты спец, но про то что ты говоришь, это абсурд
А тот на фордах эти сид208 делались давным давно, а на пса почему то столько лет их не могли даже прочитать
На сегодняшний день понятное дело можно многое сделать, имея оборудование

Денчик 31

Владимир1983

Иногда лучше наверное помолчать, а то из специалиста вы себя сами загоняете в рамки новичка. Во 1-х ктаг чинский не в каком виде не считает PSA SID208, готов поспорить. С меня модуль к редактору в подарок если предоставите адекватное видео от подключения до чтения и записи чинским ктагом 7.020 PSA SID208, но судя по вашему посту этого не будет. Теперь о 71 модуле, 71 - модуль это BSM - Bosch Service Mode, человеку готовящему дампы на многие авто (калибровщику) прошивки грех об этом не знать, так давно ли SID который всю жизнь был Continental стал резко Bosch ? думаю что опять мимо. Ах да чуть не забыл, наверное скажите что перепутали и речь шла о 53 модуле который BSL Tricore, но поспешу вас и тут огорчить. 53 тоже не работает с ним, т.к. пароль не может прочитать, а пароль можно прочитать только соответствующим модулем

Citroen/Peugeot (PSA) SID208 - 7000р
Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208) [RD/WR/CK] запись после разблокировки
Citroen/Peugeot 2.2L HDi (SID208/BSL) [RD/UNLOCK]

И как вы видите фордом тут не пахнет. Так что лучше вам закончить диалог, пока уровень вашего профессионализма в глазах других не упал ниже плинтуса, а то он уже очень близок к этой вершине. Без обид.

Описание: Вскрытие, подключение, распиновка, бут-пины, и другие особенности работы с ЭБУ на столе
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

Загрузчик для ЭБУ:
- Siemens SIMK-41/43, SIM2K-47, SIM2K-140/141/142/341/ D160, SIM2K-240/241/242/245/С201, EMS 2204,
- Bosch M(E)7.9.7(+), M(G)7.9.8, M(E)17.9.7(1), MED(G)17.9.8, ME17.9.11/12, ME(G)17.9.21 (TPROT V13), EDC17C08/CP14 (включая TPROT V11) ,
- Delphi DCM 3.7 SsangYong по OBD , и BSL TriCore TC17xx

Миша здравствуй.
А с какой версией ТПРОТ будет возможность читать и писать блоки? Сегодня мне не захотел отдаться блок от Форд Транзит 2011 года, читать пробовал правильным KTAG'ом v2.10, есть предположение что высокий тпрот. Блок до сих пор на столе, могу протестировать модуль.

У Сименсов нет такого понятия, как TPROT. И тестировать пока нечего, я ещё не вносил изменения в код загрузчика.

Наконец то я справился с блоком SID208 на форде.

1 - вычитал прямо на авто пасс по диагнозе
2 - попытался читать на столе с пассом, никак не получалось (в последствии оказалось что подключение которое висит в инете и от галлето не подходит к этому блоку, на бут пине где должно было быть +3в было 0в)
3 - купил микросхему стабилизатор на 3в, припаял и всё, блок отдался Мультифлэшеру.
4 - большой минус в том что мультифлэшер не считает КС на этом блоке. (пересчитать было целая беда)

но в сумме загрузчик от Михаила справился на 5 баллов, перед этим блоком (как я уже писал выше) спасовал ктаг с последней версией софта.
Будем ждать обновления с пересчётом КС

Михаил, подключение по этой ссылке ты выложил 8 марта, к тому моменту блок был уже сделан с микросхемой. :) А до этого ты в личке давал подключение из википедии и оно не работало.

Spiria , я думаю, если прозвонить точки подключения верхнего резистора из этих двух вариантов, они наверняка соединяются. Разница только в удобстве пайки.

Миша, тогда и по этому варианту не работало бы. Я уже встречался с блоком SID807 на пежо в котором тоже не было питания 3в. Я тогда не стал разбираться почему Галлета и Мультифлэшер не смогли прочитать блок, а кесс влёт прочитал.

P.S. ну с пайкой проблем у меня нет, паяю очень аккуратно и точно, поэтому в этом проблемы не должно быть 100%.
P.P.S. Вообще эта вся информация для тех у кого такие блоки не читаются, проверяйте сразу питание на буте +3в.

Spiria , можно и не городить с микросхемой стабилизатора, а взять эти +3.3В с платы и подать на бутпин.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Читайте также: