Паджеро 4 снять плафон
Современные автомобили, как и большинство других устройств, представляют собой электроустановку, оснащенную проводкой, собственными источниками питания и осветительными устройствами. По ряду причин многие автовладельцы сталкиваются с вопросом: как снять плафон освещения салона собственными руками. Будь то для модернизации осветительных приборов или замена треснувших элементов корпуса.
Причины замены плафона освещения салона
Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.
Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:
- Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
- Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
- Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
- Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.
Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.
На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?
Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.
Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.
Рис. 1. Замок на светильнике
В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.
Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.
Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.
Для удаления стекла можно воспользоваться:
- Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
- Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
- Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.
Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.
Рис. 2: Подложите пакетик под отвертку
Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.
Пошаговая инструкция демонтажа плафона освещения
Для этого рассмотрите вариант модернизации подсветки салона. На следующем примере показана замена обычной лампочки накаливания в плафоне на более современную и производительную светодиодную плату NIGHTON ML-6. Данная замена будет актуальна для салона автомобиля Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, ЗАЗ VIDA с однотипными плафонами освещения. Данная технология демонтажа плафона освещения будет актуальной и для других марок автомобилей. Внимательно изучите внешнюю конструкцию светильника.
Рис. 3. Плафон для демонтажа
Как видите, возле выключателя находится небольшой паз, выделенный на рисунке красным кругом. Для того чтобы снять рассеиватель, его необходимо поддеть любым плоским предметом. В данном примере ножом поддеваешь плафон и прилагаешь небольшое усилие по направлению внутрь салона.
Рис. 4. Подденьте стекло ножом
Обратите внимание, нож должен легко входить в отверстие, но при этом вам понадобится и достаточная ширина. Так как тонкое полотно создает большую нагрузку в точке надавливания. Также нельзя допускать усилие только с краю, так как при соскальзывании может произойти скол пластика, и вы повредите плафон освещения. Аккуратно надавите и снимите рассеиватель.
Рис. 5. Снимите стекло
Как видите на рисунке, перед вами окажется сам светильник без стекла. В данном примере крепление корпуса осуществляется болтами с двух сторон от лампы освещения плафона. Для их удаления вам понадобится крестообразная отвертка соответствующего размера.
Рис. 6. Открутите винты крепления
Для удаления винтов крепления не допускаются рывковые движения, которые могут повредить болт или приведут к соскальзыванию отвертки. Если возникает чрезмерное усилие, то следует предварительно удалить лампу, дабы не разбить ее отверткой и не повредить руки или глаза осколками.
Рис. 7. Открутите второй винт
При выкручивании второго винта корпус лучше придерживать пальцами, чтобы предотвратить его неконтролируемое выпадение. Так как при этом также можно разбить лампочку или повредить корпус.
Рис. 8. Выньте светильник
После выкручивания болта аккуратно отделите светильник от обшивки. При этом он должен легко отойти без прикладывания каких-либо усилий. Если этого не произошло, возможно, присутствует дополнительный узел крепления, который вы пропустили. Тогда осмотрите еще раз поверхность, может понадобиться ее немного поддеть, чтобы определить место фиксации.
Рис. 9. Шнур питания
После того, как светильник отделиться от обшивки, необходимо отсоединить шнур питания. Если они имеют штекерную фиксацию, то их достаточно разомкнуть, если болтовую, их необходимо открутить.
Также сразу заметьте, какой провод куда подключается, так как вам понадобиться присоединять их обратно. В данной ситуации провода питания плафона освещения разноцветные и в них легко сориентироваться. Если же все они имеют один цвет, их можно наметить с помощью маркера или изоленты, в зависимости от того, что есть под рукой. Основной критерий при такой самопроизвольной маркировке – чтобы вы могли легко определить изначальное место подключения проводов в плафоне освещения.
Рис. 10. Демонтаж лампы из плафона
Если у вас все шло гладко, и вы еще не демонтировали лампу, выньте ее с места крепления. При этом не стоит прикладывать усилие к стеклянной колбе, если лампа свободно не выходит, подденьте ее из-под металлического зажима возле оконцевателя.
Рис. 11. Установка светодиодной платы
Крепление платы NIGHTON ML-6 четко подходит для отверстий, на которые фиксировались зажимы лампы освещения. Прикрутите ее теми же болтами, как показано на рисунке.
Рис. 12. Подключаете черный провод
Черный провод необходимо подключить к ближайшему из болтов крепления плафона. Как указано в инструкции к плате освещения.
Рис. 13. Подключите зеленый провод
К крайнему контакту в разъеме подключается зеленый провод, он считается незадействованным. Остальные выводы (красный и белый) подключаются к разъему питания.
Рис. 14. Подключаем провода обратно
Рассмотрите рисунок, красный и белый провод подключаются к соответствующим выводам клеммника, как показано слева, чтобы соответствовала их цветовая маркировка.
Рис. 15. Обратно устанавливаем светильник
Светильник устанавливается в тот же разъем в обшивке потолка. Поочередно закручиваются болты крепления. Обратите внимание, что под одним из болтов уже подложен вывод с клеммой, поэтому болт должен попасть в ее отверстие, а не мимо.
Рис. 16. Обратно установите стекло
Предварительно сопоставьте выступы на рассеивателе и отверстия в корпусе плафона, на рисунке обозначены красными стрелками. Затем поместите их друг в друга и аккуратно придавите со стороны выключателя. Рассеиватель должен четко войти вровень с корпусом.
Рис. 17. Проверьте работоспособность
После установки подключите обратно клемму аккумулятора и опробуйте работоспособность плафона освещения.
Влад на Pajero писал(а): Передний надо тянуть надо от лобового стекла и вниз или к лобовому и вниз. Там стоят усики, которые удерживают плафон. У меня очень легко отстегивается.
Заднего (над дверью) плафона у меня нет.
Понял, спасибо! Видимо я все же не сломал бы его - своим умом я это же придумал, но легко он не пошел, вот и побоялся . )))
Павел.
Я не грустный, я трезвый!
______________
L-200, '08, SS, АКПП, 4D56t, Hi-Lift-485, BFG MT 285/75/16, OME+300, впереди лебедка, а назад не надо, там мы уже были!
P-II, '93, Long, SS, АКПП, 4D56t, БЫЛ ровно 13 лет.
Забыл добавить, что плафон лучше брать за торцы. Смысл в том, что он немного должен отогнутся по передней или задней стенке.
Pajero 3.0, 24кл., 96г., короткий, АКПП. ПРОДАН 07.09.13г.
____________________________________________________________
Чисто - это когда или вся грязь замерзла, или вся грязь подсохла.
Сам плафон (передний) прикручен! Чтобы его снять, надо сначала снять крышку, она просто прищелкнута на 4-х выступах. Два спереди и два сзади. Аккуратно поддеть отверткой и отщелкнуть. Но за самый край, т.к. если засунешь отвертку дальше, то тянуть будешь не крышку, а плафон, а он прикручен.
Задний. Там просто отщелкнуть стекло. Ищи щель для отвертки(ногтя) между стеклом и корпусом плафона, аналогично центральным.
UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32", 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л
P2-93,2,5,МКПП - полуфабрикат
Фотогалерея
Chairman писал(а): Сам плафон (передний) прикручен! Чтобы его снять, надо сначала снять крышку, она просто прищелкнута на 4-х выступах. Два спереди и два сзади. Аккуратно поддеть отверткой и отщелкнуть. Но за самый край, т.к. если засунешь отвертку дальше, то тянуть будешь не крышку, а плафон, а он прикручен.
Задний. Там просто отщелкнуть стекло. Ищи щель для отвертки(ногтя) между стеклом и корпусом плафона, аналогично центральным.
Павел.
Я не грустный, я трезвый!
______________
L-200, '08, SS, АКПП, 4D56t, Hi-Lift-485, BFG MT 285/75/16, OME+300, впереди лебедка, а назад не надо, там мы уже были!
P-II, '93, Long, SS, АКПП, 4D56t, БЫЛ ровно 13 лет.
• Если все входы закрыты, при запирании автомобиля с использованием передатчика или электронного ключа все плафоны освещения салона автоматически выключатся в течение нескольких секунд.
• Если после останова двигателя не совершать никаких управляющих воздействий, освещение выключится через 20 мин.
Лампа направленного освещения
Включение и выключение лампы направленного освещения осуществляется нажатием на рассеиватель (1) или кнопкой (1).
Лампа направленного освещения и плафон освещения салона остаются постоянно включенными.
- Для выключения режима ROOM (салон) следует нажать кнопку ROOM (2) еще раз (неутопленное состояние).
-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона включаются при открытии двери. Лампы погаснут примерно через 30 секунд.
- При разблокировании дверей с помощью трансмиттера или электронного ключа загораются лампа направленного освещения и лампа освещения салона и остаются включенными примерно 30 секунд, если не будут открыты двери.
- Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными приблизительно 20 минут, если дверь будет открыта при нахождении выключателя зажигания в положении LOCK/OFF или АСС.
-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно, если дверь будет открыта при включенном зажигании.
-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона немедленно выключаются после включения зажигания или блокирования всех дверей.
-Для выключения режима DOOR (двери) следует нажать кнопку DOOR
(3) еще раз (неутопленное состояние).
• Если лампа включена нажатием на рассеиватель (1), лампа останется включенной, даже если не выбраны режимы DOOR (двери) или ROOM (салон) (неутопленное состояние кнопки).
• Если одновременно нажаты кнопки ROOM (салон) и DOOR (двери), то лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно (выбран режим ROOM (салон)).
Плафон освещения салона
Нажмите эту кнопку для включения или выключения лампы.
Если передняя лампа направленного освещения включена выключателем передней лампы направленного освещения, то также включится плафон освещения салона.
Фонарь освещения багажника
Фонарь освещения багажника включается при открытии двери задка. Фонарь освещения багажника горит постоянно, пока открыта дверь задка.
Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо закрывать дверь задка, если в ее открытии нет необходимости.
Использование переносной лампы (при наличии)
1. При необходимости лампа багажного отделения может использоваться в качестве переносной.
2. Нажмите на кнопку фиксатора (1), чтобы высвободить переносную лампу.
3. Снимите переносную лампу с зарядного лотка (2).
4. Нажмите на выключатель (3), чтобы включить переносную лампу.
% Если переносная лампа не включается, это означает, что ее необходимо зарядить. Вставьте переносную лампу в зарядный лоток и дайте ей зарядиться. Режим зарядки активируется, когда переключатель зажигания (или кнопка пуска/останова двигателя) установлены во включенное положение либо двигатель работает.
ВНИМАНИЕ
1. Снимайте аккумуляторные батарейки при длительном периоде неиспользования.
2. Используйте аккумуляторные батарейки с рекомендованными характеристиками.
3. Вы можете использовать обычные (одноразовые аккумуляторные батарейки), однако запрещается использовать не перезаряжаемые аккумуляторные батарейки в режиме зарядки. Это может стать причиной неисправности автомобиля.
4. Не меняйте лампу в условиях контакта с водой, влагой или жидкостями. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.
5. При замене батареек проверьте направление их установки и вставьте батарейки на место. Зарядка не будет выполняться при установке в противоположном направлении.
6. Не комбинируйте одноразовые и перезаряжаемые батарейки. Это может привести к неправильной зарядке.
7. На располагайте лампу или батареи вблизи источников тепла или пламени. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.
8. Избегайте короткого замыкания клемм подзарядки переносной лампы.
Это может привести к внутренней утечке аккумуляторной батарейки или повреждению переносной лампы.
9. Если переносная лампа не включается или имеется другая неисправность после зарядки, замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки.
Замена батарейки
1. Вставьте тонкий инструмент в прорезь и осторожно откройте крышку аккумуляторной батареи (1).
2. Замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки на новые (размер ААА). При замене батареек убедитесь в их правильном размещении.
3. Бережно закройте крышку.
Фонарь освещения вещевого ящика
Фонарь освещения вещевого ящика включается при открытии крышки вещевого ящика.
Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо плотно закрывать крышку вещевого ящика.
Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке
Нажмите этот выключатель для включения или выключения лампы.
При нажатии этой кнопки лампа загорается.
При нажатии этой кнопки лампа ■аснет.
Сегодня ставил плафон на место, может кому пригодятся фотки, когда лампочки будут менять.
Кому не лень, пошевелите свои плафончики - плотно сидят? А то у меня как-то сел хреново. Ощущение что зацепился только за обшивку потолка а не за металл.
Не во всех комплектациях ФЫЧа есть плафон для задних пассажиров. Если сделать самому - его достаточно просто запараллелить в передним?
Я так поняла. что это передний плафон, т.к. задний очень маленький. А сидит он как впаяный, не шевелится абсолютно, сейчас сходила проверила.
Abonent писал(а): Не во всех комплектациях ФЫЧа есть плафон для задних пассажиров. Если сделать самому - его достаточно просто запараллелить в передним?
Просто или не просто запараллелить сказать не могу. К плафону подсоединяется защелка с тремя проводами.
Кобра писал(а): Я так поняла. что это передний плафон, т.к. задний очень маленький. А сидит он как впаяный, не шевелится абсолютно, сейчас сходила проверила.
Да, это передний плафон, другого в моей комплектации нет.
Проводки кроме той что идут к лампочкам я не видел, особо не рассматривал если честно. Плафон - пластмасска, две лампочки, выключатели, клемма для подключения провода.
не знаю. под обшивку не заглядывал. Знаю что для того чтобы снять обшивку потолка надо пол салона разобрать.
Пытаюсь вспомнить! По-моему, все ФЫЧ"и, асделали мы их пока немного, около 10 штук у нас все были с задними плафонами. Задний плафон устроен так: на крыше на металле стоит клипса с пазами, на которых 3 вывода, на самом же плафоне тоже 3 паза. Когда вставлем плафон, пазы плафона попадают в пазы на крыше и получается контакт. Насколько мне известно, машины без штатного плафона должны иметь всю проводку, поскольку на заводе проводку кладут по максимуму всегда, например если тумаок нет, то проводка до бампера все равно есть.
Но есть одно НО! Чтобы пазы плафона встали точно в пазы на крыше необходимо резать крышу с очень высокой точностью, что проактически нерешаемо без шаблона от штатной крыши с родным плафоном. Более того, плафон к крыше крепится на 2 самореза. В крыше уже есть отверстия, и для точного совмещения опять же, придется резать потолок ну очень точно. В принципе, нам это решаемо! Решитесь ли вы - дело ваше )))
Всем привет )) Удивительно, но на предыдущем п4 даже после 100 тыс пробега вся подсветка работала, а на этом что то раз и начало все тухнуть.
Написано на эту тему же много и интересно, но если вы не хотите тратить на это время и разбирать панель чтобы просто разбирать то вам нужно: колено, 2 руки (точнее пару пальцев), отвертка или швейцарский ножичек в моем случае (инструмента у меня как грязи — просто там чуть отщелкнуть в одном месте). Ну и паяльник (или дружественный сервис) чтобы припаять лампочки.
Итак по отдельности:
1. Лампочки ПТФ — чтобы их поменять нужны только лампочки, колено (шучу) и 2 пальца). Код лампочек 8475A004 (будут отличаться формой от тех что стоит, но лепестки удобнее). Делов на 3 минуты.
2. Лампочка R\D lock — нужна лампочка KOITO E1547 или любая автолампочка 12-14В, 0.6В на ножка (ее можно просто поменять в основе что стояла)
3. Лампы кнопок "Жопогрева" — если у вас кнопки не "впуклые" (а их уже лет 10 не ставят), но надо будет выпаивать и новые припаивать. Делов на 3 минуты.
4. Лампочка ASC Off — другое колено (шучу), отвертка, пальцы ) лампочка(и) 8475A004
5. Блок управления климатов для задних пассажиров — пластиковая карточка и лампочка 8475A004 (ну или аналог)
6. Кнопка аварийки — снимаем на себя левый воздуховод, откручиваем 2 шурупа, снимаем накладку, разбираем кнопку, меняем поворотом лампочку.
Чтоб поменять лампочки ПТФ я потратил минут 5. Аккуратно коленом (шучу)…двум большими пальцами сверху и снизу надавливаем на кнопки. Открываем крышку снизу для предохранителей. Достаем кнопки на проводе. Снимаем разъем
Слева — стояла, справа — новая 8475A004. Отличия в способе крепления — у старой пластиковые лепестки, у новой лепестки контакты. Вставляете — поворот на 90 градусов, собираете — вставляете все взад как и было. Закрываете крышку предохранителей
Ничего разбирать не надо. Вдавливаете кнопку РД лок, просовываете палец и на себя выщелкиваете жопогрев.
В кнопках жопогрева 2 лампочки. Я купил в автомагазине и припаял. Не ставьте мощные, а то кнопки будут греться. Я поставил 0.6В. Далее перекинул резиновые изделия со старых ламп
У РД лока лампу можно поменять на който (на пластиковой основе), либо сделать как я — просто махнут лампочку на основании и поставить такие что я припаял к жопогрев. + резиновое изделие махнуть.
ASC Off выдавливаем как и птф, откручиваем 1 болтик на уровне правого колена. Чуть отгибаем панель. Далее все как в кнопке ПТФ (но стоит 1 лампочка, места под 2 — я поставил 2). Собираем.
выключаете зажигание. снимаете аккуратно на себя воздуховод в котором кнопка аварийки — поддеваете снизу и сверху и на себя. Откручиваете кнопку, снимаете упор, разбираете кнопку, меняете ее поворотом на 90 градусов, я поставил с резинком чтобы она так ярко не горела. Собираете.
Читайте также: