Опель антара замена датчика заднего хода
'ЕСЛИ ОТБРОСИТЬ ТО, ЧТО БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА МЫ ВРЕДИМ ЭКОЛОГИИ. ' НОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ БЛОК КАТАЛИЗАТОРА И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР СТОЯТ ВСЕГО ПОРЯДКА 10 Т. Р. НЕ ПОНИМАЮ ДЛЯ ЧЕГО ЛЮДИ ЗАНИМАЮТСЯ ПОИСКОМ МЕТОДОВ ОБХОДА ЭТИХ КАТАЛИЗАТОРОВ, НАМ ЖЕ ЖИТЬ НА ЭТОЙ ЗЕМЛЕ И ДЫШАТЬ ЭТИМ ВОЗДУХОМ. БОЛЕЕ ТОГО СТАРЫЕ КАТАЛИЗАТОРЫ ЕЩЕ И СКУПАЮТ ПО ПРИЛИЧНЫМ ЦЕНАМ. ЖИВЕМ ОДНИМ ДНЕМ, ПОСЛЕ НАС ХОТЬ ПОТОП(
Классное видео. Постоянно смотрю канал. Очень нравится что есть моменты с ремонтом. Да и машина видно что зделана для людей. МАНы тех годов хорошо ходят.
Благодарю за видео! Подскажите, Андрей, как у вас с основным светом фар (дальний), светит хорошо или уже тускло? У меня тоже Z51(2012г.в.) но вот беда с дальним, совсем тускло как-то светит (купил авто б У Вас все в порядке с этим? Про лампу в задний ход и так все обговорили…
Денис,подскажите в чем причина повышенного давления в системе охлаждения,крышки на радиатора менял пять раз,рвет второй радиатор! По лампе в задний ход и так предельно ясно.
ребят. спасибо.все интересно.так-как акцент у самого) У моего лучшего друга с лампой в задний ход на антаре пока проблем не было ))
автор подскажи!мне недавно капиталили голову полностью заменили все и на завод моторный отдавал с ней там тоже поработали,думаю с головой проблем нет,но не понимаю в чем может быть причина не работает второй цилиндр,на газу ещё езжу вроде норм,по городу в спокойном режиме,а на бензине вообще не пойми что,звуки очень страшные!блок я не трогал!компрессия во всех 10-10.5!в чем проблема вообще не понимаю! что может быть может подскажешь?я думал может клапана зажаты,может такое быть!? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по лампе в задний ход на опель )
06:46 В баке, под бензонасос, специально сделано 'корытце', куда стекает абсолютно весь бензин из всех частей бака. И в это 'корытце' уже и погружается сетка бензонасоса. Так что советы свои, о том, что нельзя 'сушить' бак инжектора, вы вообще никому не говорите. Не вводите в заблуждение байками. Вот дизельный мотор, работает иначе с забором топлива, у него 'сушить' бак не стоит. И то, я не сказал что нельзя. Просто потом, после заправки, вы замучаетесь наполнять магистраль и камеры ТНВД. Может тупо заряда батареи не хватить. А насос, ручной работает далеко не всегда, мне вот не повезло и я на галстуке тянул обсушенного форда до заводки мотора, ес-но после заправки, почти километр. Только тогда он завёлся с пол оборота так сказать. До этого даже не схватывал, а как протащили к километру, срацу Пых и завёлся с ходу.
Доброго времени суток.
Имеем Opel Antara 2.4 АТ 2008 г.в. и в оном аппарате интересные "глюки" в электронике.
Симптомы следующие. Периодически (раз, два в месяц) при запуске двигателя отключается панель приборов. Горят лампочки ESP, полного привода, еще чего-то, но тахометр, спидометр спят. Не работают поворотники, парктроники и прочая вспомогательная электрика. Вне зависимости от выбранной передачи на панели приборов всегда D. При этом машина едет, переключается совершенно нормально. Проблемы лечатся снятием клемм с аккумулятора. Но лечатся на время. Кроме этого в последнее время даже несмотря на шаманство с аккумулятором почти перестал гореть ближний свет. Лампочки тут совершенно не причем, поскольку с "дцатой" процедуры с клеммами он таки вновь загорается, но через пару поездок снова улетучивается. Может кто сталкивался с сей дивной проблемой и подскажет где "порыться"? И вообще в Антаре есть возможность простой самодиагностики или нет (например, как в Астре)? Заранее благодарен.
Доброго времени суток! Похожая проблема на Антаре 2.4 МКПП 2007 г.в., все началось с того, что пропал правый сигнал поворотника т.е. включая аварийку все лампочки работают, а вот при включении рычага направо сигнала нет. Через 3-4 месяца пропал и левый сигнал поворота. Сначала заехал в Кунцево, попросил у ребят рычаг включения поворотников и попробовал заменить, ничего не изменилось, поворотники не работают, аварийка моргает всеми поворотниками и повторителями. При все этом сигнала поворотов на табло приборов НЕТ. Поехал к дилеру в Москве КМ/Ч в Химках, сделали диагностику оборудования и выявили: сгорел блок поворотников в МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, стоимость модуля 22 000 руб. + замена 3 000 руб.. Решил сначала выяснить в Кунцево стоимость, но произошло неожиданное, сегодня, 07.01.2012 перестало работать табло приборов: нет подсветки, не работает спидометр, тахометр, не показывает уровень топлаива, не горит табло с общим пробегом, не работает градусник внешней температуры, не работают парктроники. Понимаю, что все эти неисправности связаны именно с МОДУЛЕМ. Так, что завтра к дилеру.
Добрый день. Аналогичная проблема , но с левым поворотником. Помогите вылечить. Уже ошибки стер, клему скидывал, ничего не меняется.
Всем привет!
Периодически, после поездки, остановки переключении на P и новом включении на D, стала вылазить такая беда (см. фото) а именно - загорается чек, загорается скользкая дорога, загорается отключение ЕСП, пропадает индикация положения АКПП, если переводить АКПП в ручной режим то показывает только 4ю скорость и собственно на ней едет, если переключать скорости то переключается с "пинками". Диагностика ошибок показала P0700, P1705. Съездил на диагностику в ремонтную по АКПП сказали менять датчик положения АКПП, диллер сказал менять коробку (машина не на гарантии). Ошибка бывает месяцами не вылазит, бывает в день по два раза. Коробас менять не могу. Может датчики АБС? Может было у кого?
У меня была похожая ситуация. Завел машину и началось! Загорелся ДжекиЧан, неисправность эл. ручника, ESP, ABS, все стрелки приборов стали прыгать (но обороты не изменялись), В окошке где показано какая скорость, буква "Р" стала моргать. При включении передачи из положения "Р" вперед или назад ощущался сильный толчок. При начале движения машина ехала с трудом и на ручку не переводилась. Машина стояла на парковке неделю и я грешным делом подумал, что кто-то что-то сломал мне, т.к. ставил я её в рабочем состоянии. Подключил ELM327 Bluetooth OBD-II и он мне выдал ошибки: P0700, U0073, U0101. Когда я их скинул машина поехала нормально, но неисправность двигателя, ESP, ABS остались гореть. Ситуация повторялась примерно каждые 10 км, пока ехал до города. На следующий день обзванивая сервисы меня изрядно напугали необходимостью ремонта или замены АКПП. В общем полез в интернет и наткнулся на одном из форумов на похожие симптомы и что оказалось потек шланг омывателя заднего стекла. И точно, он у меня не работал! снял обивку на левой передней стойке, а там рассоединился шланг и жидкость стекала прямо на эл. колодку у пола. Я жидкость прямо из неё выливал, контакты уже окислились. Все высушил, зачистил и машина поехала как новая.
спишитесь с продавцом, там на али масса аналогичных продаванов, это же площадка, уточните у них.
Заменил передний внутренний датчик.Брал на али экспресс.Поменял легко,снял фару и правда на ощупь развел защелки.Авто датчик разнюхала не сразу,только когда начал движение.
сбрасывайте ссыли на магазины.
Всем привет! Загорелась лампа парковки на панели, очень редко при трогании на время индикатор пропадает и парктроник опять начинает работать нормально. Перечитал всю ветку, так и не понял, можно ли как-то без спец средств продиагностировать с каким датчиком проблемы? Посоветуйте, пожалуйста.
ну если, при трогании вперед, передние датчики, до всех разъемов практически можно добраться без снятия бампера, для начала передернуть.
Добрый день!
На рестайл же брали?
По ссылке не нашел среди указанных кодов те, что соответствуют каталожным номерам в elcats. Почему вы определили что он подходит?
Для рестайлов же не может быть несколько видов датчиков?
В датчик прилетел камень, четко в середину - стал глючить парктроник, то работает то нет.
Ищу замену, оригинал 5-10-15 тр, - это вообще за гранью добра и зла..
По моему вину 3 варианта, для первого есть на али предложения, хотя цвет насколько помню у меня OLYMPIC WHITE, но не думаю что там будут какие-то кардинальные отличия.
А вообще, не могу понять, кроме тех, которые идут в цвет кузова, какие еще есть отличия по кодировке? Или можно брать любой из тех, что на рестайл?
94812911 ДАТЧИК,СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ,ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ,КУЗОВ ЦВЕТНОЙ КОДИРОВКИ,GALAXY WHITE AR ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
9B000001-.
93000001-. Цена 96931411 ДАТЧИК,СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ,ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ,OLYMPIC WHITE ( ЗАМЕННЫЙ КОД - 48 14 378 ) AR ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
9B000001-.
93000001-. Цена 20774281 ДАТЧИК,СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ,ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ,МЕТАЛЛ AR ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
9B000001-.
93000001-. Цена
При включении задней передачи перегорает предохранитель. Отключается электроруль на панели приборов всё пропадает. В чем проблема.
Спасибо упрощает работу. Заметил на руке пятна. У меня были похожие на спине, помог низорал в таблетках. (Нельзя только пить спиртное!) Увидеш когда пойдет загар! Редкие трудности с лампой в задний ход куда ни шло…
У приятеля на antara и без лампы в задний ход полно чего чинить >) Братан,сними пожалуйста видео про цифры на панели приборов,че какая означает
Мне друг сказал и без лампы в задний ход на antara полно чего навернулось ) Уж больно не хочется идти к элект если это мелочь
доброго времени суток. приора иной раз глохнет на нейтралке при выжиме сцепления. и обороты падают до 500. ну как то так. как лечить. датчики не датчики. бензанасос может влиять. зар анее благадарн и всех благ.
Желательно в деталях рассказал бы по лампе в задний ход Ж)) Нет,вот где время есть,если дальше переключать,там расход бензина,сколько осталось до заправки и т.д.
У коллеги с работы с лампой в задний ход на опель до сих пор все в ажуре! Машина хорошая, но это было лет 10 -13 назад, сейчас конечно извините, просто вёдра, с кучей проблем. Кто-то скажет, да 'бред', у меня всё норм, есть конечно же экземпляры (как и в любой линейки авто), но их как иголку в стоге сена, днём с огнём не найдёшь. Я такой машиной владел 6 лет и даже представить себе не можете, как зае. ся. До последнего момента думал, что вот сейчас закончу ремонт и будет всё в идеале, но не тут-то было. Делаешь одно, тут-же ломается другое. Максимум я ездил прям ничего не делая месяца три..(три месяца за 6 лет). Причём - это даже не зависит от самого владельца и эксплуатации. Обслуживал полностью сам и внимания уделял больше чем, себе и семье). Там куча электроники, которая просто валится, начиная с дисплея БК, ЕСП, АБС дроссель, катушка и это на самом деле самая малость, что можно вспомнить, не говоря про АКПП, которую кто-то уже и по три раза ремонтировал, радиатор печки (это фигня в принципе ладно, не считая, что нужно торпеду снимать). Если всё-таки уже купили данную модель, и сами в авто скажем мягко 'Пользователь, ездюк', крайне не советую посещать мультимарочные сервисы, где написано 'Делаем любые авто', посещайте клубные сервисы, курите форумы, потому, что всё-равно, поедите потом туда, даже время не тратьте, эти машины к ремонту пригодны, но их нужно знать, да и самое главное, запаситесь не нужным ноутом, чтобы всегда возить его в авто, спец сканером и софтом ''ПП-2000 или диагбоксом' иначе вдали от цивилизации, рано или поздно, вам поможет только эвакуатор. Ребят, это честный отзыв, как говориться из первых уст и собственно опыта. Благодаря данному опыту владения представленным на обзоре автомобиле, я продав своё авто халтурю теперь у себя по выходным в гараже (куда-то надо знания девать) и деньги беру только за реально проделанную плановую работу (грм к примеру поменять, гбц перебрать, кольца, подкинуть новые, AUX активировать (но это уже на других бедолагах PSA, более свежих), а с людей которые приезжают с форума или так кто-то рекомендовал с последней надеждой, уже ободранных до последней копейки в сервисах, не беру деньги принципиально, жалко попросту, сам таким-же был, везде нужно быть человеком. Когда продавал, думал слёз не сдержу, было столько вложено труда, терпения, любви не считая средств, но просто психанул в один прекрасный момент, после очередной поломки и за сутки продал и не капли сожаления. Как-то так, извините. если задел чьи-то чувства или обидел!
Читайте также: