Ниссан сентра установка автозапуска

Обновлено: 11.02.2025

если сразу ОСТ, значит нет программной нейтрали. Подготовку к запуску сделали? мотор глохнет именно при постановке в охрану?

мотор глохнет сразу еще до постановки на охрану. Как настроить программную нейтраль ?

машина на ручнике, глушу кнопкой - сразу глохнет

Коллега, а это Ваша первая установка? Может повнимательнее надо почитать по ссылкам? Вас не смутила фотография 3.8 по второй ссылке и упоминание обходчика StarLine BP-3 в тексте выше?

Это такая штукенция как ТУТ

обсуждается и которая ставится для "похорон" ЧИПа, ключа или метки бесключевого доступа - в зависимости от того, что есть в наличии и какая комплектация автомобиля. А еще там мне попались слова красным текстом, которые меня слегка напрягли по поводу возможности использования БЕСКЛЮЧЕВОГО ОБХОДА (а значит и схемы по первой ссылке). А Вас?

машина на ручнике, глушу кнопкой - сразу глохнет

Похоже надо всё корректно подключить и настроить под произведенные подключения.

например - ниЧЧо, что по второй ссылке КАРТА МОНТАЖА (я согласен с неоднократно звучавшим мнением, что КАРТЫ - ЗЛО - отучают дукмать напрочь, даже профессиональных установщиков) для подключения с ОБХОДОМ ИММО по "классической схеме" - с похоронами ЧИПа/метки от машины и запуском "по кнопке" и имитацией выжима педали тормоза. И НАСТОРЙКИ для той схемы совсем другие - НЕ ТАКИЕ, как для ЗАПУСКА ПО СИЛЕ с обходом "по цифре", основные подключения для которых - по первой ссылке? И карту монтажа если и имеет смысл использовать при бесключевом обходе, то только в качестве дидактического материала по РАЗБОРКЕ салона и расположению основных блоков, на которых делать подключения. А вот сами подклчюения надо делать С ПРИБОРАМИ в руках, перепроверяя всё найденное.

И еще - в ряде случаев при ошибках неизбежен . ДЫМ с характергым запахом паленых радиодеталенй. и хорошо, если он будет (или уже был) только из блока сигнализации. Хуже, если он пойдет из блока BCM или IPDM автомобиля. Чаще случется так, что густого дыма и сильного запаха не было, а нежная электроника сказала "ой, мне больно". Сказала тихо и незаметно.

Так что перепроверяйте для начала - что Вы там и как наподключали . И если подключали по первой ссылке, то в таблице SF всё должно быть настроено - как для машины . С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ (это же подключение "по силе" - к цепям IGN1,IGN2, START). А если решили делать по второй схеме, то .. забудьте про электронный обход. Он не работает при подключении "по кнопке".

спасибо за ваш комментарий

цепи для силового модуля старлайна прозвонил, всё соответствует номерам пинов в схеме

между силовым модулем и центральным блоком сигнализации шлейф с желтым и черно-желтым проводом

По схеме 33 и 34 пин (зажигание 1 (-)и стартер (-) ) нужно подключить ТОЛЬКО к центральному блоку охранно-телематического комплекса?

Функции перепрограммировал под замок зажигания.

Программная нейтраль работает, поднимаю ручник, горит светодиод, глушу машину кнопкой, зажигание моргает машина продолжает работать. Выхожу закрываю брелком, машина не глохнет. Глохнет от двойного нажатия на кнопку старт

по той инструкции у меня просто подключено питание, кан, капот сирена температура

настройки уставлены под замок зажигания

ikey я как понял мне настраивать не нужно, после 14 нажатий кнопки, звучит 2 сигнала.

Сейчас вопрос почему машина не глохнет при постановке на охрану.

При подключении сигнала (зажигание -) к желтому проводу центрального и силового блоку и постановке на охрану двигатель продолжает работу и срабатывает сирена

Nissan Sentra 2015 АКПП START-STOP, после установки s96v2 периодически не заводится со штатной кнопки старт-стоп: включается зажигание, но стартер не крутит! При этом дистанционный запуск с приложения работает без проблем, тройное нажатие кнопки штатного брелока тоже заводит, но так как нет "мягкой посадки" при снятии с охраны машина глохнет и потом не заводиться пока не снимешь клемму с аккумулятора на пару минут, после этого машина начинает работать все штатно и автозапуск и с кнопки старт-стоп, но всего 3-4 дня и опять по новой пока не снимешь клемму с аккумулятора!

Подключено все согласно схеме на кан старлайн, проверял уже три раза все как на схеме!

В тех.поддержке предложили поставить в сервисный режим и проверить, неделю тестили все без проблем, все работает штатно.

Так что подскажите куда лезть еще и все ли верно на этой схеме?

Ответы 7

Нужно провести диагностику автомобиля в момент когда он не заводится. Проверить работу запуска через аварийный слот. Проверить наличие ошибок в блоках.

Дмитрий, что за аварийный слот?

такая же проблема. Вы решили это?

пока нет, сегодня буду пробовать еще, предложили исключить реле в IPDM и на прямую стартер (черно-желтый) провести к в IPDM

Максим, решил эту проблему тем что в настройках кана убрал блокировку и запрет запуска, уже две недели клиент ездит довольный!

Как заводится автомобиль если в ключе села батарейка? Куда нужно поместить ключ?

аварийного слота нет, ключом на кнопку нажимать надо, и это тоже не помогает

Ответы 36

а если просто открыть багажник и поставить в охрану ?

Через слэйв не ставилась на охрану, машина штатной сиреной несколько раз крякала, указывая на открытую зону. Брелком сигнализации ставится, показывая на брелке багажник. Более того, если система снята с охраны, открыт багажник и произвести опрос кнопкой 3, то она адекватно отображает открыты багажник, другое дело в охране - считает что его открыли со штатным брелоком в кармане.

так и открывали аварийным рычажком ( штатка тоже молчит же ) - что бы упокоится , выкл Слэйв - поставьте в охрану с начало штатку потом сигу и откройте багажник штаткой . на багажнике есть личинка под ключ ?

Штатка тревоги не озвучивет, пищит только когда есть нарушенные зоны при запирании. Выключил слэйв, закрыл машину штатным брелоком, затем старлайном, подождал 30 секунд, подошёл к багажнику со штатным брелоком, стала активна кнопка открытия багажника на крышке, нажал её, багажник открылся и последовала тревога. Так то почти правильно, сигналка не была снята с охраны, но и багажник не взламывал, а открыл кнопкой. Получается выбираешь либо заморочки с использованием двух брелоков, постоянно ставя/снимая ими по очереди на охрану, но багажник будет уходить в тревогу, либо включаешь слэйв и багажник (по CAN) будет всегда молчать, а в момент взлома будет отображать легальное открытие. И третий вариант, только что пробовал, всё по CAN, кроме багажника. Тогда: При взломе (открытии отвёрткой) без рядом находящегося штатного брелока и Без взлома (открытии кнопкой на крышке багажника со штатным брелоком в кармане) сигнализация уходит в тревогу по багажнику. Но если открыть его командой со старлайна, то естественно всё отлично, либо подойти к внешней ручке двери водителя со штатным брелоком и нажать на ней кнопку, вся машина открывается и багажник тоже без тревог. Других вариантов получается нет?

Поддержка функций автосигнализации для Nissan Sentra.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora - Nissan Sentra опций.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine - Nissan Sentra опций.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Nissan Sentra поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Nissan

БЛОКИРОВКА ПО CAN

Поддержка функции блокировки двигателя Nissan Sentra по CAN шине.

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Nissan Sentra на охрану используя штатный ключ.

PANDORA ДЛЯ NISSAN SENTRA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля NISSAN SENTRA.

STARLINE ДЛЯ NISSAN SENTRA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля NISSAN SENTRA.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Nissan Sentra.

Реализация автозапуска оплачивается отдельно от 2500 руб. Автоматический и дистанционный запуск двигателя значительно экономит время и позволяет садиться в уже прогретый автомобиль и сразу отправляться в путь.

Pandora UX 4790

Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

Pandora UX 4750

Pandora UX-4750 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora UX 4110

Pandora UX-4110 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

StarLine A97 GSM GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora DX-4GS Plus

Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A97 GSM

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A67

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A67 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

Pandora DX-4GR

Pandora DX-4GR является самой бюджетной моделью семейства Pandora DX-4G, Система поставляется с релейным модулем RMD-4 и одной меткой BT-760, и поддержкой технологий 2G/4G, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

Pandora DX 9X LoRa

Пандора DX 9X LoRa реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X LoRaкомплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX 6X LoRa

Пандора DX 6X LoRa является облегченной версией автосигнализации Pandora DX 9X в ее комплект поставки не включен модуль RMD-5M. Пандора DX 6X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок Pandora D-027. Сигнализация Pandora DX 6X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-6X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .