Ниссан х трейл подключение кнопок на руле
Заменил штатную магнитолу на Hits на базе Android 2.3.4.
У магнитолы есть возможность подключения к кнопкам управления с помощью 3-х пинового раъема и по шине can (2-х пиновый разъем).
Для подключения магнитолы к штатным кнопкам управления на руле, подключил к 16-пиновому разъему, который находится на панели управления. Черный провод с желтой полосой и серебристым кольцом - общий, зеленый с серебристым кольцом - отвечает за нажатие кнопок "VOL+" и "TR+", красный с 2-мя серебристыми кольцами - "VOL-", "TR-", "телефон" и "разговор". Сопротивление кнопок от 2 до 24 КОм.
Подключил, запрограммировал - все работает: громкость, переключение треков на всех режимах (радио, ТВ, жесткий диск, флешка, DVD).
Создай отдельную тему о замене штатной магнитолы U31, расскажи что получилось в итоге. Работает ли вывод климат контроля на монитор, как отделил штатный блок NAVI.
И обьеденю потом эту тему с новой.
Отдельную тему пока создавать рано. Я только поменял магнитолу вместо штатной да подключил кнопки на руле. Планирую вывести информацию с навигатора на штатный монитор. А так климат работает, блок Navi не отделял.
Я спрашивал не о работе климата как таковом, а об отображении значков климата на мониторе магнитолы.
Информацию с какого навигатора собираешься выносить? В магнитоле нет навигатора? На Андроиде любое ПО навигатора же работает.
Магнитолу как подключал к машине? (имеется ввиду коммутация).
Задняя и боковая камера работают?
Кузов у тебя какого года (создай подпись !!)
Магнитола стоит на штатном месте, подключал через евроразъем (Nissan).
Камеры все работают - с выводом на штатный монитор. Постоянно заглядывать вниз-влево - неудобно, поэтому и планирую вывести информацию c неё на штатный экран, а так программ навигации в ней хватает: Яндекс-пробки, Навител, Иго, Автоспутник и т.д.
Как обычно, в связи с отсутствием времени среди недели, заниматься удается урывками только по выходным.
Не врубился.
Штатный монитор -это от новой магнитолы или родной Ниссановский?
Покажи фото что и как установил.
А то разговор глухого с немым получается.
Я так понял что штатный монитор, который упоминался вначале относится к магнитоле ("Постоянно заглядывать вниз-влево - неудобно"), а тот что в конце- это родной Ниссановский. Maikl9 хочет вывести изображение с магнитолы на штатный монитор.
В таком случае не понятно куда он его вкорячил там и зачем весь сыр бор.
Со штатного так просто изображение не взять.
Если бы китайцы придумали магнитолу для полной замены (как для многих моделей) было бы хорошо.
Вместо штатной магнитолы. Теперь с нее хочет видеоизображение подать на штатный (Ниссановский) монитор. Сделал управление с руля. Но вот управляется ли магнитола с панели сие пока не ведомо.
На Ниссановский моник можно подать через видео вход если есть ТВ тюнер в комплекте машины.
Но ТОЛЬКО видео от любой магнитолы, НЕ изображение экрана.
Для выдачи именно изображения , т.е. рабочего стола Андроида и оставив при этом всё, что выводит сам Ниссан на штатный монитор-это слишком много гемора и переделок.
Отдельную тему пока создавать рано. Я только поменял магнитолу вместо штатной да подключил кнопки на руле. Планирую вывести информацию с навигатора на штатный монитор. А так климат работает, блок Navi не отделял.
На Ниссановский моник можно подать через видео вход если есть ТВ тюнер в комплекте машины.
Но ТОЛЬКО видео от любой магнитолы, НЕ изображение экрана.
Для выдачи именно изображения , т.е. рабочего стола Андроида и оставив при этом всё, что выводит сам Ниссан на штатный монитор-это слишком много гемора и переделок.
С развитием технологий все это , сейчас очень легко решаемо. Жалею что раньше такого не было. Я бы еще в 30м кузове реализовал. А сейчас пожалуйста, и цена вопроса копеечная,только мне уже не к чему. Достаточно установить в машине магнитолу или медиа плеер на андроиде. Через входа AV подать изображение на штатный монитор. По верх монитора установить скнсорное стекло, конторе через USB подключается к андроид-устройству. И все. Цена вопроса около 2000 за стекло и плюс цена андроид устройства которое душа пожелает.
Всем привет. Информации по данной теме мало. Кто то подключает с помощью адаптера, таких большинство. Способ конечно рабочий, но требует дополнительных затрат, а самое главное магнитола должна быть с ИК датчиком и пультом или разъём должен быть именно для адаптера в ввиде миниджека. У меня этого нет, так что этот вариант отпадает. Так же кто то перепаивал сопротивления в кнопках на разные, вариант не желательный для меня, тк к заводскому состоянию вернуться будет сложно.
Где то на форуме Ниссана вычитал интересный вариант когда один сигнальный провод соединяется просто, а второй через сопротивление 2кОм.
Вдохновившись этой темой подготовился, насобирав разных сопротивлений, дождался свободного времени и начал делать. Но ни чего не вышло… Дело в том (напомню), что у меня комплектация с японской навигацией, двдромом и магнитолой. Ко всему этому подключается куча фишек…
При подключении кнопок везде идёт речь о разьеме М41, вот его то я и оставил поближе когда подключал магнитолу. Вообще изучал распиновки разъёмов перед подключением магнитолы и там где есть информация о кнопках на руле везде говорится что они сидят в разъёме М41! Так что я был уверен что этот разъём тот что нужен.
А вот провода в нем другого цвета, сразу не придал значения этому. Подключая магнитолу тоже заметил что провода другого цвета, не такие как нашёл в описаниях и распиновках. Так что сослался на комплектацию авто
В общем когда понял что у меня ни чего не получается, решил проверить приходят ли с руля кнопки в этот разъём. Снял пульт с руля для того чтоб подобраться к контактам и начал прозванивать. Ни один контакт не приходит в эту фишку! Достаю все разъёмы и начинаю звонить их.
Нахожу нужный контакт.
Далее протянул провода от фишки к магнитоле соединил так: жёлтый на корпус, голубой-key1, оранжевый-key2. Такую комбинацию выбрал методом тыка, попал с третьего раза, в предыдущих комбинациях работало 3 кнопки, а в этой все кнопки магнитола увидела))))) сопротивления и переделки не пригодились! Видимо магнитола хорошо распознает резистивные кнопки с одинаковыми сопротивлениями Х-трейла. Родная же шарманка как то могла, видимо эта тоже может))))повезло!
Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.
Как подключить к рулю?
Головное аудиоустройство легкового автомобиля
Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.
- Управление с дистанционного пульта (ДУ).
- Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
- Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
- Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.
Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.
В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.
Магнитола с подключением кнопок на руле
Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):
- Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
- Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.
Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.
Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки
Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?
- Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
- Автомобильный проигрыватель Пионер;
- Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
- Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
- Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
- Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.
После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.
Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.
Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!
Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail
- Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
- Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
- Серый и черный — масса.
- Провод красного цвета — напряжение.
Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.
В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.
После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки
При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.
Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.
И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.
Ход работ по подключению мультируля для Nissan X-Trail
1. Покупаем штекер миниджек 3,5 стерео (на моно работать не будет!) — 8руб, резистор 20кОм (можно другой в диапазоне от 19кОм до 29кОм) — 1руб, резистор 16кОм (можно другой в диапазоне от 13,5кОм до 18,5кОм) — 1руб и еще нужны 2 провода по 20-30см
2. Соединяем провода к миниджеку
3. Один из проводов разделяем на 2 провода и соединяем с резисторами, ищем провода в штекере М46 под номерами 15, 6 и 16
и соединяем по такой схеме
4. Вставляем миниджек в разъем на магнитоле
5. Включаем зажигание и наслаждаемся
И еще при этой схеме функционирует кнопка "i" на руле.
Минусом является, что кнопки на руле работают так: на увеличение громкости (1.Seek+ 2.Взять трубку 3.Vol+) и уменьшение громкости (1.Seek- 2.Vol- 3.Source). Со временем хочу разобрать руль и поработать на самой плате, которая в руле, чтоб заработали хотя бы кнопки переключения треков.
Кнопка "i" на руле Nissan X-Trail T31
При установке нештатной магнитолы на Nissan X-trail T31 не работает кнопка "i" на руле. Выход есть! Кнопка "i" связана с магнитолой только тем что её провод находится в одном пучке! Находим штекер № М46 и ищем провод №15 (он серого цвета) — вот он и есть провод который отвечает за кнопку "i" (вернее сказать за "массу" в плате управления кнопок на руле с левой стороны), а чтобы кнопка заработала нужно этот провод присоединить к "массе" (можно просто к корпусу нового майфуна). Просто в штатной магнитоле этот провод задействован, а в других магнитолах он отсекается, и установщики магнитол этого не знают, делов то на 2минуты.
Замена приборной панели Nissan X-Trail на рестайлинговую
Решил заменить приборную панель на рестайлинговую, т.к. в старой не нравилось маленькое круглое окошко уровня
Вчера свершилось нечто грандиозное — наконец то была заменена родная голова, на PIONEER FH-X720BT.
Сие действие это танцы с бубнами. И не столько подключение самой магнитолы, сколько адаптация кнопок руля.
За помощь в консультации и за терпение при муках выбора, что же все-таки мне надо (хочу с экраном, нет не хочу. Может эту, или эту?) спасибо вам други Егорка shubnyak и Леха koddy84
Собственно по порядку)
Поёрзав на стуле, взвесив все за и против, уточнил у себя что мне надо и обозначим ценник (до 10 000 руб.) одним кликом мышки в инет магазине я поставил точку в своих муках ), купил PIONEER FH-X720BT.
А что же мне надо было, и что не хватало в родной?
-звук, желал лучшего (я не меломан, но…)
-не было mp3,
-не было aux,
-не было usb
в принципе это и все критерии подбора новой магнитолы.
Почему без экрана? а зачем он мне ?
-Нужна навигация? для этого есть ipad с множеством карт — в городе и стране Яндекс навигатор (не реклама), за пределами страны (и в самой стране) оффлайн навигатор тоже есть.
-фильмы? так же есть ipad и как давно вы покапали dvd, а уж темболее смотрели его в машине)
-телек в дорогу? эмм, нет…
-камера? да это единственный жирный "+" в пользу экрана, но есть парктроники и камера мне не нужна, я и так машину в условиях московских дворовых парковок отлично паркую)
-игры и т.д. — ну ребята, не за рулем же играть и уж явно не на магнитоле, для этого есть телефон)
Да и потом, нормальная магнитола с экраном стоит от 13 тыс. руб. (без навигации и компа), а с компом и навигацией уже за 20-25 тыс. руб.
Вчера, позвонил Лехе и попросил, чтобы он купил все что необходимо для подключения майфуна и руля, т.к. я в этом не бум-бум. Все было куплено и вечером я приехал к нему.
Для подключения понадобиться:
-майфун,
-адаптер ISO-переходник (один идет в комплекте с майфуном),
-адаптер ISO-переходник (от магнитолы к родной проводке) покупается отдельно, или все делается на скрутках,
-адаптер/переходник для антенны(покупается отдельно),
-адаптер для адаптации кнопок на руле с неродной магнитоллой (покупается отдельно).
Вооружившись всем выше перечисленным, приступили.
Магнитолу подключили минут за 10-15.
Сняли панель родной магнитолы, открутили 4 болта и вытащили родной майфун с рамкой.
Разница звучания замечаешь сразу, хрип колонок на максимуме пропал совсем. Бассы и чистота звука заметна сразу!
P.s. koddy84 спасибо огромное за помощь (да что там за работу)!
Читайте также: