Надо ли менять спидометр при установке тахографа
По тому количеству вопросов, что нам задают клиенты, становиться очевидно, что сотрудники полиции подошли серьезно к изучению тахографов. По большей части их разумеется интересует те превышения скоростного режима что он фиксирует (если тахограф уже установлен). Напомним, что установленный в транспортном средстве тахограф, является поверенным средством измерения. Все его показания имеют юридическую силу и могут быть использованы в суде. Скажем больше водитель обязан по требованию сотрудника ДПС или ТИ, предоставить отчет. Как его вывести мы уже писали ранее. И вот в этом то отчете вся информация за последние 24 ч с карты водителя или с тахографа будет отражена. Больше того, если инспектор прям разбирается он может попросить Вас (и Вы обязаны этот отчет предоставить), Отчет о превышении скорости. Опять же можно выбрать период 24 часа, неделя и месяц. С использованием карты водителя, именно такие промежутки времени доступны. Если сотрудник ДПС будет использовать свою карту (карту контролера), то временной промежуток будет гораздо шире. Отсюда сразу же у всех водителей возникает вопрос, а можно ли как-то сбросить информацию о превышении скорости. Ответ простой, этого сделать нельзя. Любое превышение скорости будет зафиксировано и останется в памяти прибора учета. В том самом блоке СКЗИ. Попытки скорректировать эти показания, путём несанкционированного доступа тоже будут записаны и останутся в памяти тахографа. Мы уже рекомендовали не расставаться с протоколами по уже выписанным штрафам, чтобы не оплачивать один и тот же штраф несколько раз.
Так же важно помнить, что все показания прибора записываются как непосредственно в сам прибор, так и в карту водителя. Т.е. использовать карту водителя, на разных транспортных средствах, думая, что показания работы и отдыха фиксируются только в тахограф, в корне неправильно. Если Вы на одном ТС проработали 4,5 часа без перерыва. Вытащили карту и вставили её в тахограф установленный в другом транспортном средстве. Вы не можете снова работать 4,5 часа. Такое действие будет являться нарушением установленных правил. Подробнее о нормах работы и отдыха можно посмотреть тут
Восстановление или замена PIN-кода к карте водителя СКЗИ
Иногда от водителей можно услышать вопрос, а можно ли ездить по чужой карте водителя? Ответ простой и однозначный, нет этого делать нельзя. Карта водителя — является индивидуальным документом как права или паспорт. Со своим уникальным пин-кодом, который кстати можно изменить у нас в мастерской, на любой удобный Вам. Стоит смена пин-кода так же, как и его восстановление 350 рублей.
Законное постановление от 10 сентября 2009 года говорит о том, что все транспортные средства, занимающиеся перевозками грузов по России и зарубежью, обязаны быть оснащены специальными приборами, которые могут контролировать режимы работы водителя и автомобиля, защищая всех участников движения от аварий.
Если длина маршрута составляет менее 50 км, то установка устройства не обязательна.
Многие автомобили, которые были выпущены после 2006 года, имеют в приборной панели специальное отверстие для самописца, поэтому подключение этого устройства не вызывает больших вопросов, весь процесс занимает около 2 часов, это время зависит от того, насколько длинные провода, как далеко расположен спидометр или скоростной датчик.
Как подключить тахограф самому?
Чтобы самостоятельно установить бортовой самописец на свой автомобиль, подготовьте:
фишки, которыми вы воспользуетесь чтобы его подключить;
набор ключей и отверток;
Под оборудование в ТС уже имеется отверстие. Поэтому посмотрите, насколько вам будет удобно, хорошо ли вы видите его, легко ли будет с ним работать, например, производить замер данных?
Если специально выделенного места нет, то придется преодолеть некоторые сложности. Вы должны будете самостоятельно выбрать место для него. И проделать углубление в приборной панели.
Помимо всего этого, вам придется задуматься о приобретении специального датчика – антенны.
Лучше всего установить его как можно выше, чтобы сигнал был максимально чистым. Нельзя ставить антенну на металлическую поверхность. Если вы хотите закрепить её на кабине, то обязательно обработайте это место герметиком.
От датчика к самому прибору протяните специальный провод. Следите за тем, чтобы вы всегда могли его видеть и контролировать состояние.
Не разрезайте его, не делайте ни короче ни тоньше. Не должно быть хрупких частей. Места, где направление меняется, должны быть большого радиуса. Ведь сами провода бронированы. Размещайте их таким образом, чтобы в зимний период на них попадало как можно меньше солей с дороги, как показывает практика, они очень подвержены их воздействию и могут со временем разрушиться.
Если во время подключения тахографа к датчику скорости, спидометр отключился, то от него придется провести провода прямиком к бортовому самописцу.
Отметим, что совершенно запрещено присоединять устройство для контроля за дорогой прямиком к датчику скорости, т.е устанавливать в их в одно отверстие. Ведь оба этих прибора имеют разные сигналы.
Подключение тахографа своими руками: процесс установки
Чтобы произвести процедуру монтирования устройства необходимо:
Выполнить детальный осмотр ТО и понять, нужно ли вам заменять спидометр или датчик скорости.
Если это сделать необходимо, то выбрать наиболее подходящие детали
Подключить сам прибор к старому или уже замененному датчику и спидометру с помощью проводов.
Проверить выполненную работу.
Настроить устройство (Внимание! Это проводят только сотрудники специализированных мастерских, которые имею право на работу с тахтографами!)
Теперь рассмотрим каждый из этих пунктов более подробно.
Почему так важно обратить внимание на датчик скорости и спидометр?
Если второй имеет тросик, то обязательно необходимо менять все устройство. ДС в этом случае тоже подлежит замене.
Есть вариант использовать проходной датчик, если вы хотите сохранить старый спидометр, но оставьте эту идею на совсем крайний случай.
Если вы устанавливаете тахограф на КамАЗ, то датчики могут быть похожи на генераторы, но маленьких размеров, они меняют своё напряжение в зависимости от того, насколько велика скорость, сам ток подаётся к ним из спидометра. В нем, в свою очередь, стоит специальный маленький мотор, который работает от того, насколько большим получается напряжение в этих приборах.
Если же вы собираетесь вмонтировать бортовой самописец в МАЗ, то без специального переходника вам не обойтись, его можно купить в специальном магазине или сделать самостоятельно.
Какую именно модель спидометра купить, решаете только вы. В этом деле все зависит от того, на какую сумму вы рассчитываете и какого размера разъём в приборной панели.
Как заменить эти детали?
После того как вы сделали выбор в пользу определенных моделей, самое время правильно установить все части. В начале статьи мы говорили о том, как просто и быстро провести кабель к спидометру. Все остальное не вызовет затруднений. Достаточно выкрутить старые детали и вставить в пазы новые, только что купленные приборы.
Как подключить тахограф?
Схема подключения тахографа обычно отличается в зависимости от того, какой у вас автомобиль или его модификация.
Вам понадобится установить провода на питание +12\24 Вольта. Берется на 1 контуре питания или протягивается от АКБ; – масса. Устройство само питает датчик. Затем по схеме включаем плюс и по массе у нас происходит точно такой же процесс. От ДС подаётся сигнал. В специальный разъём включаем его напрямую и выходим на спидометр. Делаем все это, чтобы определитель скорости начал работать. Помните, что такое подключение очень важно проводить именно от самого бортового самописца, а не от ДС.
Как проверить, все ли правильно подключено?
Включите устройство, посмотрите горит ли экран, работают ли кнопочки. Включите свет, определите изменилась ли яркость дисплея? Заведите машину и попытайтесь проехать несколько сотен метров. Самописец должен считать расстояние. Если все в порядке, то можете считать что вам все удалось. Смело отправляйтесь в мастерскую, которая имеет разрешение на проведение работ с тахографами и откалибруйте свой
Аналоговые спидометр и датчик скорости подлежат обязательной замене на ТС, оснащенных тахографом.
Тахограф для осуществления записи о параметрах движения использует данные, которые он считывает с датчика скорости. После этого тахограф передает данные на спидометр. Согласно российскому законодательству, современные транспортные средства оснащаются только цифровыми тахографами. Но такое устройство не может считать данные с датчика скорости аналогового типа, так же, как и не может передать данные о скорости на спидометр в аналоговом варианте.
Рис. 1. Аналоговый (слева) и цифровой (справа) спидометры
Тем не менее грузовые автомобили, в том числе, МАЗы и КАМАЗы, которые были выпущены ранее 2007 года, оснащены заводскими датчиками скорости аналогового типа, а в оснащении ПАЗов и ЗИЛов присутствуют тросиковые спидометры. Корректная работа тахографа совместно с данными устройствами невозможна. Поэтому устанавливая в автотранспорт цифровой тахограф, следует осуществить дополнительные преобразования, а именно:
заменить электронный датчик скорости на цифровой вариант;
заменить проводку, являющуюся связующим звеном между датчиком скорости и тахографом;
на автомобилях, оснащенных тросиковым механизмом для фиксации скорости, заменить данный механизм и спидометр аналогового типа на цифровые датчик скорости и спидометр и проложить соответствующий кабель.
Рис. 2. Аналоговый (слева) и цифровой (справа) датчики скорости
Замена устройств измерения скорости в ТС японского, корейского или китайского производства сопряжена с определенными трудностями, вызванными резьбовыми соединениями отличительного стандарта.
В отдельных моделях транспортных средств датчики скорости располагаются непосредственно на колесах. Низкая точность и небольшая мощность такого сигнала являются препятствием к его поступлению на цифровой тахограф. В таком случае осуществляется установка цифрового датчика скорости на КПП и прокладывается кабель, соединяющий его с тахографом.
Виды работ по замене, а, следовательно, и их стоимость, зависят от особенностей ТС, определяемых его типом и маркой. Для составления сметы на выполнение работ специалисты мастерской проводят предварительный осмотр техники.
Многие знают, что при установке тахографа приходится менять спидометр. Однако, так ли это на самом деле, и зачем нужно менять спидометр?
Компании, которые продают, устанавливают и обслуживают тахографы, часто также занимаются продажей спидометров. Многие заказчики полагают, что это специальные спидометры для контроллеров, и что они являются обязательными при установке тахографа. На деле же всё обстоит немного иначе.
Чтоб понять, действительно ли нужен отдельный спидометр на тахограф, важно понять принцип работы устройства. Всем известно, что цифровой тахограф является высокотехнологичным устройством, которое получает данные о скорости и темпе движения авто от датчика скорости. Тот в свою очередь работает на основе электрических импульсов. Это значит, что для передачи сигнала на контроллер, сам спидометр также должен быть электронным.
Вся сложность в том, что многие модели старых авто имеют механические тросиковые спидометры. Из-за этого, с современными тахографами они никак не совместимы. В подобном случае на авто нужно ставить более современные электронные спидометры, которые могут работать с тахографом. Без них тахографический контроль становится невозможным.
Особенности выбора
В законе четко указано, что цифровые тахографы должны обязательно быть установленными в грузовиках второго и третьего класса, а также в автобусах класса М2 и М3. И не имеет значения, когда ТС было выпущено. Если авто относится к одной из перечисленных категорий, контроллер устанавливается обязательно. А обладатели старых авто, помимо тахографа, также должны будут заменить и спидометры, чтоб те были совместимы с контроллером.
Электронные спидометры для тахографов могут различаться по своим посадочным диаметрам в сто - сто сорок миллиметров, а также по вольтажу – двенадцать или четырнадцать вольт. Учитывая оба этих значения, можно быстро и просто подобрать необходимую модель техники. Вместе с тем, спидометры могут отличаться дизайном, качеством исполнения. Более простые модели можно купить за пару тысяч рублей, а более дорогие и красивые спидометры будут стоить в два раза дороже. Также при покупке спидометра не забудьте уточнить, подходит ли данный спидометр для работы с контроллером.
Установка спидометра и тахографа должна осуществляться опытными специалистами. Работники нашей мастерской быстро подберут для Вас наиболее оптимальную модель техники, установят спидометр с тахографом, произведут калибровку качественно и не дорого!
Читайте также: