Как снять руль мазда cx7

Обновлено: 11.02.2025

Всем добрый вечер.
При повороте руля в любом направлении слышно скрип где то внутри руля. Подскажите, как боролись с этой проблемой. Если необходимо снятие руля, прошу фото или инструкцию как это сделать. Страшно снимать руль, особенно когда не знаешь как это сделать.
Спасибо.

Снимать руль очень просто.
1. Снимаем минусовую клемму (от греха)
2. Вытаскиваем резиновые заглушки по обеим сторонам руля.
3. Выкручиваем два болтика на 10 в отверстиях под заглушками. Этими болтами крепится серцевинка руля с подушкой.
4. Аккуратно вытаскиваем серцевину руля, отключив разъемы проводки.
5. Откручиваем центральную гайку (вроде на 21) крепления руля к валу.
6. Сдергиваем рулевую колонку с вала (самое сложное).
П. 6 - снятие баранки может и не потребоваться. Когда снимите серцевинку - будет виден механизм подвода питания к рулевым кнопкам. Возможно именно он и издает звуки.
Сам снимал руль для ремонта кожаного покрытия - отдавал руль в реставрацию.
Обратная сборка в обратной последовательности.

Может это рейка :confused:

тоже думаю на рейку:smokin:

снял руль, промазал движущиеся части. Собрал всё обратно, не скрипит, но теперь моргает значёк подушки безопасности.
Что делать?

iwanza, Либо плохо подключили разъем подушки. Либо стоит снять клемму аккумулятора и подключить повторно. Может быть ошибка сбросится.

пробовал снять клемму, ошибка осталась. Разобрал руль, собрал обратно, ошибка осталась.
Мигает 1 длинный, затем 9 коротких.
Проехал на машине. стала гореть постоянно.
Что делать?

CX7 buch, Все мои советы основаны на личном опыте. Что я только не делал уже на своей многострадальной Мазде СХ-7 - всего и не упомнить.

iwanza, У меня на Мазде 6 бывали подобные траблы.
но они были связаны с проблемами в разъемах подушек под сиденьями. Продергивал разъемы - мигания подушек прекращались.
Но, учитывая, что у Вас мигания начались после разборки руля - 99% в том, что проблема в контактах разъемов в руле. Попробуйте пересоединить разъемы подушки внутри рулевой колонки повторно. Можно попытаться зачистить контакты - поковырять в них тонким острым предметом - снять окисную пленку.
Удачи!

Разницы нет. Можно снимать любую клемму.

Мне говорили в сервисе ОД надо + снимать ;) хотя тоже думаю разницы нет а может и есть :confused:

у друга тоже в руле при повороте шебуршало ,у дилера бесплатно поменяли шлейф в руле и все прошло ,у меня тоже немного шебуршит если на месте покрутить и очень сильно прислушаться ,обычно с утра ,при езде нечего не слышно ,поэтому пока забил ,будет прогресировать сьездию к дилеру

просто при снятии руля если если трогали шлейф руля то можно порвать его при установке руля по этому может пропасть сигнал загорется подушка если все нормально ставим колеса ровно снимаем руль выкручиваем шлейф до упора находим среднее положение и устанавливаем руль если мне не изменяет память там 5 с половиной оборотов уперается на шесть часов пол оборота обратно будет 12 часов от 12 2 с половиной оборота это будет среднее положение держим и устанавливаем руль

hjvf, Лучше при снятии руля промаркировать положения рулевого вала и рулевого колеса, чтобы потом руль стоял ровно при прямолинейном движении.

так пометишь только вал с рулем шлейф при снятии независимо от вала крутится ну в принципе если не трогать фишки шлейфа нормально будет все бывает просто тронут и типа на место поставят на один оборот больше ну и рвут потом

Что значит пункт 6? Не понял, как это -"сдёргиваем рулевую колонку с вала"?
Может быть рулевое колесо сдёргиваем? И в чём там сложность? И ещё вопрос - заглушки с болтами где искать? С нижней стороны?
Спс

colobus, Речь про колесо.
В пункте 6 конечно рулевое колесо.
Сложность в том, что после откручивания гайки руль крепко сидит на шлицах вала. Желательно съемником его сдергивать.
Но у меня получилось и без съемника.
Заглушки по бокам ступицы рулевого колеса. Примерно где подрулевые переключатели.

Слышу шебуршание на малых скоростях, как будто провода трутся :confused: разбирать или забить? На шлейф руля неохота попадать

Mazda CX-7. ЗАМЕНА БАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

2. Отверните пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, извлеките сетча-

тый фильтр (при наличии) и откачайте из бачка (например, большим шприцем) рабочую жидкость.

3. Установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.

4. Выверните болт-штуцер напорной магистрали системы гидроусилителя рулевого управления.

5. . и извлеките его вместе с уплотнительной шайбой.

6. Сдвиньте наконечник напорной магистрали системы гидроусилителя рулевого управления в сторону.

7. . и снимите уплотнительную шайбу между наконечником напорной магистрали и насосом гидроусилителя рулевого управления.

Обратите внимание на медные уплотнительные шайбы, расположенные между болтом- штуцером и наконечником шланга и между наконечником шланга и рулевым механизмом. При сборке шайбы замените новыми.

8. Сожмите пассатижами ушки хомута, сдвиньте хомут с места крепления.

9. . и отсоедините шланг магистрали возврата жидкости от патрубка бачка гидроусилителя рулевого управления.

10. Подденьте отверткой.

11. . и снимите верхнюю фиксирующую скобу.

12. Аналогично снимите нижнюю фиксирующую скобу.

Для наглядности дальнейшие операции показаны на снятом насосе гидроусилителя рулевого управления.

13. Снимите бачок с насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Снимите уплотнительное кольцо. Сильно обжатое или надорванное уплотнительное кольцо заменить новым.

15. Установите бачок гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Mazda CX-7. ЗАМЕНА БАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ"

как снять ГУР / Mazda CX7 Как заменить жидкость гидроусилителя руля

4. Отожмите фиксатор.

5. . и отсоедините колодку жгута проводов переключателя наружного освещения и указателей поворота.

6. Разъедините колодки жгута проводов, находящихся слева от рулевой колонки.

7. Подденьте отверткой.

8. . и отсоедините колодку блоков управления аудиосистемой и круиз-контроля от контактного кольца.

9. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов звукового сигнала и подушки безопасности водителя от контактного кольца.

10. Отожмите фиксатор.

11. . и отсоедините колодки жгута проводов переключателя очистителя и омыва- теля стекла ветрового окна, фар и окна двери задка.

12. Выверните три винта крепления блока подрулевых переключателей, контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности в сборе к рулевой колонке.

13. Снимите в сборе блок подрулевых переключателей, контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.

15. Подденьте отверткой.

16. . и снимите фиксирующую скобу механизма привода блокировки выключателя зажигания.

17. Отсоедините трос блокировки выключателя зажигания.

18. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя зажигания.

19. Сдвиньте вверх по валу кожух вала- шестерни.

20. . и снимите его.

Перед снятием рулевой колонки пометьте любым доступным способом взаимное положение клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала и вала-шестерни.

21. Вывертите болт клеммового соединения карданного шарнира промежуточного вала рулевой колонки с валом-шестерней.

22. . и извлеките его.

23. Потяните вверх промежуточный вал и снимите клеммовое соединение промежуточного вала с вала-шестерни.

24. Отсоедините держатели жгутов проводов от рулевой колонки.

25. Отожмите фиксатор.

26. . и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя зажигания.

27. Отверните четыре гайки крепления рулевой колонки.

28. . и снимите рулевую колонку с автомобиля.

29. Установите рулевую колонку и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ"

Съем и ремонт рулевой рейки Mazda 6 (правый руль) Замена рулевых тяг и наконечников осмотр рулевой рейки правой стороны выявление стука у Mazda 6 GG 2005

Да не надо всякой химией лишний раз натирать. влажной салфеткой протер и сухой фланелькой следом.
Вообще-то удивлен, что так быстро облезает родная так сказать кожа:(

У меня на трешке начал облезать где то на 50 тысячах и то я думаю дело не в качестве кожи, а из-за того что руки летом потеют, выход один использовать водительские перчатки

У вас руки кислотные чтоль? Вот сколько юзал машин с нуля с кожаными рулями - никогда такой проблемы не было, разве что молнией от куртки помнится ободрал слегка, когда влезал в машину (на предыдущей).
На мойку заезжаю, но никогда не делаю этих супервылизываний - не люблю, когда у меня в салоне елозит какой нть чурка-мойщик. Помыл кузов, пропылесосил на худой конец и досвидос. Торпеду и руль от пыли я и сам протру

. влажной салфеткой протер и сухой фланелькой следом.
Только так и делал. Сам в шоке был от такого каКчества!

От физиологии человека тоже много зависит!

Не понял:confused: обоснуй.

Sisch, Ну в принципе все люди одинаковы. такое может быть только у единиц. знавал одного типа такого, от плевка трава рыжела повышенная кислотность желудка была, умер вскоре.
Ну тут руки, понимаю потеют, ну не ужели до такой степени что все облезает к чему эти руки прикоснутся.
Думаю химия испортила руль. видывал и пластик облезлый, покупают дешевую косметику и втирают от делать нечего.

славамурава, я не говорю, что только от пота, но и это играет немаловажную роль.
У меня руки не потеют практически, даже летом, на м6 за 3,5 года руль как новый был. Протирал только влажными салфетками и то редко.

славамурава, именно такая фигня от потных рук! У меня бывший коллега - его еще звали Андрюха Потный. Он в любое время года страдал гипергидрозом. За руки с ним здороваться - это бля потом бежать руки мыть. Так вот, зашел я как-то к нему в кабинет, посмотрел на его мышь и клаву и охренел - там вся краска так облезла, что торчал просто пластик

Sisch, А как они вообще могут потеть, климат работает не плохо, в машине рай в жару.
У меня еще всегда лежит рядом чистое небольшое полотенце, всегда есть водичка и влажные салфетки для рук:)

Читайте также: