Митсубиси шариот точки подключения сигнализации
1. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Legnum 1997 года
Замок зажигания:
+12 - красный
Асс - синий/желтый
Асс2 - синий/красный
Зажигание - белый/черный
Стартер - черный/желтый
Приборная панель:
Тахометр - белый/зелёный, левый разъем
Положение ручки кпп - красный/зелёный (паркинг), средний разъем
Повороты - зелёный/черный и зелёный/желтый, средний разъем
Центральный замок - фиолетовый и салатовый/красный, на блоке предохранителей с левого бока небольшой разъем.
2. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Legnum 2000 года
Замок зажигания:
+ 12 - красный
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - синий/красный
АСС - синий/жёлтый
Стартер - чёрный/белый
Центральный замок (-) - фиолетовый (отпирание) и салатовый/красный (запирание) на блоке предохранителей
Панель приборов:
Концевики (-) - зелёный/красный, левый разъём
Повороты (+) - зеленый/желтый и зеленый/красный, средний разъём
Тахометр - синий/оранжевый, правый разъём - белый (толстый)
Тормоз (+) - зелёный/белый в пороге водителя
3. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Mirage 1997 года
У рулевой колонки:
зажигание – чёрный/белый
асс – синий/белый
стартер – чёрный/жёлтый
отопитель – синий
габариты (+) – зелёный/белый
Тахометр – белый на катушке
Концевик дверей (-) – синий/красный на водительской кнопке
Стоп-сигналы (+) – зелёный на лягушке
Центральный замок (-) – синий/белый (запирание) и зелёный/чёрный (отпирание) за блоком предохранителей
4. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Mirage Dingo
Замок зажигания:
+ – белый
зажигание – чёрный/белый
зажигание 2 – синий/чёрный
асс – синий/белый
стартер – чёрный/жёлтый
Центральный замок (силовые) – белый и жёлтый/красный из двери водителя
Щиток приборов:
повороты – зелёный/чёрный в синем разъёме и жёлтый в белом разъёме
зарядка – синий в синем разъёме
концевики (-) – зелёный/оранжевый, чёрный/красный, фиолетовый, зелёный, синий в белом разъёме
5. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Mirage 2013, правый руль, без иммо
Замок зажигания:
+12 – белый
Acc – желтый
ign1 – серый
Ign2 – красный
ST – розовый
Центральный замок (+) – серый (открыть) и зеленый (закрыть) в разъёме из двери водителя с силовыми проводами со стороны салона
Концевики все (-) – красный на плафоне (задержка 30 сек)
Концевик капота (-) – серый на разъёме возле замка капота
Тормоз – синий толстый на лягушке
Тахометр – синий на 1-ой форсунке
Повороты (-) – темный зелёный на кнопке аварийки
Сигнализация. Карта установки. ⇐ Grandis
Модератор: еще один max
stahh писал(а):
Нигде в инете не нашел схем подключения. Надо кому?
Мне надо. Дельная информация.
канечно дельная инфа и очень даже сам искал не нашол в нэте на грандис решил сигналку с запуском поставить с инфой намного проще чем схемы изучать
в середине след недели кину, как доберусь до компа, ща с телепона выхожу. ну и если ограничения по куип снимут, если не снимут, то залью на другой форум и дам ссылку сюда
авто дорестайл 07 года рольфовская, бензинка, в максимальной комплектации Intense.
силовые:
1) GND1- синий с черн. полосой.
2) GND2- синий с красн. полосой.
3) ACC - зеленый
4) В разрыв стартера черный с желтой полосой.
На фото синяя фишка.
ЦЗ, управление по массе:
1)открытие -бело красный
2)закрытие -бело синий.
Фишка №3 провода рядом в серединке
повороты:
1)зел. желтый
2)зел. Красный
Фишка №1
Концевики через диоды, импульс отрицательный. ПС на фотке диоды спаяны не правильно! Паять наоборот
1)коричнево -белый
2)бело-красный
3)желто –черный
4)коричнево –черный
Фишка №1 левая передняя, задняя двери. Фишка №2 правая передняя, задняя двери.
Багажник тоже по массе.
Черный с синей полосой
Фишка №3
Автозапуск.
Контроль по форсунке, в ногах у пассажира, зеленый с черной полосой провод в левой колодке (форсунка 4го цилиндра). Советую тянуть из под капота все таки, ибо я заипалсо протаскивать провод от пассажира до водителя. Сигналку программируем на тахометр, время прокрутки максимальное.
Ключ можно обмотать тонким проводом и, соответственно, также антенну приемника иммо, либо, если не жалко денег, купить обходчик. Хотя с обходчиком возникнут сложности с установкой колпака, он просто не налезет на замок.
"лягушка" - синий с оранжевой полосой.
Протяжка проводов не стандартна. Нужно снимать левый подкрылок. Жгутина проводов через крыло.
Также нашел идеальное место для концевика капота. Нужно вытащить пистон, рассверлить дырку, ну и под саморез засверлиться.
ПС обязательны беспроводные реле в разных местах и замок капота, ну и советую диалоговую сигналку.
Ну и пропаивать все обязательно!
Mitsubishi Grandis, подходит ли прошивка CANот других Mitsubishi? (у Pandora есть на Grandis своя отдельная) Точки подключения?
Ответы 16
Здравствуйте. Тестирование систем на этих автомобилях пока не проводилось.
Добрый день, коллеги.
подходит ли прошивка CANот других Mitsubishi?
Надо пробовать. Я бы начал с машин с подобными силовыми установками, если интересует бесключевой обход.
Точки подключения?
На тех же Outlander и Lancer последних годов стоит однотипный (если не сказать один и тот же) блок ETACS (на леворульных слева от руля в подторпеднике). Соответственно - и точки подключения основных сигналов одни и те же. Так что смелее. Только договаривайтесь с владельцем , что возьмете машину НА ДВА дня, чтобы первый день неспеша поставить все эксперименты, а второй - уже работать с тем, что нароете в первый день.
Спасибо за ссылку, посмотрел её уже после установки. Если кому пригодится, то дополнения к ссылке:
-двери правую сторону и багажник, не обязательно искать в правом пороге, они есть слева на блоке предохранителей(разъём с правого бока);
- педаль тормоза(+) на лягушке -син/ор;
- генератор (+) щиток приборов -бел;
- бензонасос (+) в том же разъёме блока предохранителей где повороты и левая сторона дверей- чёр/син;
(+) - син/бел, (пять последних позиций на замке зажигания);
-CAN - кр/син(Н) и чёр/бел(L) на OBD (на щитке приборов чёр/бел меняет цвет на чёр/гол)
Спасибо за совет, я в принципе так и решил, сначала поэксперементирую с прошивками, а потом уже по аналогу буду вызванивать!
Кое-как заработала Mitsubishi Galant 2006-2012 (3919) :двери +, зажигание +, паркинг +, контроль двигателя +(из того что должно быть: багажник - и педаль тормоза (работает не корректно)) остальное всё -. Все остальные прошивки по Mitsubishi - мимо.
заработала Mitsubishi Galant 2006-2012 (3919). Все остальные прошивки по Mitsubishi - мимо!!.
Спасибо за информацию.
:двери +, зажигание +, паркинг +, контроль двигателя +
Уже неплохо. Хотя контроль зажигания предпочитаю ВСЕГДА делать аналогом для надежности и корректной работы аналоговых блокировок.
Остался вопрос - ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА заработал или нет? Или устанавливалась система охраны без функции запуска мотора?
из того что должно быть: багажник - и педаль тормоза (работает не корректно)) остальное всё -.
Ожидаемые издержки неродной прошивки. ПО багажнику - всё-таки СЕДАН и МИНИВЭН - разные кузова и надо полагать в кодах-шифрах CAN автопроизводителей БАГАЖНАЯ ДВЕРЬ ВАГОНА - это не тоже самое, что КРЫШКА БАГАЖНИКА СЕДАНА (коды разные).
По поводу педали тормоза я бы тоже не переживал. Ибо и её (как и ручник на машинах с МКПП) правильнее сделать аналоговым подключением, особенно - если фонари не светодиМодные, а обычные спиральковые лампы. Ибо в CANе она контролируется (как правило) только при включенном зажигании. А это не совсем правильно при установке сигнализации с запуском.
Обходчик конечно же не заработал через CAN( т. е. остальное всё -)! Из выше приведённого на CAN модуль забил(т.к. не вижу в нём смысла, хоть и процесс стал более трудоёмким) и подключил всё по аналогу.Всё пока работает замечательно (за исключением маленького косячка самой А93)!
Спасибо за уточнения. Тоже не использую CAN-адаптер, если через него два-три статуса-команды доступны. Исключения - автомобили с концевиками дверей, замурованными в замках дверей - VAG и тому подобное (в салон сигналы с концевиков в аналоговом виде не выходят) - если через адаптер сигнализация двери видит.
Читайте также: