Мицубиси каризма замена заднего стекла
Гениально простое решение! Сегодня воспользовался вашим способом — работает. С ходу показывает 3 атмосферы на холостых. Правда, датчик брал Пекаровский и уже за 140 грн.
И что тут фантастического? У меня новый Санта Фэ. Бензиновый. 2.4 литра 188 л.с., автомат, на 1905 кг снаряженный массы. Без всякой турбины. До сотни разгоняется за 9,5 с с включенным климатом. А тут веса 1745 кг всего.
Камера,так скажем,слабеньк ая. По видео:гнить не будет, но повторять раз в два года.Обязательно! Снизу-то ладно, а вот сколы на капоте и под молдингами как будет?Вот это вопрос! Желательно в деталях по заднему стеклу на carisma показал бы )
Здравствуйте Александр и Сергей. Смотрю Ваши видио.Обзор полный и понятный.Я хотел бы спросить у Вас сколько будет стоить летняя резина на штамповке И как на счет доставки в Иркутскую область У меня пробокс ; хочется поднять машину.Посоветуйте возможно нужен другой размер колес.За раннее спасибо. Лучше что-то конкретное пояснил бы по заднему стеклу на carisma >)
А что же вы не показали на видео процесс полного поднятия стёкл. А то видно как они упираются и дальше не подымаются ) Геморрои с задним стеклом куда ни шло :)
Андрей, пытался также сделать обучение, раз 20, чек мигать не начинает, почему так? Если есть возможность ответьте на почту panfil290911
Добрый день! А камера заднего вида водонепроницаема? Дополнительно герметить не нужно если на улицу выводить?
Периодические трудности с задним стеклом уже напрягают :) это всё хорошо! очень хорошо будет! ГНИТЬ. МАШИНА
Здравствуйте, не знаете почему после запуска авто, датчик внешней температуры не сразу показывает реальную температуру? Завел машину, сначала показывает -6, через 5-10 мин -11, чуть позже уже реальный -15 например.
так не бывает,как мастер электрики может такое сказать?автор два тебе по электрике, на обоих концах минус не произойдёт никакого торможения,остановк а происходит за счёт редуктора,я в шоке а потом люди слушают и верят,копец )) Мне друг сказал на мицубиси с задним стеклом пока проблем нет >)
- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.
Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения
- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
Есть такая вещь, как силиконовая смазка. Вот она нейтральна как к краске, так и к резине, почему никто про нее не вспомнил, не пойму?
На дворе 2019 год. Надумал в перспективе, ближайшей, поменять автомобиль. Решил съездить в тойоту и посмотреть Рав4. Тем более вышла юбилейная версия 25 лет. Приехал в салон. Стоит выбор из нескольких рафов. Посмотрел и изнутри и снаружи. Затем был тест драйв. Я не бегал с сантиметром и не замерял насколько она выше, ниже и так далее. К слову сказать сейчас во владении Ниссан Мурано Z51 12 года. После поездки окончательно закрепилось мнение убогого недоделанного автомобиля, который пытаются втюхать на мнимом авторитете тойота. Внешне она может нравится или нет. Не все в облике отталкивает, хотя дизайн переда ну очень на любителя. Мне же очень важен салон. И какой же он убогий у рафа. Он ущербный, криво сшитый. Обивка сидений сшита не по размеру. Такое впечатление, что это универсальные чехлы с оптовки. На спинках передних сидений ткань топорщится, потому что профиль выкройки тряпки не совпадает с профилем сиденья. Думал в 'кожаном' салоне дела обстоят лучше. Фиг там, такие же лекала и такие же косяки. Тканевая обивка настоящая тряпка. Это не старый добрый велюр японского качества из 90-х. Это Тряпка, убогая, не фактурная, такой только пол мыть. Да и то наверное не грязь она собрать не сможет, ни воду впитать. Вторсырье. 'Кожа' не лучше, самый дешевый и самый простой дермантин. Пошит криво, скользкий, убогий. Панель и мультимедия родом из 80-х. Все дубовое как на ваз 99 годов 90-х. Шумоизоляции нет никакой. Едешь как в консервной банке. Особенно задняя часть салона и багажник. И это дерьмо народ ценит?! Очнитесь люди. Да и мне пофиг, что сейчас начнется срач, типо это тойота и все такое. Качества - НЕТ. А стоит этот отстой 2 с лишним миллиона рублей. Красная цена ей 1 миллион и ни копейки больше. Тогда можно взять как альтернативу уаз патриот. На маздах не ездил вообще никогда. И в семье у нас небыло. Так уж сложилось. Автомобили были Nissan Cefiro 32 кузов 1995 года, Toyota Mark2 110 кузов 2001 года, Nissan AD 2001года, Nissan Teana 31 кузов 2007 года, Nissan Teana 32 кузов 2008 года, Nissan Tiida 2010 года, Nissan Murano Z51 2012 года, Toyota Rav4 2013 года и Соболь 4*4. Это все автомобили нашей семьи мои, брата и отца. И в каждой мы ездили и ездим. То есть сравнить есть с чем. Раф 4 2013 года, купил себе брат. Хотел брать X trail, но не нашлось хорошего варианта на вторичном рынке и взял Раф. Пожалел уже 100500 раз. И опять же по описанным выше причинам. Кузов другой, салон другой, а качество, вернее его отсутствие такое же.Так вот о мазде. Как уже говорил, не довелось. Немцев вообще не рассматриваю с их турбо двигателями и головугреющими коробками. У нас в Омске это не лучший вариант. Посоветовались с братом, решил все таки съездить в салон мазда. Честно скажу нехотя. После тойоты вообще желание отпало. Но день был прекрасный, потеплело на улице до -14 градусов, солнце светило в полную силу. И я подумал, что все таки не мешало бы посмотреть, составить так сказать свое оценочное суждение. Приехал в салон. Стоит две СХ-5 простая комплектация с ценой около 1,8 млн. руб. И уже купленная каким то счастливчиком. Сел в демо образец. И просто обалдел, нет не так - ОБАЛДЕЛ! Она великолепна, даже на велюре. Салон современный, весь мягкий, очень удобные сиденья, места и впереди и сзади хватает. Манагер предложил прокатиться, естественно я согласился. Тестовый образец в максималке на коже и 2,5 литра. Шумка очень добротная, прям очень, кожа кожанная, фактурная. Салон шикарен. Сиденья сшиты великолепно. Едет не супер, особенно после мурано, но вполне резво. Очень понравилась проекция на лобовое стекло с индикацией мертвых зон. Цвет однозначно хочу красный. Машина запала в душу. И дизайном и оснащенностью и качеством.Почему не ниссан, после такого количества их в семье? Да потому, что они погубили индивидуальность и они все стали одинаковые. А мурано Z52 не стоит он 3 миллиона, хоть убей. Для себя однозначно решил буду брать СХ-5 Красную и с хорошей комплектацией. Не хочу обидеть почетателей секты тойота. Но, Ребята, Вам реально есть над чем подумать.Всем удачи.
Мне приятель сказал на мицубиши с задним стеклом до сих пор все без особых проблем ) Классный выпуск), только вот что с титрами?)
хочу поблагодарить всех создателей 'большого тест-драйва'.спасиб о,всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски. Проблемы с задним стеклом уже достали,
По заднему стеклу и так все понятно… Сергей а что ты сразу не проверил я же писал тебе что проверь модуль зажигания а это то же самое за место одного модуля стоит две катушки.
Болт стеклодержателя открутил, но стекло НЕ поднимается руками. пробую с кнопки, оно так же крепко держится как и на болте. Ни в какую.
На такие стекла клеится самая дешевая тонировочная пленка и стекло при разбитии не высыпается. И в салоне чисто. и можно работать пока не прийдет замена. Удачи.
Про таких говорят - Сказочный . сразу скажу что это не оскорбление а способ работы и подача материала >) Проблемы с задним стеклом уже напрягают )
Скажите пжл сколько цена данного стекла? Мне друг сказал на митсубиси с задним стеклом до сих пор без проблем!
Молодой человек, он называется демпфер. У коллеги с работы с задним стеклом на митсубиши до сих пор все в ажуре )))
Молодец хорошее видео. Один тонирую, всегда задавался таким вопросом как одному занести пленку, постоянно клиентов прошу помочь, щас буду пробовать один :)
Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему стеклу на Каризме показал бы! На камри 30м кузове можно заказать?
Периодические трудности с задним стеклом куда ни шло, есть предложение, давайте обмениваться информацией на затраты запчастей, говорят каризма дорога в обслуге.
Даже не надо поднимать опускать просто на закрытом стекле кнопку верх нажали и удержали на каждой двери
На окушке треснуло стекло в сеточку сидел в машине и вдруг хлопок думал кто ударил а нет ничего.трогаю он как эластичный стал от чего может быть? А оказалось провода нагревательные замкнули.
Автор, продолжай. Не обращай внимания на современное поколение откусанного яблока) Мне приятель сказал на mitsubishi каризме и без заднего стекла много чем заняться можно :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.
Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения
- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
Читайте также: