Мерседес интервал замены масла

Обновлено: 11.02.2025

Регламент ТО Мерседес включает в себя основные положения касающиеся, планового сервисного обслуживания, диагностики, замены расходников и технологических жидкостей.

Только соответствуя всем требования и рекомендациям обслуживания можно добиться исправной работы автомобиля.

ВАЖНО!Все полноценное техническое обслуживание Мерседес основывается на РЕГЛАМЕНТЕ!

Классическое и основное требование — проведение то регламент мерседес своевременно, с интервалами не более 10 000 км (для дизельных двигателей) и 15 000 км (для бензиновых моторов) или 1 раз в год.

Особую роль в определении объема, предстоящего ТО играет сервисная система ASSYST PLUS, которая постоянно отслеживает состояние автомобиля, анализирует множество факторов и информирует о приближающемся техническом обслуживании. Благодаря ее хитрому алгоритму владельцу автомобиля будет предложен тот перечень сервисных работ, который необходим для поддержания исправного состояния автомобиля, ведь эта система учитывает даже характер эксплуатации.

Карта планового ТО выглядит следующим образом

Ниже приведем базовый перечень сервисных работ, которые указаны в регламенте обслуживания для автомобилей марки Мерседес:

Плановые проверки

Проверка уровня в моторе
Проверка уровня масла в АКПП
Проверка уровня жидкости тормозной
Проверка давления в шинах
Проверка поворотников, фар и стоп-сигналов
Сезонная проверка балансировки колес
Проверка сход-развала

Каждые 15 000 км / 10 000 км для дизелей

Замена моторного масла
Замена масленого фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Доливка AdBlue / мочевины

Каждые 60 000 км

Замена масла в АКПП
Замена масла в редукторах
Замена масла в раздаточной коробке / раздатке
Замена свечей зажигания

Каждые 2 года

Замена тормозной жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла ГУР
Замена хладагента в системе кондиционирования / заправка кондиционера

Дополнительные проверки

системы охлаждения
тормозной системы
системы ГУР
ходовой и рулевой системы
дисков и шин

За более детальной информацией необходимо обращаться к специализированному программному обеспечению WIS.

На обслуживаемом автомобиле, из системы ASSYST, считывается сервисный КОД ТО. Полученная информация заносится в ПО, которое после анализа введенных данных выдает итоговый перечень работ.

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА.

Масло и топливо, технические жидкости, добавки и присадки в КПП и двигатель , ГУР и рулевое Мерседес Спринтер . Расход топлива. Что , сколько и куда заливаем.

ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА.

Друзья, скажите пожалуйсто какой интервал замены масла (двигла) должен быть на 311 Cdi 2007года. Пригнал с Гермахи, они то там меняли 30000км. Здесь че то на меня как на дурочка смотрят. И интервалы замены фильтров подскажите. И если надо масло менять с интервалом как я думаю 20000 км хотя бы. То реально ли поменять в машине сервис интервал на этот километраж без помощи подключения к компьютеру. Сбрасывать то я разобрался как. Но сейчас там стоит 30000км. Будьте любезны кто знает, подскажите.

Андрей1985,масло надо менять на твоей машине в диапазоне пробега 6-8тыс.км.Найди телефоны любой фирмы по ремонту или замене турбин,позвони и тебе всё объяснят.Главное,что бы масло соответствовало твоей машине(мв228.1-229.3)На межсервисный пробег внимания не обращай,тем более ты научился его сбрасывать.На всех 906 он 36000,на 901-903 вроде 30000 и т.д.а моторы разные.это не относится к маслу-это ТО (замена колодок,датчиков,дисков при втором ТО).В Германии менять масло вне сервиса запрещено.Все машины подключают к "компу" и заносят все данные до окончания гарантии(три года)заодно смотрят и стирают ошибки.Поэтому можно приехать на станцию Мерседес,назвать свой вин код и узнать всё -и пробег на момент окончания гарантии,что и когда меняли.Бывает говорят,масло меняют через 20000т.к.-это на грузовиках,там заливается 40 литров и обороты макс.2000.а у тебя11литров 4200 об.мин.В Германии ,что бы увеличить пробег при замене масла,ограничивают обороты до 3500 об.мин.ограничивают скорость и меняют масло через 15-20 т.к.,зависит от профиля фирмы.Допустим а/м работает в местах,где скорость ограничена-город,завод,аэродром и т.д.,там скорость не нужна и когда покупаешь такую машину,то приходится в блоке управления снимать ограничения.

Моё личное мнение! Масло и топливный фильтр менять 10тыс(можно и 15тыс если не вжигаете и качественным топливом заправляетесь), воздушный фильтр 15тыс в зависимости от сезона (зимой можно и 20-25тыс). Я не думаю что спринтер всасывает больше воздуха чем обычная легковушка(больше но не намного)! Самое главное качество масло. Мне кажется 6-8тыс это слишком даже официалы в России 10тыс дают. А про соответствия масел это вооще из ряда вон! Ща МБ (Мерседес Бенц) льёт одно и тоже масло что для легковых что для малотоннажек, даже различий меду бензин и дизель нету! У нас в Твери месяц как открылся МБ официальный, я там пообщался и мне сказали что у МБ по России два вида масло которые льют в мерсы. Так что выбор не богат!

у меня ограничитель с германии стоит 120 а обороты не больше 3 . так что буду соблюдать 15000 км. Я наверное правильно думаю? вам спасибо. Ответьте если я не прав.

При заказе авто, менеджеру сразу сказал автомобиль нужен без ограничителей, и приеду только на первое ТО И то еще подумаю! Так как, машинка новая! Масло будет брат менять, учился в свое время не зря, и понимает толк в автомобилях, от сюда скажу следующее, мне проще, так что позволить замену фильтров и масла я себе спокойно могу на 10000, и это нормально! Но вот если смотреть на то как заявляют официалы будь то 30000 или 38000. увольте мне новый автомобиль жалко. край 10000 и масло и фильтра! А масло только LIQUI MOLY. Отдаю дань проверенному, бывший спринтер 313 был доволен!))

Доброго всем здравия! Подскажите ПЖЛ мне предложили масло Шеловское по дешевше на разлив но это масло льют в Мерсы Актросы при чём организация официалы МБ. На этом предприятии около 1000 авто и все Актросы. Не давно им МБ дало разрешения лить это масло с интервалом ТО 70тыс было 50тыс. Можно лить такое масло в Спринтёра?

Ты бы спросил об этом в Панавто,они официальные дилеры,или на мерсовской станции,желательно официальной.

Панавто не единственные официал МБ! Центр МБ в Москве на Волгоградке! Масло предлагает водитель а там не знают индекс масло. Знают что Шелл Хелликс синтетика.

Иван,используй то масло,к которому привык,какое тебе знакомо!Поверь мне,масло Кастрол,купленное в соседних магазинах,может сильно отличатся между собой!

С учётом года и, наверняка, пробега авто, советую (т.к. уважаю только LM)
LM 10w50 moligen Оно зелёного цвета. Бери на розлив, будет ещё дешевле.
Можно и 5w50, но у меня и при морозах -27, но 10w50 заводился нормально. Специально пробовал без "эбера".

Мотор любого автомобиля должен функционировать плавно и без перебоев – это понимает каждый автовладелец. Для этого, кроме прочего, очень важна регулярная замена моторного масла Mercedes. Если этого не делать, можно очень быстро столкнуться с тем, что потребуется капитальный ремонт двигателя.

Срок службы моторного масла для Мерседес

Замена масла Mercedes должна выполняться через каждые 10 – 15 тысяч километров пробега даже в случае использования масла с удлиненным периодом замены. Именно так рекомендует производитель. Однако, как свидетельствует практика, российским автолюбителям необходимо делать это даже чаще (рекомендуемый интервал - 8 тыс. км). Все дело в том, что качество используемого в РФ топлива, также, как и качество отечественных дорог, достаточно низкое. При этом нагрузка на все узлы и детали автомобиля существенно возрастает. Поэтому даже на пробегах, гораздо меньше регламентированных, моторное масло утрачивает свои эксплуатационные характеристики и начинает хуже справляться со своими функциями.

Когда менять моторное масло: признаки износа

Есть несколько характерных признаков, которые помогут вам определить, что требуется замена масла в двигателе Mercedes:

двигатель авто периодически глохнет во время движения. Это может происходить из-за засоренного топливного фильтра, износе свечей зажигания и других, более серьезных проблем;
возникают трудности с запуском двигателя;
перегрев двигателя, который может свидетельствовать о низком уровне моторного масла, а также о необходимости его замены;
вибрации транспортного средства при езде по ровной дороге;
двигатель начинает работать очень шумно, появляются посторонние звуки. Это свидетельствует о том, что масло сильно загрязнено и стало более густым;
появление дыма из выхлопной трубы. Это может произойти из-за утечки моторного масла. Необходимо срочно устранить проблему, а затем вашему автомобилю Mercedes нужна полная замена масла;
задержка в переключении передач;
появление в салоне авто запаха масла. Это может свидетельствовать о его утечке и сгорании из-за перегрева двигателя;
потемнение моторного масла, свидетельствующее о его загрязнении продуктами износа.

Если вы замечаете один или несколько таких признаков, обращаться к специалистам нужно немедленно, даже если это нарушает регламент замены моторного масла в Mercedes.

Что будет, если не заменить моторное масло вовремя?

Замена масла Mercedes обязательно должна выполняться своевременно. Моторное масло способствует максимально эффективной работе двигателя внутреннего сгорания. Если его присадки выгорают, оно устаревает и загрязняется, то начинает хуже выполнять свои основные функции:

ухудшается смазывание соприкасающихся элементов ЦПГ;
металлические детали становятся более восприимчивыми к коррозии, быстро изнашиваются;
элементы двигателя хуже очищаются от продуктов сгорания;
ухудшается отвод тепла от деталей двигателя.

Вот почему нужно соблюдать рекомендованную выше периодичность замены масла Mercedes.

Что изнашивает моторное масло?

Основными причинами, приводящими к изнашиванию моторного масла, можно считать:

действие высоких температур. Именно этот фактор является основным, приводящим к загрязнению моторного масла продуктами распада, а также к изменению его характеристик. Чем больше нагрузка на мотор – тем скорее изнашивается масло;

воздействие картерных газов, поступающих через уплотнение поршней. Это способствует образованию в картере смеси из разных агрессивных кислот. Их взаимодействие с маслом приводит к разложению содержащихся в нем присадок и утрате полезных свойств;

попадание в моторное масло твердых частиц (продуктов износа мотора). Также в нем накапливаются продукты распада его самого. Постепенно они накапливаются, и через определенное время вашему Mercedes дизель необходима замена масла полностью новым;

поступление топлива в масло. При попадании незначительного количества бензина ничего страшного не происходит — он испаряется после достаточного прогрева масла. Однако в холодное время года и при часто повторяющихся неудачных холодных запусков топливо не успевает испаряться и присадки из него ухудшают характеристики моторного масла. В некоторых случаях в масло могут попадать и другие технические жидкости, которых в норме в нем быть не должно.

Как выбрать моторное масло для Mercedes

Выбор моторного масла для своего автомобиля – дело очень ответственное. Если он будет неправильным, автовладелец очень скоро столкнется с незапланированными расходами на ремонт. Обычно производители автомобилей на стадии проектирования определяют марки масел, принимая во внимание особенности двигателей и предполагаемые условия их эксплуатации. Затем проводится ряд испытаний и подготавливаются соответствующие рекомендации.

Для автомобилей Mercedes Benz производитель рекомендует применять оригинальное масло – в этом случае двигатель будет защищен максимально эффективно. Если же по каким-то причинам сделать это не представляется возможным, можно приобрести качественные масла-аналоги, допускаемые производителем. Об этом написано в инструкции по эксплуатации транспортного средства, здесь же приводятся рекомендуемые марки. Сколько стоит поменять масло Mercedes будет зависеть именно от этого.

Почему следует менять масло двигателя в сервисном центре Авилон

Замена масла - одна из самых распространенных проблем, с чем сталкиваются автомобилисты. Смена масла наиболее важная процедура при эксплуатации автомобиля, которая сохранит и продлит жизнь вашего двигателя.

Интервалы смены масла в Mercedes Benz

Из многих масел, которые доступны сегодня, требование к интервалу его замены уменьшаются. Несмотря на это, Mercedes Benz рекомендует свои интервалы замены масла, которые намного больше, чем в прошлом, я обычно рекомендую менять масло каждые 10000 км. Если вы не ездите на своём автомобиле слишком часто, вы должны менять масло, по меньшей мере, один раз в год.

Как поменять масло и фильтр масляный на Мерседес Бенц

Первое, что нужно сделать, это убедиться, что у вас есть все, что необходимо для работы. Вам понадобится:

1. набор масляного фильтра,

2. гаечный ключ 13мм ,

3. новая прокладка сливной пробки,

4. рулон бумажных полотенец,

5. очень большая кастрюля или ведро,

6. 9 литров масла.

Разогрейте автомобиль до рабочей температуры. Когда мотор достаточно нагрет частички сажи и металла выходят полностью. Вам нужно поднять автомобиль на домкрат, лучше на подъемнике в автосервисе. Далее следует удалить защиту двигателя. Есть шесть 8мм болтов крепления на задней части днища автомобиля. Попросите помощника поддержать лоток коробки передач. Если вы не собираетесь демонтировать лоток передачи, то снимите два болта, чтобы приспустить лоток двигателя, затем болты лотка трансмиссии, затем удалите оставшиеся четыре болта на поддоне двигателя.

На задней части масляного поддона вы найдете 13мм сливную пробку. Снимите ее с помощью гаечного ключа. Помните, масло будет очень сильно нагрето, поэтому попытайтесь не обжечься или не уронить сливную пробку в ведро с раскаленным маслом из масляного поддона.

Внимание! Всегда утилизируйте отработанное моторное масло в соответствии с правилами. Большинство магазинов заберет ваше отработанное масло для переработки.

Установите защиту двигателя.

Заливаем моторное масло в двигатель

Итак, пришло время, перейти к моторному отсеку, где вы найдете корпус масляного фильтра, а также маслоналивную горловину. Вы можете легко выполнить эту работу, не снимая переднюю крышку двигателя, а также воздуховодов, но я удалил их, так как они очень сильно мешают обзору. По желанию вы можете поменять воздушный фильтр. Если вы беспокоитесь о том, что слишком туго затяните корпус фильтра, можно использовать маленькую белую линию или другие обозначения, чтобы отметить корпус и фильтр, а затем просто затяните его, пока они не встанут вровень. Когда будете снимать фильтр, будьте осторожны, так как он будет покрыт маслом и будет капать. Есть четыре отдельных резиновых, уплотнительных кольца или прокладок на держателе фильтра, к счастью, они все имеют разные размеры и подходят только в одном месте. Используйте немного нового чистого масла, чтобы лучше зафиксировать детали на уплотнительном кольце.

После пробега 760 тыс. км. заметно ухудшились рабочие параметры дизельного двигателя D-OM470LA.6-1, установленного на седельный тягач Mercedes-Benz Actros 18 43 Euro 6 ADR.

Неполадки и причины

В частности, возникли такие неполадки:

· ухудшение запуска, особенно в холодную и сырую погоду;

· повышение рабочей температуры до значений перегрева;

· перебои в работе цилиндров;

· нестабильность холостого хода на малых и средних оборотах;

· падение компрессии и мощности при движении с полной загрузкой;

· увеличение расхода топлива.

· образования слоя нагара на клапанах, поршнях и форсунках;

· коррозии деталей впускной системы, подверженных воздействию конденсата атмосферной влаги;

· снижения проходимости каналов масляной системы и подачи топлива вследствие их засорения смолистыми отложениями;

· разжижения моторного масла до недопустимых значений.

По словам специалиста, такие проявления обусловлены рядом деструктивных факторов, таких, как применение некачественного топлива с высоким содержанием серы, износ механизма рециркуляции отработанных газов, применение не соответствующих рекомендуемым нормативам смазочных жидкостей с превышением интервала замены.

Особенности эксплуатации мотора OM470

Рядные шестицилиндровые дизели OM470 с системой ассиметричного непосредственного впрыска Common Rail APCRS, которыми оснащаются Mercedes-Benz Actros 4-го поколения, адаптированы производителем в лице концерна Даймлер Крайслер к экостандарту Евро-6.

Они сочетают в себе опции нейтрализации мочевиной SCR, рециркуляции выхлопа EGR. Система выпуска отработанных газов оснащена катализатором-нейтрализатором в паре с регенерируемым сажевым фильтром DPF.

На моторах Mercedes-Benz OM 470 в состав системы рециркуляции включен также водо-газовый теплообменник, снижающий температуру подаваемых в цилиндры отработанных газов со 150 до 50 °C.

Эти моторы, в отличие от бензиновых, работают на меньших оборотах, что обусловлено более медленным циклом сгорания топлива. Поэтому для них применяются специальные дизельные моторные масла, обеспечивающие стабильные показатели вязкости и возможность полноценного смазывания деталей в режиме минимальных оборотов.

Кроме того, таким пролдуктам должны быть присущи высокие моющие свойства для быстрого растворения и удаления сажи. Поэтому в любое современное дизельное масло обязательно вводится штатный пакет моющих и антифрикционных присадок.

В двигатель OM 470 необходимо заливать масло, соответствующие классификационным нормам ACEA E4-99/E6-04/E7-04 и допуску производителя MB 228.51/235.27 (всесезонные дизельные масла для грузовых автомобилей Mercedes-Benz с турбодизелем).

Эффективное лечение

К счастью, состояние двигателя не было критичным и не нуждалось в серьезном ремонте, хотя сажевый фильтр пришлось все-таки заменить.

После промывки присадкой дизельной, замены DPF и моторного масла с дополнительным введением соответствующих присадок мотор вновь стал работать ритмично и без перебоев, подтверждая свою надежность. Стабилизировался и температурный режим.

Масло для заливки в седельный тягач

Для двигателя D-OM470LA.6-1 идеальным продуктом, соответствующим всему комплексу требований Евро 6, является предназначенное для мощных дизельных грузовиков полностью синтетическое моторное масло Top Tec Truck 4050 10W40. Разработанное на основе синтеза базовых малозольных компонентов с введением штатного пакета инновационных присадок, оно обеспечивает эффективное сочетание антифрикционных и моющих свойств даже в режиме экстремальных нагрузок. Рекомендуемый интервал замены – 40-50 тыс. км.