Замена лампочек подсветки тойота королла 120
Замена ламп ближнего света на Toyota Corolla 120
Практически у каждого автомобилиста наступал такой момент, когда в его автомобиле перегорают лампочки головной оптики. Как правило, не одному из них не составляет труда заменить ее, но это только, если вы не владелец Тойота. И сейчас, мы постараемся обосновать, почему так. Автомобили данной марки высокотехнологичны. Под капотом у них все узлы находятся очень близко друг к другу. Поэтому для того, чтобы заменить лампочки фар необходимо пройти не малый путь. В данной статье мы разберемся с таким вопросом как: замена ламп ближнего света на Тойоте Короле.
Перед тем как приступить к поэтапной инструкции по замене ламп, стоит сказать, что лучше всего подойдут оригинальные японские, так как другие варианты могут прослужить не очень долго.
Поэтапная инструкция по замене ламп
Если у вас перегорела лампочка головной оптики на короле, подняв капот, вы увидите, что заменить ее без снятия всей фары не имеется возможным. На фото расположенном ниже это отчетливо видно.
Перед тем как приступать к разбору автомобиля, необходимо подготовить для него место. Лучше всего подойдет гараж. Заранее необходимо вымыть хотя бы переднюю часть автомобиля и высушить ее. Для совершения дальнейших действий должна присутствовать максимальная чистота.
Сделав все вышеперечисленное, Короллу необходимо слегка приподнять для того, что бы человек мог залезть под нее и открутить бампер. Это нужно для того, что бы получить доступ к оптике и заиметь возможность открутить ее от кузова. Но об этом поговорим ниже, а сейчас откручиваем бампер и снимаем его с защелок по бокам.
Открутив его, принимаемся к откручиванию самой фары. Для начала нам необходимо выкрутить болт под фарой, замер ключа 10.
Открутив нижний болт нам нужно открутить два верхних болта расположенных по краям, а также саморез, который выкручивается фигурной отверткой. В принципе это и все. Фару остается только вытащить. На фото показано местоположение всех креплений.
Снятие фары необходимо производить аккуратно, чтобы не уронить ее, а также не стоит забывать про защелку находящуюся у радиаторной решетки.
Когда фара практически вытащена, необходимо отсоединить пять штекеров, которые дают питание лампам. На фото отчетливо видно их местоположение.
Для того что бы штекер снялся без всяких проблем, нужно надавить пальцем на защелку и потянуть его на себя. На фотографии все четко видно.
Далее давайте разберемся с устройством самой фары. Для того чтобы нам заменить лампу, необходимо знать ее местоположение. Итак, давайте приступим. Разворачиваем лампу к себе задней частью и перечислим их с права на лево:
- Лампа ближнего света (красная стрелка справа на фото);
- Габаритная лампа (зеленый круг на фото);
- Корректор света (желтая стрелка на фотографии);
- Лампа дальнего света (Красная стрелка по центру фото);
- И наконец, лампочка подворотника (на картинке она крайняя слева).
Как мы поняли, нам нужно правое крайнее отверстие. Лампочку необходимо прокручивать в левую сторону для того чтобы вытащить ее. Ее замену нужно осуществлять аккуратно желательно не прикасаясь к самой лампе.
Сразу стоит предупредить и дать несколько очень важных советов, которые помогут сохранить ваши лампы в полной дееспособности. Для начала не стоит брать лампы голыми руками, а особенно прикасаться к стеклу. Это связано с тем, что при включении лампа очень сильно нагревается и при попадании жира или других частиц на стекло – лампа может легко перегореть. Поэтому лучше всего все операции производить в стерильных перчатках, а перед установкой протирать лампочки сухой, не имеющей ворса тряпкой. По окончанию установки, не стоит сразу подключать штекера, дайте лампе некоторое время, например, для того чтобы она высохла, если на ней имеется какая либо влага. И лишь после того как лампочка уже поставлена на место и вы уже убедились что на ней нет влаги, только тогда можно подключать ее к штекеру. Теперь поговорим про сами лампочки и про то как их устанавливать. На Короллах стоят лампочки неразборного типа.
Колодка лампочки имеет всего три направляющих, однако, по ним вы с легкостью разберетесь с тем, как правильно их вставлять. На колодке находится три направляющих, две из которых имеют большую длину по сравнению с третьей. Поэтому ее можно будет вставить только верном положении. Когда лампочка вставлена, проворачиваем ее вправо – тем самым мы фиксируем ее гнезде.
Установив лампу, даем ей некоторое время, после чего можем подключать все штекера обратно на свои места. Проверяем работу каждого из режимов, если все в порядке, ставим на место фару, бампер, то есть собираем автомобиль обратно до исходного состояния.
На этом занимательная процедура замены лампочки ближнего света заканчивается. Как мы увидели не все так просто с нашими японскими любимчиками. Иногда стоит значительно потрудиться для того что бы устранить какую то мелочь, например, поменять лампочку. Зато, теперь мы знаем, как их можно менять, весь процесс работы не должен занять у вас более половины дня. Если у вас есть время заменить ее самостоятельно, лучше всего так и поступить, так как на сервисе с вас сдерут приличную сумму денег, за процесс не стоящий того. И еще не факт что вам все сделают правильно, так как умельцев хватает.
Казалось бы, мелочь, но рассказать есть о чем. Заметил, что подсветка колесика корректора не горит. Начал спрашивать на Драйве как так, оказалось так у многих, перегорает со временем, ведь там впаяна лампочка накаливания обычная, так что нужно менять. Многие не парятся и не меняют, ведь чтобы поменять надо, прямо скажем, постараться, а многим лень ради такой мелочи, но я решил сделать.
Для доступа к корректору снимаем водительский бардачок или воздуховод (кому как удобнее, мне удобнее сверху)
Выдавливаем с той стороны (давим отчаянно, не боимся) корректор
Отсоединяем его, читаем полезную табличку
Разбираем корпус корректора. Для этого нужно разомкнуть 4 защелки, подсунув под них тонкие отвертки или просто полоски, сделанные из пластиковых бутылок.
Видим лампочку с усиками, которые надо откусить у самого верха
Вот лампочка, с неё надо снять зеленый колпачок
Можно найти такую же (что сложно и не особо нужно) или заменить на диод подходящий по размеру. Я купил диод для приборки, он был в пластиковом корпусе которые не влазил, так что, я его разобрал и достал диодик
Одеваем на него аккуратненько зеленый колпачок, чтобы получилось типа так
Смело вставляем в отверстие и припаиваем к старым усикам. Т.е. кто не дружит с паяльником можно не паять, а просто их скрутить между собой, но лучше и надежней припаять, конечно)
Проверяем, что у нас все получилось
И наслаждаемся подсветкой циферок в вечернее время суток
Установка штатного очистителя воздуха Clean-Ace на Toyota Corolla AE100
Сегодня речь пойдет о штатном очистителе воздуха Clean-Ace на Corolla AE100. Вот он, этот красавец, выпущенный известной
Toyota Corolla 120 Замена подсветки в регуляторе корректора фар
Казалось бы мелочь, но рассказать есть о чем.Вечерком заметил что подсветка колесика корректора не горит. Начал спрашивать на Драйве как так, оказалось так у многих, перегорает со временем, ведь там впаяна лампочка накаливания обычная, так что нужно менять. Многие не парятся и не меняют, ведь чтобы поменять надо прямо скажем заморочиться, а многим лень ради такой мелочи.Но я решил таки заморочиться и попутно рассказать как, вдруг кому-то будет полезно.
Для доступа к корректору снимаем водительский бардачок или воздуховод(кому как удобнее, мне удобнее сверху)
Выдавливаем с той стороны(давим отчаянно, не боимся) корректор
Отсоединяем его, читаем полезную табличку
Разбираем корпус корректора. Для этого нужно разомкнуть 4 защелки, подсунув под них тонкие отвертки или просто полоски сделанные из пластиковых бутылок.
Видим лампочку с усиками которые надо откусить у самого верха
Вот лампочка, с неё надо снять зеленый презерватив
Можно найти такую же(что сложно и не особо нужно) или заменить на диод подходящий по размеру. Я купил диод для приборки, он был в пластиковом корпусе которые не влазил, так что я его раздербанил и достал собственно диодик
Одеваем на него аккуратненько зеленый гандончик чтобы получилось типа так
Смело вставляем в отверстие(блин какое-то пособие по сексу выходит, а не по замене лампы) и припаиваем к старым усикам. Те кто не дружит с паяльником можно не паять а просто их скрутить между собой, но лучше и надежней припаять конечно)
Королла 120. Сгорела лампочка в селекторе (скорее всего). Хотел поменять, снял панельку с прикуривателем, попробовал вытащить крышку с обозначением скоростей. Защелки приподнял, но панель не снимается, что то ее еще держит. Как снять? На exist посмотрел схему, никаких болтов больше не видно. Но что то держит. Усердствовать не стал, боюсь сломать. Новая 1500 руб стоит.
И к стати какая там лампочка? Посмотрел на форуме, народ пишет, что как на габаритах (3 Вт).
Поделитесь опытом замены плиз.
Миниатюры
Легко. Снимаешь консоль который с прикуривателем, дальше видишь саму панель селектора, по бокам селектора есть по две защелки с каждой стороны. Я каждую аккуратно оттягивал последовательно и снимал. Нужно дальше с небольшим усилием дернуть вверх и вниз. По цоколю не подскажу.
опля а там подсветка есть . всегда думал что там только цветная плёнка, если есть завтра пойду разберать
В общем попробовал снять верх. Снял панельку с прикуривателем, отцепил все защелки, но панельку всеравно что-то держит. Шевелю, вверх, вниз, но не сдергивается.
Перевел рычаг в положение L, засунул руку в цель между прикуривателем и селектором. Хитрыми манипуляциями нащупал проводок и лампочку. После этих манипуляций потом еще потора часа руки болели.
Пальцем крутанул цоколь лампы по часовой стрелке, если смотреть на селектор сверху, лампочка легко поддалась. Посмотрел на нее. Нифига не такая. как в габаритах. Размером с светодиод, на ней какая-то синяя полупрозрачная резина. Где-то прочитал, (как выразился один человек) что этот ******чик для того, чтоб не оплавилась пластмасса вокруг лампы.
Сегодня поеду на Экзист заказывать сеё чудо.
Но пока как поменять лампу, без разбора центрального туннеля так и не пойму :(
Миниатюры
Заменил лампочку за 15 минут, все легко и просто, лампы стоят такие же, как и в подсветке панелей приборов, купил светодиод, чтоб светил белым светом, снял пепельницу, за ней верхнюю крышку , далее снимаем ту часть, с буквами, держится на 4х защелках сбоку, и на двух в торцах, 4 сбоку отцепил, и легкими покачиваниями снял в торцах, поднимаем часть с буквами,примерно до середины ручки АКП, далее АККУРАТНО поворачиваем эту крышку с буквами на 180 градусов, чтоб широкой частью она была на другой стороне, зеркально, после всех манипуляций, становится видна лампа, она находится в узком тоннельчике, я впринципе снял лампу пальцами, но с трудом, можно использовать пинцет. Меняем лампу, на светодиод, закрываем все в обратной последовательности, не забываем что светодиод имеет полярность, и проверяем его работу включением габаритов. Всем удачи. Кстати после установки, светит очень приятным светом. Ручка коробки радует.
Читайте также: