Горит датчик давления в шинах мазда 6 gj
Пользуюсь машиной уже 2 года и вот недавно, буквально в начале зимы появилась небольшая проблема. Суть проблемы: периодически на приборной панеле загорается уведомление что нужно увеличить давление в шинах, а также надпись "потенциалье условия для облединения дороги". Это дико раздражает потому что они всплывают очень часто.
Сразу же я направился на шиномонтажку, где мне проверили колеса и заявили что давление в норме. После этого весь день периодически загоралось уведомление и я снова решил заехать на то же сто и опять проверить давление. Оно оказалось в норме. После чего на следующий день я записался на проверку к своему диллеру.
Там, как мне сказали, они перепрошили данную систему и дали несколько указаний что делать дальше. Тут начались танцы с бубном:) Чтобы данное уведомнение пропало мне нужно было сделать следующее:
1. Они отключают головное устройство в машине;
2. При зажигании мне нужно было обнулить датчик (то есть система должна была заполнить текущее давление в колесах);
3. Я должен был поездить по окружной дороге, не сворачивая 25-30 минут.
4. Потом остановиться, заглушить мотор и поставить авто на сигнализацию на 10минут. После чего надпись должна исчезнуть.
Как я и расчитывал после 10 минут ожидания я завел мотор и надпись появилась снова! Но есть положительные сдвиги. Сейчас когда горит данные надписи можно нажать кнопку Info/ok на руле и уведомления пропадают и больше не появляются (раньше уведомления периодически всплывали).
Но если заглужить мотор и потом снова завести, нужно снова повторять процедуру.
Есть вопросы также к уведомлению про обледенение дороги. Когда машину проверяли на сто, то надпись появлялась снова, хотя в помещении не было холодно и мне кажется что эти два всплывающие уведомления следствия одной и той же проблемы.
На сто диллера мне сказали что с таким раньше не сталкивались. Они будут уточнять у своих коллег и будем разбираться в чем проблема.
Пишите, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Обновление (05.02.2017)
Все разрешилось само собой. Проблема у меня возникла зимой, когда были сильные морозы. Видимо именно мороз повлиял. Когда начало теплеть уведомление пропало и больше не появлялось. В Апреле поменял резину на летнюю, проблемы пока нет:)
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Павел Черенков
Евгений Новоселов ответил Алексею
Евгений Новоселов ответил Алексею
Алексей, у меня тоже была gh, потом gj 2012 без датчиков, сейчас 2019 с датчиками. Gh лоднила. Но редко. Без датчиков особенно зимой и в грязную погоду ложнила постоянно. А на 2019 за два года сработала один раз и то на реально спущенное колесо.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Всем привет! Загорается "!" (давление в шинах). Что может быть. Давление в норме. Датчики адаптировал. Началось после замены колёс. Спасибо
Вообще плохо что непоказывает давление в каждом колесе( толку мало от этих датчиков в мазде.загорается лампа рандомно всегда
Если резина разная так же загорается датчик,если одна даже шина ранфлет остальные обычные тоже горит)
Было такое,помогло включение кнопки запуска двигателя(без тормоза) и зажать кнопку по датчикам давления,после звукового сигнала все пропадает и больше не появляется если давление и колеса в норме
Плять вы ваще ппц инородные с такими постами я даже писать не буду ничего ппц я в шоке с вас такие вопросы ставят явно не автолюбители. Некоторые ответы вообще убивают
Вот это глобальные проблемы,датчик давления шин загорелся,продавать тачку пора
Поменял резину,проехал- загорелось. Остановился,нажал- подержал кнопку set ,моргнуло и потухло.ффффсе
Тоже самое было после переобувки. Ничего визуально не спускало. В итоге приехал в шиномонтаж все колёса проверяли, и нашли маленький гвоздик. Через эту дырочку спустило 0.3 атмосферы . Заделали и все закончилось.
Датчики давления в резине Мазды 6 устанавливаются стандартные. Сенсоры комплектуются заводом производителем и служат для передачи показателей накачки на бортовой компьютер.
Используются распространенные устройства единой формы и типоразмера. Оригинал сенсора не отличается функционально от аналогов.
Устройство
Начинка модуля простая. Стоковый датчик состоит из:
- Золотниковая камера — вентиль стандартного типа конструкции Шредера.
- Чувствительная зона сенсора. Выглядит как металлическая пластинка с двойным корпусом.
- Стандартная батарейка.
- Радиоустройства отправки сигнала.
Как работает датчик давления Мазды 6
Чтобы понять дальнейшее описание, нужно подробно разобрать принцип действия устройства. Штатный сенсор работает так.
- Через золотник воздух поступает в баллон колеса.
- При повышении давления активируется рабочий сенсор.
- Далее параметры накачки считываются модулем и через радиосвязь передаются на головную область TPMS.
- Информация расшифровывается и передается на БК.
Где находится датчик
При использовании на машине штатной системы TPMS датчики устанавливаются исключительно в одном положении. Сенсоры монтируются внутри баллона колеса на месте обычного ниппеля.
Как отключить датчики
Выключить устройства на Мазда 6 механически не получится. У сенсора нет кнопки выкл. Обычно процедура делается через программное меню бортового компьютера. Нужно подключиться к CAN шине внешним модулем и произвести процедуру выключения на уровне ПО.
Подобная операция выполняется официальным дилером или специализированными сервисными станциями. Самостоятельный ремонт не поможет.
Как прописать новые датчики
Не нужно серьезно заморачиваться. Выполните следующее.
- Установите на штатное место новый датчик.
- Накачайте колесо до нужного показателя, чтобы сенсор правильно сработал.
- Прокатитесь на авто примерно 15 километров.
Если все сделано правильно, сенсор самостоятельно пропишется системой, и неисправность исчезнет.
Горит ошибка датчика – появился значок давления в покрышках: что делать
Если после переобувки загорелся индикатор низкой накачки, причина может находиться в 2 факторах.
- Шины надуты слабо. Проверку выполните вторым манометром – приборы нередко имеют небольшую погрешность, чего достаточно для срабатывания модуля.
- Поврежден датчик. Подобное случается, если мастер недостаточно опытен.
Сброс датчика накачки резины
Чтобы скинуть, можно использовать две процедуры.
Оригинальные датчики накачки колес автомобиля продаются по 130 Евро за комплект. Аналоги можно приобрести немного дешевле, но их стабильная работа не гарантируется.
Датчики наддува катков Mazda 6 надежны и долговечны. Проблема с сенсором может случиться по причине внешнего воздействия или разряда источника питания.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: