Mazda premacy замена свечей
У меня стоят иридиевые. Как купил с ними так и езжу уже 65 т.км., общий пробег 135 т.км. Запуск и зимой и летом нормальный, расход по трассе 8,5 л. Свечи чистые. Пока менять не собираюсь.
Брал машину из Японии с пробегом 55т.км. Стояли обычные NGK, правда с надписью MAZDA. Зазор на них был не слабый.Сейчас ставлю NGK или DENSO через 15-20 т.км.
Брал машину из Японии с пробегом 55т.км. Стояли обычные NGK, правда с надписью MAZDA. Зазор на них был не слабый.Сейчас ставлю NGK или DENSO через 15-20 т.км.
Зазор неслабый- т.к центральный электрод подгорает и зазор увеличивается, правильно говорят, если не меняете вовремя (а на нашем бензине,я думаю, 20 тыс- это потолок), то хотя бы следить за зазором. У нас он д.б 1,1 мм (если не изменяет память)
Всем добрый день! сегодня менял свечи и обнаружил что резьба на третей свече мокрая, поменял, завел. на новой свече такаеже история.Вторая и третья свеча более грязные чем 1и4. Что может быть, катушка крякнула?
Может протекать прокладка клапанной крышки в районе мокрого цилиндра, и когда выкручиваешь, масло из свечного колодца обильно смазывает резьбу.
Может протекать прокладка клапанной крышки в районе мокрого цилиндра, и когда выкручиваешь, масло из свечного колодца обильно смазывает резьбу.
Может протекать прокладка клапанной крышки в районе мокрого цилиндра, и когда выкручиваешь, масло из свечного колодца обильно смазывает резьбу.
Напугали со свечами. Купил. Собрался менять, кинулся, а ключа свечного и нет. Убрал все, пока ключ не куплю. Как 2 года езжу?
Катушки поменяй местами, покатайся и посмотри состояние свечей. Если сменятся грязные на 1-4, то эту катушку под замену.
Тупой вопрос, но все же. Свечи новые, зазор проверить не чем. поставил так. Зазор на свечке идет оптимальный? нам подходит? Он в разы отличается от зазора на свечах, которые я вывернул.
Напугали со свечами. Купил. Собрался менять, кинулся, а ключа свечного и нет. Убрал все, пока ключ не куплю. Как 2 года езжу?
Свечной ключ - это обычная головка на 16..
Во многих наборах инструментов она идет удлиненная и с резиновой вставкой внутри, чтобы свечку захватывать.
Свечной ключ - это обычная головка на 16..
Во многих наборах инструментов она идет удлиненная и с резиновой вставкой внутри, чтобы свечку захватывать.
Не совсем она обычная головка. Когда я купил первый свечной ключ, то он у меня в свечной колодец не влез - децл толще был. Пришлось менять на более тонкий. Да и по длине надо смотреть, как выше сказано.
Не совсем она обычная головка. Когда я купил первый свечной ключ, то он у меня в свечной колодец не влез - децл толще был. Пришлось менять на более тонкий. Да и по длине надо смотреть, как выше сказано.
У меня набор ключей SATA - всё влазит :) Да и если уж не влазит ключ, то скорее дело не в нем, а в самих колодцах на конкретной машине. Если кто не заметил, на премаси колодцы 1,3 и 2,4 цилиндров - разного диаметра.
P.S. на Виш те же свечи идут :)
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mazda, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mazda концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Mazda может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Mazda является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Mazda, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Mazda происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mazda 5, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mazda 5 концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Mazda 5 может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Mazda 5 является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Mazda 5, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Mazda 5 происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Подходят и те и другие. Немного различаются калильным числом.
BKR6E-11 предназначены для более высоких температур, т.е. более "холодные".
Если будут покрываться нагаром, то заменишь на BKR5E-11 и всё.
у меня когда менял свечи оказались иридиевые HKS, при поиске такие же не нашел в городе (предлагали привезти на заказ по 800р. за шт.) подобрал аналог по таблице - свечи К 21 Denso иридиевые iridium power комплект обошелся в 1800р., машина стала еще резвее и рвать из под себя аж стала.
я себе Denso - K16PR-U11 недавно поставил. обошлось все в 500 рэ. кстати, до них там стояли точно такие же.
про свечи вот что скажу обьяснили мне про иридиевые свечи популярно как то :)) и я в результате взял простой NGK и не парюсь :) через год на beru поменяю сейчас не нашел просто вот
я себе Denso - K16PR-U11 недавно поставил. обошлось все в 500 рэ. кстати, до них там стояли точно такие же.
Такие же ставил! Заказывал на EXIST по 68 р штучка :-)! Сейчас NGK BKR5E-11 стоят, заказывал там же по 74 р вроде. Следующие закажу DENSO, хотя к NGK претензий нет, но субъективно казалось что на DENSO холодный пуск увереннее.
кстати когда брал себе ngk в маздовском магазине посмотрели свечи с лейблом MAZDA на проверку оказались те же ngk
про свечи вот что скажу обьяснили мне про иридиевые свечи популярно как то :)) и я в результате взял простой NGK и не парюсь :) через год на beru поменяю сейчас не нашел просто вот
Мне тоже насоветовали сперва простой NGK и я взял его вместо иридиевых, но машина на них (простых свечах) просто не едет (колбасит ее), и жрет бензин, так что ИМХО всетаки есть разница, хотя 1.8 может и простых свечей хватает.
Если двига отстроена, т.е. все примчки (датчики, клапаны и т.п.) работают в своих режимах, то теоретически разницы от свечей не должно быть. У иридиевых свечей срок службы гораздо больше, вот их и ставят на двигатели, в которых смена свечей трудоемка, как например на тоетовском 1JZ
А у нас на примусах смена свечей 10 минут, еще и пива успеешь бутылку выпить :)
Если двига отстроена, т.е. все примчки (датчики, клапаны и т.п.) работают в своих режимах, то теоретически разницы от свечей не должно быть. У иридиевых свечей срок службы гораздо больше, вот их и ставят на двигатели, в которых смена свечей трудоемка, как например на тоетовском 1JZ
А у нас на примусах смена свечей 10 минут, еще и пива успеешь бутылку выпить :)
Поменял свои NGK BKR5E-11 на иридиевые NGK BKR5EIX-11. Поведение машинки существенно изменилось, на разгон резвее стала, при резком разгоне перестало чувствоваться переключение передач. Сейчас за расходом слежу. Так что иридиевые свечи лучше все таки по своим характеристикам. Хочу написать предысторию замены свечей. У моего знакомого тоже премаси 1.8л свечи брали вместе с ним в один день. Он брал простые я иридиевые и решили мы немножко поэкспериментировать. Сначала я поставил на свою его свечи потом иридиевые - поведение машины разное в пользу иридиевых свечей. Потом на его машине проделали тоже самое - результат такой же. В общем я не жалею 400 рублей за свечку, она того стоит. Да и пробег на ней до 100 тысяч км, а на простой 20 т.км, т.е. за это время я поставлю 5 комплектов простых свечей 5Х400=2000 или 1Х1600=1600, разница есть плюс экономия на топливе за эти 100 т.км. я думаю будет.
Читайте также: