Замена антифриза ниссан санни fb15 своими руками

Обновлено: 11.02.2025

Что и где нужно открутить, кроме как на радиаторе, чтобы полностью сменить антифриз. Есть сомнение, что у меня залит антифриз (зеленый), . похож на тосол обычный. Хотя может это и антифриз, только сильно заюзаный

стр. 74-76 - я менял по этой книжке, вопросов не возникло, там все написано чего открутить, сколько залить и т.д.

И еще инфа.

Приветствую.
Тоже не давно поменял, у-у-у-у какой грязный был. Старый хозяин халтурил наверное!?Удачи.

Приветствую.
Тоже не давно поменял, у-у-у-у какой грязный был. Старый хозяин халтурил наверное!?Удачи.

Спасибо, друг. у меня он наверно тоже просто грязный. И видимо когда-то был ядовито зеленый, а щас просто грязно-зеленый

я тоже поменял на днях антифриз. менял термостат и устанавливал котел подогревателя и решил заменить антифриз. делал по книжке ..сразу скажу 1. как залили новый фриз и прогрели после остывания до 50 гр. надо открыть крышку радиаторва и долить ОЖ(так написанно в книге)-х..рня!! надо остужать дольше когда стал приоткрывать антифриз фонтаном пошел..хороше что я ее придерживал и смог быстро закрутить!2. опять цитирую книгу : после замены надо форсировать двигательем 3000 об в течении 10сек. что бы ОЖ распределилась по печке и везде. -х..рня аналогичная таким форсажем занимался минут 15 , а из печки холод шел..надоело- -гашетку резко в пол -обороты вверх , пару минут гонок по городу ) и вот оно попер жар из печки! Как проверю работу подогревателя вылажу полный отчет с фото затратами и нюансами по установке на sunny B15! все работы заняли 4 часа.

Тоже хотел поменять, не смог открутить болт на блоке. хрен знае как туда подлезть, в общем понял частично.
Подскажите кто как откручивал, плиз.
машина в подписи.

Я менял тоже на блоке не смог пробку скрутить головкой залез только грани сорвал, короче сливал с радиатора при етом в блоке с пол литра старого осталось, но ето ни чего страшного!

Осенью 2014 заметил уменьшение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Причем потеков и лужиц под машиной не обнаружил. И вроде бы ничего, но периодически уровень опускался все ближе к значению "минимум". Чтение ресурсов в Интернете по данной проблеме, а именно бесследное исчезновение антифриза из системы" наводило на тревожные мысли о скорой замене прокладки ГБЦ, в трещину которой жидкость могла попадать в камеры сгорания и с выхлопом улетучиваться.
Дым проверялся на цвет-при запуске авто на холодную должен быть белым-не подтвердилось, дым пробовался на вкус- должен быть сладким- тоже не подтвердилось. Предположение о негодной прокладке не подтверждалось еще и тем, что исчезала жидкость периодически, а не регулярно. Также рассматривался вариант с протечкой в печке салона-не обнаружилось.
Тогда же осенью заказал охлаждающую жидкость и термостат.

Но в один, уже зимний день, открыв капот перед первым запуском двигателя, жидкость была обнаружена под крышкой термостата, на корпусе коробки передач. Аллилуйя!
Понятно дело — в морозцы антифриз немного выдавливало, при езде агрегаты нагревались-жидкость испарялась, вот оно бесследное исчезновение. Можно сказать — счастье! Единственное, до лета пришлось подливать охлаждайку.

На выбор охлаждающей жидкости было потрачено много времени, так как тупое рассматривание каталогов вводило в ступор своим количеством брендом и наименований, но "курение" ресурсов и форумов привело к антифиризу, который бы одобрил сам Император — TCL, зеленый (зеленый для Ниссанов и всего остального, красный для Тойот и Дайхатцу, что за разделение я так и не понял).
Однако, нелюбой зеленый TCL подходил на роль замены, нужен был готовый (т.е. без самостоятельного разведения и вычитания пропорций-дабы не накосячить), с температурой кристаллизации не ниже 40 градусов, ну и фасовка экономичная.

Нашелся — TCL LLC01229 — Long Life Coolant, 4L, -50°C, то что нужно, с ценой в 686 руб (на октябрь 2014 г.). Заказал две канистры, так как по книге для замены необходимо 6,75 л. охлаждающей жидкости. Данный антифриз рекомендуются эксплуатировать 2 года или 40 тыс. км. пробега. Есть у TCL подобный антифириз, но на 4 года эксплуатации, но мне не подошел то ли по цене, то ли по фасовке, то ли по температуре — не помню.

Вдогонку заказал термостат на 82°C NISSAN 212004M500 (480 руб. на октябрь 2014 г.).

Все это добро пропылилось до недавнего времени.

Перед заменой ознакомился с руководством из мануала к Санькам.
Но все же немного проксячил, но благо распечатка была под рукой.
Первым делом поднял перед машины, дабы подсунуть емкость под сливаемую жидкость. В книге рекомендуется снять нижний патрубок, я же вывернул заглушку из кранчика на радиаторе и жидкость аккуратно слилась.Только перед этой процедурой необходимо, вывернуть заглушки-одну из блока цилиндров, вторую из корпуса термостата.
Я вывернул только из корпуса термостата, заглушка в блоке цилиндров не поддавалась-была посажена на герметик (главный мой промах — ее обязательно нужно вывернуть, иначе, после откручивания крышки термостата пол литра ил больше выльется на землю и части авто, что у меня и случилось).

Слилось в канистру около 2.5 литров. Затем, подобрав трубу для рычага, заглушка в блоке цилиндров все же поддалась, слилось еще около 2 литров (здесь пригодится пластиковая бутылка 1.5 литровая, отрезав у нее дно, ее можно подсунуть так, что на землю ничего не прольется практически).
Также снял расширительный бочок, слил с него около 0.5 литра, промыл его, и поставил на место, не прикручивая, так как планировалась промывка системы дистилированной водой.

Для промывки приобрел 6 литров воды. Процедура также описана в книге: ввернуть заглушки на место (из перепускного клапана не до конца вворачивать), заполнить систему медленно водой через радиатор, долить воду в расширительный бачок, закрыть крышки, прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, дождаться остывания жидкости и слить ее — что я и сделал. Слил\залил 5 литров жидкости.

Приступил к заливке антифриза, бачок, можно прикрутить на место в остальном также как и с промывкой. Заливать, главное, очень медленно, чтобы воздух выходил их системы. Как польется из перепускного клапана, закрутить, наполнить бачок и радиатор.

Избавление от воздуха в системе заняло много времен, так как невнимательно прочитал, а именно необходимо в перый раз прогреть двигатель с открытой крышкой радиатор, форсировать обороты до 2500 на 10 сек., затем крышку радиатора закрутить, дать жидкости остыть — в бачке уровень уменьшится.
Долить опять до максимума, прогреть с закрытой! крышкой радиатора, дать остыть. Проверить уровень, при необходимости долить и из печки пойдет горячий воздух.

Для поддержания нужной температуры силового агрегата автомобиля Ниссан Санни FB15 предназначена система охлаждения. Двигатель машины работает при высоких температурах, следовательно, чтобы он не перегревался, следует контролировать состояние антифриза и осуществлять его замену при необходимости.

Причины возникновения поломок и утечек

Замена антифриза на Nissan Sunny fb15 может быть заранее продуманным действием или непредвиденным обстоятельством.

Причины, по которым выполнить замену охлаждающей жидкости потребуется внезапно, могут быть следующие:

Перегрев двигателя. Данная причина приведет к большим затратам топлива и снижению мощности.
Коррозия внутри системы охлаждения. Коррозийный слой является изолятором тепла. Поэтому у мотора плохая теплоотдача, энергия плохо отводится. Итог – вновь перегрев мотора, а в дальнейшем ремонт.
От охлаждающей жидкости может появиться осадок. В состав такого тосола входят силикаты.
Кавитационная эрозия – появление и разрушение пузырьков в жидкости. Если данную проблему вовремя не удалить путем замены антифриза, в охлаждающей системе появятся дырки.
Из-за замерзания могут появиться трещины. Возникнуть трещины могут в расширительном бачке, в патрубках, в местах стыков шлангов.

Чтобы избежать перечисленных проблем с автомобилем, необходима своевременная замена антифриза на Ниссан Санни ФБ15, причем, качественной смесью. Хладагент является основной частью системы охлаждения, поэтому необходимо регулярно следить за его уровнем и качеством.
При проверке уровня в расширительном бачке можно заметить изменения в цвете и консистенции жидкости. Остатки маслянистой жидкости могут появиться на пробке или горловине. Вывод – моторное масло постепенно попадает в систему охлаждения.

Проблема должна решаться незамедлительно, ведь масло и тосол — это две совершенно разные жидкости. У каждой из жидкостей есть свое предназначение, поэтому следует искать причину, чтобы избежать серьезных проблем в работе силового агрегата.

В большинстве случаев чтобы устранить неисправность, надо заменить старые патрубки на новые, промыть всю систему охлаждения, сменить охлаждающую смесь и влить в мотор новое масло.

Первая замена антифриза осуществляется после 90 тысяч километров пробега, последующие – каждые 60 тысяч километров.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Слив антифриза с бака Ниссан Санно фб15 требует соблюдения определенных правил техники безопасности. Тосол – токсичный материал, поэтому выполнять процесс требуется с особой осторожностью. Нельзя допустить попадания смеси на открытые участки тела или внутрь организма.

Заливать антифриз для Ниссан Санни fb15 необходимо вдали от детей и животных. Во избежание загрязнения окружающей среды, слив производить в специально подготовленную емкость. Перед работой следует заглушить и оставить его определённое время, чтобы он остыл. На горячем двигателе менять антифриз запрещается, потому что горячая жидкость, при открытии расширительного бачка, может попасть на руки и лицо.

Пошаговый процесс замены охлаждающей жидкости описан последовательно далее в статье.

Первым делом необходимо слить тосол:

Автомобиль установить на ровной площадке.
Открутить кран на радиаторе и снять крышку, тосол станет выливаться интенсивнее.
Сбросить давление, повернув крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
Снять крышку расширительного бачка.
На блоке цилиндров открутить пробки.
Отвернуть штуцера для удаления воздуха.
Слить жидкость из блока цилиндров.
Закрутить пробку слива.

С системы охлаждения слили отработанную жидкость. Далее следует выполнить промывку системы охлаждения:

Залить в радиатор дистиллированную воду.
Как только польется вода из мотора закрутить и затянуть сливную пробку блока цилиндров.
Повторять заливать воду до тех пор, пока вода не пойдет из отверстий для удаления воздуха.
Закрутить заглушки отверстий.
Добавить воду до метки MAX на расширительном бачке. Завернуть пробку на горловине радиатора.
Включить двигатель и нагреть до рабочей температуры. Дать поработать на холостом ходу.
Заглушить силовой агрегат и слить воду из системы охлаждения.

Процедуру промывания необходимо повторить несколько раз, чтобы сливаемая вода была чистой.

После промывки системы охлаждения можно приступать к заливке нового антифриза. Для этого следует выполнить следующие действия:

Закрыть сливные краны в радиаторе и блоке цилиндров.
Открыть штуцера для сброса воздуха.
Медленно заливать новый антифриз в расширительный бачок.
По мере заполнения системы хладагентом из отверстий для удаления воздуха начнёт сочиться жидкость, клапаны необходимо поочерёдно закрывать.
Долить охлаждающую жидкость до максимального уровня в расширительном бачке.
Завести мотор и оставить его работать в течении 5-10 минут, чтобы жидкость начала циркулировать и из системы вышли остатки воздуха.
Проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить.
Закрыть крышку расширительного бачка.

Антифриз для Ниссан Санни fb15 должен соответствовать всем требованиям производителя. Точной концентрацией антифриза Ниссан является – 1/1. Некоторые из производителей рекомендуют смешивать 65% концентрата с 35% дистиллированной воды. Чистый концентрат не заливать.

Отличия смены антифриза с другими моделями Ниссан

Правильная замена антифриза в Nissan Sunny fb15 предохранит автомобиль от серьезных ремонтов двигателя. ОЖ следует использовать на основе этиленгликоля, цвет смеси должен быть красный.

Для того чтобы знать, как заменить антифриз на Ниссан Цефиро, надо точно знать какую смесь заливать в машину. При выборе тосола надо знать также год выпуска автомобиля. От этого зависит, какого цвета должна быть жидкость и сколько литров заливать. Производителем рекомендуется использовать хладагент класса G12 красного цвета. Для осуществления замены может потребовать от 6 до 7 литров охлаждающей жидкости в зависимости от года выпуска автомобиля. Процедура замены и последовательность действий при замене антифриза на Ниссане Санни и Цефиро идентичны.

Антифриз для машины представляет собой специальную охлаждающую жидкость, предназначенную для понижения температуры двигателя автомобиля. Замена антифриза на автомобиле является важной процедурой, проводить которую рекомендуется автолюбителям регулярно. Это позволит избежать возможных проблем с двигателем в дальнейшем и предотвратить развитие коррозии внутри системы охлаждения. В предложенной на рассмотрение публикации будет представлена информация об особенностях и этапах замены антифриза на Ниссан Альмера Н16 своими руками, будут предложены советы по выбору охлаждающей жидкости, а также перечислены необходимые для осуществления процедуры инструменты. Кроме того, будет изложена дополнительная информация о замене антифриза на таких моделях автомобилей, как Ниссан Альмера Классик, Санни, Эксперт.

Возможные причины замены ОЖ

Как утверждают автоэксперты, необходимость в замене антифриза на Nissan Almera N16 возникает через каждые 50-60 тысяч километров пробега авто или ежегодно до момента достижения отметки в 100 тысяч километров пробега авто или наступления пяти лет с момента эксплуатации машины.

Однако в некоторых случаях может появиться необходимость замены антифриза на автомобиле Ниссан Альмера Н16 по следующим причинам:

Подошел к концу срок эксплуатации охлаждающей жидкости. В этом случае снижается концентрация в жидкости ингибиторов и тем самым понижается теплопередача;
Снизился уровень специального раствора в баке. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, требуется следить за уровнем охлаждающей жидкости. В расширительном баке Ниссан Альмера Н16 он должен оставаться неизменным. В противном случае изменение уровня антифриза в бачке автомобиля может привести к появлению трещин в радиаторе и патрубках;
Уровень охлаждающего раствора в Ниссан Альмера Н16 снизился по причине перегрева двигателя авто. В подобной ситуации происходит следующее: антифриз начинает закипать, что приводит к открытию клапана в расширительном бачке системы охлаждения и выбросу паров охлаждающей жидкости в атмосферу;
Если осуществляется ремонт двигателя или требуется замена деталей охлаждающей системы;
При частой работе электровентилятора радиатора в жаркий период времени.

Признаки, при наличии которых требуется замена антифриза на Ниссан Альмера Н16:

Если цвет охлаждающего раствора изменился или стал мутным, блеклым;
По результатам тест — полоски;
Если измерение уровня охлаждающей жидкости в машине было произведено с помощью рефрактометра или ареометра;
При обнаружении в бачке стружки, пены, накипи, сколов.

Каждому автолюбителю необходимо помнить о важности замены антифриза. Самостоятельная замена охлаждающей жидкости на автомобиле Ниссан Альмера Н16 является достаточно простой и не затратной по времени процедурой. Стоит помнить, что в случае несвоевременной смены антифриза, жидкость теряет свои свойства. В результате чего образуются окислы и повышается риск перегрева двигателя автомобиля.

Этапы работы с заменой антифриза

Перед тем, как приступить к самостоятельной замене антифриза на Ниссан Альмера Н16, рекомендуется тщательно подобрать охлаждающую жидкость для авто. Для успешной реализации процедуры целесообразно подбирать оригинальный антифриз или подбирать качественный аналог, подходящий конкретно к вашей модели автомобиля. Чтобы не столкнуться с дополнительной проблемой, рекомендуется внимательно изучить состав охлаждающей жидкости для проверки соответствия его международным стандартам.

Перед тем, как приступить к замене антифриза на любой из моделей Ниссан, будь то Альмера Н16, Н15, Ниссан Альмера Классик, Эксперт, Санни, Марч, Лаурел, необходимо ознакомиться с некоторыми правилами:

Замена антифриза производится исключительно при охлажденном двигателе автомобиля. Злоупотребление указанным правилом может привести к серьезным последствиям для вашего здоровья;
Если расширительный бачок системы охлаждения грязный, его требуется снять и промыть;
При работе двигателя авто, требуется следить за температурной шкалой охлаждающей жидкости. Если стрелка находится в красной зоне, но вентилятор не включился, следует включить печку и проверить какой выходит воздух. Если теплый, значит перестал функционировать вентилятор. Если холодный, то в системе охлаждения появилась воздушная пробка;
Запрещается смешивать охладительные растворы на автомобиль разных цветов. Перед покупкой жидкости на Ниссан Альмера Н16 нужно не только изучить инструкцию, но и проверить цвет охлаждающей жидкости на авто;
Уровень антифриза должен находиться между минимальным и максимальным пределами;
В течение 3-5 дней после замены антифриза рекомендуется проверить уровень и цвет жидкости в расширительном бачке. Если уровень снизился, требуется долить жидкость. Если цвет изменился, нужно заменить жидкость.

Для замены антифриза в любой модели Ниссан (Альмера Н 16, Н15, Sunny, Эксперт, Nissan Almera Classic) требуется подготовить перечень необходимых для реализации процедуры инструментов:

Не меньше семи литров антифриза;
Свободную емкость для слива использованной охлаждающей жидкости;
Семь литров дистиллированной воды;
Ветошь;
Гаечные ключи;
Клей-герметик.

Порядок замены антифриза в Nissan Expert:

Требуется дать остыть двигателю автомобиля;
В первую очередь требуется слить прежний раствор. Для этого следует поставить свободную емкость объемом более семи литров под радиатор;
Чтобы избежать травм, следует снизить давление в системе охлаждения машины. Для этого требуется не спеша повернуть крышку расширительного бачка против часовой стрелки;
Для слива охлаждающей жидкости из двигателя можно воспользоваться сливным краном или резиновым шлангом. При сливе антифриза в Ниссан Эксперт из цилиндров, следует воспользоваться сливной пробкой;
Следующим этапом должна стать промывка расширительного бачка. Рекомендуется не пропускать данный этап, поскольку при промывке бачка удаляются частицы старого раствора;
После закрытия всех сливных пробок требуется залить новый антифриз;
Заключительным этапом станет включение двигателя на пять — десять минут. В это время следует следить за уровнем охлаждающей жидкости в Ниссан Эксперт. Если уровень снижается, требуется долить жидкость. Перед добавлением дополнительной жидкости, необходимо дождаться остывания двигателя;
После завершения процедуры требуется проверить не имеется ли потеков.

Шаг первый

Процедура замены антифриза в автомобиле Ниссан Альмера Н16, как и в случае замены охлаждающей жидкости в других моделях Ниссан, заключается в реализации трех обязательных этапов. Для того чтобы осуществить замену антифриза в домашних условиях, требуется подробно изучить каждый из этапов.

Слив использованного антифриза:

Первым делом следует расположить авто над ямой или подъемником. Это позволит без труда добраться до днища авто для слива жидкости;
Далее необходимо выкрутить болты, закрепляющие двигатель для того, чтобы добраться до радиатора;
Отсоединить шланг от радиатора и снять крышку;
Выкрутить пробки из сливных отверстий и подождать полного слива охлаждающей жидкости. В среднем этот процесс занимает 15-20 минут.

Шаг второй

Второй этап замены антифриза на автомобиле Ниссан Альмера Н16 не всегда является обязательным, однако многие специалисты советуют не пренебрегать промывкой системы охлаждения двигателя. В особенности это следует сделать, если в старой жидкости были обнаружены загрязняющие вещества, ржавчина или цвет раствора не соответствует изначальному оттенку.

Промывка системы охлаждения Ниссан Альмера Н16:

Шаг третий

Заключительным этапом замены антифриза на Ниссан Альмера Н16 станет заправка бачка охлаждения автомобиля соответствующей жидкостью. Для правильного осуществления указанного этапа следует проделать следующие шаги:

Устанавливается бачок и выкручиваются пробки в сливных отверстиях на радиаторе и цилиндрах;
Клей-герметик наносится на резьбу сливной пробки блока цилиндров;
Выворачивается заглушка;
Не спеша влейте антифриз в радиатор и расширительный бачок автомобиля ниссан Альмера Н16;
Закрыть перепускную заглушку;
Запустить двигатель авто и прогреть его до его рабочего температурного режима. Если охладительный раствор выливается из радиатора, закрутите крышку;
Заглушить автомобиль и охладите двигатель до температуры не менее 50 градусов;
В случае необходимости дополните бачок охлаждающей жидкостью до оптимального уровня;
Обязательно проверьте нет ли утечки антифриза во время работы двигателя.

В общем процесс замены антифриза на автомобиле Ниссан Альмера Н16 занимает не более полутора часов. При соблюдении описанных рекомендаций и этапов вы без труда замените охладительную жидкость на авто самостоятельно.

Читайте также: