Магнитола инфинити fx35 подключение
Приветствую. Подскажите пожалуйста варианты по прослушке музыки?! Я тут наивно купила вровод aux, а он не залез ни в один из 3х разъёмов в бардачке. Зачем тогда они, как юзать? И что с проводом аукс не так? Зачем тогда кнопки на панели? Авто qx 50, 2014 года.
dimmon
Moderator
А зачем через AUX слушать музыку, когда проще через Блютуз)))Возможно не те провода купили, там все конектится без проблем)))
Diline1991
Новичок
А зачем через AUX слушать музыку, когда проще через Блютуз)))Возможно не те провода купили, там все конектится без проблем)))
Если бы все так просто.. В рестайлинг ах до 15 года блютуз ток для связи, музыку не подключить.. Может конечно вы знаете какие то секрет к))?!
dimmon
Moderator
Ничего подобного, если у вас комплектация с Navi, то через блютуз все играет, если у вас комплектация без Navi, то да, ток через AUX, или поменять голову и монитор и получите полную комплектацию
У вас такая консоль?
Вложения
Diline1991
Новичок
Ничего подобного, если у вас комплектация с Navi, то через блютуз все играет, если у вас комплектация без Navi, то да, ток через AUX, или поменять голову и монитор и получите полную комплектацию
У вас такая консоль?
dimmon
Moderator
Diline1991
Новичок
dimmon
Moderator
Diline1991
Новичок
dimmon
Moderator
Обычный тюльпан берёшь и все, но только AUX будет работать когда акпп стоит на паркинге и включён ручник. Чтобы он работал в движении надо снимать блокировку видео на ходу)
Я с этим не заморачиваться, а поставил голову и монитор для Navi, там уже блокировка видео на ходу программно снята, и на руле кнопки поменял для полного функционала) музыку можно через блютуз слушать)
Готовьтесь, буковок будет много!)
Итак, в данном рассказе я постараюсь описать все трудности и решения по установке в наш автомобиль инородного Китайского тела под названием 2 DIN магнитола.
Как вам всем известно, завод изготовитель любезно предложил нам использовать ченджер на 6 дисков или кассету с записями ласкового мая или КарМэн… Но ребятки, 21 век на дворе, машины сами могут ездить, магнитолы могут читать и писать смски ну и т.д.
Скажу честно, сначала я реально просто сделал псевдо AUX, подключив провод с разъемами Mini Jack на два тюльпана к заднему разъему штатной магнитолы Clarion, который отвечает как раз вход AUX в нашем автомобиле.
При нажатии на кнопку CD активировался данный вход и можно было подключить устройство вывода музыки, плеер или телефон. По началу все устраивало, вроде и музыка есть, и все без особого колхоза сделано, проводок аккуратно вывел через центральный воздуховод.
Сразу скажу, что даже если вы скажете продавцу, чтобы он положил вам разъем для подключения NISSAN, он все равно не подойдет)))). Нам нужен исключительно стандартный разъем ISO, который идет по умолчанию вместе с этой магнитолой.
Далее мы должны подготовиться и сделать неистовый колхоз с консолью, в которую будет установлена наша магнитола.
В общем, сначала мы ее снимаем и отсоединяем два шлейфа, которые идут к ней. Затем выкручиваем кронштейн держатель магнитолы и дисплея с блоком (6 болтов вроде).
Поскольку размер окна для штатного дисплея меньше чем у 2DIN магнитолы, приходится аккуратно, используя инструменты, убираем со всех сторон кроме верхней, около 5мм. Так же аккуратно зачищаем и убираем заусенки и т.д. Панель готова)
Далее откручиваем от металлических держателей сам дисплей и магнитолу, блок управления чего- то там оставляем на месте).
Для того, чтобы перенести штатный монитор в место, где когда-то валялась всякая ненужная мелочь, чеки и салфетки, т.е. в нишу подстаканников в центральном тоннеле, нужно было нарастить штатную проводку, идущую к дисплею.
Для этого я использовал провода с ненужных разъемов, которые валялись в гараже + термоусадочные трубочки, заказанные с Али).
Честно говоря, ничего страшного в этом нет, а вот времени на монотонный надрез, зачистку, скрутку, и т.д. уходит не мало…
В общем все было сделано и проводка была проложена по краю центрального тоннеля, чтобы ничего нигде не мешалось.
Теперь снимаем подстаканник! Там четыре болта, которые держат всю конструкцию. Но это не все) Нужно спецсредством (или напильником или хз чем) убрать скругленные углы у ниши и расточить ее где то на 2-3 мм с левой и правой сторон (если смотреть на панель сверху!), поскольку по высоте все вроде пролезает.
Для переноса почти все готово, а теперь переходим к мукам подключения и исследования схем штатной магнитолы.
Не секрет, что в нашей машине стоит штатная голова Clarion PN-2548N Model(Genuine No.28188 CG000).
Как видно на схеме, справа вверху как раз наши два разъема, которые подключаются к тылу магнитолы и отвечают за воспроизведение музыки.
Запомните позиции под буквами К и M, зачем? Позже расскажу)
Т.е. таким образом, мы минимизируем резку проводов для подключения!)
Значит, теперь пробежимся именно по подключению и разводке проводов:
1. Берем свеже купленный переходник и подключаем его к нашим двум штатных разъемам, которые мы только что достали из магнитолы.
2. Не забываем про черный провод — GND (Земля), иначе при включении потухнет все! И не будет включаться климат, подсветка салона и указатель селектора АКПП, да и ручка КПП будет заблокирована)). Откуда я это знаю?) Наверное, не сложно догадаться :-)
Получиться что то типо этого:
3. Выводим провода для выносного микрофона и GPS под панель для дальнейшей установки в то место, куда больше хочется!
4. Дальше берем магнитолу и вставляем в нее наш готовый разъем а так же все остальные разъемы, которыми вы будете пользоваться. У меня это пока GPS и микрофон, чуть позже поставлю камеру заднего вида)
5. Не забываем подключить провод под названием Break к земле, поскольку иначе видео не будет показываться на ходу (Не проверял, сделал сразу по рекомендациям из инета).
Прошло около 3-4 часов и вроде бы все готово!
Первое включение было комом, потому что я не заземлил всю свою конструкцию)) о чем я писал выше!
Как итог, сгоревший предохранитель и седые волосы…))
Начинаю все собирать и устанавливать еще раз, но теперь все подключено (как я наивно думал) правильно).
Первый запуск — ощущения? Двойственные честно говоря… Непривычно конечно, через несколько секунд включилась магнитола, приятненько все и без откровенной Китайщины, андройд вроде как седьмой.
Самым первым включаю синхронизацию с телефоном по блюпупу, все законнектилось на раз) Включаю музыку и О ДА, ДА, ДА)) — играют все колонки! Радости не было предела.
НО, не слышно "БУМ БУМ" или "БАХ БАХ"… Понимаю, что не работает сабвуфер((( Ну пиз*ец подумал я, как так то?
Барабанная дробь — помните я говорил о чудесных буковках К и М на схеме магнитолы?)) Оказывается, это как раз питание нашего родного усилителя BOSE, с которого и подается сигнал на сабвуфер!
Так как в разъеме ISO для этого проводов нет контактов, пришлось кидать на них + и — соответственно.
Снова снимаем все… собираем и трясущимися руками включаем все!
На этот раз все заиграло и запело в лучшем виде, колонки играют, сабвуфер бУхает, навигатор показывает и т.д.
Что скажу в итоге, совсем не жалею о том, что решился на концептуальное решение, которое многим покажется АЦЦКИМ КОЛХОЗОМ. Да, действительно сама магнитола чуть выходит за рамки, но для меня это не критично! Я никого не призываю к действию, просто изложил текст, который может быть поможет тому, кто все таки захочет это сделать и в своей машине!
Поехали мы как то всем семейством на финике за 350 верст на природу.
Жена за рулем, пусть думаю привыкает к своей машине на трассе. Она вся такая сосредоточена на дороге, я весь такой на расслабоне, еду радио слушаю, степи созерцаю, изредка ценные советы даю.
И тут начались уральские горы. Заехали в низину радио пропало, въехали на гору, появилось. И уже через минут тридцать как то мне надоело шипение в низинах слушать. А дисков нет в машине, не люблю я эти разваливающиеся, поцарапанные коробочки, да и купить в наше время обычный CD с музыкой проблемой стало. С дочкой не поговорить, спит, жена молчаливо постигает дзен обгонов и мастерство удержания дистанции. Тоска и белый шум (что хуже безмолвия).
И решил я прикрутить к машине mp3. Первым делом подумал просто купить хорошую магнитолу или mp3 автомобильный и завязать на штатную акустику, но во первых как то колхозно инородно, а во вторых не хотелось лишать супругу управления музыкой с руля. Значит нужно грамотное готовое решение. Поиск в интернете дал несколько вариантов, в основном китай, но был среди этих вариантов и довольно грамотный девайс, от наших заклятых "друзей" пиндосов, это GROM Audio.
Что понравилось:
Дистрибьютор с поддержкой в России (а это быстрая отправка и гарантия).
Довольно бюджетно.
Поддерживает множество форматов FLAC, MP3, M4A, OGG, AAC, WAV, VBR/CBR, WMA
Отлично работает со смарфонами, есть специальное приложение (ну и заряжать можно).
Относительно простая установка.
AUX-IN для подключения любого аудио источника.
Управление воспроизведением файлов c подключенных устройств с панели штатной магнитолы и руля.
Можно подключить BT модуль и организовать полноценную громкую связь.
Идеальный в общем вариант.
Заказал, оплатил, через три дня пришла посылка (почта России ты ли это?).
Далее небольшая инструкция для тех кто решит установить такуюже приблуду, мануал там не очень понятный и на нерусском, так что постараюсь объяснить на пальцах, все очень просто, буду рад если кому пригодится (мне бы пригодилось пару часов назад).
Итак первым делом снимаем панель. Там все просто главное не ковыряйте ее отверткой, я взял у дочки деревянную линейку.
Как снимете панель, резко и далеко ее не отводите, к ней идут провод и шлейф, аккуратно их отсоедините и уберите панель в сторону.
Запаситесь маленькой отверточкой, разъемы в голове сидят очень плотно, нажимайте отверткой фиксаторы и аккуратно вытаскивайте разъемы. Вот так все будет выглядеть когда вы закончите.
Вставляем зачищенный провод вот в такую приблуду, она идет в комплекте. Пусть он там внутри размохрится и затягиваем нижнюю часть. Проверьте чтобы его там плотно зажало.
Находим штатный разъем с четырмя пинами сверху и шестью пинами снизу. Смотрим ему в лицо и отсчитываем в нижнем ряду четвертый пин, переворачиваем там должен быть красный провод с белой полоской. Откручиваем верхнюю часть синей приблуды, втыкаем найденный проводок и смело затягиваем, следите чтобы шип приблуды прошел через провод.
Берем маму от Грома и ищем ему в штатной проводке папу. Папа в маму может сразу не войти, будьте настойчивей! У меня после минуты прелюдий только все получилось, все боялся погнуть штырьки, но главное не ссать, нажал посильнее и мама сдалась.
Ищем место куда разместить блочек Грома, я опустил его вниз к часам, там нащюпал нишу в которую он встал как родной. Закрепите блок хорошо чтобы он не дребезжал, и провода не перетирались.
Далее оставшийся разъем Грома втыкаем в уже известное нам гнездо на голове финика и подключаем все оставшиеся разъемы как они были. Прикидываем куда вывести USB кабель и выводим его так чтобы он не мешал сборке. Собираем все в обратной последовательности. Когда будите втыкать шлейф, выньте из его гнезда черный фиксатор, закрепите шлейф, зажмите фиксатором.
Ну вот все собрано, все работает. Кабель в этом месте решение временное. Пока думаю куда врезать нормальный разъем от PC, чтобы выглядел как штатный.
Вся процедура с перекурами заняла около часа. Кому интересно где брал или характеристики устройства, пишите, отвечу, дам координаты.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35 , давление в шинах Infiniti FX35 , неисправности Infiniti FX35 , подготовка к зиме Infiniti FX35 , тормоза Infiniti FX35 , масляный фильтр Infiniti FX35 , топливный фильтр Infiniti FX35 , фильр салона Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , номер кузова Infiniti FX45 , давление в шинах Infiniti FX45 , неисправности Infiniti FX45 , подготовка к зиме Infiniti FX45 , тормоза Infiniti FX45 , масляный фильтр Infiniti FX45 , топливный фильтр Infiniti FX45 , фильр салона Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45
Дисплей, обогреватель, кондиционер и аудиосистема
ВНИМАНИЕ: Нельзя производить переключение кнопок обогрева, кондиционирования и дисплея во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем. Запрещается разбирать или модифицировать эту систему. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Следует прекратить использование системы при наличии каких-либо отклонений, например, если дисплей замерз или не слышно звука. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Если Вы заметили какие-либо посторонние предметы внутри системы, пролитую жидкость, дым или почувствовали подозрительный запах, немедленно прекратите использование системы и обратитесь к дилеру INFINITI. В противном случае это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током.
КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - БЕЗ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ
Необходимо, чтобы при использовании данной системы работал двигатель. Если продолжительное время использовать систему при неработающем двигателе (ключ зажигания не в положении ON или АСС), это может привести к разряду аккумулятора.
НАЗВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ:
1. Кнопка настройки яркости дисплея DISP.
2. Кнопка настройки яркости дисплея DAY/NIGHT.
4. Кнопка SETTING (Настройка).
(1) DISPLAY (ON/OFF)
(4) SERVICE ALERT
(5) PERSONALIZED SETTINGS MENU
5. Кнопка MAINT (Обслуживание).
ENGINE OIL-->TIRE ROTATION ->TIRE PRESSURE (если входит е комплектацию)
Для установки расстояния необходимо сдвигать джойстик вправо или влево.
6. Джойстик и кнопка ENTER.
7. Кнопка бортового компьютера TRIP.
TRIP 1 (TIME, DIST, AVG) — >TRIP 2 (TIME, DIST, AVG) — > OFF
Вы можете узнать продолжительность двух поездок (TIME) - максимум 99 часов 59 минут, пройденное расстояние (DIST) в милях или в километрах и среднюю скорость (AVG) - миль/час или км/час.
8. Кнопка FUEL ECON (экономный расход топлива).
Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд. В первые 30 секунд или при прохождении 500 метров после сброса или подсоединения аккумулятора на дисплее отобразится (—).
Показатель дистанции полного расхода топлива отображает примерное расстояние, которое можно проехать до пополнения топливного бака. Дистанция полного расхода рассчитывается на каждый момент времени исходя из уровня топлива в топливном баке и фактического расхода топлива. Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд.
Когда уровень топлива упадет ниже допустимого, на дисплее возникнет знак (*).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если объем добавленного в бак топлива невелик, то при повороте ключа зажигания в положение OFF, этот знак будет по-прежнему отображаться. При движении по холмистой или извилистой дороге топливный бак колеблется, поэтому показания дисплея могут на короткое время меняться.
9. Кнопка TRIP RESET.
С помощью этой кнопки осуществляется сброс параметров.
Метрическая система: km (километр), ОС (градусов по Цельсию), L/100 km (литр на 100 км)
КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ
Информация о назначении кнопок 1, 2, 3, 7 и 8 содержится в отдельном руководстве по системе навигации.
Назначение кнопок 4, 5, 6, 9 и 10 аналогично одноименным кнопкам панели управления без системы навигации.
МОНИТОР ЗАДНЕГО ВИДА (если входит в комплектацию)
Когда переключатель установлен в положение R, на экране дисплея показывается вид за автомобилем.
ВНИМАНИЕ: - Камера заднего вида удобна, но недостаточна для полного обзора заднего вида, поэтому ее не следует использовать при перестройке из одного ряда в другой. Всегда оборачивайтесь назад, чтобы удостовериться в том, что смена ряда или использование заднего хода безопасны. Всегда при использовании заднего хода двигайтесь медленно. - Эта система создана для помощи водителю. Она обнаруживает большие неподвижные объекты во избежание повреждения автомобиля. Система не обнаружит маленьких объектов под бампером и может не обнаружить объекты, находящиеся близко от бампера или на земле. - Расстояние до объектов, которые Вы видите с помощью монитора заднего вида, отличается от реального расстояния из-за используемых линз широкого диапазона. Объекты, которые Вы увидите в мониторе заднего вида, будут зрительно противоположны тем, которые видны во внешних зеркалах и зеркале заднего вида. - Убедитесь, что дверь багажного отсека плотно закрыта при использовании заднего хода. - Ничего не кладите на камеру заднего вида. Камера заднего вида установлена рядом с подсветкой номерного знака - Когда Вы моете автомобиль водой под высоким давлением, не направляйте струю на камеру, так как вода может попасть внутрь камеры и оставить конденсат на линзах, привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не ударяйте по камере, так как это точный прибор. Удар может привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не используйте спиртсодержащие вещества, бензин или растворители для чистки камеры. Это может вызвать изменение цветовосприятия камеры. - Камера находится в пластиковой оболочке, не поцарапайте ее при удалении пыли или снега.
На экране высвечиваются линии, которые обозначают дистанцию после автомобиля и расстояние до объектов от бампера (А).
Эти линии помогают оценить расстояние до объектов. Красные показывают расстояние в 0,5 метра от автомобиля (1), желтые - 1м (2), зеленые - 2м (3) и Зм (4).
Обзор заднего вида с помощью экрана шире, чем реальный обзор заднего вида из автомобиля.
СОВЕТЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ
Когда рычаг передачи находится в положении R, изображение на дисплее автоматически меняется на изображение монитора заднего вида. Однако радио не отключится.
Монитор заднего вида может включиться через некоторое время после переключения рычага передачи в положении R. Объекты могут быть искажены на мониторе в момент включения. При переключении рычага передачи в другое положение (не R), монитору может потребоваться некоторое время для перестройки. Объекты на мониторе могут быть искажены до их полного проявления на экране.
При очень высокой или очень низкой температуре экран может воспроизводить объекты не очень четко, что не является неисправной работой монитора.
При попадании яркого света на камеру экран может воспроизводить объекты не очень четко.
На объектах в мониторе могут быть видны вертикальные линии, вызванные отражением яркого света от бампера. Это не является результатом неисправной работой монитора.
Экран может мигать под воздействием флуоресцентного света. Это не является результатом неисправной работой монитора.
Цвета объектов в мониторе заднего вида могут несколько отличаться от настоящих цветов этих объектов.
Ночью или в темном месте объекты на мониторе могут изображаться нечетко.
Грязь, дождь или снег могут испачкать камеру, что приводит к нечеткому изображению на мониторе. Камеру необходимо очистить. Для чистки камеры используйте кусочек ткани, смоченный разбавленным моющим средством. Затем протрите камеру сухой тряпочкой. Не используйте воск для чистки на окошке камеры. Вытрите воск кусочком ткани, смоченным разбавленным водой моющим средством.
ВЕНТИЛЯТОРЫ
Дефлекторы вентиляторов можно открывать, закрывать и регулировать с их помощью направление воздушного потока.
: Данный символ обозначает закрытые дефлекторы вентилятора.
: Данный символ обозначает открытые дефлекторы вентилятора.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР (Автоматический)
- Регулятор температуры (только со стороны водителя или со стороны теля и со стороны пассажира)
- Кнопка включения системы климат контроля.
- Кнопка подачи свежего воздуха.
- Кнопка обдува ветрового стекла.
- Кнопка включения и отключения кондиционера.
- Регулятор скорости вентилятора.
- Кнопка ручного управления воздушным потоком.
- Регулятор температуры (со стороны пассажира).
- Кнопка системы отключения климат-контроля.
- Кнопка рециркуляции воздуха.
- Кнопка обдува заднего стекла.
- Кнопка включения и отключения регулятора температуры со стороны пассажира.
Запустите двигатель и включите кондиционер с помощью управляющих кнопок.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Охлаждение или обогрев (Кнопка AUTO)
Этот режим может использоваться в любое время года. Система автоматически поддерживает постоянную температуру в салоне. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.
1. Включите систему климат-контроля нажатием кнопки AUTO (отобразится индикатор AUTO).
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.
- Нормальной температурой считается 24 о С.
- Температура на задних сиденьях будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков также регулируется автоматически.
3. Можно установить разные температурные режимы для водителя и пассажира на переднем сиденье, используя разные кнопки регулировки температуры. При нажатии кнопки DUAL или кнопки регулировки температуры со стороны пассажира включается индикатор DUAL.
Отопитель (кнопка А/С OFF)
В этом случае кондиционер не включается. Используйте этот режим, если Вам необходима только функция отопителя.
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки. Температура пассажирской стороны будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.
Подогрев с обдувом стекол
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.
Для того чтобы быстро избавиться ото льда с наружной стороны стекол, нажмите кнопку регулятора скорости вентилятора и установите максимальное положение. Как только ветровое стекло очистится ото льда, нажмите кнопку AUTO, чтобы вернуть режим автоматического регулирования температуры. Если температура за бортом выше -5 о С при нажатии кнопки обдува ветрового стекла автоматически включится кондиционер, это поможет устранить запотевание стекол. Режим рециркуляции воздуха автоматически отключится. В салон будет подаваться наружный воздух, что не даст стеклам запотевать.
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Регулятор скорости вентилятора
Чтобы вернуть режим автоматического регулирования скорости вентилятора, нажмите кнопку AUTO.
Рециркуляция воздуха
Для установления рециркуляции воздуха в салоне нажмите кнопку рециркуляции воздуха . Загорится индикатор .
Рециркуляция воздуха не включится, если кондиционер находится в режиме обдува переднего стекла .
Подача свежего воздуха
Для подачи свежего воздуха в салон нажмите кнопку . Зажжется индикатор кнопки .
В режиме AUTO подача свежего воздуха в салон осуществляется автоматически. Для ручной регулировки подачи воздуха, нажмите кнопку рециркуляции или кнопку подачи свежего воздуха . Чтобы вернуть режим автоматической подачи воздуха, нажмите кнопку в горящим индикатором и удерживайте ее около 2 секунд. Световые индикаторы (кнопки рециркуляции и кнопки подачи свежего воздуха) дважды мигнут. После этого подача воздуха будет осуществляться автоматически.
Контроль воздушных потоков
Нажатием кнопки ручного управления воздушным потоком MODE можно выбирать направление подачи воздуха:
: Воздушные потоки из центральных и боковых направляющих
: Воздушные потоки из центральных, боковых и нижних направляющих
: Воздушные потоки из нижних направляющих
: Обдув ветрового стекла и нижней части салона
Отключение системы кондиционирования
Для отключения системы нажмите кнопку OFF.
Датчик (А) на приборной панели позволяет поддерживать постоянную температуру в салоне; не кладите ничего на датчик или рядом с ним.
ВНУТРЕННИЙ ФИЛЬТР (если входит в комплектацию)
Система кондиционирования включает в себя внутренний фильтр, на котором оседает грязь, пыль, пыльца растений и т.п Для нормального кондиционирования, обогрева и обдува стекол необходимо регулярно менять фильтр в соответствии с Руководством по сервисному обслуживанию. Для замены фильтра обратитесь к дилеру INFINITI. Фильтр необходимо заменить, если значительно снизилась подача воздуха или если быстро запотевают стекла при работе обогревателя или кондиционера.
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
Для обслуживания кондиционера INFINITI требуется специальное оборудование и смазочные материалы. Использование неоригинального хладагента и смазочных материалов приведет к неисправностям в системе кондиционирования. В кондиционере содержится охладитель под высоким давлением. Во избежание травм сервисное обслуживание кондиционера должно производиться только опытным мастером, с использованием специального оборудования.
АУДИОСИСТЕМА
- Кнопка SEEK/APS REW, ASP FF/TRАСК CHANGE
- Кнопка настройки радио/перемотки RADIO TUNE/FF REW
- Кнопка CD LOAD
- Кнопка выбора FM-AM
- Кнопка включения CD-проигрывателя/REAR AV
- Кнопка кассетного проигрывателя ТАРЕ.
- SAT - кнопка выбора спутникового диапазона (если входит в комплектацию)
- Сохраненные установки радиостанций (FM/AM/SAT)/ установка/извлечение диска CD или кнопка выбора диска
- Кнопка извлечения диска CD EJECT
- Кнопки PROG (программа) /RPT (повтор)
- Кнопка выбора канала памяти А.В.С.
- PAUSE/MUTE - Кнопка паузы и беззвучного режима.
- ON OFF/VOLUME - Регулятор громкости, вкл./выкл.
- CD-трей
- Кнопка извлечения кассеты ТАРЕ EJECT.
- Кнопка настройки радио/настройки басов, тембра, баланса/SSV и снижения шумов NR (Dolby).
ВНИМАНИЕ: Используйте только качественные диски круглой формы диаметром 12 см, на упаковке которых есть логотип DIGITAL AUDIO.
Андрей, так есть же в DVD AUX я всегда через него слушаю
Вадим, не подскажешь как через DVD AUX сделать звук через колонки? Сегодня купил шнур, а звук получилось получить только из наушников.
Вадим, нажимал мод на двд, на экране отображается аукс, звук идет с наушников. Нажимаю на магнитоле cd, на мониторе отображается двд, но звук все так же с наушников только.
Разобрался сам
Вадик, доброго, подключил таким же образом блютуз ресивер все работает окей, но на фоне в колонках постоянный шум как из старого мафона кассетного и когда нажимаешь на педаль газа кажется что еще и сосед сверло завел, и все это на фоне музыки, нет такого эффекта?
Читайте также: