Крайслер 300с как снять стартер

Обновлено: 11.02.2025

Стартер является центральной частью электрической системы двигателя. Если ваш автомобиль Chrysler запускается медленно или вообще не переворачивается, возможно, виноват стартер. Вы можете снять стартер и проверить его в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы определить, не работает ли он перед заменой. Замена стартера требует всего нескольких шагов, что делает его реализуемым проектом для домашнего механика.

1 Под капотом:
2 Как поменять стартер на 2006 300с
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
9 Извлечение батарейного отсека
10 Снятие вентилятора в сборе
11 Снятие стартера
12 Установка нового стартера
13 Переустановка узла вентилятора
14 Переустановка батареи
15 Предметы, которые вам понадобятся
16 Как заменить стартер на Chrysler 300M
17 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять стартер на 2006 300с
Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
Как заменить стартер на Chrysler 300M

Как поменять стартер на 2006 300с

Откройте багажник. Поднимите панель пола внутри багажника, также известную как крышка запасного колеса, и вытяните панель из багажника, чтобы открыть аккумулятор. Ослабьте гайку на зажимном болте отрицательного конца аккумулятора, используя комбинированный гаечный ключ. Вытяните отрицательный конец кабеля аккумулятора из аккумулятора и отложите его во избежание случайного повторного подключения.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата, а сдвижные домкраты под стойками рамы. Опустите автомобиль на домкраты.

Забирайтесь под автомобиль на стороне пассажира, пока не дойдете до места соединения двигателя и коробки передач. Найдите стартер, прикрепленный к корпусу раструба, где встречаются двигатель и трансмиссия.

Снимите гайку, крепящую провод аккумулятора к его шпильке на задней части стартера, используя храповик и гнездо. Вытащите провод аккумулятора из стартера. Отсоедините жгут проводов соленоида от гнезда на задней части стартера, просто потянув его в сторону от гнезда.

Снимите три болта стартера – эти болты проходят через заднюю часть корпуса раструба, затем в стартер. Потяните стартер к передней части 300C, пока конец стартера не освободится от корпуса колокола. Снимите стартер с автомобиля.

Направьте носик стартера – конец с шестерней – в отверстие в корпусе колпака коробки передач, затем вручную завинтите три болта стартера. Возможно, вам придется покачивать стартер, чтобы получить механизм для зацепления зубьев на гибкой пластине.

Вставьте жгут проводов соленоида в его гнездо на задней части стартера. Подсоедините провод аккумулятора к его шпильке на стартере и вручную завинтите стопорную гайку. Затяните крепежную гайку с усилием с моментным ключом и муфтой до 9 футов. Затяните два болта стартера до 40 фунтов.

Поднимите 300C с домкратов с помощью полового домкрата и снимите домкраты. Опустите 300C на землю.

Наденьте отрицательный конец кабеля аккумулятора на отрицательный вывод на аккумуляторе и затяните гайку зажимного болта до упора, используя храповик и гнездо. Установите панель пола в багажник и опустите ее на запасное колесо и аккумулятор.

Где установлен стартер на двигателе 2.7, 177 л.с.? В интернете пишут и показано на видео, что слева и что проблемы со снятием из-за рулевой колонки. Но пояснения не привязаны и видно на видео о каком двигателе идет речь. Меня интересует эта модель и где у нее стоит стартер. Буду признателен. Спасибо.

Вот данные по каталогу запчастей, стартер однозначно слева от двигателя (двигатель EER), по ходу движения, крепится к акпп, на акпп есть под него выемка. Слева еще и генератор находится, но он ближе к переднему бамперу, а стартер у акпп.

Красной стрелкой указано направление стартера и его место установки.

@andrienko.1966 --> Ещё раз спасибо большое. На вашем видео мой двигатель, но я смотрел в ютубе - там был ДВС 3.5 и стартер слева, потом СТО заговорила про правую сторону моего двигателя, вот я и за сомневался. Машину до пожара за 2 дня купил, не успел изучить. Спасибо за развёрнутый и профессиональный ответ. С Уважением. Олег С.

Как снять стартер показано на видео, так же прикладываю схему расположения стартера

@andrienko.1966 --> Большое спасибо, Михаил. После ТО, по дороге домой-сначала загорелся двигатель в р-не стартера, затем вспыхнул аккумулятор в багажнике. Было весело, описывать долго. Удалось самому все потушить. СТО производило ремонт стартера, однако озвучивают версию самовоспламенения АБ. В понедельник пожарная экспертиза. Директор СТО накануне настаивал, что стартер находится с правой стороны двигателя. Спасибо еще раз, Вы меня утвердили. Опасался, что никто не воспримет этот вопрос серьезно. Мне было сказано, что на моем типе двигателя 2.7 177 л.с. 2008 г.в. стартер справа от двигателя. На видео другой тип двигателя. Именно на моем типе двигателя-точно слева(со стороны водителя). Может они всегда слева, а меня просто вводят в заблуждение. В пн. поднимем машину для осмотра и увидим, но пока не понятно. Поясните пожалуйста.

Мне приятель сказал с стартером на крайслере пока без особых проблем ;) У меня сегодня машину продвижении начало мотать и загорелись лампочки машина остановилась потом перестала заводится мотор не двигается что может быть

Скажите в рено 19 наверно не вставные колодцы? Если не вставные никак нельзя герметиком заделать?А что если герметик на саму свечу и в шахту положить может временно и удастся поездить,а то масло жрет по страшному

Желательно в деталях рассказал бы по стартеру на 300с. Артем приветствую, я правильно понимаю у Вас приборная панель загоралась, но стартер не заводил Машину? Столкнулся сегодня примерно с такой ситуацией.

здравствуйте.пр едстоит тоже замена грм. мне немного не понятно(я не спец) зачем менять помпу? если подтекает то да, я так думаю,а если нет, то зачем так ее надо было выбивать? ну предположим потекла она, будет по пару сразу видно(у меня так было на форд мондео),если за деньги менять то понятно лучше сразу все,а если сам в гараже,ведь казус в том что старая может пройти больше новой,там вроде ничего нету в ней (не течет не свистит ну и ладно,нет?

такая проблема с кик сартера заводится, при нажатии на тормоз и на включение Эл. стартера релюшка клацает два раза, как понимаю включается и сразу отключается при этом стартер ни как не реагирует. Релюшка исправна питание проходит через силовые контакты. Кто подскажет, не ужели комутатор

Здравствуйте!
Авто вечером приехало своим ходом, а утром отказалось заводиться. Бензина-больше половины бака (за час до этого заправился), аккумулятор купил новый (сразу после появления проблемы)-не помогло. Клемы- в порядке. Машина пытается завестись, но стартер не крутит. Если задавая вопрос я на него уже ответил, то подскажите, как добраться до стартера без ямы, т.к. машина стоит возле дома. Может быть поможет "постукивание" по нему. Хотя бы, чтоб доехать до сервиса.
ошибок нет ни одной.
Конкорд 3,2 2000г.

janker19

нет, стартер даже не схватывает

А каким образом машина пытается завестись?

janker19

не знаю как его правильно описать,скажем так это не классический звук, который издает стартер при заводке. Звук похож на то, когда аккумулятор почти разряжен и стартеру не хватает. Извините,более подробно описать не могу.Опять таки, если как Вы сказали "бендикс", по подскажите где он. Да, реле стартера проверил, работает

Может, действительно аккум слаб? Вообще я сторонник замены узлов полностью, без их ремонта. Но если стартер вообще не крутится, это, скорее всего, не бендикс именно, а сам стартер. Ну или действительно, аккум. Не так много ему и надо, чтобы быть разряженным.

Garikk

Бендикс деталь стартера, которая соединяет его вал с двигателем при его включении и отсоединяет когда двигатель завёлся.

Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.2 LXi (1999) - 200тык и 8 лет в пути

janker19

Аккумулятор купил новый сегодня, это не решило проблему. Можно ли добраться до стартера без ямы? может сбросите ссылочку на картинку, как и где расположен стартер относительно двигателя. К сожалению ни в мануале ни на экзисте я не нашел.

Не нашёл картинки в инете. У меня другая машина и другой мотор, всё по другому под капотом. 341.jpg ( 86,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Руслан 7

Ещё месяца не прошло как меня посетила такая проблемма. Поддомкратьте (снимите колесо) и постучите слегка по задней части стартера. Я то свой знаю где находится но его достать нужно снимать катализатор (просто сдвинуть на бок не помогло - места не хватает). Постучал и уже пару недель езжу.

Крайслер 300м. об.3.5л

Сигналы-то я вам посылал . но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать.

janker19

Правое или левое ? )))) Спасибо.
P.s простите за нудность, просто я из BY , а сломался и стою в Златоглавой, хочется до нового года как то уехать )))

Руслан 7

Да какая уж тут "нудность" . Только у меня 300м и снимал я правое . (сторона водителя) Да стартер вы по любому найдёте - металлический цилиндр из коробки торчит возле двигателя. Старайтесь стучать металличиским чем-нибудь и в район проводов (к нему). Но шибко тяжело дотянуться - они вверху стартера .

Крайслер 300м. об.3.5л

Сигналы-то я вам посылал . но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать.

Veyvel

Проверьте, заодно, провода от аккумулятора до стартера, чтоб везде был хороший контакт, без "зелени", а так же провод массы который к стакану прикручен, там тоже частенько контакт пропадает.

Димыч

без ямы снять проблематично! мне пришлось открутить опору двигателя и слегка нго приподнять. без этого не получалось.

Тополь-М

Была такая проблема у меня на фольце. Начал с замены втулок, закончил заменой аккумулятора на новый. Но пока другой стартер не купил проблема не ушла. Если авто автомат, то пробуйте перемкнуть клеммы на стартере. Не подает признаков жизни значит на замену. Если авто на ручке, то тут все просто.

Aleksandr1

Снять стартер можно без проблем и без ямы, домкратиш перед машины столько, что бы можно было легко лежать под ней, стартер находится с левой стороны машины тоесть со стороны водителя прикрученный со стороны АКПП на трёх болтах снять его займёт немного времени. Вопрос в том надо ли это? С начало надо проверить его. Самый элементарный способ напрямую подать ток на втягивающее стартера. Конечно перед этим выполнив несколько действий по проверки цепи стартера, а также проверив клемы акамуляторной батареи (что сделать в принципе не возможно без снятия правого колеса и вытаскиванием акамулятора) что бы проверить проблему с акамулятором попроси когонибудь прикурить твою машину (есть под капотом спецыальные клемы), попробуй завести от машины донора (только пусть движок заглушит что бы твою электронику не сжог) если не заведётся тогда смело лезь под автомобиль и смотри провода там их 2 один постоянный + (с ним окуратнее соберёшся откручивать открути массу) второй на втягивающее (может слетел или окислился посмотри) так если подать питание на фишку втягивающего (если подключен акамулятор и не откручена масса и не откручен провод +стартера) стартер будет работать даже не важно включено зажигание или нет, если он не заработал тогда точно снимать. Да. толстый провод это + тонкий втягивающего.
Успехов ( у меня была такая проблемма остановился позвонить заглушил движок, заводить не заводится раскусил быстро , плохой кантакт акамулатора прикурил от другой машины доехал до дома снял акамулятор и почистил клемы и проблемма была решена).

Harley1978

Проблему решили . Нет .
Если нет , то ещё один из вариантов! Были подобные симптомы на новом аклиматоре стартер типа крехтел, как при разряженном. Без съема стартера никак! Как снимать , в этой ветке написано выше. А сама проблемы лично у меня была в том, что на самом стартере был плохой контакт от корпуса стартера к самим счёткам (обращаю внимание - именно КОНТАКТ КОРПУСА) это на крышке стартера винт вроде на 5 и он соединяет корпус с клеммой которая идёт на счётку. Лечил зачисткой контактного места. После ремонта уже 1,5 года полёт нормальный!

janker19

Спасибо всем сочувствующим! Проблему решил. Домкратил водительскую сторону, дотянулся до проводов, пошевелил их и с трудом, но завелся. Осмотр на яме показал, что провода окислились в процессе эксплуатации.

У моего друга на 300м и без стартера много чем заниматься >) надевал эту термоусадку, стало немного лучше. но когда менял свечи, 4ю катушку пришлось разворошить чтобы вытащить. и на горячую и на холодную и так и сяк пытался. благо была одолженная катушка, которая по длине не подошла. её я переделал под нужный стандарт. вобщем пожалел, что усадку применил. а вот замена свечей помогла. дерганье при динамике исчезло. разгоняется как надо теперь. при трогании так же и тупит. грешу на гидроблок. я его снимал и обнаружил клапан который начал клинить.

У МЕНЯ МЕРС W202 97ГОДА НЕ ЗАВОДИТСЯ ТОЧНО ТАКОЙ ЗВУК КОГДА КРУЧЮ ДВИГ А БАТАРЕЯ НОВАЯ ГДЕ МОЖЕТ БЫТ ПРОБЛЕМ ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

Большое человеческое спасибо, на моём Сеат Толедо были точно такие симптомы всё сделал как на видео. Проблемы с стартером начинают напрягать!

В общем видео познавательное, но есть НО: 1. минус возникает лишь тогда когда установка происходит кривыми руками. Реле поставили таким образом что в него проникла влага. 2. минус это появление дополнительных проводов, в частности два дополнительных силовых провода, и один тонкий провод на массу. Ни чего не обычного и нет предпосылок к быстрому выходу из строя проводов которые ни чем не отличаются от других которых под капотом не мало и они служат верой и правдой. 3. минус если встретится то да, могут быть проблемы если во время не скинуть клемму АКБ. Менять дорогой замок зажигания или поставить прямыми руками не дорогое реле это вопрос финансовый. В принципе хороший замок зажигания прослужит долго и тут нет ни каких минусов в эксплуатации. Я поставил лет 6 назад и забыл.

масса отходит! под топедой снизу с права - гаечка а под ней проводочки одного цвета, когда ты аккум снимал - одевал ты как бы проискрил слабое место- тобишь контакт массы с кузовом,короче окислилось от влаги!(клянусь Зевсом):) Мне друг сказал на крайслер с стартером пока все без особых проблем ))

Читайте также: