Камри 3 5 замена свечей

Обновлено: 11.02.2025

Каждый владелец Toyota Camry рано или поздно столкнётся с необходимостью вместо старых свечей зажигания поставить новые. У тех, кто привык к типовому расположению элементов (катушки и защищённые провода), могут возникать сложности, когда требуется замена свечей зажигания Тойота Камри 40, 50, 55 с V-образным двигателем на 2.5 или 3.5. В отличие от старых моторов, новые свечи монтируются прямо на головку блока цилиндров, так что использовать защищённые провода нет необходимости.

Как заменить расходники на старом двигателе

Прежние модификации силовых установок — это 3S, 5S и другие. С ними обычно не появляется трудностей. Последовательность действий такая:

1. Открыть капот.
2. Снять полимерный кожух с крышки головки блока цилиндров.
3. Вытащить наконечники.
4. Выкрутить свечи, используя длинный ключ.
5. Установить вместо прежних расходников новые.

После этого проведённые ранее действия осуществляют в обратном порядке.

Как менять детали на обновлённых моторах

Отдельные вопросы появляются, когда необходима, например, замена свечей зажигания Тойота Камри v50 на 2.5. В отличие от двигателей, где цилиндры располагаются в ряд, при их V-образном расположении может возникнуть больше сложностей. Ведь головок блока цилиндров уже две вместо одной. Причём до одной из них добраться предельно легко, а до другой, которая располагается около стенки моторного отсека — намного труднее.

Когда необходима замена свечей Тойота Камри v50 на 3.5, порядок действий будет следующим:

1. Снять крышку, которая закреплена наверху двигателя.
2. Отсоединить от двух ГБЦ воздушные шланги и трубки, по которым отводятся газы.
3. Открутить топливную заслонку и отодвинуть её.
4. Выкрутить восемь крепежей ресивера. Обычно сложнее всего выкрутить те два болта, которые находятся позади.
5. Сняв изготовленный из пластика ресивер, получить полный доступ к катушкам, которые находятся на головке блока цилиндров.
6. Открутить крепежи катушки, а потом вытащить её и наконечник.
7. Установить новые свечи.
8. После этого собрать конструкцию, выполнив действия в обратном порядке.

На всю эту работу уйдёт в пределах часа, хотя при отсутствии опыта времени требуется больше. Открутив дроссельную заслонку, можно её почистить при помощи карбюраторного очистителя.

Гораздо проще осуществляется замена свечей Тойота Камри на 2.5. Необходимо сделать следующее:

1. Выкрутить два крепежа и снять накладку, которая закрывает ГБЦ.
2. Открутить крепежи катушек зажигания.
3. Отщёлкнуть фиксаторы катушек и вытащить их.
4. Выкрутить старые свечи зажигания и поставить новые.
5. Собрать конструкцию, проведя действия в обратном порядке.

Вся эта работа займёт в пределах получаса, трудностей возникает минимум.

Как выбирать и менять свечи

Если несвоевременно менять свечи на Camry, то среди последствий могут быть:

• снижение мощности мотора;
• повышение затрат топлива;
• уменьшение ресурса катализатора;
• нестабильная работа двигателя;
• проблемы с запуском осенью и зимой.

Для работы потребуется длинный свечной ключ. Без него замена свечей Тойота Камри 50 и 40 невозможна. Если внутри ключа есть магнит, то свеча не выпадет — работать будет проще.

Проводя подбор, лучше всего указывать вин-код машины. Это позволит не ошибиться с тем, какая деталь нужна для имеющегося двигателя. Ведь между собой разные комплектующие различаются по характеристикам, среди которых:

• температура эксплуатации;
• число электродов (от одного до четырёх);
• зазор, разделяющий электроды.

В некоторых случаях вместо типовых свечей с одним электродом ставят на Toyota Camry детали с несколькими лепестками. Это ошибка: двигатель не становится ни мощнее, ни надёжнее — иногда его характеристики только снижаются.

Разумное решение, чтобы гарантированно не допускать ошибок — обратиться к мастерам своего дела. В таком случае, независимо от модели Тойота Камри на 2.5 или 3.5, замена свечей зажигания не вызовет трудностей, как и их подбор перед этим. Ещё один фактор, способный спровоцировать проблемы с запуском мотора, останется в прошлом.

Согласно регламента завода изготовителя, замена свечей зажигания на Toyota Camry XV50 производится каждые 100 000 км при условии установки иридиевых свечей. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно и устанавливаете иридиевые свечи, интервал замены должен быть как в регламента или меньше. При установке обычных свечей, советуем производить замену чаще — каждые 20-30 тыс км пробега.

Какие свечи выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные свечи Toyota. Так как компания сама свечи не делает, в упаковке Тойота будут лежать иридиевые свечи Denso. Если вы желаете приобрести именно оригинальные свечи Тойота, их артикул 90919-01233. Стоимость 1 свечи составляет около 600 рублей.

На Camry XV50 как известно устанавливается два типа мотором — 2,5 литра и 3,5 литра. Свечи для этих моторов предлагаются разные, поэтому при покупке будьте внимательны.

Свечи для мотора 2.5 (2AR-FE) — Denso SK16HR 11 IRIDIUM стоимость 1 свечи от 590 руб

Так же подойдут:

• Denso IKH16 от 500 руб
• Denso IKH16-TT от 600 руб
• Bosch 0 242 230 533 от 469 руб
• NGK 96 779 от 750 руб

Свечи для мотора 3.5 V6 — Denso FK 20 HR 11. Цена 1 свечи от 650 руб.

Для этого мотора так же подойдут:

• Denso IKH20-TT от 550 руб
• Bosch 0 242 236 510 от 350 руб
• Champion OE190/T10 от 600 руб
• NGK 6176 от 700 руб
• NGK DILFR6-J11 от 1000 руб

При покупке или заказе свечей уточняйте у менеджеров подойдут ли свечи для вашего автомобиля.

Инструкция по самостоятельной замене свечей

Открываем капот и снимаем декоративный пластиковый кожух двигателя. Он держится на клипсах поэтому просто сдергиваем его.

Далее аккуратно отсоединяем штекер от катушки зажигания и убираем его в сторону. Замену свечей лучше производить поочередно.

С помощью головки или ключа на 10 откручиваем болт крепления катушки и вытаскиваем ее из колодца.

Внимательно смотрите, чтобы катушка плотно села на саму свечу и только после этого фиксируйте ее болтом и одевайте колодку.

Таким же образом меняем остальные свечи. Если у вас остались какие-либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Для неподготовленного автовладельца Тойоты Камри, замена свечей зажигания может стать настоящей проблемой. Особенно это касается V-образного мотора объёмом 3,5 литра, устанавливаемого на Камри в 40 и 50 кузове. На новых двигателях катушки устанавливаются непосредственно на ГБЦ, что отменяет необходимость в использовании бронепроводов. Именно это часто и приводит в ступор автовладельцев, привыкших к стандартной схеме, включающей в себя пару катушек, свечки и бронепровода к ним.

Замена на старых моторах

Что касается старых двигателей типа 3S, 5S и т. д., то здесь сложностей не возникнет. Замена свечей на Камри v30 выполняется в следующем порядке:

1. Открывается капот авто.
2. Если на крышке ГБЦ стоит пластиковый кожух, то он снимается.
3. Затем вытаскиваются наконечники.
4. Свечки выкручиваются при помощи длинного свечного ключа.
5. Установка новых осуществляется в обратной последовательности.

Поскольку длина свечных проводов для каждого цилиндра существенно различается, перепутать их практически невозможно.

Порядок замены на новых моторах

Замена свечей на Тойоте Камри v40 и v50 различается в зависимости от типа мотора авто. С обслуживанием рядных ДВС у автовладельцев не возникнет никаких проблем, в то время как V-образные двигатели заставят изрядно поднапрячься. Проблема заключается в особенности конструкции таких двигателей, предусматривающей 2 головки блока цилиндров. И если одна ГБЦ находится в свободном доступе, то до второй, расположенной возле стенки моторного отсека, добраться довольно сложно.

Замена свечей на Тойоте Камри объёмом 3,5 литра осуществляется следующим образом:

1. Снимается декоративная крышка, закреплённая сверху мотора.
2. Затем от обеих головок отсоединяются воздушные шланги и трубки отвода картерных газов.
3. Затем откручивается топливная заслонка. Отодвигается в сторону.
4. Следом выкручиваются болты крепления ресивера (8 штук). Довольно сложно будет открутить расположенные сзади болты, но их там всего 2.
5. После снятия пластикового ресивера открывается свободный доступ к расположенным на ГБЦ катушкам.
6. Откручиваются крепления катушки, после чего она вытаскивается вместе с наконечником.
7. Осуществляется установка свечек.
8. Сборка выполняется в обратной последовательности.

На этом замена свечей на Камри 3,5 л окончена. Приблизительное время, затрачиваемое на эту процедуру, составляет порядка 1 часа. Но у новичков может уйти больше времени.

Замена свечей зажигания на Камри 2,4 литра выполняется значительно быстрее и состоит из следующих шагов:

1. Снимается пластиковая накладка, закрывающая головку блока. Она крепится на 2 болта.
2. Затем откручиваются болты крепления катушек зажигания.
3. Отщелкиваются фиксаторы катушек, после чего они вытаскиваются.
4. Выкручиваются свечи зажигания, устанавливаются новые.
5. Сборка проводится в обратной последовательности.

Особенности выбора и замены свечей

Несвоевременная замена свечей на Камри 40, так и на любом другом авто, приводит к следующим проблемам:

• снижается мощность двигателя;
• увеличивается расход топлива;
• снижается ресурс катализатора;
• мотор начинает работать нестабильно;
• затрудняется запуск двигателя в холодное время года.

Приблизительная периодичность замены составляет 10–15 тысяч километров. Иридиевые свечки служат значительно дольше, но их стоимость в несколько раз превышает стоимость стандартных продуктов под маркой Denso, которыми оснащаются практически все ДВС Toyota.

Выбор необходимой запчасти зависит от типа установленного мотора. Поэтому оптимальным вариантом станет покупка запчастей по VIN-коду автомобиля.

Дело в том, что используемые на различных моторах свечи отличаются своими эксплуатационными параметрами:

• рабочей температурой (различаются горячие и холодные свечи);
• количеством электродов (от 1 до 4 лепестков);
• рабочим зазором между электродами.

Некоторые автовладельцы вместо стандартных одноэлектродных свечей устанавливают на авто модели с несколькими лепестками — они не увеличат мощность и надёжность мотора, в ряде случаев только снизят его показатели.

По этой причине замена свечей на Тойоте Камри v50, v40 и v30, должна выполняться с использованием рекомендованных производителем запчастей.

От того какие свечи зажигания использует автовладелец Камри 40 зависит надежность его автомобиля. В случае использования плохих свечей топливно-воздушная смесь в камере сгорания поджигается неоптимальным образом.

Это ухудшает динамические характеристики автомобиля, увеличивает расход топлива. Поэтому важно следить за состоянием свечей зажигания и соблюдать интервалы их замены.

Согласно рекомендациям производителя на автомобиле Тойота Камри 40 свечи зажигания требуется проверять через каждые 10 тыс. км пробега. В случае их неисправности необходимо произвести замену.

Начиная с 2007 года на автомобилях Тойота Камри 40 с двигателем объемом на 2.4 литра применяются иридиевые свечи фирмы Denso. Их артикул — SK20R11. Цена за оригинал начинается от 700 рублей. Зазор свечи составляет 1.0 — 1.3 мм.

Также на Тойоте устанавливаются свечи NGK с артикулом IFR6А11. Их цена начинается от 450 рублей.

При выборе аналога автовладелец должен ориентироваться на рекомендации производителя. Свечи должны иметь калильное число равное 20. Желательно чтобы электроды были иридиевыми. Наиболее популярные аналоги представлены в таблице ниже.

Производитель	Артикул	Стоимость в рублях
Denso	IK20TT	от 550 и выше
Bosch	0242240649	от 350 до 650

На двигатель автомобиля Тойота Камри 40 с объемом двигателя 3.5 литра производитель рекомендует ставить оригинальные свечи зажигания фирмы Denso с артикулом FK20HR11. Их цена начинается от 750 рублей.

Наиболее популярные аналоги свечи зажигания приведены в таблице ниже. Согласно отзывам автовладельцев данные расходники от сторонних производителей ни в чем не уступают по своему качеству оригиналу.

Производитель	Артикул	Стоимость в рублях
Denso	IKH20TT	от 600 и выше
Bosch	0242236510	от 360 до 600

Диагностика состояния свечей по внешнему виду

Нормальным цветом свечи считается коричневый или желтоватый. Отложение на свечах сажи может указывать на позднее зажигание. Рекомендуется проверить воздушный фильтр и датчик температуры.

Если на свече присутствуют масляные отложения, то требуется ремонт головки блока цилиндров. Появление налета на юбке обычно приводит к падению мощности двигателя и повышению расхода бензина.

Если автовладельцем будет обнаружено на недавно установленных свечах наличие ржавчины, то рекомендуется сменить место заправки. Коррозия обычно появляется от плохого качестве топлива.

Причины замены свечей

Замена должна производиться согласно интервалу технического обслуживания, установленного производителем. В случае возникновения симптомов нарушения поджога топливо-воздушной смеси необходимо установить новый комплект свечей.

Не своевременная замена может привести к следующим проблемам:

• троение двигателя и снижение его мощности;
• повышенный расход топлива;
• снижение ресурса катализатора и его забивание;
• трудный запуск мотора, особо заметный в холодное время года;
• потеря динамики автомобилем и невозможность спортивной езды.

Замена свечей

Для установки свечи зажигания на Тойота Камри 40 автовладельцу потребуется инструменты:

Для того чтобы произвести замену свечи зажигания необходимо следовать инструкции приведенной ниже.

Итог:
— Оригинальные свечи 6 шт (760 руб / шт): 4560руб
— Прокладки впускного коллектора 3 шт (по ~450руб / шт): 1350руб
— Прокладка корпуса дроссельной заслонки 1 шт (174 руб / шт):174руб
— Катушка зажигания Bremi 1 шт (2480 руб/шт): 2480руб
— Диагностика / сброс ЧЕК 500 руб: 500руб
ИТОГО : 9064 руб.

Если кому то нужный коды, то :

Все детали и цены с экзиста
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOYOTA 17176-31040 Прокладка впускного коллектора от 304 руб
TOYOTA 22271-31040 Прокладка корпуса дроссельной заслонки от 174 руб
TOYOTA 90919-01247 Свеча зажигания от 400 руб
Bremi20398 Катушка зажигания от 2235 руб
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOYOTA 90919-02255 Катушка зажигания от 4 464 руб
TOYOTA 17801-31131 Фильтр воздушный от 443 руб
Видео в части 2.

История.

Немногим раньше этих событий. (2-4 месяца назад)
Часто начал замечать, что когда машина работает на холостых(или очень близким к ним), периодически падают обороты, на доли секунды и опять норм. Явной связи такого эффекта от продолжительности, стиля, нагрева, передачи или паркинга или еще чего то, я не заметил. Но начал уж опять думать на коробку. А друг это просто "бублику" приходит хана (ИНТЕРЕСНО! — это только у меня мания что вот вот и с коробкой должно что то случиться, что то плохое и дорогое :( независимо, что ты аккуратно ездишь и в принципе, не даешь сильной нагрузки на нее ? 0_о ) Мысли о том, что это- свечи, были! Но думал, что если что то такое, то будут пропуски или "детон", короче по любому вылезет ЧЕК.

Наши дни.
Еду как то раз утречком на работу, тут загорается чек и ошибка системы стабилизации, перед этим немного дергает машину… Крайний раз когда я видел такую компанию лампочек, я попал на 30 000 рублей… Неужели опять коробас ? Но машина вроде едет норм, хотя появилась небольшая вибрация. По ходу поездки до работы замечаю, что есть довольно ощутимая вибрация в районе 1200 — 1500 оборотов не важно на какой скорости. Чек при этом моргает, а иногда просто горит, когда стоишь на светофорах…

Доехав заглушил, подождал, запустил снова (ох эта надежда на "А ВДРУГ САМО ПРОЙДЕТ =) " ) и действительно … Ничего не горит … Ну понятное дело, так просто ничего не бывает… Начинаю добавлять обороты вот и чек загорелся и вибрация опять (Ну догадки то пришли сразу что случилось, но надо удостовериться) чуть проехал и вот она ошибка системы стабилизации. У друга как раз с собой был ОБД сканер. Проверяем, ну как я и думал

Остается только понять в чем конкретно "косяк": в свечах или катушке.
Самое плохое в этом всем то, что пропуски в 1 цилиндре, который как раз под впускным коллектором. Т.Е. быстренько вывернуть свечи и посмотреть невозможно.

Поехал на рынок. Свечи тут стоят иридиевые, мне сказали что каждая около 1500 — 2000 руб за штуку. Все оказалось более демократично, 760 рублей за штуку оригинал. Беру сразу 6 на замену.
(Пока стоял перед продавцом подумал 760 — вот я легко отделался, когда он озвучил :"С Вас 4560", я чет потерялся … 760 не дорого, 4560 это в общем то тоже не дорого, но уже не так легко как я представил сначала. Забыл я, что их 6! ) Ну да ладно, все равно давно хотел поменять, потому что как я купил машину, сам еще не менял, а бывший продавец заверил, что вот только была замена перед продажей.

Оставался один из самых главных вопросов: ГДЕ ТЕПЕРЬ ВСЕ ЭТО МЕНЯТЬ ?

Вариантов как оказалось не много:
— Toyota Архангельск.
— Какой то, более менее приличный сервис.
— Самому.

Toyota отпала сразу:
1 — Со своими запчастями нельзя, даже если они оригинальный, только куплены не у них, да и толку… Как показало мое общение с официалами, слов много, а по факту гарантий все равно никаких. Единственное почему все же раздумывал над этим вариантом, т.к. двигатель не частый в нашем городе и кроме как у них, мало где еще есть опыт общения с таким агрегатом.
2 — Какой то, более менее приличный сервис. Заехал в один, второй … в крайнем услышал такой разговор. : "
-Серега, свечи махнешь на камри?
-Да, хотя подожди у него же v6 ?
-Ага, там впускной надо снимать…
-Впускной … зачем ?
-Так он закрывает цилиндры…
-А… ну тогда … ща подожди…
-Да можно попробовать.сделаем"
Все понятно, по моему не особо надежный вариант. А еще вспоминая, как я чистил дроссельную заслонку на 40, в таком же приблизительно сервисе. И если бы я не стоял над душой, то они бы мне и хомуты все поменяли, потому что его раздолбанный ключ никак не хотел захватывать японские самозажимные хомуты и нагар хотел немного отверткой убрать. А то слишком много было и просто жидкость не хотела его убирать. В общем НЕТ.
3 — Остается один вариант самому. Сцыкатно! Но лучше варианта все равно нет. Нашел на драйве фоточки парня который так же менял сам только на 40 3.5. Принцип тот же. Видео, не очень понятное, но суть ясна, от вроде как официалов (Хорошего видео, где подробно все видно- не нашел).

Поехал к другу в гараж.
(Потом уже, когда я его снимал раз 4-5, пришел к выводу, что если бы была хорошая теплая и желательно безветренная погода, можно и на стоянке было это все провернуть, но так как это было у меня в первый раз и на улице были дожди, то пришлось просить друга. "Гараж на час" — таких объявлений в инете по нашему городу было очень мало, буквально 2-3 и все заняты, да и расположены далеко. Короче как всегда, до этого такие объявления встречал очень часто, как только надо … так нетю )

Когда сняли защитный кожух, от такого количества трубок, шлангов, проводов, мне как человеку, который особо никогда не лазил под капот, что бы что то самому сделать даже стало плоховато. Задумался еще раз, а не поехать ли в тойоту или сервис какой.

Но отступать было поздно! И с криком друга, да хер*я тут, ща разберемся, мы начали потихоньку все внимательно осматривать и запоминать.
Было принято решение как проще всего запомнить, что и как:
— Фотографировать каждый шаг
— Все шланги пометить откуда и какой конец отсоединяем (белым маркером или стикерами =) )
— Освободили место под болты и черным маркером на металлическом верстаке подписывать откуда выкрутили какой болт

Отключили клемы с аккумулятора на всякий случай. Все клемы с контактов, катушек и креплений снимали с нажатием на язычок.

— Первой сняли гофру между фильтром и заслонкой. (Отсоединив от нее шланг и разжав хомуты)

— Открутили заслонку. (4 болта, шланги с нее не снимали, просто закутали аккуратно не трогая саму заслонку руками в старую рубашку и аккуратно убрали в сторону)

— Аккуратно сняли клему с коллектора которая находится слева.
— Далее сам коллектор (Отсоединили мелкие шланги спереди, с задней стороны не трогали) четыре болта по коллектору между цилиндрами и две гайки по бокам. (Болты у меня почему то 3 — восьмигранники и один звездочка ? Это у всех так? А внешне все одинаковы)
— И самая "геморная" часть сего действа это два болта на 12 сзади коллектора. Опытным путем установили, что тот болт, который находится со стороны клемы коллектора лучше всего снимать головкой и маленькой трещоткой, он прям под жгутом провода и так проще всего до него залезть, но с большими руками это очень тяжело!

Читайте также:

  
• Замена прокладки приемной трубы газ 31105
  
• Установка сигнализации пандора на ладу гранту
  
• Замена прокладки гбц москвич 412
  
• Как снять лючок бензобака киа спортейдж 4
  
• Замена масла акпп тойота корса