Как снять значок ауди с руля
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
С начала покупки меня нервировал тот факт, что эмблема на руле потресклась и облупилась. Заказал новую эмблему. Почитал пару блогов по замене и подумал- а что сложного? Пишут же работы на час. Открутить пару болтов и готово! Но не тут то было.
Началось все с торкса на Т-27, чтобы открутить подушку от руля. Болты под заглушками диагонально.
Скидываем фишку. Снимаем подушку. Можно не скидывать аккум. Все норм. Несем на разборку.
Далее торксом Т-27 откручиваем контактную пластину.
Откручиваем 4 гайки на 8мм.
Далее начинается самое интересное. У всех, кого читал там все на паре болтов. Но не тут! Тут гребаные заклупки. Посидел, подумал. Ну снял, надо же дальше. Заклепки высверлил.
Снимаем пластину, которая прижимает подушку.
Далее раскурочиваем изнутри распайку старой эмблемы. Вытаскиваем все. Зачищаем.
Примеряем новую. Блястит!
Распаиваем паяльником сзади
Собираем все обратно. Ставим новые клепки.
Да заморочно. На все работы ушло 2 часа. Написал только с целью ознакомления других владельцев, чтобы быть готовыми к таким подставам от ВАГ. Дерзайте!
Запчасти
Audi A3 Sportback 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
Как раз у многих на заклепках… Вообще читал, что китайский хром быстро начинает облазить. Ещё есть решение в виде наклейки поверх родной, но в случае отстрела подушки куда полетит наклейка непонятно, но зато не надо все разбирать и память. У кого-то встречал ответ на вопрос Как затирается хром… Человек сказал, что часами как-то коцает… Мне хром достался уже коцаный, но разбирать подушку и менять на хром, который облезет нет желания… Ведь тогда придется сделать эту процедуру ежегодной… А повторная перепайка может быть уже проблематичной… В общем много НО
У меня была она с трещиной. Облезшая и страшная. Так что я решил заморочиться и показать, что это не сложно, а тебе Друже, могу посоветовать ездить со своей и ворчать дальше :-)
Что вы с ними делаете, что они затираются? У меня уже пробег больше, с эмблемой порядок.
Ниже приводится подробная иллюстрированная инструкция по правильному снятию, приклеиванию эмблем автомобиля, а также рассмотрим как правильно и ровно выставить их на панелях кузова.
Сначала, прежде чем удалить эмблему, нужно записать координаты её расположения. Так как чаще всего за шильдиком нет никаких отверстий, то будет непонятно, куда приклеивать эмблему. Взгляните на фото. Снизу эмблемы приклеена малярная лента, которая заходит на стоп-сигнал. На ней нужно отметить расположение всех букв и их интервалы. Также нужно отметить линию границы крышки багажника. Далее нужно отрезать ленту по зазору, оставив её часть на заднем стоп-сигнале. Потом можно отклеивать и сохранить, а после выполнения малярных работ приклеить снова и использовать как ориентир для приклеивания букв снова.
Как отклеить шильдики (эмблемы)?
За последние 25–30 лет большинство производителей автомобилей крепят эмблемы на двусторонний скотч. На более старых машинах эмблемы либо прикручивались к панелм кузова, либо защёлкивались в отверстия. Сейчас по-прежнему можно встретить эмблемы с направляющими штырьками, но и они крепятся на двусторонний скотч.
Что потребуется:
- Рыболовная леска;
- фен;
- обезжириватель (антисиликон), либо средство 3M Adhesive Remover.
Итак, начнём отклеивание эмблемы:
- Сначала нужно нагреть эмблему, используя фен. Не нужно слишком сильно нагревать. Достаточно 15–20 секунд.
- Далее берём рыболовную леску (возможно даже подойдёт капроновая нить), обматываем её вокруг указательных пальцев обоих рук. Можно также придумать что-то вроде держателей для концов лески.
- Подсовываем леску за шильдик и, натягивая леску вдоль эмблемы, начинаем пилящими движениями двигать вверх-вниз.
- После того, как леска дойдёт до конца, эмблема отпадёт сама, либо надо будет немного помочь отклеить её руками.
- Остатки двустороннего скотча можно убрать пластиковым шпателем, либо отскрести аккуратно ногтями. Если ещё что-то осталось, то можно применить обезжириватель (он же антисиликон), либо специальное средство 3M Adhesive Remover.
В тяжёлых случаях, когда двусторонний скотч тяжело отходит можно применить специальный круг для снятия остатков скотча и наклеек. Он сделан из плотной резины и не повреждает лакокрасочное покрытие. Используется, как насадка на дрель. Служит такой круг очень долго.
Как убрать двусторонний скотч с эмблемы?
Как приклеить эмблему?
Для того, чтобы приклеить эмблему, нужно тщательно обезжирить её и поверхность кузова. Далее нужно на обратную сторону эмблемы приклеить двусторонний скотч. Можно, конечно, приклеить двустороннюю липкую ленту любой толщины, нарезав её сегментами нужного размера, а можно использовать широкий двусторонний скотч. С одной стороны снимается защитная плёнка, приклеивается эмблема.
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
Методика удаления шильдика
Стайлинг проржавевших или окислившихся деталей – не единственная причина, по которой необходимо снять шильдики с машины. Кузовной ремонт под покраску также требует удаления автоаксессуаров.
Амбициозные молодые люди, которые не в состоянии купить дорогой автомобиль, навешивают на свой транспорт значки премиальных брендов. Чтобы сделать такой тюнинг, нужно прежде знать, как снять с авто шильдики.
Щиток может погнуться при столкновении машины с препятствием или в аварии: тогда владельцы снимают шильдики с авто, устанавливают новую эмблему. Паспортная табличка (именно такой термин принят в технической документации), обозначающая модель авто, тип двигателя, может раздражать на переднем бампере или крышке багажника. Тогда принимают решение отклеить шильдик с автомобиля.
Снятие шильдика проволокой
Причин, как и способов снимать информационный щиток, много. Но важно делать все по порядку.
Узнайте, как крепится ваша эмблема
Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.
На разных марках и моделях, в зависимости от года производства, логотипы прикрепляют по-иному. На старых машинах кузовные элементы монтировали основательно. В крышке багажника просверливали отверстия, в которые и вставляли заклепки: детали могли закручиваться или защелкиваться.
Но самый распространенный способ установки таблички, который практикуется в последние 25 лет – двухсторонний скотч. Перед снятием детали выясните у знакомых или в интернете, на чем держится щиток на авто вашей марки. Исходя из этого, легко определить, как снять с машины эмблемы.
Нагрейте клей
Если заводские элементы посажены на двухсторонний скотч, нужно нагреть клей, размягчить основу, и только потом убрать эмблемы с авто.
Кипяток
Вам потребуется термос, чайник или другая посуда с горячей (но не кипящей) водой. Поднесите емкость к детали, равномерно поливайте в течение нескольких минут. Плюс способа: прогретая табличка не ломается при снятии.
Использования отвертки и фена для демонтажа шильдика
Метод безопасен и тем, что не влияет на лакокрасочное покрытие: после удаления щитка вам не предстоит дополнительный ремонт.
Прогрев феном
Воспользуйтесь бытовым (не промышленным) феном. Включите прибор, направьте горячую струю воздуха на металлическую наклейку. Размеренно проводите из стороны в сторону в течение нескольких минут.
Акрил, который составляет основу клея скотча, размягчается при 100 °С. Вы заметите момент, когда материал стал податливым, и можно отклеить шильдики с кузова автомобиля.
Снятие
После прогрева детали выбранным способом предстоит аккуратно снять ее. Подготовьтесь к процедуре: список приспособлений короткий, все подручные средства найдутся в доме или ремонтном чемоданчике в вашем багажнике. Но, возможно, вы сами придумаете рациональный и эффективный способ снятия надоевшей или требующей ремонта таблички.
Подденьте эмблему отверткой
Возьмите небольшую отвертку, оберните ее клинообразную часть кусочком лоскута ткани, держите под рукой полотенце, мягкую чистую ветошь. Удобно также работать пластиковым клином.
Нужно поддеть эмблему за верхний левый уголок, подложить под инструмент тряпку, чтобы не поцарапать ЛКП. Теперь с осторожностью двигайте отвертку ниже и вправо одновременно с полотенцем.
Использование вместо отвертки дрели для демонтажа шильдика
Хорошо прогретая деталь легко поддается. Если клей недостаточно размягчился, не нужно насильно отдирать эмблему: повторите манипуляцию с кипятком или феном.
Используйте зубную или капроновую нить, чтобы отклеить эмблему от кузова
Тонкие в диаметре приспособления могут с легкостью порезать руки, поэтому работайте в перчатках.
Как вариант подручного инструмента, используйте гитарную струну.
Снимите эмблему с помощью пластиковой карты
Универсальная пластиковая карта нашла применение и в деле снятия шильдика с корпуса машины. Старой визиткой, просроченной кредиткой подденьте сначала уголок, потом край логотипа с правой стороны. Углубляясь под значок, двигайтесь в левую сторону.
Использование пластиковой карты для снятия эмблемы
Если вы отклеиваете не отдельные буквы, а длинные таблички целиком, начните удаление шильдиков с авто и с другого края. Так вы сохраните щиток, если намерены использовать его повторно.
Удалите остатки клея
Следы клея с кузова удалите неспиртсодержащим средством для снятия лака. Воспользуйтесь также специальными бытовыми химическими веществами, которые продаются в хозяйственных и автомагазинах, действуйте по прилагаемой инструкции.
Сложнее с металлической табличкой: на ней остается клеящая лента. Средств для снятия остатков скотча и удаления следов клея достаточно.
Техническое аэрозольное средство для удобства пользования продается с трубочкой. Нанесите ВД на шильдик. Через несколько минут жидкость проникнет внутрь ленты, размягчит клеевую основу, и вам останется протереть место сухой тряпкой, поддеть скотч, удалить его с поверхности.
Уайт-спирит
Особенность клеящих основ такова, что со временем они становятся жестче. Поэтому чем старше авто, тем труднее удаление шильдика.
- Намочите ватный спонжик средством, промокните всю заднюю поверхность таблички.
- Оставьте деталь на несколько минут для пропитывания.
- Подденьте ленту за край, снимите.
Повторите процедуру, если не удалось убрать скотч за один прием.
Средство для удаления битумных пятен
Такие препараты содержат щелочь, спирт, нефтяные фракции. Вещества токсичные: работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице. Нанося Liqui Moly, Pingo или другие средства, надевайте перчатки. Когда остатки скотча и старого клея промокнут, удалите их сухой тряпкой.
Советы
Тюнинг кузовных аксессуаров освежает экстерьер машины, придает ей индивидуальность. Автолюбители накопили немалый опыт в деле доработки логотипов, эмблем, других мелких деталей на бамперах, крыльях, дверях.
Советы по снятию информационных щитков:
- Убрать шильдики с автомобиля можно тонким канцелярским ножом с легко гнущимся лезвием. Но предварительно заклейте малярным скотчем кузов выше и ниже детали, чтобы не поцарапать краску.
- Скотч с таблички соскребите бритвенным лезвием, немного согнув его и заклеив изолентой нерабочую сторону.
- Остатки клея и скотча удобно убирать специальным диском. Купить приспособление можно в автомагазинах, где продают расходники на машины. Диск, насаженный на шуруповерт, выполняет функцию ластика. После обработки протрите микрофиброй поверхность.
- Не работайте абразивной металлической нитью: она гарантированно повреждает ЛКП.
- Если вы намерены после ремонта и покраски кузова установить снятую деталь на прежнее место, снимите координаты логотипа: замерьте расстояние от таблички до фар, края крышки багажника. Либо сделайте на телефон фото шильдика перед снятием. Совет важен для эмблем без крепежных элементов.
- В деле удаления следов от клея помогают антисиликон и обезжириватель. Применяйте химические средства по инструкции.
- Если вы не планируете монтировать на корпус машины снятый щиток, после удаления остатков клея и скотча отполируйте место, где располагалась эмблема, покройте воском.
Заботьтесь о собственной безопасности: работайте в перчатках, в освещенном и проветриваемом помещении.
Предупреждения
Законодательство РФ не запрещает демонтировать или устанавливать эмблемы и всякого рода наклейки на корпус транспортного средства. Действительно, эти действия с большой натяжкой могут считаться вмешательством в конструкцию авто. В список неисправностей, при которых нельзя ездить на машине, снятые шильдики не входят.
Но и здесь есть два предупреждения:
Фотоотчет: замена эмблемы на AIRBAG
Всем добра . Решил состряпать маленький фотоотчетик по поводу замены логотипа на руле, точнее на Эйрбэге. Подтолкнуло меня на это некудышное состояние моей родной, жизнь её потрепала. Сначала внимательно прошарил весь интренет на предмет оригинальных и не оригинальных шильдиков. В итоге понял что их в природе не существует. Но я не отчаивался. Всякие наклейки меня не интересовали в принципе, все должно было выглядеть элегантно. Проблему осложняло так же и то, что старая эмблема сидит на заклепке с обратной стороны крышки эйрбэга, а лезть мне в нее наотрез не хотелось. Итут волею судьбы однажды я наткнулся на один буржуйский ресурс посвещенный VW, где человек отковырял таки сердечник эмблемы из эйрбэга. Осторожно прокалывается ножом и отрывается отверткой. Прикладываю фото
Хотелось чего то новенького. И мной был приобретен колпачок ступицы колеса от VW Beetle, даметром 5,6мм с оригинальным номером
1C0 601 171 09Z . Хочу отметить что размер старой эмблемы 5,5мм но об этом потом.
Фото колпачка
1) отделил центр старой эмблемы, материал как у консервной банки, размягчил клей средством 3M, соскоблил, очистид вобщем .
2)обклеил лицевую часть будущей эмблемы скотчем чтобы не поцарапать, и начал греть с обратной стороны корпуск колпачка строительным феном чтобы отделить металическое лого от подложки. Отделяем аккуратно тупым ножом либо чем то подобным, тонким, чтобы не поцарапать и не проткнуть новое лого случайно. Лого держится на крупной капле клея, подобного тому на которые клеят лобовые стекла, только структура более рыхлая. Вобщем отделил без повреждений
3) немного шутки обязательно
4) отделенное лого можно водрузить на положеное ему место, но тут есть маленький нюанс, как я говорил ранее оно больше на один миллиметр. Тут что называется нужно по месту доработать напильником Я взял крупные щипчики для ногтей и в круг обстриг по миллиметру на глазок, края аккуратно обработал той же пилочкой из щипчиков, обрабатываем до тех пор пока эмблема не ляжет в нишу куда ей и положено. Если ничего не подтачивать то тоже будет красиво, но есть небольшой визуальный эффект инородности эмблемы, а я в свою очередь решил сделать идеально, встала как родная.
Читайте также: