Как снять зеркало на тойота пробокс

Обновлено: 11.02.2025

Обратите внимание на ржавые винты! Зеркало стояло на машине соседа около 2-х лет. У меня они в таком же состоянии, правда, летом я их заклеил изолентой 3М.
1500 км по жаре и дождю – нет даже намёка на отклеивание. Посмотрю, что будет после зимы.

Отжимаем верх зеркала (не забываем, что на фото оно перевёрнуто) пальцем до упора.

Расклиниваем с другой стороны образовавшуюся щель (И снова пальцем).
Видим белую пластину по центру зеркала. В её торцах, ближе к краям (отмечено стрелкой), есть скосы шириной с отвёртку. Именно отвёртку вставляем туда и поворачиваем на 90 градусов. Раздаётся щелчок, этот край зеркала приобретает некоторую свободу. Повторяем операцию с другого края.

№1 – защёлки, держащие низ площадки (мы их только что отщёлкнули).
№2 – Г-образные кронштейны, удерживающие верх зеркала. Их хорошо видно на следующем снимке. Просто потянув на себя зеркало из данного положения, мы его полностью освободим.
№3 – ножевые контакты, идущие на обогрев зеркала. Просто сдёргиваются.
Справа, рядом с белой площадкой (забыл обозначить), видна пружинная стойка (её тоже видно на следующем снимке). В собранном состоянии она упирается в корпус зеркала. Имхо, нужна для устранения всевозможных люфтов и дребезжания зеркала.

Открутив центральный винтик и потянув на себя, снимаем белую деталь с мотор-редуктора. Одновременно с ней снимется ещё 3 детали (манжеты не в счёт: одна снялась, а вторая осталась, закрывая шестерню).

№№1,2 – мудрёные оси, один конец которых (нам не виден) оканчивается шариком, довольно сильно запрессован в белую пластину. Достаточно подвижен. Второй конец каждой оси заканчивается чашечкой из пяти круглых стоек по меньшему радиусу, и одной стойкой по большему радиусу. Эта стойка выше остальных, т.е. садится глубже в прорезь шестерни.
В собранном виде высокая стойка входит в паз шестерни (4), а пять других упираются в торцы косых зубьев на шестерне. Таким образом, если, к примеру, верхняя шестерня повернётся на какой-то угол по часовой стрелке, то пять стоек поднимутся по косому зубу, тем самым выдвигая ось вверх. И наоборот.
Получается, что ось №1 двигает зеркало по азимуту, а ось №2 по углу места.
Деталь №3 – полусфера, на которую опирается плоскость зеркала, т.е. точка вращения.

Открутив три самореза, освобождаем сам мотор-редуктор.

Половинки его корпуса держатся на 4-х защёлках.

Отжав лепестки, раскрываем его.

Боковые зеркала заднего вида и салонные зеркала в обязательном порядке устанавливаются на любой автомобиль. При этом боковые зеркала несколько выступают относительно кузова, в результате чего нередко происходит их поломка по причине мелких ДТП.

Также боковое зеркало может иметь подогрев, систему электрорегулировки и т.д. В процессе эксплуатации такие решения выходят из строя, что требует замены или ремонта бокового зеркала.

В подобной ситуации боковое зеркало потребуется:

снять с автомобиля (откручиваются крепления);
произвести снятие зеркального элемента и разборку корпуса;
выполнить замену или ремонт поврежденных элементов.

При этом важно знать, как снять зеркало боковое, а также как разобрать боковое зеркало правильно. Подробнее читайте в нашей статье.

В каких случаях нужно снимать боковое зеркало заднего вида

Боковые зеркала на разных авто отличаются по форме и размерам, могут иметь ограниченный или расширенный функционал. При этом основная функция — возможность контроля ситуации вокруг автомобиля.

На современных авто ставятся зеркала с подогревом и электрорегулировкой, также достаточно часто в них интегрирован дополнительный указатель поворота.

Часто бывает и так, что в процессе длительной эксплуатации возникает необходимости покрасить боковое зеркало после повреждения летящими камнями и т.п.

Как снять зеркало заднего вида

Прежде всего, замена зеркала бокового нужна далеко не всегда. Как правило, меняются только отдельные элементы или выполняется ремонт зеркала. В рамках ремонта может потребоваться замена зеркального элемента, восстановление функций подогрева или регулировки. Однако если боковое зеркало сильно повреждено, тогда полная замена выполняется вместе с корпусом в сборе.

Чтобы снять боковое зеркало:

необходимо сбросить минусовую клемму с аккумулятора (при наличии подогрева, повторителей поворотов и других решений в зеркалах);
затем следует открыть дверь автомобиля;
далее снимается ручка изменения угла зеркала (при наличии механической регулировки);
затем потребуется обнаружить болты крепления зеркала и выкрутить их. Обычно такие болты прикрыты декоративной накладкой (снимается пластиковой лопаткой или отверткой);

Обратите внимание, если при разборке под панелями, накладками и другими элементами есть резиновые уплотнители, необходимо аккуратно их снимать, так как найти новые уплотнители для замены будет сложно.

Как разобрать зеркало заднего вида боковое

Разбирать зеркало необходимо для его ремонта. Зачастую данная операция выполняется в том случае, если нужна замена зеркального элемента. При этом пластиковый корпус не меняется. Также зеркальный элемент нужно снимать, если планируется покраска корпуса бокового зеркала.

Разборка бокового зеркала осуществляется следующим образом:

Зеркальный элемент в корпусе зеркала крепится за счет пластиковых защелок (2 или 3 защелки на каждой стороне). Чтобы аккуратно и безопасно извлечь зеркало из корпуса, пластиковые защелки рекомендуется подогреть простым бытовым феном. При этом важно распределять тепло по поверхности зеркала, а также не использовать высокий нагрев строительным феном. Игнорирование данного правила может привести к оплавлению корпуса и защелок.
После того, как защелки станут мягче, можно снимать зеркало. Делается это при помощи пластиковых лопаток или плоской отвертки, которую предварительно обматывают изолентой (защита от царапин на корпусе и на самом зеркале);
Чтобы снять зеркало, в щель между зеркальной частью и корпусом вкладывается кусочек мягкой ветоши, после чего можно просунуть лопатку или отвертку. В результате получается рычаг, которым можно сдвинуть зеркало;

Аккуратно воздействуя на зеркальный элемент, следует потянуть за лопатку, вставить еще одну. В паре лопатки или другой рычаг позволят отщелкнуть зеркало от крепления. Обычно сначала отщелкивается одна сторона, после чего аналогичным образом отсоединяется и другая.

Другие способы снятия автомобильного зеркала

Если конструктивно боковое зеркало простое или зеркальный элемент уже поврежден и требует замены, для извлечения зеркального элемента бывает достаточно выполнить следующее:

на ровную поверхность укладывается мягкая подкладка;
далее корпусом зеркала следует не сильно ударить по подкладке;

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о способах снятия магнитолы в автомобиле без ключей-съемников, а также на какие нюансы следует обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Обратите внимание, данный метод позволяет понять, как снять зеркало заднего вида, однако в процессе демонтажа потребует предельной аккуратности. Причина — всегда есть риски повредить зеркало или его корпус.

Однако на простых боковых зеркалах (без подогрева и электрорегулировок) такой метод снятия зеркального элемента позволяет значительно сэкономить время и упростить процедуру (при условии правильного выполнения).

Рекомендации

На разных моделях автомобилей могут стоять различные боковые зеркала. Это значит, что перед снятием необходимо заранее учитывать отдельные конструктивные особенности. В ряде случаев потребуется снимать декоративные накладки, панели и т.п. Только после этого откроется доступ к винтам крепления корпуса зеркала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять салонное зеркало заднего вида в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия зеркала в салоне, а также как можно разобрать салонное зеркало.

Также, при условии наличия функции подогрева, не оригинальное зеркало может долго прогреваться, зона прогрева может быть ограниченной (прогрев не по всей площади) и т.д. Чтобы избежать подобных неприятностей, специалисты рекомендуют использовать только оригинальные зеркальные элементы для замены даже с учетом их более высокой стоимости.

D12 C Лучший,по 2 - 3 миллиона без переборки ходят.и топливная проще.это ближе к 2000 годам,у меня 2001 года.

У меня на пробокс с боковым зеркалом пока все норм )) Снимай форсуннки и дай на проверку но только пускай проверят на стенде на котором можно создать рабочее условия во всех режимах

механическая поломка на автомате это надо постараться засадить, про блок управления расскажи, почему возникают проблемы

Привет всем все хорошо информативно что вы называете оригиналом купленое у вас? SKF это можно считать volvo. а таких как Lemforder первый заменитель оригинала нет есть в своё время привлечения к производству крупных компаний (экономите деньги господа)

Подскажите пожалуйста как заменить грм на s80 1999 2.8!? Желательно в деталях пояснил бы по боковому зеркалу на probox!

Редкие проблемы с боковым зеркалом это еще ничего ) Есть ли у вас дружественная компания в Москве, которая также хорошо может обслужить замки? Я уже два раза пытался починить замок в сервисе, два раза разбирали и все зря. А вот как автомобиль отогреется, то опять замок начинает работать. Предполагаю, что неправильно и не все узлы проработали.

А ЕСТЬ ЛИ ЛЮДИ ПОМОГАЮЩИЕ В ОФОРМЛЕНИИ? ЧТОБ ОТДАТЬ ДОКУМЕНТЫ И ПОЙТИ ПОГУЛЯТЬ ПО ГОРОДУ. И СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ?

. ты бы хоть узнал как правильно делать не проверил Картер крашеный или нет фильтр не менял несколько раз не промывал газовал идиот

20:40 Датчик холла не работает по принципу 'магнитит не магнитит', там сам магнит с зубом создает электрический импульс, таким образом при вращении считывается частота импульсов и определяется скорость вращ. А так видос отличный. Лучше что-то конкретное по боковому зеркалу посоветовал бы )))

Здравствуйте. а при остановке когда есть маленький удар или дергание в коробке это нормально? говорят что да..

Привет Алексей!Подскажи пожалуйста,Дэу-Джент ру планируешь посмотреть? По боковому зеркалу и так все ясно…

Поставил летнюю новую резину Бриджстоун экопия и др литьё, балансировка получилась на каждом колесе 10-20 грамм.. сервисмен говорил это идеал и действительно выехал с шиномонтажки никакой вибрации. 70% вибраций в по кузову колёсная группа.

Датчики все чистит брат сначала масла паминят патом все все датчик чистит если ета датчик грязный тагда все датчик грязныый Луше все чистит брат

У друга и без бокового зеркала на пробокс много чего полетело )) Лёня - красавчик) Приятно было смотреть. Респект.

ну я тупая. закидайте меня помидорами, мужики. сколько мне не говорили об акпп,в моем представлении-это там, где я рычаг двигаю, а гидромуфта-это другое-под капотом. наконец-то увидела воочию,хоть и в ролике,что это такое. хоть какое-то представление будет. спасибо за ролик.

как поставить заднее стекло на мерседес w123? Не частые геморрои с зеркалом заднего вида не особо напрягают!

у меня четверка с 2 резонаторами была вот 5 мес назад с 1 поставил ну различия даже нет не почувствовал

Диф под замену. посадочные места под гранату. Сам мучался. Вот скоро опять менять. Сальник потек, масло вытекло, езда без масла. Итог замена дифференциала.

Спасибо. Но чтобы не ПОПОРТИТЬ краску защёлки надо расфиксировать просунув отвёртку в щель над зеркалом, а ФОНАРИК снимается с другой стороны без инструмента нажатием вперёд и внутрь относительно автомобиля.

У коллеги с работы на тойота и без зеркала заднего вида много чего поломалось… все ломал голову,как же жто работает.Ваш ролик обьяснил мне все.Спасибо вам.

Шлангу вырвал аааааа! . я ржал Матиза кончил аааааааа! Это надо уметь. А так красава повеселил Лови лайк!

Вы конечно очень хорошо преуспели в этом деле! Молодцы! Периодические проблемы с зеркалом заднего вида это еще что ;)

ХОЧУ НА ГАЗЕЛЬ ПОСТАВИТЬ) ЗЕРКАЛО В НЕЙ НЕ НУЖНО,НО ТАК КАК ТАМ ЕСТЬ ДИСПЛЕЙ ОЧЕНЬ УДОБНО,НО ПРОВОДА НАВЕРНО МНЕ НЕ ХВАТИТ,ТОЛЬКО БУДКА 4.20

Подписался коллега. Был и у меня случай на Авео, только хозяин купил новый АКБ и не досмотрел что он Азиат), а продавец походу валенок. Вывод - спаленные все массы в ЭБУ на корпус радиатора. +регулятор напряжения в гене. Мне друг сказал и без зеркала заднего вида на тайота куча чего полетело ))

Желательно в деталях по зеркалу заднего вида объяснил бы, 1. Не подключайте автомагнитолу методом тыка. Можно сжечь микросхему усилителя и т.д. 2. Не подключайте автомагнитолу к прикуривателю. На высокой громкости она будет хрипеть, заикаться и выключаться сбивая настройки магнитолы. 3. Не пускайте на питание тонкие провода. Рекомендуется подключать провода для усилителей сечением 4 - 6ть квадратов для автомагнитол 2-4 квадрата и к аккумуляторным клеммам. 4. Подключая провода питания к аккумуляторным клеммам, необходимо сразу за плюсовой клеммой ставить дополнительный предохранитель для усилителей 40-200 А. Для автомагнитол 10- 15 ампер - (см. инструкцию магнитолы и усилителя) 5. Не подключайте вместе силовой провод и провод питания магнитолы. Красный провод должен подключаться отдельно после замка зажигания. Вынимая ключ из зажигания - магнитола должна отключаться. Если скрутите желтый и красный вместе и подключите его до замка или на плюсовую клемму аккумулятора, то ваша магнитола будет садить аккумулятор даже когда отключена. Избежать потерь питания можно добавив в цепь два диода шоттки. Но я бы этого не делал. 6. Не путайте полярность при подключении динамиков. На пищалках могут стоять конденсаторы. Кроме того, может произойти акустическое короткое замыкание при самых низких звуковых частотах до 300 гц. Сабвуферы это точно не любят.

Читайте также: