Как снять замок зажигания мерседес 190
Всем ДД. Ситуация - не проворачивается ключ в замке зажигания. Совсем. Т.е. личинку - не снять. По ощущениям - внутри личинки все развалилось. Что делать? Пилить болгаркой? У кого был опыт снятия замка - подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо!
Бывает, что ключ не проворачивается, когда руль заклинит (его клинит, когда без ключа пытаются "рулить"). Попробуй с одновременным вращением руля провернуть ключ. Если это тот случай, то может и личину снимать не придётся.
Vint
________________
MB190 2.3 92г.в.
Нет, не тот случай. Все делал, пол-часа одновременно дергал рулем и ключем - нифига.. Руль застопорен, ключ не поворачивается.
Где ты территориально?
Поможем!
Была у меня така фигня - сделали дубликат ключа с Киевлянином и всё! Потом я поменял замок зажигания (через 30000 км)
Но иногда дубликат не помогает - надо снимать!
СПЕШИТЕ НАСЛАЖДАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ ИБО УПУСТИТЕ РАДОСТЬ
Кого боятся - тот и сильней
Чтобы не уродовать колонку и т.д., ИМХО,
проще снять замок вместе с частью рул. колонки - она крепится сверху несколькими ( не помню точно ) гайками на "10" и шестигранником на "6" в середине рулевого вала.
Жгут замка зажигания вытащить снизу коробки предохранителей.
Или, акууратно срезать болгаркой ( срубить зубилом ) стопор замка и вытащить его из колонки. )))
w124, 102.982 KE-Jetroniс 4*АКП замена на 104.942 / 722.433 замена на 104.992 / 722.369
eX w201, 102.962 KE-Jetroniс 4*МКП
Как снять замок зажигания на 190-ом?
А у меня такая тема: машина ключом не глушится, ключ из замка можно вынуть даже при заведенном движке! Глушить приходится мотором. Я полагаю, что контактная группа там раздолбана всклянь. Некоторые советуют кнопку отключения в салон поставить. Типа замок менять дорого. Присоветуйте че-нить
wild писал(а): А у меня такая тема: машина ключом не глушится, ключ из замка можно вынуть даже при заведенном движке! Глушить приходится мотором. Я полагаю, что контактная группа там раздолбана всклянь. Некоторые советуют кнопку отключения в салон поставить. Типа замок менять дорого. Присоветуйте че-нить
Всем здрасьте! Мерседес 190 84 гв. АКПП. Сломался ключ в замке, причем пополам. Вбил отвертку с надеждой провернуть замок и сломал её внутри! Руль стопорнуло защелкой от замка зажигания. Вопрос: как извлечь замок? Есть ли секреты? Разобрал пол торпеды и никак не могу его достать. Снял задний болт, замок шатается, но не выходит. Судя по всему его этот блокиратор руля держит. Пытался снять руль, но он редиска не снимается (не откручивается шестигранник). Пытался высверлить личину, но не получается! Есть идеи?
G 230 (300) 88 гв. Снят с консервации в 2003!
RangeRover 98гв АКПП 4.6 HSE (для дайвинга и дачи)
Пытался снять руль, но он редиска не снимается (не откручивается шестигранник).
http://www.oldmerin. h. c=18770&hl=
и поиском по "замок зажигания", "личинка замка зажигания" и проч.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Всем здрасьте! Мерседес 190 84 гв. АКПП. Сломался ключ в замке, причем пополам. Вбил отвертку с надеждой провернуть замок и сломал её внутри! Руль стопорнуло защелкой от замка зажигания. Вопрос: как извлечь замок? Есть ли секреты? Разобрал пол торпеды и никак не могу его достать. Снял задний болт, замок шатается, но не выходит. Судя по всему его этот блокиратор руля держит. Пытался снять руль, но он редиска не снимается (не откручивается шестигранник). Пытался высверлить личину, но не получается! Есть идеи?
идея проста! эвакуатор и ко мне! уедешь через два часа с другим замком!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Если замку "труба", высверливаешь личинку неторопясь.Т.е все
внутренности секрета, затем отвёрткой поворачиваешь
замок, и вытягиваешь всю байду из трубки.Эта работа
исключает уничтожение стопорного штифта.
Электроразьём снимается при определённом повороте
замка зажигания,(типа не рвать контакты без определённого положения).
Какое положение- сейчас не вспомню.Где-то выкладывал лично фото,
на этом сайте.Сейчас только из рюмочной Петра Петровича :.
Шпонку высверливай и вытаскивай.
Шпонку высверливай и вытаскивай.
Шпонку не высверлишь,она каленая,зубилом аккуратно пробей канавку от шпонки до паза ,где замок вставляется в рулевую колонку,аккуратно разогни и вытаскивай замок.Рассверливать личину можно толька в местах где находятся цугалико,и то аккуратно,чуть глубже просверлишь и кирдык зацепу который держит бронеколпак.Удачи в этом гимороином деле.
WDB1240231b176760 w124 2.3i 91 год выпуска ПРОДАН,ЖАЛЬ,НАДЕЮСЬ НА ЛУЧШЕЕ В ВИДЕ ДИЗЕЛЯ
W 124 300d ОМ 603 88 год выпуска
w 124 250d ОМ 605 94 год выпуска
идея проста! эвакуатор и ко мне! уедешь через два часа с другим замком!
Дорого у Вас, батенька!
G 230 (300) 88 гв. Снят с консервации в 2003!
RangeRover 98гв АКПП 4.6 HSE (для дайвинга и дачи)
Шпонку не высверлишь,она каленая,зубилом аккуратно пробей канавку от шпонки до паза ,где замок вставляется в рулевую колонку,аккуратно разогни и вытаскивай замок.Рассверливать личину можно толька в местах где находятся цугалико,и то аккуратно,чуть глубже просверлишь и кирдык зацепу который держит бронеколпак.Удачи в этом гимороином деле.
А есть фотки что там именно сверлить? А то я к самому замку не могу снизу подобраться. Снял приборную доску и замок виден только сверху!
G 230 (300) 88 гв. Снят с консервации в 2003!
RangeRover 98гв АКПП 4.6 HSE (для дайвинга и дачи)
сам не так давно подобным маялся - недлю без машины.
я высверливал вокруг шпонки, потом шпонку загонял внутрь и вынимал весь замок в сборе. ЭТО НЕПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ! так-как убил весь замок.
Вадик выкладывал инфу как он сворачивал личинку сточеным шестигранником (кажется шестигранник на 5), главное шестигранник не кЕтайский брать.
Отвёртку зря загнал туда. Если проблема была только в сломаном ключе - надо было акуратно на слом оставшегося в руках обломка нанести совсем чуток суперклея и вставив в замок приклеить оставшуюся в замке часть к обломку и за него вынуть (тут главное с клеем не перестараться и не вклеить ключ в замок).
По обломкам нормальный ключник сделал-бы новый ключ.
Личинка вынимается в положении "I", но это скорее для общего развития, так-как с обломаной в замке отвёрткой всё-же прийдётся или высверливать личинку или изобретать способ избавиться от стопорной шпонки.
зы. замок на 190-ый подходит от 123-го, только контактную группу надо будет родную оставить (на 123-ем на 1 контакт меньше).
Перерыл весь форум, покурил и-нет, но толком ничего не нашел! Кто может подсказать, а если можно показать как снять замок зажигания? Заранее благодарен!
гемор еще тот по ходу,чуть ли не торпеду надо снимать. потом в определенном положении ключа отсоеденяется контактная фишка и опять при каком то положении ключа нажимается штифт и замок вынимается из рул. колонки. если нет ключика, или не проворачивается - лучше обратиться к проф.медвежатникам
alexmarlboro писал(а): гемор еще тот по ходу,чуть ли не торпеду надо снимать. потом в определенном положении ключа отсоеденяется контактная фишка и опять при каком то положении ключа нажимается штифт и замок вынимается из рул. колонки. если нет ключика, или не проворачивается - лучше обратиться к проф.медвежатникам
W140 5.0
W124 3.0 D
ЕХ W201 2.3 E
Мне все равно, что думают другие.Это моя жизнь, и я буду жить как хочу!
Чем больше боли в моем сердце,тем сильнее я нажимаю на педаль газа.
Igoreck писал(а): Перерыл весь форум, покурил и-нет, но толком ничего не нашел! Кто может подсказать, а если можно показать как снять замок зажигания? Заранее благодарен!
берешь велосипедную спицу
сгибаешь ее буквой П
внутри обтачиваешь края чтобы получилось
|/ \|
потом вставляешь ключ в замок
поворачиваешь в положение 1
вставляешь изготовленный инструмент (букву П) в отверстия вокруг личинки замка
аккуратно проталкиваешь его чтобы отодвинуть защелки внутри замка
тянешь личинку с ключом на себя
дальше все очень просто.
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
короче чтобы вообще снять замок надо будет снять торпедо
там он в рулевой колонке на защелке
ежели чего спрашивай
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
Спасибо, как раз хотел снимать торпедо, у меня еще печка потекла. поэтому все до кучи. за то сразу все разберу, все починю и будет счастье!
Кстати опишу проблему! Вообщем когда поворачиваю ключ в положение 2, вкл. все необходимое (речь идет о печке, вернее о моторчике, поэтому буду говорить только о ней) и моторчик печки, НО после старта моторчик не работает и только когда я немного откидываю ключ назад, то работает! но сейчас печь не работает совсем((( предохранители все целые, сомнительные поменял на новые! Думаю что проблема в замке, но мож у кого другие мысли?
Существует два класса автомобилей-
Mercedes и все остальные!
э-э-э-э, коротко, но ясно! Вскрытие покажет! Пока замок снимать не буду. разберу сначала торпедо, починю печку, почищу контактную группу, а там видно будет!)
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
FinalRelease
Приветствуем тебя на форуме !
Мурз 1987г от рождества христового.
Машинку здесь :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши.
Из ветки "ремонт и обслуживание" забей в поиске "замок зажигания", "личинка замка зажигания" и подобное - тем до дури.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
залей вдшкой для начала и ключ пассатижами как следует тудой сюдой и из стороны в сторону-руль в это время тож тудой сюдой потолкай, мож разблокируется.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
никаких пасатижоф. Ехать к ключнику, делать копию Ключа, чуть Большего размера. Замок разблокировать и менять на новый согласно фотоотчета.
w201 2.3 E green Avantgarde Primavera
sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
ex w201 2.3 E black
ex w201 2 E white
ex w201 2.5 16 smoke silber
ex w201 2 silber
ex w201 2 blue
ex w201 2 E black
!!Спасибо!Но!В фото отчёте написано что снять нужно провернув ключ в положение один.А как быть если замок заклинен полностью.
Не новый ключ не ВД не помогли((((
сидеть и до посинения дергать ключ, при этом постукивая рулем влево-вправо
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
сидеть и до посинения дергать ключ, при этом постукивая рулем влево-вправо
Ясно.Пора поменять ворос - КАК СНЯТЬ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ЕСЛИ ОН ЗАКЛИНИЛ?
я пилил болгаркой. Попал на замену корпуса, личинки и стакана, вокруг личинки
WDB1240231A182473
Suzuki GSX-R600 k4
Opel Astra H 5-dr
И разборку в Киеве не подскажите куда лучше обратится?или может кто то по запчастям продаёт?
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
Каким сверлом высверливать блокиратор?Р18 плачет.Чем сверлить. Какими свёрлами вы его высверливали??
мы его болгаркой пилили) штифт и чуть чуть трубку, куда вставляется замок
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
У меня W124 300Д, заклинил замок зажигания, как вытащить замок? руль на блокировке, штифт в трубке не нажимается. что проще и менее болезненно - "дербанить" личинку или болгаркой (или дрелью) штифт пилить (сверлить)? стою в 200 км от Москвы и в раздумье, завтра срочно ехать на работу и вот засада.
W124 OM603912 300D, АКПП - погиб
W124 OM603960 300 TD АКПП - продан
T124 OM602912 250D МКПП - продан
W168 A160 для девушки
W638/2 2.2 CDI для себя
С помощью молотка, зубила, дрели и ушм вопрос решился)
W124 OM603912 300D, АКПП - погиб
W124 OM603960 300 TD АКПП - продан
T124 OM602912 250D МКПП - продан
W168 A160 для девушки
W638/2 2.2 CDI для себя
s4astliw4ik на белом мерсе:)
я просто зубилом трубку вкрыл до стопоа, вынул замок болгаркой отпилил ту часть которую контактная группа ставиться, и всё замок снят разобрал выкинул всё не нужное, что бы назад скрутить высверлил остатки болтов которые держат контактную группу и другими болтами прикрутил назад собрал и всё назад поставил=)
едиственное трубку жалко покоцаня теперь=(
я просто зубилом трубку вкрыл до стопоа, вынул замок болгаркой отпелил ту часть которую контактная группа ставиться, и всё замок снят разобрал выкинул всё не нужное, что бы назад скрутить высверлил остатки болтов которые держат контактную группу и другими болтами прикрутил назад собрал и всё назад поставил=)
едиственное трубку жалко покоцаня теперь=(
так же и я поступил, только ещё крышку которая личинку держит распилил на 2 части, собачки просверлил дрелью и отвёрткой провернул личинку, вытащил её, убрал остатки собачек и собрал обратно. Фишка с контактной группы снимается только когда ключ в замке повёрнут.
W124 OM603912 300D, АКПП - погиб
W124 OM603960 300 TD АКПП - продан
T124 OM602912 250D МКПП - продан
W168 A160 для девушки
W638/2 2.2 CDI для себя
Читайте также: