Как снять замок зажигания лексус рх 330
Комментарии к теме Замена замка зажигания Lexus RX330
Ребята ети транзисторы и датчики будут лететь пока катализатор не пробьете.Все ваши симптомы у меня на киа кларус были 2000 г.2.0.16кл.он меня чуть необанкротил на все ети датчики свечи и всю лабудень по системе воздуха.КАТАЛИЗАТОР ОТ ВРЕМЕНИ ОСЫПАЕТСЯ И БУДЕТЕ МЕНЯТЬ ЕТИ ДАТЧИКИ РАЗ В 2. 3 МЕСЯЦА.ПРОБИВАЙТЕ ЛОМОМ И ВСЕ!
Фуфло а не видео. Угонщику документы категорически не нужны. Если зажопят от статьи не отвертеться. Угонщик будет 'пустой' и с запахом алкоголя. Если гайцы поймают то скажет что пьяный был или машины перепутал или просто покататься хотел. Без цели завладения ТС. Жопа не очень. Ещё и без перчаток.
За видос спасибо. толково, понятно, быстро. Есть немного другая задача, может подскажите. В общем имеется бесключевой доступ, но хотелось еще поставить 'кричалку' т.е. основная функция, орать при ударе и тп. (по сути даже закрывание дверей не интересует т.к. есть штатное) посоветуйте реализацию этой идеи, нужно ли брать подобную сигналку или можно взять компоненты, брелок, сирену, датчик удара и уставить? Посоветуйте если не сложно.
Chevrole lacetti ошибка не удаляется. пишет нет CAN шины помогите, кто знает как убрать ошибку эйрбега, машина небитая вообще
Толковый вы человек лукас однозначнно, один вопрос есть два замка наодном релле стоят навтором нет зачем они ваз 2114 как если поставлю замок без реле?
Подскажите пожалуйста не крутит стартер поставил новый редукторныи та же ситуация когда подключаю на прямую крутит еле еле автомобиль иж ода второй год
Сергей, вот я выставил так же а машина еще больше затупила. выкрутил дохера в плюс на слух по оборотам пока, поехала, завтра приберу походу не много но все равно нужное положение далеко от того места где по видео искрой выставил. Может карб смотреть надо сначала, его пока не настраивал вообще никак
What if I don’t have the key for the ignition switch that I’m replacing? I’ve got a 92 dodge stealth project but it doesn’t have a key. I have a new ignition switch but I can’t get the old one out.
Как оказалось,очень часто ,при износе замка зажигания,появляется вероятность вытаскивания ключа в положении АСС.Решений проблемы имеется два:1.Поменять все замки и ключи 2.Отремонтировать старый замок зажигания.Т.к. первое действие не совсем бюджетное,и лучше делать его у официалов - попробуем заняться ремонтом.
Подытожив опыт соклубников расказываю:
1.Снимаем накладку замка - она на пистонах и снимается довольно легко,затем снимаем нижний кожух торпедо - крепится снизу двумя болтами,сверху также на пистонах(можно и не снимать - отщелкнуть верх и отогнуть,но лучше снять)
2.Откручиваем кольцо иммобилайзера.
3.Вставив ключ,убедившись,что он в положении АСС,находим в нижней части замка отверстие и нажав острым инструментом(шило,тонкая отвертка)извлекаем внутренности.
4.В таком состоянии авто уже способно передвигаться.Помещаем ключ в кольцо иммо и плоскогубцами или другим подобным инструментом можно завести-заглушить машину.
5.Ремонт самого замка лучше доверить профи,ничего заумного для спеца там нет.Желающим сделать все самим - подсказки:сначала снять переднее кольцо с надписями,для этого нужно вытащить(не полностью) три штифта.
6.В нашем случае - ремонт свелся к удалению сломанной сувальды и обратной сборке замка.На фото замок с вставленной секретной частью,извлеченной сломанной сувальдой и требуемым инструментом.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Получил сегодня личинку.
визуально я смотрю на нее и возникает вопрос - а если я высверлю только кнопу блокиратор, что снизу? По-моему замок сразу и выну.
Или высверливать всю личинку ? диаметр 15 мм, глубина 55 мм ?
Снимать весь замок не хочу, геморрно это из-за конусных болтов, их тоже нужно высверливать.
как снимать я не знаю. зайди на л-клуб вопрос задай. там точно тебе помогут.
Итак, Господа.
Вчера, прое-шись 3 часа, я всё-таки поставил новую личинку и теперь езжу довольный как слон :)
Имеем:
замок зажигания без имобилайзера на тойоте харриер 99 г.
в замке зажиганию обломок отмычки угонщиков, плюс сам замок непонятно в каком положении находится.
Действия:
забить отвертку, ключ не получилось, поэтому провернуть замок зажигания не представлялось возможным.
Имеем 3 способа выхода из положения:
1. Высверлить личинку сверлом на 13мм
2. высверлить весь замок зажигания (крепеж к рулевому валу 2-х конусных болтов - это нириальный геморрой).
3. высверлить кнопку блокиратора личинки, что находится снизу.
п.2 остался на самый крайний случай из-за трудозатрат.
машина во дворе, 220В нет.
Поэтому пользовался шуруповёртом на аккумуляторах.
Высверлить шуруповертом личинку нереально , т.к. нужна высокооборотистая дрель, если по-тихоньку сверлить маленькими сверлами и поддалбливать отверткой, то можно добиться результата (у меня получилось слегка, началось подаваться напряжение как в положении АСС, но кнопка личинки не нажималась. ). Запаситель сверлами, они будут часто ломаться.
Самый простой способ - это высверлить кнопку-блокиратор личинки снизу. Берем по размеру пипки сверло, обязательно на кнопке керним отверстие, чтоб не разворотить посадочное место и высверливаем, далее личинка сама выскочит. Заводить отверткой не получится, нужен торцевой ключ на 8.
Описывать как снять пластик не вижу смысла, т.к. у кого руки на месте сам поймет первым же взглядом.
Не могу вытащить ключ из замка зажигания RX350
Всем салют! В общем, такой казус случился. В бардачке машины лежал дополнительный ключ. С виду такой же как ключ зажигания но короче где-то на пол сантиметра. В общем, сунул ключ в замок зажигания, повернул. Зажглась приборка. Пробую завести, движок крутит но не заводит. Ладно, думаю, видать для других целей ключик. И вытаскиваю его из замка зажигания. Но! Хрен там, ключ не вытаскивается! Селектор АКПП стоит в положении "Р", руль тоже не заблокирован.
Звонил дилерам в Мск, сказали что проблема в ЗЗ. Задал вопрос на тематическом сайте как снять ЗЗ, вот что пишут:
"Вам необходимо разобрать кожух рулевой колонки, опустить рулевую колонку , чтобы обеспечить доступ к корпусу замка зажигания(достаточно 5- 7 см. по диаметру сверху. Установите ключ в положение АСС , утопите до упора фиксирующий штивт в корпусе замка зажигания сверху, достаньте секретную часть замка , потянув его на себя.r"
На словах все просто, на деле - не совсем понятно. Есть у кого какие мысли?
На ретрике было такое.
Пол часа пытался достать,получилось.
Была где то тема на форуме.
Но там просто со временем стираются бороздки на ключе.
Выточили новый и проблема ушла.
Разбирай пластик,там делов на 20 минут.
Штифт через Ф пишется )
Разобрать пластик на RX350 за 20 минут не реально. Ибо та часть где находится ЗЗ, это одно целое с торпедой. На RX300, да, там наверное можно разобрать пластик за 20 минут, т.к. ЗЗ находится в отдельном декор пластике, видно на картинке.
Про штиФт, пунктуацию и орфографию сохранил в первоисточнике :)
Что касается самой проблемы, все решилось до безобразия банально и просто!
В самом начале, я уже писал, что ключ который застрял в ЗЗ отличался от родного тем, что был короче примерно на пол сантиметра. Так вот, Всем известно, чтобы вытащить ключ из ЗЗ его надо утопить внутрь и провернуть в крайнее левое положение. А т.к. ключ короткий, то он немного не достает до последней части замка. А тупизм заключался в том, что снизу ключ упирался в сам замок! То есть, пластмассовая часть ключа упиралась в сам замок! Короче спилил я нахрен мешающую пластмассу, и вуаля, ключ утопает до нужного момента и проворачивается!
Заранее предполагая критику, в духе - "а сразу что, нельзя было увидеть в чем трабл?" Скажу что - нет. Западло крылось в том, что ключ имел не совсем правильную форму (делался у ключных мастеров) и так сразу не заметно что снизу он упирается в замок. Но, уделив больше времени детальному осмотру, проблема обнаружилась!
Всем участникам в любом случае спасибо!
Комментарии к теме Замена замка зажигания Lexus RX330
На каропке автомат, стояла задняя скорость, вытаскивал ключ с зомка зажигания,вылес с не большим усилием. что нужно делать? Менять замок или ключ переточить?
Іван, дякую за огляд приладу. Але чому коливається так його ціна на інших сайтах від 320 грн до 730, чи існують підробки? Купив сьогодні на радіомарті 513 грн.
Ассалаума?алайкум. ауди 100 с4 2.3?ыста та?ерте? коллектор?а спричпен бензин??ймай оталмайды. Себебін айтасыздарма
А не легче эмулятор форсунок подключить перед разьемом 'косички ' чтоб сделать жгут и, чтоб не резать каждый разьем на форсунке
Ребята не подскажите, почему происходит с этой штуки при подключение сбой в системе, в мысли блокируется Акпп,все приборы включается, пищит, ошибки, и потерян контроль над авто Спасибо всем и за любую информацию Alfa Romeo 159 2008
а если не срабатывает но ключ полностью рабочий то в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста? спасибо всем заранее.
у меня вот после прошлей зимы тоже стартел стал издавать такой звонкий шум при запуске или после как сразу отпускаю ключ зажигания
Добрый день Как у вас дела? хотелу вас проконсультировать ся про датчики вивитиай вкратце опишу свою проблему у меня Lexus RX300 появилась проблема на холодную работает всё чётко не троит не дымит как только машина доходит до рабочей температуры прогревается начинает троить заливает с глушака бензином воняет показывает что1 3 5 цилиндр скажу сразу что у меня машина на газе ведет себя что на бензине на газе одинаково на холодную проблем никаких нет говорят что датчик вивитиай у вас видео есть где вы его чистили поможет ли это или надо замену делать. Может сталкивались с этим. Диагностика только показывает когда чек горит 1 3 5 цилиндр остынет и все в норму приходит? (
Вот сегодня паренёк один помог мне открыть мою гранту, (я нажал на кнопку открытия на пульте сигналка открыла замки, но открыл и закрыл я только заднюю дверь, по запарке оставил на заднем сиденьи брелок сигналки с ключем зажигания, как оказалось концевик этой двери не рабочий по причине старости,и сигналка поняла что двери не открывали и поставила через минуту снова на охрану), от дома 100км,за резервным пультом домой далеко,вот счастливая случайность с пареньком который открыл, только вместо нитки он использовал тонкий многожильный проводок, 'рыбачил' т.с. минут 20 и открыл. Проверяйте робяты исправность дверных концевиков.
Читайте также: