Как снять задний бампер на шевроле каптива с100

Обновлено: 11.02.2025

Научите снимать бампера

Всем привет.
Думаю операцию проделывали многие. Я в этом деле неопытный. А мне надо сзади датчик парковки заменить, а впереди насос омывашки и радиатор помыть думаю.
В общем, если есть фотоотчеты, буду рад. Ну или хотя бы буквами.

Датчик парктроника менял без снятия бампера. К бачку омывателя также подбирался без снятия бампера: вывернуть колеса и отогнуть подкрылок. Вот с чисткой радиатора сложнее.

На примере С140, но в целом ясно. Надеюсь у С100 не отличается.

Ну накидайте небольшую инструкцию где что открутить и как не сломать пластиковые крепежи.

ETsivilev писал(а): Furman
alexoman

Ну накидайте небольшую инструкцию где что открутить и как не сломать пластиковые крепежи.

1.Снимаешь фары,там по два винта открутить,под фарой будет пластиковый клопик,его тоже выкручиваешь и вынимаешь.
2.Откуручиваешь саморезы со стороны двери багажника,которые держат верх бампера,там их штук пять или шесть.
3.Откручиваешь и снимаешь 4 клопа,которые держат бампер снизу,это из под машины делаешь.
4.Откручиваешь брызговики,если есть,там три шурупа с головкой на 7,если нет,то те же три шурупа,они все равно там есть.
5.Откручиваешь один такой же шуруп из арки колеса,он держит самый краешек бампера.
6.Берешь бампер двумя руками со стороны колеса и просто тянешь на себя.Не бойся,ничего там не сломается.

Собираешь в обратном порядке.

По переднему не помню,давно не снимал,но там защиту и фары точно надо снять,ну и энное количество болтов и саморезов.

ETsivilev писал(а): Furman
alexoman

Ну накидайте небольшую инструкцию где что открутить и как не сломать пластиковые крепежи.

Собираешь в обратном порядке.

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

Освободить вставные держатели облицовки задней колесной арки.
Снять с автомобиля облицовку задней колесной арки.

Поместить в автомобиль облицовку задней колесной арки.
Установить вставные держатели.

Вместе с помощником расположить петли задней откидной двери на отмеченных местах на кузове.

Примечание: Для обеспечения надежного уплотнения необходимо использовать новые гайки крепления петли к кузову.

Поднять и подпереть заднюю откидную дверь в открытом положении.
Приподнять и частично освободить пружинные зажимы на стойке с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
Отсоединить верхний конец стойки от шарнира.
Отсоединить нижний конец стойки от шарнира.
Снять стойку с задней откидной двери.

Поместить стойку на заднюю откидную дверь.
Присоединить верхний конец стойки к шарниру. Прижать его, чтобы полностью установить на место.
Присоединить нижний конец стойки к шарниру. Прижать его, чтобы полностью установить на место.
Убрать подпорку из-под задней откидной двери.
Закрыть заднюю откидную дверь.

Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Отсоединить тягу замка.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить болты и снять защелку задней откидной двери.

Подсоединить электрический разъем.
Присоединить тягу замка.

Открыть заднюю откидную дверь.
Снять задний удлинитель панели пола.
Открутить болты, крепящие фиксатор защелки.
Вытащить фиксатор замка.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить гайки и снять наружную ручку задней откидной двери.

Установить уплотнитель на фланец канавки.
Проверить уплотнитель. Убедиться, что скоба (зажим) полностью лежит на фланце.
Установить новый уплотнитель на фланец канавки.

Открыть заднюю откидную дверь.
Снять верхний декоративный молдинг стекла задней откидной двери.

Установить верхний декоративный молдинг задней откидной двери.
Закрыть заднюю откидную дверь.

Установить нижнюю обивку задней откидной двери и закрепить держателями.
Установить внутреннюю ручку задней откидной двери и закрутить винты.

Поднять и подпереть стекло задней откидной двери в открытом положении.
Приподнять и частично освободить пружинные зажимы на стойке с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
Отсоединить верхний конец стойки от шарнира.
Отсоединить нижний конец стойки от шарнира.
Снять стойку со стекла задней откидной двери.

Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Открутить болты и снять защелку стекла задней откидной двери.
Отсоединить электрический разъем.

Подсоединить электрический разъем.
Установить защелку стекла задней откидной двери и закрутить болты.
Установить нижнюю обивку задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.

Открутить гайки с накладки.
Снять накладку задней откидной двери с автомобиля.

Установить накладку задней откидной двери и закрутить гайки.

Открыть заднюю откидную дверь.
Открутить гайки с верхней накладки задней откидной двери.

Установить верхнюю накладку задней откидной двери и закрутить гайки.

Крышка наливной горловины прикрепляется к карману топливного бака с правой стороны автомобиля. Крышка открывается путем оттягивания дистанционной ручки крышки наливной горловины, расположенной на полу перед водительским сиденьем.

Заднюю откидную дверь можно открыть с помощью выключателя на двери водителя. Напряжение аккумулятора подается на привод задней откидной двери через контроллер кузова (BCM). Контроллер BCM подает сигнал на привод при получении входного сигнала от ключевого брелока или от выключателя на двери водителя.

Проверить цепь между предохранителем F13 и комбинацией приборов на наличие обрыва или замыкания на массу.

Отсоединить разъем контроллера системы облегчения парковки.
Проверить цепь между выводом 12 на разъеме комбинации приборов и выводом 15 на разъеме контроллера системы облегчения парковки на наличие обрыва или замыкания на массу.

Заменить контроллер системы облегчения парковки.
Выполнить процедуру перепрограммирования BCM.

Система облегчения парковки информирует водителя о неисправности системы посредством предупредительного индикатора и звукового сигнала.

Определение неисправности по предупредительному индикатору Когда зажигание включается в первый раз, напряжение зажигания подается с предохранителя F18 в блоке предохранителей панели приборов на входной вывод 1 для обнаружения контроллера системы облегчения парковки (PAS). В ответ контроллер PAS включает предупредительный индикатор на комбинации приборов на 4 секунды, а затем гасит его на то время, пока контроллер выполняет самоконтроль системы PAS. Если в это время контроллер обнаруживает неисправность в системе, по его команде предупредительный индикатор загорается до тех пор, пока не будет устранена неисправность.
Определение неисправности по звуковому сигналу Когда включается зажигание, если рычаг переключения передач перемещается в положение "R", контроллер PAS выполняет самоконтроль и включает звуковой сигнал. Если неисправности в системе отсутствуют, контроллер выдает один единственный звуковой сигнал длительностью приблизительно 0,3 секунды. При обнаружении неисправности контроллер выдает 5 раз серию из 3 звуковых сигналов длительностью приблизительно 1,5 секунды.

Если предупредительный индикатор горит из-за неисправности, прежде чем выполнять проверку исправности системы облегчения парковки, следует выполнить самопроверку исправности датчика. Как выполнить самопроверку исправности датчика, см. в пункте "Самопроверка исправности датчика" в этом разделе.

Включает ли контроллер системы облегчения парковки предупредительный сигнал в обычном режиме сигнализации облегчения парковки (1 раз в течение 0,3 секунд, затем выключение)?

Выполнить самопроверку исправности датчика. См. пункт "Самопроверка исправности датчика" в этом разделе.

Отсоединить разъем звукового сигнала системы облегчения парковки.
Включить зажигание.
Проверить напряжение между цепью питания разъема проводов сигнализации и хорошим заземлением.

Выключить зажигание.
Отсоединить разъем контроллера системы облегчения парковки.
Проверить цепь напряжения питания на разъеме проводки звукового сигнала на обрыв или замыкание на массу или на положительное напряжение аккумулятора (B+).

разрыв и короткое замыкание на массу/B+ сигнальной цепи
разрыв цепи массы

Выключить зажигание.
Проверить на обрыв или короткое замыкание на массу цепь напряжения зажигания на разъеме жгута проводов контроллера.

Проверить цепи между BCM и контроллером системы облегчения парковки на наличие обрыва или замыкания на массу.

Заменить звуковой сигнал системы облегчения парковки.
Присоединить на место все части системы PAS.
Включить зажигание.
Следить за предупредительным индикатором системы облегчения парковки.

Заменить контроллер системы облегчения парковки.
Выполнить процедуру перепрограммирования BCM.

Если предупредительный индикатор или звуковой сигнал свидетельствуют о неисправности, необходимо выполнить диагностику цепи датчика, прежде чем исследовать остальные цепи системы облегчения парковки. Контроллер системы облегчения парковки может выполнить проверку исправности для каждого датчика наличия препятствия сзади, используя режим самопроверки исправности датчика. Далее описывается процедура, которую необходимо выполнить, чтобы войти в режим проверки исправности датчика.

Включить зажигание.
Включить/выключить переключатель стояночного тормоза 3 раза, устанавливая и снимая машину со стояночного тормоза 3 раза в течение 10 секунд после включения зажигания.
Контроллер перейдет в режим проверки исправности датчика.

Если неисправности в схеме датчика не обнаружены, контроллер выдаст обычный звуковой сигнал (1 раз продолжительностью 0,3 секунды).

При обнаружении неисправности в схеме датчика будет выдан звуковой сигнал, форма которого зависит от вида неисправности, как описывается ниже.

1 цикл продолжается 3 секунды.
Описанная выше последовательность звуковых сигналов выполняется в течение 2 циклов.
Если неисправность обнаружена в нескольких датчиках, контроллер повторит звуковой код дважды для всех неисправных датчиков в следующием порядке: левый угловой → левый средний → правый средний → правый угловой.

Включить зажигание.
Следить за предупредительным индикатором системы облегчения парковки.

Удалить все предметы на расстояние не менее 2 метров от заднего бампера.
Включить режим проверки исправности датчиков, включив-выключив выключатель стояночного тормоза не менее 3 раз в течение 10 секунд после включения зажигания.

Выдается ли звуковой сигнал, соответствующий нормальному режиму работы (только 1 раз продолжительностью 0,3 секунды)?

Определить, в цепи какого датчика имеется неисправность, используя описание звуковых кодов неисправности датчиков.

Выключить зажигание.
Отсоединить разъем подозрительных датчиков.
Включить зажигание.
Проверить напряжение между сигнальной цепью и цепью низкого опорного напряжения подозрительных датчиков.

Выключить зажигание.
Отсоединить разъем контроллера системы облегчения парковки.
Проверить сигнальную цепь датчика с предполагаемой неисправностью на наличие обрыва или замыкания на массу или положительной напряжение аккумулятора (B+).

Заменить контроллер системы облегчения парковки.
Выполнить процедуру перепрограммирования BCM.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Открутить болты на обшивке передней колесной арки.

Установить на автомобиль облицовку переднего бампера.

Снять облицовку переднего бампера. Перейти к "Облицовка переднего бампера" в этом разделе.
Снять крепежные зажимы на поглотителе энергии.
Снять верхний и нижний поглотители энергии на облицовке переднего бампера.

Установить верхний и нижний поглотители энергии на облицовке переднего бампера.
Установить крепежные зажимы на поглотителе энергии.
Установить облицовку переднего бампера. См. "Облицовка переднего бампера" в этом разделе.

Снять облицовку переднего бампера. Перейти к "Облицовка переднего бампера" в этом разделе.
Открутить болты крепления скобы возвратной трубки охлаждения жидкости для рулевого управления с усилителем рядом с серединой противоударного бруса, если имеется.
Открутить болты и снять с автомобиля противоударный брус переднего бампера.

Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Отсоединить разъем датчика препятствий сзади при его наличии.

Установить облицовку на автомобиль.
Установить край облицовки заднего бампера на заднее крыло.

Снять облицовку заднего бампера. Перейти к "Облицовка заднего бампера" в данном разделе.
Открутить болты и снять противоударный брус.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять коленный буфер водителя. См. Раздел 9G "Облицовка салона".
Отсоединить разъем блока системы предупреждения.
Открутить винт и снять блок системы предупреждения о препятствиях сзади.

Установить блок системы предупреждения о препятствиях сзади и закрутить винт.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять панель обивки колесной арки. См. Раздел 9G "Облицовка салона".
Отсоединить разъем контроллера системы предупреждения.
Открутить гайки и снять контроллер системы предупреждения о препятствиях сзади.

Установить контроллер системы предупреждения о препятствиях сзади и закрутить гайки.

Затянуть гайки контроллера системы предупреждения о препятствии сзади с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять облицовку заднего бампера. Перейти к "Облицовка заднего бампера" в данном разделе.
Отсоединить разъем датчика.
Снять датчик системы предупреждения о препятствии сзади с облицовки заднего бампера, повернув держатель.

Установить датчик системы предупреждения о препятствии сзади на облицовку заднего бампера, повернув держатель.
Присоединить разъем датчика.
Установить облицовку заднего бампера. Перейти к "Облицовка заднего бампера" в данном разделе.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Системы бамперов предназначены для того, чтобы выдерживать столкновения с фиксированными препятствиями на скорости 8 км/час (5 миль в час) без повреждений. После поглощения энергии столкновения бамперы возвращаются в исходное положение. В бамперах имеется внутренний пенистый поглотитель энергии и полимерная крышка облицовки.

Система облегчения парковки (PAS) представляет собой электронную систему, предназначенную для выдачи звукового сигнала, информирующего водителя о наличии препятствий вблизи задней части автомобиля во время маневрирования задним ходом, например, при парковке. В состав системы PAS входят четыре блока ультразвуковых датчиков препятствий, установленных на облицовке заднего бампера, электронного контроллера, установленного на верхней стороне панели колесной арки, и зуммера, расположенного на приборной панели. Для обнаружения препятствий в определенной области используется ультразвуковой локатор (сонар), измеряющий время между передачей и приемом ультразвуковых волн.

При включении заднего хода датчики излучают короткие ультразвуковые импульсы, а затем принимают эхо-сигналы, отраженные от предметов, расположенных в определенном диапазоне расстояния. В электронном контроллере данные эхо-сигналов от одного или нескольких датчиков используются для вычисления расстояния до препятствия.

Примечание: Некоторые поглощающие или отражающие звук материалы могут влиять на дальность обнаружения. В исключительных случаях, в результате этого обнаружение некоторых препятствий может быть затруднено.

Внимание! Система облегчения парковки не освобождает водителя от ответственности и обязанности быть внимательным при движении задним ходом. При вождении автомобиля необходимо постоянно соблюдать осторожность.

При включении зажигания и выборе заднего хода зуммером в течение 0,3 секунды подается тональный сигнал, сообщающий о готовности системы.

Контроллер поочередно подает напряжение на каждый датчик, который преобразует его в ультразвуковой импульс.

Если в зоне обнаружения есть препятствие, ультразвуковой импульс будет отражен (эхо) и принят тем же датчиком, или другим, смежным с ним.

Эхо-сигнал усиливается, обрабатывается и возвращается на контроллер в цифровой форме. Контроллер обрабатывает эти данные и сообщает водителю о препятствии, выдавая через зуммер прерывистый звуковой сигнал.

Четыре датчика расположены на облицовке заднего бампера в таком порядке, чтобы обеспечить некоторое перекрытие диаграмм направленности. Таким образом обеспечивается наилучшее покрытие зоны обнаружения. Максимальная дальность обнаружения составляет 150 см.

Зона обнаружения разделена на четыре области предупреждения. Как показано в следующей таблице, частота следования звуковых сигналов сокращается по мере уменьшения расстояния до препятствия.

Настало время, заняться покраской накладок. Тем более, все необходимое уже куплено. дело за малым — снять бампера и добраться до самих накладок.

Как мне уже объяснили, без снятия бамперов, накладки не снять. Я то думал, что достаточно открутить нижние пластиковые болты и потянуть накладку на себя… Наивный… :))

Выбора нет, придется снимать бампер. Красить прямо на машине, я не собирался. Пыль, погода, в общем не то. Бампер снимал по данной инструкции:

-открываем крышку багажника.
-снимаем задние фонари.
-вытаскиваем пистоны под задними фонарями.
-выкручиваем винты в проеме багажника.
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в нижней части (закручены и вставлены снизу вверх).
-выкручиваем винты в колесных арках и освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям (закручены снизу вверх).
схема крепления заднего бампера Chevrolet Captiva-с помощником освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-снимаем бампер с направляющих назад.
-снимаем разъем с парктроника (если есть).

После данной процедуры, бампер оказывается на полу :)

Сразу можно увидеть то самое место "дтп", о котором мне рассказал продавец и из за которого пришлось ставить новый бампер и красить его в черный.

Приличная вмятина, хоть и не критичная. Интересно, он действительно, сдавая назад в гараже, долбанул барахло, лежащее сзади? Или такие въехал кто то? С другой стороны… а не все ли равно? ;)

Ну, поскольку бампер снят, мы получаем полный доступ к креплению злополучной накладки.

Как видим, она сидит не только на заглушках, но и на 4х саморезах. И правда, без снятия бампера, ее не снять.

Всем доброго дня!
Вот и со мной наконец приключилась неприятность под названием ДТП.

А все неудобство еще и в том, что я 15 мин назад выехал от офиса в Питер (((( Ну, это лирика.
В результате я попал на бампер, накладку и слегка замялась крышка багажника. Должен выразить приятное удивление оперативности моей страховой: через 4 дня после обращения мне уже перевели деньги на карту, причем адекватные деньги.
Насчет запчастей выручил Авито все новое и оригинальное:
42337752 — бампер — 5390 руб.
95489523 — панель бампера — 4500 руб.
Замену производил самостоятельно, благо была суббота. Не думал, что бампер держится только на саморезах и защелках: снять стопари — по два винта, отвернуть 6 саморезов под резиновым уплотнителем крышки багажника, по 4 на подкрылках и брызговиках и все. Дальше тянем на себя бампер в районе каждого крыла. Справа, за подкрылком есть фишка жгута, отвечающего за противотуманки и парктроник. Не забываем ее разомкнуть перед полным снятием бампера.

Не понятно, что за датчик с белой фишкой стоит над средним парктроником. Может это связано с сигнализацией? Причем, он приклеен к бамперу.

Далее, все аккуратно перекидываем на новый бампер.
Датчики парктроника очень податливые к демонтажу/монтажу. Только нужно аккуратно отверткой сдвинуть красную защелку, а потом снять фишку:

В общем, ковырялся полдня: всё очистил от грязи, помыл, протер.
Результатом очень доволен, все красиво, как новенькое)))

Но лучше в ДТП не попадать вообще. Кстати говоря, фаркоп спас от более серьезных повреждений. Хорошая вещь).

Читайте также: