Как снять задние сиденья на фиат альбеа

Обновлено: 11.02.2025

В этих местах подушка заднего сиденья крепится к основанию кузова.

1. Выверните болт крепления петли подушки заднего сиденья к основанию кузова…

2. …и отведите петлю от кузова.

3. Ослабьте затяжку болта крепления центральной опоры подушки сиденья.

4. Сдвигая подушку в направлении двери, снимите петлю подушки с оси центральной опоры и извлеките подушку сиденья из салона автомобиля.

5. Аналогично снимите подушку сиденья с другой стороны.

6. При необходимости выверните болт крепления центральной опоры подушки заднего сиденья и снимите опору с автомобиля.

7. Выверните два болта, скрепляющие между собой обе части центральной опоры спинки заднего сиденья.

8. Опустите обе части спинки заднего сиденья и выверните два болта крепления боковых кронштейнов к кузову слева…

9. …и справа.

10. Отверните гайки крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова.

11. Поднимите спинку сиденья, выверните два болта крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова…

12. …и извлеките поочередно правую…

13. …и левую часть спинки заднего сиденья из салона автомобиля.

14. При необходимости снимите замок левой части спинки заднего сиденья, для чего выверните два болта крепления замка к полке задка.
15. Замок правой части спинки снимают аналогично.

Так выглядит замок задней спинки.

16. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию.

Снятие подголовников передних сидений не предусмотрено конструкцией, возможна только регулировка подголовника по высоте. Заднее

Характеристики детали Производитель FIAT ALFA LANCIA Артикул 55186441 Название Насос гидроусилителя Аналоги Производитель Артикул

Так расположены в подкапотном пространстве узлы, неисправность которых влияет на динамику автомобиля. Причин ухудшения

Основным элементом любой машины, от которого непосредственно будет зависеть ее поведение на трассе, являются

Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для

Способ I.

1. Покупаем набор Г-образных подголовников для установки в Шевролет Нива, Лада Калина. Цвета в ассортименте.

2. Отсоединяем обивку, с зади спинок, от коврика багажника.

3. Откручиваем, шестигранником, болты крепления сидений с двух сторон.

4. По центру сидений откручиваем головкой на 15 две гайки и два болта головкой на 17. Не рассоединяя спинки вытаскиваем из салона.

6. Располагаем спинки на столе. Аккуратно вынимаем пистоны крепления обшивки. Отрываем обшивку, она на клее для карпета.

7. Немного отгибаем бортик, в который входит крепление чехла спинки, Отстёгиваем чехол. Вынимаем заднюю стенку.

8. В поролоне уже сделаны углубления для крепления подголовника. Это облегчает работу по разметке.

9. Берём подголовник, прикладываем к месту предполагаемой установки. Конечно, крепление не подходит!

10. Отпиливаем сварочное крепление направляющих трубок от пластины.

11. Для маленькой спинки, одну фиксирующую пружину загибаем на 90 градусов.

12. Кладём, задвинутый, подголовник на основание. Замеряем расстояние от трубки до основания. Из 30 мм стальной полосы делаем четыре заготовки.

13. Идём, с бутылочкой, к знакомому сварщику. Привариваем, аргоном, заготовки к трубкам.

14. Устанавливаем подголовник с трубками на основании и сверлим отверстия под винты м5. Направляющие крепим винтами. Место соприкосновения направляющих с трубой спинок, зачищаем.

15. Имеющиеся пазы, в поролоне, не совпадают с нашим подголовником. Аккуратно обрезаем мешающий поролон.

16. После того как проверили правильность установки направляющих трубок, опять берём бутылочку и идём к знакомому сварщику. Аргоном привариваем, к трубе спинки, направляющие. Желательно когда будут прихватывать сваркой, вставьте подголовник.

17. Зачищаем места сварки и окрашиваем.

18. Сверху направляющих трубок вставляем пластмассовые фиксаторы. Если плохо будут одеваться, смажьте маслом. Устанавливаем фиксирующие пружины.

19. Полностью собираем спинки. Сверху спинки, нащупываем углубление направляющих. Чехол спинки протыкаем шилом. Это будет середина отверстия. Малярным ножом, аккуратно, прорезаем крестом отверстие. Режим снаружи к центру. Сверху чехла вставляем фиксирующий грибок.

20. Осталось приклеить заднюю обивку. Я её приклеил с помощью утюга. Устанавливаем пистоны.

21. Собираем дальше спинки и ставим их в машину.

Способ II.

Было решено обойтись без сварки, т.к. металл спинки сидения очень тонкий, да и времени свободного было не очень много.

Штатное крепление подголовника представляет собой уголок. Уголок перевернули на 180 градусов и, чтобы разместить его как можно ближе к краю спинки, прорезали болгаркой вот такой вырез:

После чего стало возможным расположить крепление следующим образом:

При этом наклонная часть кожуха замка спинки входит в вырез. Вырез можно сделать и больше, что позволит поднять подголовник выше. Вырез делали по границе, обозначенной штатными отверстиями в уголке.

Подголовники размещали по центру относительно замков спинки. На меньшей части спинки разместить крепление по центру относительно замка немного мешает труба каркаса спинки, поэтому уголок пришлось немного подрезать:

Подголовник закрепили 4-мя саморезами к выштамповке в спинке. Вначале просверлили одно отверстие 3 мм под саморез в уголке и в спинке, и завернули саморез (все саморезы завинчивали со стороны багажника). После чего просверлили еще 3 отверстия и завернули саморезы.

Аналогичным образом привернули крепление второго подголовника.

При такой установке креплений, штатная выборка в поролоне спинки сидения вполне подходит и для наших подголовников, дополнительных вырезов делать не пришлось.
При прорезании отверстий в торце обшивки спинки вполне можно ориентироваться на уже имеющиеся в поролоне спинки отверстия. Только ориентироваться не на их центры, а на крайние части, т.к. трубки устанавливаемых подголовников расставлены немного шире чем требуется.

Способ III.

Само крепление (пластина с направляющими) устанавливаем обратной стороной. т.к. мешает ребро жесткости при установке на нашу конструкцию сидения. Но в этом случаи необходимо на штоках подголовника пропилить выемки фиксирующие с другой стороны. И тогда подголовники будут фиксироваться посредством фиксирующей пружины в креплении. Фото пружины было опубликовано в других вариантах установки подголовников. В верхней части отпиливаем болгаркой полоску (до места приварки пластины). Отгибаем вниз отпиленные полоски (Их после подгонки по размеру будем крепить саморезами через спинку сидения)

В нижней части, вдоль ребра жесткости делаем пропил болгаркой до направляющих и затем по середине распиливаем. (Это будут дополнительное крепление).

Затем болгаркой пропиливаем ребро жесткости вдоль направляющих.

Разгибаем ребро жесткости. Получаем пластину между направляющих. Отмеряем центры по болтам крепления замка спинки сидения. (Крепить будем на них же, дополнительными гайками).

Сверлим и примеряем к спинке сидения.

В местах соприкосновения направляющих с трубкой каркаса спинки сидения делаем прихватки сваркой. (Но можно и без них обойтись — крепко держится)
Отогнутые части пластины сверлим через спинку и крепим саморезами из багажника. Рассверливаем отверстия для центровки.

Способ IV. Дополнение к способу III.

Снимаем обшивку с сидения вместе с поролоном, вытаскивая пришитую к её краю пластмаску. Легко отрываем карпет. Отмеряем от боковых краёв железного основания 170 мм и маркером ставим метки. Этим же белым маркером обильно красим торцы болтов крепления замков и прикладываем заготовленные железки, так чтобы их ближние к краям основания трубки были напротив меток, а торцы трубок выступали за верхний край основания на 10 мм. На заготовках останутся метки, где надо просверлить основные крепёжные отверстия диаметром 9мм. Устанавливаем заготовки на основание и притягиваем гайками М8. Замеряем глубиномером высоту на которую надо будет согнуть вспомогательные П-образные крепления. Она должна быть 35 мм. Можно не мерить, а сразу согнуть по этому размеру. Просверлить в этих креплениях отверстия диаметром 5 мм под винты. Устанавливаем заготовки на основание и чертилкой через эти отверстия отмечаем где сверлить под винты М5 основание.

Далее сверлим 5 мм отверстия в основании, в последний раз устанавливаем заготовки и притягиваем намертво гайками и винтами. Затем немного обрезаем концы стопорных пружинок, чтобы не упирались в замок. Каркасную трубу малого сидения придётся немного сплющить молотком под круглую часть пружинки. на штырях подголовников делаем новые пропилы для фиксации. Нижние симметрично старым и от них на 80мм для среднего положения. В поролоне вырезать места под штыри, заготовку и пружинки. Укладываем поролон на место и забиваем большие заглушки подголовников, если у вас нет дополнительных чехлов (если есть, то сначала натягиваем обратно обшивку, прорезаем в ней отв. и потом забиваем большие заглушки). Потом натягиваем обшивку, прорезаем в ней отв. и забиваем маленькие заглушки. Вставляем подголовники и радуемся. А потом идем домой и пьем пиво.

В этих местах подушка заднего сиденья крепится к основанию кузова.

1. Выверните болт крепления петли подушки заднего сиденья к основанию кузова.

2. . и отведите петлю от кузова.

3. Ослабьте затяжку болта крепления центральной опоры подушки сиденья.

4. Сдвигая подушку в направлении двери, снимите петлю подушки с оси центральной опоры и извлеките подушку сиденья из салона автомобиля.

5. Аналогично снимите подушку сиденья с другой стороны.

6. При необходимости выверните болт крепления центральной опоры подушки заднего сиденья и снимите опору с автомобиля.

7. Выверните два болта, скрепляющие между собой обе части центральной опоры спинки заднего сиденья.

8. Опустите обе части спинки заднего сиденья и выверните два болта крепления боковых кронштейнов к кузову слева.

9. . и справа.

10. Отверните гайки крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова.

11. Поднимите спинку сиденья, выверните два болта крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова.

12. . и извлеките поочередно правую.

13. . и левую часть спинки заднего сиденья из салона автомобиля.

14. При необходимости снимите замок левой части спинки заднего сиденья, для чего выверните два болта крепления замка к полке задка.
15. Замок правой части спинки снимают аналогично.

Так выглядит замок задней спинки.

16. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию.

Тойота Land Cruiser

Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности.

Тойота Королла

Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно

Тойота Рав 4

Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.

Вода попадает из под уплотнителя задней фары и клипсы крепления заднего бампера сбоку. Снимать обшивку и смотреть от куда подтеки. А если в низу трещина по логике вода должна была сами вытечь через нее.

завтра на сузуки sx4 попробую, может тоже прокатит) Не забуду - отпишусь. Самого задолбало, частенько забываю выключить фары

Я так понял, ЧТО ДИАЛОГ ИДЕТ МЕЖДУ ГЛУХИМ и. Только без обид. ПОСМОТРЕЛ много ваших коментов и понял только одно. таких,экспертов' нельзя допускать к соц сетям. Бред полный.

ютуб ссылки блокирует, но машина такая же! вот введите в гугле: В Киеве тест-драйв Great Wall Voleex C30 закончился небольшим краш-тестом и опрокидыванием Toyota Avensis…

Привет Алексей! Какой купон применил на скидку на banggoode для покупки x8 se? Очень хочу взять! Пожаааааалуйста?!)

Toller Bus der Ausbau gefallt mir super besonders den Doppelsitz zum drehen, meistens habe ich immer nur ein drehbaren Sitz gesehen. Und was ich noch gesehen habe das Kiteboard von Levitaz kenne das Produkt sehr gut.

Massive panel gaps, poorly built, over priced, unreliable, expensive to service, poor customer service and that’s the good points.

Привет друг. Вот уже несколько десятков роликов я наблюдаю за твоим 'творчеством'. И у меня родился вполне законный вопрос. Ты вообще кто такой? Может ты известный гонщик? Может ты заслуженный конструктор? Может ты изобретатель всех мастей? Я ни как не могу понять, почему твоё мнение должно хоть что то весить? И что меня вообще поражает так это уровень словарного запаса. Я конечно понимаю, что люди в массе своей деградируют и ты скорей всего решил опуститься на ступень развития своих зрителей, но может лучше делать кого-то лучше раз уж ты решил вещать. Ты хоть книжки почитай, что ли, чтобы описывать свои эмоции. Повтори раздел русского языка за среднюю школу, подучи прилагательные,что ли. Удачи БРО.

У моего соседа на ALBEA с задним сидением пока проблем не было. У моей трибешки 250 000 км пробег, машина зверь. Масло не жрет, салейнблоки ломаются не часто, стойки не аторваны, клиренс 21 см (как в паспорте так и сейчас). На шет тормозных колодок зависит от манеры езды.? весит 1850кг, полный привод, 7 местный, 250 лс, короче для всей случи жизни.

лайк поставлю! Но на будущее зрителям интересно знать цены к примеру ремонта двигателя или коробки или ходовой части или что то в этом роде! >) Мне друг сказал на fiat АЛЬБЕА с задним сидением пока все зашибись…

Машина не роскошь,? а средство передвижения?.Главн ое удобство и чтобы все поместились? Периодические проблемы с задним сидением уже достали ;)

А точно нельзя ездить к неофициалам покупая у перекупа в АТЦ Москва? По глазам же вижу что человек не обманывает

Опознавательная програма для воров! Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по заднему сидению ;)

Снял я сегодня сиденье и надел чехол на него. Перед всеми манипуляциями снял клемму 'минус' с аккумулятора (на всякий случай). Всё прошло на УРА! Вопрос был только как отсоединить разъем, видео помогло - спасибо.

как проложить + из моторного отсека в салон без повреждений кузова? Мне друг сказал и без заднего сидения на фиат куча чего сломалось…

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по заднему сидению! Все самые главные тонкости он как будто специально утаивает от зрителей

Читайте также: