Как снять тнвд 4м40 паджеро 2
Я извиняюсь за дергающуюся картинку и звук низкого качества. Постарался подробно показать сам процесс снятия тнвд с .
данное видео я снял по просьбе подписчика,как выставляется самостоятельно зажигание на дизельном двигателе 4м40, .
Ещё раз о метках. Ремонт ТНВД Паджеро 3 в Санкт-Петербурге. Консультация по ремонту Паджеро 3 по телефону, .
Вот не знаю такой вот мы по джеррики ставится тридцать вторая волна на 4 м 40 моделек уставится 48 волна в чем .
Дорогие друзья много искал на сайтах везде как можно переставить механический тнвд с двигатель 4 м 40 на двигатель 4 .
Тнвд метки. Установка нового тнвд denso. Дизельный двигатель 3.2 паджеро 4. Замена насоса тнвд паджеро.
Проблема у данного насоса в том, что масло попадает в топливо. В данном ролике раскрываю одну из причин почему это .
Кому что интересно по запчастям по ценам, как и что делал при переборке, пишите комменты спрашивайте, что не забыл, .
Всем привет! Я из Казахстана, г.Алматы Подписывайтесь на мой канал, тут много полезного и интересного контента.
Зная устройство ZEXEL VRZ, предлагаем эффективный и простой метод установки момента впрыска. Услуги СТО "Ковш": .
Всем привет! теперь будет больше технического видео! Настройка топливной системы 4м40 дизельный двигатель .
двигатель 4М40 Всем привет! Подписывайтесь пишите коменты и ставьте лайки! Hi, everybody! Subscribe write comments .
Добрый день господа сегодня на обзоре у нас головка двигатель 4 м 40 f и электронная тнвд на автомобили mitsubishi .
Как снять ТНВД на 4м40 MMC DELICA, первый раз снимал её ,думаю все понятно объяснил и показал . я ВК ; .
Паджеро Вагон 3 3.2 TDI. Мотор заводился хорошо но троил, плохо набирал обороты и дымел. Проверка меток .
Всем привет. Побывал недавно в ремонтной мастерской по настроке ТНВД и видел разговор мастера и клиента.
. подон далее при установке и на обратное место необходимо регулировать количество подаваемого топлива тем самым .
Думаю автомат прогрева на Паджеро должен работать, если конечно есть возможность его реанимировать. В холодный .
Установка двигателя 4М41 на Паджеро 2 1995 г.в. с механическим ТНВД. СТО Киев, ремонт/продажа ТНВД 4М41, .
Дорогие друзья вторую часть снимают того как я устанавливаю тнвд 4 м 40 на двигатель 4 м 41 тнвд. Данный момент стоит .
Народ помогайте, всю голову сломал уже.
В гараже стоит полуразобранная Митсубиси Делика, с двигателем 4м40. Как снять ТНВД?
Трубки открутил, клапан снял. А как выставить метки что бы он снялся? Нифига понять не могу. Разбираю первый раз вообще сам, на сервис денег просто нет, сильно дорого хотят..
А вообще проблема в том, что на холодную и на горячую мы отказываемся заводиться, плюс ко всему воздушит систему, постоянно в лягушке присутствует воздух, грешу на сальник ТНВД.
Собственно вопрос в том, как её проще снять?
Снятие ТНВД с 4м40
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Есть книга, там вообще не хера не понятно:(
Снятие ТНВД с 4м40
Писать долго. Позвони расскажу, как снять не заморачиваясь подводом меток, ты их просто сам поставишь.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
SAM писал(а): Писать долго. Позвони расскажу, как снять не заморачиваясь подводом меток, ты их просто сам поставишь.
Скинь номер в личку, в подписи который номер у тебя ,он не доступен..
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Снятие ТНВД с 4м40
Мужики спасайте в очередной раз:) Всё открутил все болты эти поганные, они оказались все по резьбе в герметике:(( вопрос теперь, как её снять если все болты откручены, а она еле еле шевелится в своем гнезде:((
Снятие ТНВД с 4м40
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Снятие ТНВД с 4м40
Сергей, я сегодня снял насос ГУР, открутил под ним болт, 2 сзади под трубками подачи соляры, над насосом болт выкрутил. В общей сложности 5 болтов. ТНВД чуть чуть шевелится, а сниматься не в какую. Постеснялся звонить тебе время позднее было, пока с работы доехал писец. Купил рем комплект ТНВД 600 рублей стоит у нас, к тому же сальника то в нем нет..
Delicovod писал(а): Сергей, я сегодня снял насос ГУР, открутил под ним болт, 2 сзади под трубками подачи соляры, над насосом болт выкрутил. В общей сложности 5 болтов. ТНВД чуть чуть шевелится, а сниматься не в какую. Постеснялся звонить тебе время позднее было, пока с работы доехал писец. Купил рем комплект ТНВД 600 рублей стоит у нас, к тому же сальника то в нем нет..
Болтов должно быть: со стороны лобовины 5шт головка на 12 мм, со стороны насоса 1 шт головка 12 мм и два головка 14 мм.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Народ помогайте, всю голову сломал уже.
В гараже стоит полуразобранная Митсубиси Делика, с двигателем 4м40. Как снять ТНВД?
Трубки открутил, клапан снял. А как выставить метки что бы он снялся? Нифига понять не могу. Разбираю первый раз вообще сам, на сервис денег просто нет, сильно дорого хотят..
А вообще проблема в том, что на холодную и на горячую мы отказываемся заводиться, плюс ко всему воздушит систему, постоянно в лягушке присутствует воздух, грешу на сальник ТНВД.
Собственно вопрос в том, как её проще снять?
Снятие ТНВД с 4м40
Pajero 2 / 4D56 / AT-SS / 5.285 / бодик 6см / пружины Safari / торсионы на 2 зуба / проставки 2см под верхние шаровые / 35x12.5x15 / Winch 12000, пал смертью храбрых. очень скучаю по нему!
Был ГАЗ-69.. поигрались и хватит ))
Теперь Pajero 1 L149G, тоже наигрались
Есть книга, там вообще не хера не понятно:(
Снятие ТНВД с 4м40
Писать долго. Позвони расскажу, как снять не заморачиваясь подводом меток, ты их просто сам поставишь.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
SAM писал(а): Писать долго. Позвони расскажу, как снять не заморачиваясь подводом меток, ты их просто сам поставишь.
Скинь номер в личку, в подписи который номер у тебя ,он не доступен..
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Снятие ТНВД с 4м40
Мужики спасайте в очередной раз:) Всё открутил все болты эти поганные, они оказались все по резьбе в герметике:(( вопрос теперь, как её снять если все болты откручены, а она еле еле шевелится в своем гнезде:((
Снятие ТНВД с 4м40
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Снятие ТНВД с 4м40
Сергей, я сегодня снял насос ГУР, открутил под ним болт, 2 сзади под трубками подачи соляры, над насосом болт выкрутил. В общей сложности 5 болтов. ТНВД чуть чуть шевелится, а сниматься не в какую. Постеснялся звонить тебе время позднее было, пока с работы доехал писец. Купил рем комплект ТНВД 600 рублей стоит у нас, к тому же сальника то в нем нет..
Delicovod писал(а): Сергей, я сегодня снял насос ГУР, открутил под ним болт, 2 сзади под трубками подачи соляры, над насосом болт выкрутил. В общей сложности 5 болтов. ТНВД чуть чуть шевелится, а сниматься не в какую. Постеснялся звонить тебе время позднее было, пока с работы доехал писец. Купил рем комплект ТНВД 600 рублей стоит у нас, к тому же сальника то в нем нет..
Болтов должно быть: со стороны лобовины 5шт головка на 12 мм, со стороны насоса 1 шт головка 12 мм и два головка 14 мм.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
.
вопрос 3: где находится сеточка на тнвд не помню как называется, которая находится под каким то болтом? хочу её почистить.
Винтовкин писал(а): .
вопрос 3: где находится сеточка на тнвд не помню как называется, которая находится под каким то болтом? хочу её почистить.
3- на 4м40 не знаю, но в мануале можно посмотреть.
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
Винтовкин писал(а): вопрос 3: где находится сеточка на тнвд не помню как называется, которая находится под каким то болтом? хочу её почистить.
Винтовкин писал(а): вопрос 3: где находится сеточка на тнвд не помню как называется, которая находится под каким то болтом? хочу её почистить.
На механическом ТНВД есть сеточка на клапане (болте) обратки. Она впрессована в сам клапан и просто так не вынимается. Пришлось немного шлифануть посадочное что бы ее достать, затем продувка компрессором и сборка в обратном порядке. Буквально вчера проделывали эту процедуру (фото сделано подручными средствами).
P-II, 1995 г., 4М40, V 46, почти сток
Все права защищены © MMC Pajero Клуб
Ну если подумать логически, то где-то на обратке.
Проследи шлангочку с рампы обратки и уткнешься прямо в этот клапан!
на тнвд идет два шланга=
подача идет с фильтра
обратка идет на раму
шланг прикручен болтом но не факт что он с фильтром
профилактики ради открути оба шланга и проверь болты
Сеточка в ТНВД 4М40
Кстати если верить тому же мануалу, то на ТНВД 4М40 есть еще одна сеточка (фильтр), которая расположена в клапане отсечки топлива (на схеме № 23)
P-II, 1995 г., 4М40, V 46, почти сток
Все права защищены © MMC Pajero Клуб
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: