Как снять тахометр пежо 107
Комментарии к теме Замена коробки передач Peugeot 107
А если в режиме М в отсечку лупить автомат всё же переключится или обороты в красной зоне тахометра держаться будут?
у меня также не большая вибрация при переключении в районе 40км передняя подушка была негодная заменил, стало лучше но полностью не ушло, вот потому и спросил про регулировку.
Мне 9 как думаете Михаил это хорошо что я интересуюсь такими вещами я знаю только про механическую коробку передач
Уважаемый Антон! Может быть я не прав, но Тоёта ставит вариаторы только на небольшие автомобили, на Камри и на кроссоверы идут старые, добрые автоматы для надёжности. Так показано на сайте Toyota Canada (живу в провинции Онтарио где производят сборку Тоёта и Хонда). Живём с женой в лесистой местности, хотели брать Хонду CRV, но насмотревшись роликов про вариаторы, понял, что не хочу его ни под каким соусом. Будем брать RAV-4 или Jeep (Компас или Черроки) с автоматом.
I bought a used 2013 Honda civic and it has 90 thousand kilometers on it, and I said before I start using the car I'll do some maintenance to it, and I changed the transmission fluid and filter at the dealership, but now I'm really afraid, the transmission is acting up on me, when I put it in reverse it takes time to shift and there is a clicking sound, and the same thing happens when I put it in drive, and also when I'm driving the transmission has like a hesitation, like it was surprised that I'm stepping on the gas. Please if you know what's going on please let me know because I'm freaking out I just bought the car. And I'm wondering why a good step from me to change the fluid would cause a problem, even at this relatively low kilometres (only 90 thousand kilometers).
Что за бред?? . несете молодой человек! Сухарики живут от установки рычага и до его следующего снятия! Не умеете видно ставить вот у вас и не живут долго! Рычаг стоит чётко не болтается и не гремит! А если вам хочется тюнинг, так так и скажите, и это видно панели! А нива это внедорожник а не машина для городских по катушек, это автомобиль боя настоящих водителей, а не тепличных растений которым то света мало то даёт не там. Нива машина продумана до мелочей и у неё все на своём месте. Ставлю диз за то что хаишь отличный автомобиль!
Немного лирики…
Машина досталась нам в хорошем состоянии и в базовой комплектации, совершенно постыдной для 21 века, особенно в сравнении некоторыми вундервагенами типа Мини или даже DS(х). Колеса мы уже заменили, и наш Колобок слегка шагнул вперед во всех смыслах. Потом сделали шумку и антикор, и Колобок вроде показался даже похожим на машину. Теперь наконец приехали "ништяки" — а именно поюзанный дрецальмессер (оказался в состоянии совсем не нового, но рабочего), и абсолютно новое заводское радиотрололо с пластинками (прямо с завода в Чехии и спи… ой, ну купленное).
Действие. (Для рукастых и суровых — можно пропустить словесный мегатабун и просто посмотреть на фото).
1. Поворачиваем руль на 90'' и откручиваем крестовой среднего размера отверткой 2 шурупа. Снимаем "кожух", или крышку др.словами, закрывающий спидометр.
2. Примериваем тахометр и убеждаемся, что он он леворульной машины (некоторым тюнингерам доставляет установка справа — я тоже колебался, но решил все сделать стандартно). Подключаем штекер в приемный разъем на тахометре и проверяем, работает ли он, до окончательной установки.
3. Выпиливаем в крышке подручными средствами (ножовка, лобзик, электронить) по указанному маршруту слева или справа (если з/ч с праворульной машины). Я делал кустарно полотном по металлу + полукруглым напильником, ибо не в гараже, но процент кривизны получился допустимый, убрался шлифовкой мелким наджаком.
3а. Можно сразу купить на разборке заводскую крышку с щелью и не елозить напильником свою.
4. Ставим тахометр и закрепляем его винтом с головкой на 10 (не перетягивая, потому как присутствует пластмасса). Есть маленькая засада, если не снимать руль, а снимать его я не стал конечно, то надо сначала подсунуть тахометр не закрепляя, затем накрыть слегка крышкой, потом тонкими длинными пальцами зафиксировать тахометр и через щель сзади мелким накидным ключиком завинтить болт на 10. Иначе крышка не совсем влазит. Где-то в процессе, как кому удобно, подсоединить штекер, который там есть однозначно, к разъему на тахометре.
5. Зафиксировать крышку 2 шурупа так же, как и в пункте 1.
Попутно примерил радиотрололо, убедился что разводка есть, динамиков нет… Купил динамики в приборную панель (Pioneer TS-G1021i), пока что, на первое время. Пока не появится желание запилить музыку "по правилам"…
Попалось на глаза объявление о продаже тахометра и я уже полетел за ним =)
Тахометр конечно попался видавший жизнь, так что пришлось немножко посидеть над ним, чтобы придать вид.
Установка предельно проста:
1. Снимаем панельку над спидометром (как это сделать есть даже в инструкции для машины)
2. И тут нам предстоит поработать руками)) Вот за что можно похвалить PSA, так это за возможность установки всяких штук, которых у тебя в машине изначально не было. Хочешь салонный фильтр, а нет кондиционера ? — Не беда, берешь вырезаешь пластиковую заглушку и пожалуйста ) Вот тоже самое и здесь, как видно на пластмассе есть разметка, любезно предоставленная нам изготовителем детали, так что дело за малым — вырезать окошко )
Времени заняло не очень и много. Вырезал ножовкой+нож+круглый напильник, ну и в конце наждачка )
3. Берем все свое барахло и топаем в тачку. Вставляем наш тахометр на положенное ему место…
Прикручиваем его и подсоединяем фишку. Так как вместе с тахометром болт мне не дали, пришлось идти покупать что было, т.е. винт 6х10 (может кому понадобится).
4. И тут наступает самый тяжелый этап — это поставить панельку обратно ))) Читал до этого и на Д2 как человек делал, и даже видео смотрел, но в жизни как всегда все по-другому. Расскажу как получилось поставить у меня: Опускаем рулевую колонку в нижнее положение (чтобы это понять, я потратил кучу времени), откручиваем сзади ножки тахометра винтик и тянем тахометр вверх — он выдвинится чувствительно так, ну а дальше уже пытаемся пихать панельку как обычно. Пихается она конечно под натягом, но если немного помучатся то верное решение вы найдете (вообще это целый квест)))
Продолжая работу по замене подсветки дошли руки до тахометра.Замена подсветки в тахометре более трудоёмкий процесс по сравнению с центральной панелью, но проще чем в спидометре.
Открутив саморезы и освободив кожух просто снять его через верх не получится.Для этого необходимо отделить переднюю серебристую часть от основной.Они крепятся между собой в трёх местах.Надо с внутренней стороны рассоединить это зацепление.После чего по отдельности легко снимаем накладку.Под накладкой видим болт на 10ть крепящий тахометр.Откручиваем его, отсоединяем провода и потянув на себя демонтируем тахометр.
Откручиваем металлическую площадку(синие метки), отсоединяем ножку тахометра от пластмассовой площадки нажав на фиксатор(красная метка) и выталкиваем его.
Разбираем корпус тахометра.Повернув серебристую накладку снимаем её, затем снимаем стекло(синяя метка), далее снимает чёрный корпус который держится на четырёх фиксаторах по бокам(красные метки) и одном по середине.
Откручиваем два самореза и достаём внутренности тахометра.Циферблат и тёмную площадку желательно не трогать руками, очень маркие.
Меняем жёлтые светодиоды на белые.На схеме белыми треугольниками указана полярность.Для большей наглядности я тоже пометил плюс.Если не соблюсти полярность, то света не будет.Диоды мне перепаяли в мастерской по ремонту телефонов.Для мастера процесс несложный.
После замены диодов, собираем всё в обратной последовательности.Установив стрелку на циферблат отводим её по дальше по часовой стрелке к нулю и потом возвращаем к нулю против часовой стрелки, если она не доходит до него, аккуратно торируем стрелку на ноль.После сборки проверил показания через ELM327, всё совпало.
Продолжение следует…
У моего лучшего друга с приводом спидометра на 107 до сих пор проблем еще не было :) Дизельный кросс.
По приводу спидометра и так предельно ясно Ж)) Он тогда еще не знал про задиры, отсутствие масляных форсунок, гидротолкателей. С тех пор задиры на G4KD стали притчей во языцах.
. рога! полмашины разобрать ради лампочки. ЛЮДИ, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ГОВНО, СОБРАННОЕ ХОХЛЯЦКИМИ РУКАМИ.
Добрый день. Перебрал коробку на Рено лагуна 1995 года.при выключении задней скорости включается 3 скорость самопроизвольно. Не могу найти причину.заранее спасибо за ответ.
Про привод спидометра и так много информации в интернете ))) Вы говорили о компании 'Защита' Не могли бы пояснить. Я знал в Питере людей ООО 'Кайман' Ассоциации 'Защита'. Не те ли люди и в ваших упоминаниях?
Александр, огромное спасибо вам за видео о ремонте двигателей ваз 2110! я полгода занимался ремонтом и сегодня у меня праздник - первый запуск двигателя моей 'десяточки'
Пять баллов только за то, что сразу и по делу. А то разведут лирическое вступление на час. Респект. Мне друг сказал и без привода спидометра на 107 много чем заниматься…
Не может быть. Как так!? Где мы всё просрали. Костя, извини нас. Боже, мир рушится! Ты открыл нам глаза! Твою мать. У нас раскол вселенной. Грёбаный маркетинг! Нас налюбливают!
Еврей.Там помою,там подогну,там смажу.Жмот) У меня с приводом спидометра на PEUGEOT пока проблем не было )
Хорошая инфа, но большое замечание к твоей дикции, через раз я слышу и уши режит -ЭЭЭЭ, АААА, ВООТ, Эти три слова. Несмог досмотреть др конца, это непридирка, просто оч сложно слушать такую речь(
В масштабах производства поставить кусок пластмассы в виде дверцы и 3 концевика край выйдет не больше 5 долларов, зачем такое извращение, тем более что проводка лежит и ведь потом на дилере такую мелочевку поставить уже куда дороже продают. Тогда бы уж карты дверей поснимали, а что и без них же можно ездить, да и обшивка потолка не особо нужна.
Читайте также: