Как снять стрелки с панели приборов subaru
Снятие и установка панели приборов Subaru Legacy Outback
Снятие и установка панели приборов
В стандартную комплектацию всех рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей автомобилей входит система дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блоков подушек безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование)! Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.
Описание процедур снятия/установки и обслуживания комбинации приборов см. в Главе Бортовое электрооборудование.
1 - Панель приборов
2 - Дефлектор воздуховода обдува бокового стекла
3 - Направляющий крюк
4 - Дефлектор воздуховода обдува бокового стекла
5 - Дефлектор бокового воздуховода вентиляции салона
6 - Панель вещевого ящика
7 - Крышка вещевого ящика
8 - Боковая панель отделки центральной консоли
9 - Боковая панель отделки центральной консоли
10 - Передняя крышка центральной консоли (модели с АТ)
11 - Передняя крышка центральной консоли (модели с РКПП)
12 - Сборка задних подстаканников
13 - Консольный ящик
14 - Задняя пепельница
15 - Крышка консольного ящика
16 - Крышка консольной сборки
17 - Лоток
18 - Пепельница
19 - Нижняя крышка
20 - Центральная (консольная) секция отделки панели приборов
21 - Сборка переднего подстаканника
22 - Панель переключателей
23 - Панель облицовки комбинации приборов
24 - Дефлектор бокового воздуховода вентиляции салона
25 - Дефлекторы центрального воздуховода вентиляции салона
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т: 7 ± 1
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите левую нижнюю секцию отделки панели приборов.
3. Выверните крепежный винт и снимите нижнюю крышку кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
4. Снимите главный вещевой ящик (см. Раздел Снятие установка главного вещевого ящика).
5. Снимите нижние боковые панели отделки центральной консоли.
6. Снимите модуль пассажирской фронтальной подушки безопасности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
7. Снимите верхние панели отделки обеих передних стоек.
8. Снимите нижнюю панель отделки передней стойки (накладку порога) с пассажирской стороны салона.
9. На моделях с ручным управлением функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха переведите рукоятку выбора температурного режима в крайнее правое положение (соответствующее максимальной интенсивности нагрева воздуха), затем отсоедините трос привода смесительной заслонки от нижней части сборки отопителя.
При установке постарайтесь не допускать изменения положения рукоятки и приводной тяги.
11. Предварительно промаркировав, рассоедините контактные разъемы электропроводки и осторожно извлеките панель приборов из салона автомобиля.
При рассоединении разъемов ни в коем случае не тяните за жгуты электропроводки!
12. Уложите снятую сборку вертикально на пару деревянных блоков, - постарайтесь не оцарапать покрытие.
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. При посадке панели приборов на свое штатное место проследите за правильностью попадания трех направляющих крюков в проходные втулки ответных отверстий в кузовной панели. Постарайтесь не допустить защемления жгутов электропроводки, проследите за надежностью фиксации контактных разъемов. Требуемая величина усилия затягивания крепежных болтов составляет 7 ± 1 Нм.
Видео про "Снятие и установка панели приборов" для Subaru Legacy Outback
Снимаем, разбираем панель приборов Subaru Forester SF Subaru Legacy Outback Оптитронная приборная панель на АКПП с индикацией текущей передачи Снятие торпеды и печ SUBARU OUTBACKне, не надо, стрелки ваше не нужны, сдёрнул и выкинул :) А по теме, без сильной нужды, лазить туда не стоит, чють центровку нарушишь будет погоду показывать.
стрелки вообще не трогай, ни в коем случае
с обратной стороны, на микросхеме металлические зажимы, по два на каждую катушку стрелки
отгибаешь их и снимаешь микросхему.
стрелки вообще не трогай, ни в коем случае
с обратной стороны, на микросхеме металлические зажимы, по два на каждую катушку стрелки
отгибаешь их и снимаешь микросхему.
на этой панели с обратной стороны зелёный светофильтр, хочу его стереть. ибо когда поставил светодиоды то свет тускнее и цвет немножко другой
сфотай микросхему (тыльную сторону панели в разобраном виде)
выложи фото здесь
покажу что где конкретно держит.
на этой панели с обратной стороны зелёный светофильтр, хочу его стереть. ибо когда поставил светодиоды то свет тускнее и цвет немножко другой
угу, тож менял на диоды
поярче стало, но цвет голубоватый получился.
кстати это (цвет и яркость) ещё зависит от мощности самих диодов
я ставил обычные, вообще чушь, они тупо не пробивают пластик, не видно *****.
потом поставил матричные (плоские жёлтые квадратики), стало заметно лучше.
зы
чувак, серьёзно тебе говорю, не трогай стрелки вообще. Ни в коем случае не трогай их если табло подцеплено к фишкам - сразу спалиш катушки.
просто буквально месяц назад сам так сломал датчики, в итоге купил другое табло, заменил катушки, в ремонт электрикам отдавал чтобы настроили заново и правильно стрелки выставили. потратил на это 3000 в итоге, проще сразу было оптитрон воткнуть.
На импрезе ставил диоды в приборную панель, стрелки снимал тоже, при снятии стрелок они вышли вместе с осями. Когда ставил стрелки обратно проблемы возникли только со стрелкой указания топлива в баке, т.к. уровень бензина не знал, постепенно выставил и ее. Все остальные стрелки показывают правильно, проблем не было.
кто-нибудь знает в Питере толковых мастеров, чтоб всё там перепаять? а то мне кажется если возьмусь сам, то потом пожалею.
Я себе делал ,япы козлы обратку покрасили зеленкай так что сменой ламп не обойтись . Я снимал стрелки с осьми 'бенза и температуры ' спидомитр и одометр не трогал 'пись пись'.0тогнул и соскаблил покрытие зеленку и начал подгонять стрелки с горем пополам подогнал.
Диоды поставил сверх яркие. Ярко даже днем в яркую погоду ништяк видно. Но есть проблема оброти внимание что обратка покрашена местами чорными точками 'эфект рассеивателя' так чо панель будет месрами ну очень яркой.
мне этого мало уже купил оптитрон ))
Я себе делал ,япы козлы обратку покрасили зеленкай так что сменой ламп не обойтись . Я снимал стрелки с осьми 'бенза и температуры ' спидомитр и одометр не трогал 'пись пись'.0тогнул и соскаблил покрытие зеленку и начал подгонять стрелки с горем пополам подогнал.
Диоды поставил сверх яркие. Ярко даже днем в яркую погоду ништяк видно. Но есть проблема оброти внимание что обратка покрашена местами чорными точками 'эфект рассеивателя' так чо панель будет месрами ну очень яркой.
мне этого мало уже купил оптитрон ))
-SD-
В общем хочу сделать дублирующие светодиоды(поворотники и тп. ) и вынести их за приделы панели приборов.
Но для этого мне нужно снять стрелки, но что-то у меня не выходит, побаиваюсь сломать, так как не знаю конструкции
Кто может рассказать как это делается, или кто это может сделать за деньги (снять а потом поставить)?
"наш Гараж" Автозвук, установка доп. оборудования, шумоизоляция, CAR-PC и тд.
elektrichek
Нет ничего более вечного чем то ,что обмотано синей изолентой. Дым, идущий из всех устройств в помещении предвещает появление электрика заранее.
elektrichek
А если по теме ставишь стрелку в крайнее положение до упора,отмечаешь маленькой точкой кончик стрелки потом подкладываешь лист бумаги потолще что бы следов не оставлять на циферблате и осторожно пинцет заводишь под стрелку,но всегда есть риск вытащить оську прибора тогда карачун,поэтому может есть возможность решить проблему без курочения приборки?
Нет ничего более вечного чем то ,что обмотано синей изолентой. Дым, идущий из всех устройств в помещении предвещает появление электрика заранее.
-SD-
"наш Гараж" Автозвук, установка доп. оборудования, шумоизоляция, CAR-PC и тд.
Vitalik
-SD-
"наш Гараж" Автозвук, установка доп. оборудования, шумоизоляция, CAR-PC и тд.
Чув
elektrichek
Все сигналы можно снять с других мест не ломай приборку под рулём есть боди контроль модуль или все эти сигналы есть на подрулевом переключателе возьми контрольку разбери кожух тот что закрывает подрулевой переключатель там всё и найдёшь не ломай приборку,проще всё можно сделать
Нет ничего более вечного чем то ,что обмотано синей изолентой. Дым, идущий из всех устройств в помещении предвещает появление электрика заранее.
dubsteppa
-SD-
"наш Гараж" Автозвук, установка доп. оборудования, шумоизоляция, CAR-PC и тд.
Bombarizator
Готовься покупать новую приборку, стрелки снимать не нужно было.
Что бы поставить как было, снимаешь стрелки, подключаешь панель, включаешь зажигание, стрелки устанавливаешь на ограничитель. Один фиг будут заедать потом. Удачи
Однозначно новую доску. Благо что она 2500 стОит. У на с Ирке от импрезы СТИ продается . Прежде чем лезть чего-то ломать - дешевле залезть на форум и задать свои вопросы, пусть обхохочут и попинают, но доска останется цела.
да да да я точно на такие же грабли наступал, когда пробывал переделать подсветку приборов, 100% приборка под замену
так же было тока на короллке. ну там тахометра не было, но спидометр бздел. разбирал снимал стрелку, ставил, проверял, опять снимал ставил)) с 4 раза нормально стало. Тахометр подключаемый надыбать, заветси и воткнуть стрелку правильно. Спидометр пхд тока прообывать, там стрелка с пружинкой должна быть поэтому пружинку нада немного скрутить, что бы стрелка упиралась в ограничитель. тогда заедать не будет, потом на скорости проверить на 2х машинах к примеру. Один разгоняется ровно до 100 ты идешь с его скоростью и свой проверяешь. Может есть другие "умные" способы, но я делал так))
пысы:купить приборку всегда успеешь
Флудеры переходим в ветку Братска, там нет власти у карлика.
Не пугайте человека, все калибруется. Тахометр - на заведенном, прогретом двигателе вытаскиваешь стрелку, и втыкаешь на то деление на котором ХХ.
Спидометр - при включенном зажигании, когда показывает 60 км\ч, вытаскиваешь стрелку и переставляешь ее на 180 (+- 30гр.) градусов по часовой стрелке. Дальше натягиваешь уже воткнутую стелку на ограничитель, который возле 0 км\ч все туда же по часовой стрелке. Для проверки скорости на ходу возьми GPS. С третьего-четвертго тыка получится. Успехов.
P/S/ Очень важно! Если стрелки вытащил со штоками, то главное попасть штоками стрелок в предназаначенные для них дырки (возьми фонарь) и не тыкать вокруг. Повредишь катушку, стрелки будут дергаться, или вобще перестанут работать.
subaRUS
Имеется штатный щиток приборов SG-5-9
Схема подсветки реализованна дебильнейшим образом( сзади напыление из зеленого слоя)
Если с указателями топлива и температуры и спидометром проблем не возникло ( по стиранию этой срани сзади) то тахометр напрочь убил. Там зеленый слой не внутри нанесен а СНАРУЖИ! под черной краской фона и белой шкал. Пипец! просто пипец!
Я мозк сломал что можно сделать.
Вариант такой -сдернуть стрелки и заказать новую лицевую панель. Для того чтобы отпечатать эту хрень надо отсканировать существующую и перевести в кривые( Coral Draw)
Дело встало за снятием стрелок. Боюсь убить приборку.Кто снимал и как это делается. Существует мнение, что надо нагреть шток и стрелки.
Пробовал прикинуть другой тахометр от Sf-5 не подходит он больше.
Что делать блин?
FreeW1ND
Имеется штатный щиток приборов SG-5-9
Схема подсветки реализованна дебильнейшим образом( сзади напыление из зеленого слоя)
Если с указателями топлива и температуры и спидометром проблем не возникло ( по стиранию этой срани сзади) то тахометр напрочь убил. Там зеленый слой не внутри нанесен а СНАРУЖИ! под черной краской фона и белой шкал. Пипец! просто пипец!
Я мозк сломал что можно сделать.
Вариант такой -сдернуть стрелки и заказать новую лицевую панель. Для того чтобы отпечатать эту хрень надо отсканировать существующую и перевести в кривые( Coral Draw)
Дело встало за снятием стрелок. Боюсь убить приборку.Кто снимал и как это делается. Существует мнение, что надо нагреть шток и стрелки.
Пробовал прикинуть другой тахометр от Sf-5 не подходит он больше.
Что делать блин?
бери и тупо выдёргивай их. вчера этим занимался. стирал всё туже зелёную дрянь. теперь. у меня белая досветка. кстати в экранчиках температуры и пробега. можно вытащить зелёную пластину и всё будет такого цвета которого тебе захочется.
единственный косяк со стрелками. это втыкивание обратно. с тахометром и температурой я разобрался. скорость и количество топлива врут. но это всё попровимо путём перетыкивания.
Читайте также: