Как снять стартер на ниссан террано тд 27
Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).
Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.
Снятие магнитного переключателя
Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.
- Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
- В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
- Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
- Выньте магнитный переключатель из стартера.
- При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
- Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Замена щеток стартера
Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
- Снимите стартер.
- В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
- После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
- Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
- В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
- Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
- В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
- Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
- Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.
Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.
Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.
Здравствуйте, прошу совета.При запуске двигателя стартер не крутит двигатель, а если начинает крутить то сразу отключается и крутит в холостую.Проблема началась зимой когда мороз, снимал,посмотрел щетки вроде бы в порядке.пробовал на прямую +на втягивающее эффект тот же.Проверял когда снимал на аккумуляторе, всё в порядке работает, ставлю всё тоже самое.Подскажите что можно ещё сделать или в какую сторону копать?
Если стартер и втягивающее заведомо исправны,то причина может быть в венце.Уже пару случаев было когда его отрывало. Вобщем при снятом стартере попробуй венец руками (отвёрткой,монтировкой) провернуть.
Никто не задавался вопросом, как обезопасить стартер от "затопления"?
Просто у нас так хитро расположен стартер, что при преодолении даже незначительных речушек стартер заливает.
(ниссан террано пр50)
тоже сегодня у одного террана стратер снимал на морозе, капез задолбался. сгорел нах, втягивающее работает, в двиг некрутит
кстати их неоригиналов много в продаже, вот или контракт брать или аналог? хз
По КАТАЛОГУ номера стартеров TD27 и VG33 ОДИНАКОВЫЕ! Что релально так и есть. прозвонил разборки с тд27 ломят 6рублей, на vg33 случайно смотрел 3,5-4рубля). Кто продтвердит, завтра надо купить и поставить.
По КАТАЛОГУ номера стартеров TD27 и VG33 ОДИНАКОВЫЕ! Что релально так и есть. прозвонил разборки с тд27 ломят 6рублей, на vg33 случайно смотрел 3,5-4рубля). Кто продтвердит, завтра надо купить и поставить.
Бери смело от Вжика,стартера практически одинаковые и на ЗД,и на ВЖ 30,и ТД,и КуД и по ходу много на каких.Отличия если и есть,то незначительные по линейным размерам (длина),но конструктивно подходят.Ну и по мощности бывают на 2 и 2,5 кВт.
неполучилось, по факту то что дали от vg33 совсем непохоже на тд27, а вот от 21-го и от 50-го терана старетра одинаковые, короче пришлось купить у китайцев за 3 рубля, завелся поехал, там посмотрим, недоверяю я узкоглазым, но деваться некуда. -20 на улице, ветер, поставили и поехали, ну а шо делать))
Пока машина стоит в ожидании запчастей, снял стартер. Так вот втягивающее неразборное. Подскажите, его стоит мучить и разбирать или купить новое целиком?
Кто то выкладывал информацию что волговское один в один.
А я развальцовывал, отпаивал и открывал, потом молотком аккуратно обратно.
Кто то выкладывал информацию что волговское один в один.
А я развальцовывал, отпаивал и открывал, потом молотком аккуратно обратно.
я заказал новое втягивающие 1100р но оно мне не понадобится. причина была в крышке в которой редуктор стоит там посадочное под подшибник-там выроботка якорь начел задевать обмотку-бошмачить вобщем. токарь сказал можно завтулить но нужен станок по современней. заказывать буду завтра в новосибе. серия VG двигатели стартера дишевле. на мойQD32ETI 5600тр и 5900тр новые. но говарят подходят с серии ZD-VG а точную марку нез наю. подскажите кто сталкивался. кстати распылители на QD32ETI в новосибе новые стоят 770р штука не знаю дорого или нет может кому надо. дам номер телефона.
Два дня назад был в Южно-Сахалинске, искал новое втягивающее. В одном магазине нашел фирменное 7500, брать отказался (по понятным причинам). В специальном магазине по ремонту стартеров и еще один мастер в один голос сказали мне, что я олень, и что доло не во втягивающем, а в неисправном бендиксе стартера. По их доводам втягивающее только работает либо не работает вообще. Мое втягивающее при тесте определается как рабочее. Сказали если стартер во время прокрутки начинает проскальзывать, то это неисправность бендикса, ремонт которого составляет около 4000 рублей. Не разбираюсь в стартерах, поэтому не знаю, отдавать им стартер в ремонт либо нет ? Шестерня моего бендикса целая абсолютно, выработки нет, выдвижная часть выдвигается, целиком стартер не разбирал.
купи китайский стартео, ибо запчасти которые тебе поставят в твой эти "мастера" будут из китая. или контрактный стартер за 6
Стартер ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Электричество
Модератор: RANGER
в теплом гараже машина заводиться а постоит на морозе 2-4 часа и все не включаеться стартер только на прямую если замикаешь контакты на нем на прямую помогите если кто знает причину
Попробуй так - пробуй стучать по нему болонником и одновременно заводи машину - если после всего этого она заведется, то скорее прогорели либо просто нагар на лопостях в стартере) если нет, то надо думать.
Когда-то все началось с NISSAN CARAVAN (TD-27 without turbo)
SUZUKI JIMNY SIERRA (Семён Семёныч) 1995 (G13b mono). 30X9.5\15 FEDERAL COURAGIA MT
точно такая же была пакость. виновником был замок зажигания и проводка до пускового реле на стартере.
с аккумулятора на прямую подаем плюс на клемму втягивающего реле,если стартер изумительно взвывает на морозе,то ищем причину в цепочке управления стартером.
с замка надо начинать таже проблема была! в гараже сразу запускался на морозе нет! разобрал замок! зачистил выровнял контакты! все прошло!
рэлюшечку бы хорошо поставить на стартер. а то в замке контактики выгорают,а замочек стоит немало.
я поставил,боле проблем такого плана нет.
У меня такая проблема (правда на TOYOTA): на холодном двигателе затяжка во времени, т.е. ключ зажигания поворачиваешь и держишь. Примерно через 40 секунд стартер срабатывает. Пробовал напрямую, тоже самое. Стартер носил в электроцех, сказали в отличном состоянии. Подскажите в чем может быть проблема.
Nissan Homy '90 Abbeyroad planetaroof part4WD KRME24/TD27 был
Mitsubishi Delica Exceed '94 PD8W 4M40T был
Mazda Bongo '91 SSF8R RF-T 4WD есть
у меня установлено: "Реле стартера ВАЗ-2110 с кронштейном Псков" 711.3747-01 цена-95рублей.
Колодка разъема реле стартера с проводами КЛ187 цена-30рублей
переделка займет максимум пару часов.
Nissan Homy '90 Abbeyroad planetaroof part4WD KRME24/TD27 был
Mitsubishi Delica Exceed '94 PD8W 4M40T был
Mazda Bongo '91 SSF8R RF-T 4WD есть
как подключить:
на реле 4 провода, 2 тонких 2 толстых
один тонкий провод крепим на массу.
далее ищем какой провод на замке зажигания уходит к стартеру(довольно толстый провод),рассекаем его.
к той части провода которая осталась с замком крепим второй тонкий проводок от реле.
к той части которая пошла к стартеру крепим толстый провод от реле.
далее надо найти на замке провод на котором постоянно +12в, (провод будет толстым), и к нему крепим второй толстый провод от реле.
по цветам проводов(могу ошибаться):
толстый питающий замок провод-белый с черной полоской(полоска может быть синей или красной).
провод идущий на стартер-черный с желтой полоской.
вот приблизительно так.как на дизелях не знаю,но на бензинке именно такая у меня схема.
Всем доброго утра! Проблема со стартером на TD27T, при повороте ключа просто раздаётся щелчок, ни крутит ни грамма, на раз двадцатый может завестись как ни в чём не бывало. В чём проблема может быть?
sergio1956
fiodor52
leva_seaman
alex_e
Было что то похожее, поменял втягивающее. Через месяц все повторилось, снял стартер оказалось из за стертых щеток подгорел ротор озвучили цену ремонта около 7 тыс. поразмыслив купил б/у стартер за 5 тыс сразу поменял щетки, уже года два полет нормальный.
Сталкер
Сталкер
Artem
Скептик1
Artem
хотя если слышен щелчок, значит подгорели контакты на втягивающем.
оно на ТД27 не разборное, хотя можно переделать, но нужны инструменты.
поэтому менять на новое.
Читайте также: