Замена свечей накаливания форд мондео 4
Выпуск Ford Mondeo начался в 1993 году. По состоянию на 2019 год выпускается уже пятое поколение этого авто. Расскажем какие нужно ставить свечи зажигания на Мондео. Будут рассмотрены 1,3,4 и 5 поколения, так как все они имеют свои нюансы и особенности. Свечи для них будут устанавливаться с разными техническими характеристиками.
Свечи зажигания на Ford Mondeo 1
Выпуск первого поколения Форд Мондео осуществлялось с 1993 по 1996 года. На автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех вариантах с разным объёмом и с разной мощностью: 1,6 л мощностью 90 л.с.; 1,8 л. (115 л.с.), 2,0 л (136 л.с.); 2,5 л (170 л.с.).
Производителем свечей зажигания для первого поколения авто является компания Motorcraft.Свечи зажигания на Mondeo 1 с бензиновыми моторами 1,4, 1,6 и 2,0 л. идут обычные никелевые с одним боковым электродом и короткой резьбой, длина резьбы 25 мм и моментом затяжки 25 Nm. Код оригинального артикула 2 050 957. На бензиновый мотор 2.5 л. устанавливают одноконтактные платиновые свечи зажигания с длиной резьбы 17.5 мм и моментом затяжки 25 Nm. Свечи имеют два артикула 5 190 932, либо 5190 933, эти свечи также подходят к Mondeo II (2.5 ST200 на 205 л.с.).
Технические параметры свечей зажигания указаны в таблице ниже:
| Артикул и размеры свечей зажигания для Ford Mondeo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель/объём л | Артикул | Длина резьбы, мм | Размер резьбы | Размер ключа, мм | Зазор, мм | Калильное число (по NGK) | Материал центрального электрода | Цена, руб. |
| 1.6, 1.8, 2.0 | 2 050 957 | 25 | М14x1.25 | 16 | 1 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | никель | 379 |
| 2.5 | 5 190 932 5 190 933 | 17.5 | М14x1.25 | 16 | 1.3 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | платина | 715 |
На всех двигателях в первом поколения авто, кроме авто с мотором 2,5 л, допускается применение иридиевых свечей от Denso ITV16TT.
Аналоги для замены вышеперечисленных свечей приведены ниже:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги свечей зажигания 2 050 957 (1 787 829) | ||
| Denso | TV16TT | 475 |
| NGK | 4559 | 147 |
| Denso | ITV16TT (иридий) | 610 |
| Аналоги свечей зажигания 5 190 933, 5 190 932 | ||
| Motorcraft | AGSF-32F-M | 616 |
| Denso | T20TT (никель) IT20TT (иридий) | 160 610 |
| NGK | 7397 | 150 |
Свечи зажигания на Ford Mondeo 3
Третье поколения Мондео выпускалось с 2000 по 2007 год. На авто имело бензиновые моторы: 1.8 л (110, 125 л.с.), 1.8SCI (130 л.с.), 2.0 л (145 л.с.). Свечи зажигания, устанавливаемые на Мондео 3, отличаются в соответствии с объёмом двигателя. На двигателях 1.8 и 2.0 устанавливают одноконтактные иридиевые свечи зажигания с длиной резьбы 17.5 мм и моментом затяжки 25 Nm, оригинальный номер 1 315 691 (до 2005 года был номер 1 307 093). Однако как те, так и другие могут быть взаимозаменяемыми.
На бензиновый мотор 1.8SCI 130 л.с. устанавливают четырёхконтактные платиновые свечи зажигания – номер свечей 1 324 211, с длиной резьбы 17.5 мм и моментом затяжки 22 Nm. Основное отличие свечей для версии 1.8SCI это количество боковых электродов, на оригинальных их четыре.
Оригинал свечей для третьего поколения авто поставляет компания BERU .
Обобщенные технические параметры свечей зажигания указаны в таблице:
| Артикул и размеры свечей зажигания для Ford Mondeo 3 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель/объём л | Артикул | Длина резьбы, мм | Размер резьбы | Размер ключа, мм | Зазор, мм | Калильное число (по NGK) | Материал центрального электрода | Цена, руб. |
| 1.8SCI | 1 324 211 | 17.5 | М14x1.25 | 16 | 1.3 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | платина | 807 |
| 1.8, 2.0 | 1 315 691 | 17.5 | М14x1.25 | 16 | 1.3 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | иридий | 752 |
Аналоги для замены вышеперечисленных свечей приведены ниже:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги свечей зажигания 2 050 957 (1 787 829) | ||
| Denso | TV16TT | 475 |
| NGK | 4559 | 147 |
| Denso | ITV16TT (иридий) | 610 |
| Аналоги свечей зажигания 1 324 211, 1 315 691 | ||
| Finwhale | FS42 | 130 |
| Denso | T20TT, IT20TT | 187 611 |
| Bosch | 0 242 236 563 | 401 |
Свечи зажигания на Ford Mondeo 4
Четвёртое поколения Форд Мондео выпускалось с 2007 по 2014 года. На авто устанавливались бензиновые моторы: 1.6 л (110, 125 л.с.), 2.0 л (145 л.с.), 2.3 л (160 л.с.). Свечи зажигания на этих двигателях различаются между собой в соответствии с объёмом. Оригинал свечей для четвёртого поколения авто поставляет компания Motorcraft.
В моторе 2.3 л устанавливают одноконтактные иридиевые свечи зажигания с длиной резьбы 25 мм и моментом затяжки 25 Nm. Код оригинального артикула 1 369 704. Следует упомянуть, что свечи с мотора 2.3 л имеют аналогичные характеристики с свечами от двигателя 1,6 литра и могут быть взаимозаменяемыми. Основное отличие — это иридиевый центральный электрод и немного другой зазор между ним.
Технические параметры свечей зажигания указаны в таблице:
| Артикул и размеры свечей зажигания для Ford Mondeo 4 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель/объём л | Артикул | Длина резьбы, мм | Размер резьбы | Размер ключа, мм | Зазор, мм | Калильное число (по NGK) | Материал центрального электрода | Цена, руб. |
| 1.6 | 2 050 957 | 25 | М14x1.25 | 16 | 1 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | никель | 379 |
| 2.0 | 1 369 704 | 17.5 | М14x1.25 | 16 | 1.3 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | платина | 581 |
| 2.3 | 5 158 132 | 25 | М14x1.25 | 16 | 1.1 | 5 (NGK) 14 (рос. станд.) | иридий | 629 |
На двигателях, объёмом 1,6 л, допускается применение иридиевых свечей от Denso ITV16TT. Цена изделия 620 руб.
Для замены свечей зажигания применяют аналоги от производителей указанных в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги свечей зажигания 2 050 957 (1 787 829) | ||
| Denso | TV16TT | 160 |
| BERU | Z177 | 158 |
| Аналоги свечей зажигания 5 158 132 | ||
| Denso | ITV16TT | 620 |
| NGK | 90607 | 465 |
| Аналоги свечей зажигания 1 369 704 | ||
| Denso | T20TT | 187 |
| Bosch | 0 242 240 620 | 330 |
Свечи зажигания на Ford Mondeo 5
Пятое поколения Форд Мондео выпускается с 2014 года по сегодняшний день. На авто экспортируемое для России устанавливались бензиновые моторы: 2.0 л (203 л.с., 240 л.с.) и 2.5 л ( 150 л.с.). Свечи зажигания, которыми комплектуют моторы, различаются между собой в непосредственно от объёма двигателя, как и в предыдущих случаях. Оригинал свечей для четвёртого поколения авто поставляет компания Motorcraft.
На бензиновые моторы 2.0 л устанавливают одноконтактные иридиевые свечи зажигания с длиной резьбы 25 мм и моментом затяжки 25 Nm, данные оригинальные свечи получили артикул 5 215 216.
На двигатель 2.5 л устанавливают одноконтактные иридиевые свечи зажигания с длиной резьбы 25 мм и моментом затяжки 22 Nm, код оригинального артикула таких свечей 5 158 132. Свечи с мотора 2.5 литра имеют аналогичные характеристики с более простыми свечами 2 050 957 от четвертого поколения и могут быть взаимозаменяемыми. Основное отличие – это иридиевый центральный электрод.
Более подробные технические параметры свечей зажигания указаны в таблице:
| Артикул и размеры свечей зажигания для Ford Mondeo 5 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель/объём л | Артикул | Длина резьбы, мм | Размер резьбы | Размер ключа, мм | Зазор, мм | Калильное число (по NGK) | Материал центрального электрода | Цена, руб. |
| 2.0(200, 240 л.с.) | 5 215 216 | 25 | М14x1.25 | 16 | 0.8 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | иридий | 684 |
| 2.5 | 5 158 132 | 25 | М14x1.25 | 16 | 1.1 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | иридий | 629 |
| для 2.5 | 2 050 957 | 25 | М14x1.25 | 16 | 1.1 | 6 (NGK) 17 (рос. станд.) | никель | 379 |
Аналоги от производителей указанных в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги свечей зажигания 5 215 216 | ||
| Denso | ITV22 | 263 |
| NGK | 96588 | 158 |
| Аналоги свечей зажигания 2 050 957 | ||
| Denso | TV16TT | 160 |
| BERU | Z177 | 158 |
| Аналоги свечей зажигания 5 158 132 | ||
| Denso | ITV16TT | 620 |
| NGK | 90607 | 465 |
Когда менять свечи зажигания на Ford Mondeo?
Согласно регламенту ТО Ford Mondeo свечи зажигания меняются через каждые 45 тыс. км. Но, как отмечают большинство водителей, реальный срок службы оригинальных свечей часто приближается к отметке в 50 тыс. км. Если установлены иридиевые свечи, то они, как правило, служат до 100 – 120 тыс. км.
Прошлой зимой, когда были холода на уровне -20…-25°C, мой дизелёк стал запускаться будто на 2-3 цилиндрах, несмотря на 2-3 прогрева свечей. Солярка хорошая, а вот насчёт свечей были вопросы — замер сопротивления на разъеме не обнаружил обрывов, значит просто их время пришло!
Итак, что заказывать? Первым делом начал шерстить форумы. Оказывается, можно заказывать несколько фирм и брендов, при этом несмотря на цену, будет лежать почти одно и тоже! Вот списочек:
— Ford 1473356
— Bosch 0250202048
— Beru GN054
— Citroen 5960F4
— Volvo 30725069
В первом и последнем может лежать и Bosch, и Beru, в Citroen — Beru. Самое смешное, что Citroen оказался еще и дешевле чем Beru, при этом внутри лежит тот же Beru GN054. В общем, чудеса маркетинга!
Кроме этого, была прикуплена прокладка между теплообменником и EGR (1 231 966), антифриз Ford 1336797 и медная смазка Liqui Moly 7579 в тюбике.
Как пришло лето, решил менять. Для того, чтобы поменять, пользовался отчетом пользователя sasha1304 , за что ему огромное спасибо!
Начал все откручивать, все болты были на месте. Самый нижний болт EGR'а я умудрился выкрутить из-под капота, взяв длинный удлинитель и пропустив его между впускной трубой и блоком двигателя.
Начал откручивать теплообменник, верхний болт открутил — и EGR чуть не упал вниз! Достаю, и передо мной вот такая картина открывается…
Вот он и источник вонизма выхлопа под капота! И видно как выхлоп пропускало это соединение… Но стоит заметить — EGR оооочень долго не открывался — отложение на тарелке клапана прямо миллиметра 3) Внутри все чисто)
Сломанный болт пытался свернуть тисками — нифига. Позвонил Аркадию Fomich11727 , и попросил помощи. В итоге, вывернули! Теперь необходимо было зачистить привалочную плоскость от нагара и копоти. 400-600 шкуркой вычистили все, и мы были готовы к замене свечей!
Начал с 1 (или 4 свечи, кому как удобнее), все открутились без проблем, хотя стояли уже 11 лет! Для сравнения — свечка старая (кстати, стоял Bosch) и новая.
Новые свечи закручивал, смазывая резьбовую часть медной пастой. Затягивал самым маленьким воротком, на 1/4 квадрата. В принципе, ничего интересного не было.
Далее — сборка всего назад. После установки на место теплообменника и EGR, в теплообменник был залит антифриз "по горлышко". Но тут я немного лоханулся — там же концентрат… В общем по усталости залил туда его целый стакан) Ничего, разбавится, надеюсь)))) После — накинуты шланги и кронштейны. Единственной жертвой разборки стал держатель топливных трубок, который при снятии почему то не захотел вставать назад, в принципе 42 рубля — копейки)
После этого машину завожу и, включив отопитель на максимум, пошёл убирать инструмент. Ох как "паровозило" из-под капота… 15 минут хватило чтобы обгорел антифриз, пролитый на коллектор. Затем, решил спустить воздух из системы — на выходе из отопителя есть пластиковый болтик, которым можно стравить воздух. Воздуха вышло достаточно много, и уровень в расширительном бачке упал вновь. Снова разбавил, уже в соотношении 1:1 и долил в бачок. После окончательной сборки заехал на эстакаду, и оставил вновь с включенным отопителем поработать. Воздуха более не было…
Как покажут себя свечки накаливания — посмотрим дальше! Ждем зимы!
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Мондео по цене от 500 до 6400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Mondeo [1, 2, 3, 3 [р.], 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
Профильный автотехцентр - проведение ТО и ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.
Техничекое обслуживание Ford, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.
Ford Mondeo в большей мере выпускался с бензиновыми двигателями, на которых ставились свечи зажигания, но встречаются авто и с дизельными моторами, где стоят свечи накала. В этой статье приведем описание свечей накала для Мондео на четырех популярных поколений. Ведь несмотря на то что они требуют замены реже, все же тоже имеют свои особенности подбора, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам.
Особенности выбора свечей накала для Форд Мондео (1,3,4,5)
Свечи накала для первого поколения Мондео имеют длину 67 мм и моментом затяжки 15 Nm. Применяются на двигателе объёмом 1.8 TD, оригинальный артикул – 7 088 988. Найти такую уже достаточно сложно, поэтому чаще берут аналоги.
На третьем поколении Ford Mondeo устанавливался дизельный мотор 2.0 на котором применялись свечи накала длиной 147 мм и моментом затяжки 15 Nm. Код оригинала — 1 309 471. Производит фирма Beru (кат. ном. 0 100 226 385), однако если покупать непосредственно в коробке производителя, а не фордовской, то будет даже дороже.
Для Мондео 4 на дизельный мотор 2.0 устанавливались свечи накала длиной 114 мм и моментом затяжки 10 Nm, артикул свечи — 1 824 690. В отличии от свечей накаливания для Мондео 2 эти производит фирма NGK (кат. ном. Y8001AS). Такие же свечи используются в дизельных моторах 1.5, 1.6, 2.0 TDCI или HDI на Ford C-MAX/Fiesta/Focus/Galaxy/ Kuga//Tourneo/Transit.
Для Ford Mondeo пятого поколения поставляется свечи накала аналогичная по своим параметрам и артикулу предыдущего (четвертого), с моторами 2.0TDCI (150 и 180 л.с.). То есть оригинальный номер – 1 824 690.
Более подробные технические параметры свечей накала указаны в таблице:
| Артикул и размеры свечей накала для Ford Mondeo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель/объём л | Артикул | Длина свечи, мм | Размер резьбы | Напряжение, В | Монтажная глубина, мм | Размер ключа | Цена, руб. |
| 1.8 TD | 7 088 988 | 67 | М12х1.25 | 11,5 | 21 | 12 | 982 |
| 2.0 | 1 309 471 | 147 | М10х1 | 11,5 | 35 | 10 | 988 |
| 2.0 | 1 824 690 | 114 | М8х1 | 4.4 | 28 | 8 | 1300 |
| 2.0TDCI | 1 824 690 | 114 | М8х1 | 4.4 | 28 | 8 | 1300 |
Аналоги от производителей указанных в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги свечей зажигания 7 088 988 | ||
| Meyle | 714 860 0001 | 248 |
| Bosch | 0 250 202 001 | 534 |
| Denso | DG-004 | 493 |
| Аналоги свечей зажигания 1 309 471 | ||
| Beru | GN939 | 788 |
| Bosch | 0 250 202 130 | 539 |
| NGK | 94832 | 512 |
| Аналоги свечей зажигания 1 824 690 | ||
| Beru | GE121A | 1143 |
| Bosch | 0 250 404 001 | 795 |
| Denso | DG-603 | 772 |
Когда менять свечи накала на Форд Мондео?
В регламенте технического обслуживания Форд Мондео (все четыре поколения) не указано точного времени для замены свечей накаливания. Сами же свечи рассчитаны на 120 тыс. км пробега, это приблизительно к ТО 6. Как показывает практика, оригинальные свечи рассчитаны на этот период, а в некоторых случаях служат и дольше.
10. Аккуратно извлекаем узел (из него можно вылить еще "полстакана" ОЖ) и освобождаем себе места для работы со свечами.
11. По проводникам эл. питания свечей накала нащупываем их место положение на ДВС (стараемся визуально и осязательно запомнить место положение рук на свечных колодцах — в последующем, будете с минимальной погрешностью нащупывать место положение свечного колодца).
Используя зеркало, фонарик, ВД-шку и все свои "три" руки, заливаем свечные колодцы ВД-шкой — см. фото 7, литера "С".
Далее откручиваем гайки крепления проводников к свечам — см. фото 7, литеры "П" и "Р";
при этом обращаем внимание — наматывается ли провод на головку и удлинитель трещетки; и если наматывается — аккуратно снимаем инструмент с этой свечи и переходим к следующей свече. Мне не повезло с двумя центральными свечами — первую откручивал так: "намотал на инструмент провод — достал инструмент — переставил"; при этом существует вероятность того, что перекрученный провод может не выдержать (у меня выдержал). Вторая прикоревщая к проводнику гайка снималась в неторопливой манере прокручиваемая вместе со всем жгутом (который был предварительно снят в части 1 п. 6 данного "опуса").
В перерывах между откручиваниями гаек повторно и неоднократно заливаем ВД-шкой свечные колодцы.
12. И так жгут проводников эл. питания свечей накала благополучно снят. Приступаем к откручиванию самих свечей.
Берем динамометрический ключ и выставляем усилие 23…25 Н*м, ставим направление на "откручивание" и пытаемся откручивать этим ключом свечи. Если на какой либо свече ключ "щелкает" — переходим к следующей. У меня все свечи открутились.
Желаю чтобы и у вас дорогие Коллеги все свечи открутились. В противном случае вы будете перед сложным выбором: 1-ый вариант — оставить неподдающуюся свечу как есть или 2-ой вариант — выставить усилие на ключе 30…34 Н*м и попытаться свечу выкрутить. В случае выбора варианта 2 важно понимать следующее — новая свеча Beru GN054 имеет момент разрыва 35 Н*м; предположу что старая свеча момент разрыва имеет немного меньший; в этом случае если свеча не пойдет — имеем высокий риск возникновения такого явления в дизельных ДВС, как залом свечи. Что это такое и что при этом придется предпринимать в последствии — расскажет ИНТЕРНЕТ.
13. Берем новые свечи накала — см. Фото 8. Смазываем резьбу свечи медной пастой (например Liqui Moly 3080) и закручиваем их на свои места (надеюсь к моменту установки свечей ваши руки будут уверенно попадать в свечные колодцы — дабы не вымазывать свечу и минимизировать вероятность попадания грязи в цилиндры ДВС). Свечи затягиваем динамометрическим ключем с усилием рекомендованным изготовителем свечей; в моем случае — 15 Н*м (см. Фото 8).
Далее сборку проводим в последовательности обратной разборке.
Важно также отметить, что процедуру замены свечей надо проводить на теплом двигателе (таковы рекомендации ИНТЕРНЕТА); нельзя проводить работы на холодном ДВС и не рекомендуется делать это на горячем. Поэтому прогреваем ДВС до рабочей температуры (горячий ДВС); пока снимаем всякие преблуды описанные выше, ДВС как раз к моменту съёма свечей будет "тепленький".
Начал работы в 11.00, закончил в 16.30 (смеркалось…).
Пробный ПУСК в 19.00 при -2*С — мотор завелся "на раз"!
Утром после ночной стоянки при -3*С — завелся "на раз-два-три".
Далее едем на авто по делам — развоздушиваем печку салона; доливаем "стакан-полтора" вылитой ранее ОЖ.
Читайте также: