Как снять сигнал пежо партнер

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II

Замена ламп

Поднимите капот. Чтобы дотянуться до ламп, нужно просунуть руку с задней стороны оптического блока. Установка ламп на место осуществляется в порядке, обратном процедуре их снятия. По окончании замены лампы плотно закройте капот.

Внимание:
- Галогенные лампы следует заменять при выключенных фарах, при этом нужно подождать несколько минут, пока они остынут (чтобы избежать ожога). Не прикасайтесь к лампе голыми руками, пользуйтесь для этого чистой тряпкой без ворса.
- Оседание конденсата на стеклах фар - естественное явление. Он быстро исчезает сам при обычной эксплуатации автомобиля.
- Лампы следует заменять при выключенном зажигании, либо при отключенной аккумуляторной батарее. Подождите около трех минут после замены лампы, прежде чем подключить бортовую сеть к аккумуляторной батарее. Установив новую лампу, проверьте ее работу.

Мойка под высоким напором

Внимание:
При отмывании въевшейся грязи струей воды под высоким напором, не задерживайте ее надолго на оптических блоках, фонарях и их периферии, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.

Типы ламп в световых приборах

На вашем автомобиле используются лампы различных типов и конструкций. Чтобы их извлечь:

Тип A

осторожно извлеките ее выводы из гнезд, поскольку они вставлены под значительным усилием.

Тип B

Лампа с байонетным цоколем:

слегка нажмите на нее и поверните против часовой стрелки.

Тип C

Снимите пружинную защелку с патрона.

ПЕРЕДНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ

1. Фары ближнего света / Фары дальнего света

Тип C, H4 - 55 W

Снимите центральный защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
Отсоедините колодку электрического разъема.
Снимите язычок фиксатора.
Замените лампу, аккуратно совместив ее цоколь с направляющими пазами на блоке.
Установите на место язычок фиксатора.
Убедитесь в плотной установке кожуха по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.

2. Стояночные фонари

Тип A, W 5 W - 5 W

Снимите защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
Извлеките держатель лампы, потянув за колодку разъема.
Замените лампу.
Убедитесь в том, что кожух плотно прилегает по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.

3. Указатели поворотов

Тип B, PY 21 W - 21 W (желтая)

Снимите рассеиватель, потянув за эластичный язычок.
Поверните держатель лампы на четверть оборота против часовой стрелки.
Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
Замените лампу.
Проверьте плотность прилегания рассеивателя по всему периметру.

4. Противотуманные фары

Тип C, H1 - 55 W

Снимите противотуманную фару, отвернув для этого винт через специальное отверстие в бампере при помощи отвертки Torx© 30.
Открепите три фиксатора, которыми фартук крепится к низу бампера.
Отведите фартук кверху.
Открепите противотуманную фару, сдавив удерживающий ее фиксатор.
Извлеките противотуманную фару наружу.
Поверните на 1/4 оборота желтый кожух и снимите его.
Разведите в стороны удерживающие лампу фиксаторы, чтобы освободить ее.
Извлеките лампу, потянув ее в прямом направлении.
Вставьте новую лампу, закрепите ее фиксаторами и дальше действуйте в порядке, обратном снятию противотуманной фары.

БОКОВОЙ ПОВТОРИТЕЛЬ

Тип A, WY 5 W (желтая)

Протолкните фонарь повторителя внутрь и извлеките его, потянув за переднюю часть.
Фонарь повторителя является неразборной деталью, его можно приобрести в сервисной сети.
Для обратной установки вставьте фонарь повторителя с тыльной стороны и протолкните его вперед.

Плафоны

Тип A, 12 V 5 W - 5 W

В кабине / в салоне

Снимите рассеиватель с фиксаторов, поддев его отверткой с обеих сторон плафона.
Выньте лампу и замените ее.
Установите рассеиватель на место и убедитесь, что он прочно закреплен.

Задние световые приборы

Стоп-сигнал / стояночные огни: тип B, P21/5 W - 21/5 W
Указатели поворотов: тип B, PY 21 W - 21W (желтая колба)
Фонарь заднего хода: тип B, P21 W - 21 W
Противотуманные фонари: тип B, P21 W - 21 W

Мойка под высоким напором

Определите, какая лампа сгорела, а затем распахните задние двери на 180°.
Отверните две гайки крепления.
Снимите с внешней стороны блок с прозрачным рассеивателем.
Удерживая фонарь, отсоедините от него колодку электрического разъема.

Разведите в стороны 4 фиксаторов и выньте держатель с лампой.
Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
Замените лампу. При обратной установке:

При извлечении фонаря:

на крышке багажного отсека – потяните фонарь внутрь автомобиля,
на распашных дверях - потяните его к себе.

Примечание:
При обратной установке следите за правильным возвращением на место фиксаторов и за тем, чтобы провода электропроводки не оказались зажатыми. После замены лампы заднего указателя поворота необходимо выждать не менее двух минут завершения инициализации.

Всем привет! Заметил, что меня не слышат машины и люди на улице не реагируют. Клаксон вроде работает, но тихо. Ощущение, что звук исходит от детской игрушки. :) Он может так НАЧИНАТЬ ломаться и его надо менять. Или это нормальный звук?? Где он находится я, вроде, нашёл. Как сказал BKR (http://www.tepee-club.ru/members/337-BKR) "Он под передним бампером, с левой стороны авто. Самому туда забраться сложно - надо снимать подкрылок". И как его менять ? просто родной открутил и поставил другой?! или есть тонкости? Кто сталкивался с этим, подскажите!

Я поставил клаксон фирмы' Митсуба' Ставить легко полярность там не нужна на этот сигнал ,надо отогнуть подкрылок и снять левый противотуманный фонарь, после этого окручиваешь старый сигнал и ставишь новый . Все ставил через отверстие противотуманки очень удобно все , немного придется повозиться с откручиваванием противотуманки .

А звук у Митсуб-ы какой? Тоже задумывался о замене родного клаксона.

Похож на старый волговский сигнал, басовитый . Только жалко что при установки противотуманки звук стал тише ,бампер сильно приглушает сигнал .

Всем здравствуйте! Решил поднять старую тему. Мой мастер находится в некотором недоумении от моей проблемы: он не может добраться до клаксона, который благополучно сдох после весенней лужи. Вместе с клаксоном в тот же день перегорела и левая лампа ближнего света. С Апреля по Июнь ездил без звукового сигнала. Решил поменять, но найти не может. Или ленится или не старается! Может ли кто дать тут ссылку на способ замены клаксона и на фото авто без бампера (чтоб видно было, где висит). Он собрался снимать бампер, я говорю, что ЭТО делать не нужно! Что делается ЭТО через снятие колеса, фонаря противотуманки и пластикового подкрылка. Он сомневается. Может ли кто дать точную инструкцию по замене клаксона?! Спасибо заранее. Инфа нужна к понедельнику.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II

Лампы в заднем комбинированном фонаре

Примечание:
Ниже описана замена ламп в заднем комбинированном фонаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем дверь багажного отделения.

3. Отворачиваем два винта крепления заднего комбинированного фонаря.

Верхний винт крепления

Нижний винт крепления

4. После того, как отвернули винты крепления, аккуратно извлекаем задний фонарь из кузова автомобиля.

5. Поддеваем пять пластиковых защелок, расположенных по периметру крышки, …

… и отсоединяем ее в сборе с лампами от заднего фонаря. Убираем задний фонарь в сторону.

6. Теперь можно заменить перегоревшую лампу(ы).

Примечание:
В качестве примера показана замена лампы габаритных огней. Остальные лампы меняются аналогичным способом.

7. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки…

… и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

8. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

9. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.

10. После замены ламп(ы) устанавливаем на место заднюю крышку в сборе с лампами в фонарь.

11. Перед установкой задней крышки фонаря, проверяем на ней уплотнительную прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем прокладку на новую. Если не поменять поврежденную прокладку, то в заднем фонаре будет скапливаться влага. Также во время установки проверяем, что прокладка не пережата и плотно сидит на задней крышке.

12. После установки задней крышки фонаря проверяем, что что все пластиковые защелки надежно зафиксировали крышку.

13. Располагаем задний фонарь напротив кузова автомобиля так, чтобы пластиковая защелка, а также направляющая были совмещены с отверстиями на кузове.

14. Аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, соблюдая при этом осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря. Вставляем фонарь до тех пор, пока он не зафиксируется.

15. Затягиваем винты крепления заднего комбинированного фонаря и закрываем дверь багажного отделения.

Содержание

Инструкция по эксплуатации

Органы управления и приборы
Система вентиляции

Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner

Безопасность прежде всего!
Введение: автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Устранение неисправностей в экстренной ситуации
Если двигатель вашего автомобиля не запускается
Запуск двигателя от дополнительного источника питания
Замена колеса
Обнаружение утечек
Буксировка
Еженедельные проверки
Проверки под капотом автомобиля
Уровень моторного масла
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень жидкости омывателя
Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
Уровень тормозной жидкости
Щетки стеклоочистителей
Аккумуляторная батарея
Электрические системы
Состояние шин и давление воздуха
Рабочие жидкости и смазочные средства
Давление воздуха в шинах

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Общая информация
Регулярное техническое обслуживание
Замена моторного масла и фильтра
Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей
Проверка пыльника приводного вала
Смазка навесов и замков
Дорожное испытание
Сброс данных индикатора технического обслуживания
Замена фильтра частиц
Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
Проверка передних тормозных колодок
Проверка задних тормозных колодок
Проверка и регулировка стояночного тормоза
Проверка системы выпуска отработавших газов
Проверка компонентов рулевого управления и подвески
Замена ремня привода ГРМ
Замена тормозной жидкости
Замена свечей зажигания
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Проверка уровня трансмиссионного масла
Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
Замена охлаждающей жидкости
Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Общая информация
Регулярное техническое обслуживание
Замена моторного масла и фильтра
Слив воды из топливного фильтра
Проверка шлангов и компонентов системы на наличие следов утечек
Проверка пыльника приводного вала
Смазка навесов и замков
Дорожное испытание
Сброс данных индикатора технического обслуживания
Замена фильтра частиц
Проверка и регулировка частоты вращения на холостом ходу и минимальной частоты вращения, на которой двигатель не глохнет – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,8 л и 1,9 л
Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,8 л и 1,9 л
Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 2,0 л
Проверка передних тормозных колодок
Проверка задних тормозных колодок
Проверка и регулировка стояночного тормоза
Проверка системы выпуска отработавших газов
Проверка компонентов рулевого управления и подвески
Замена топливного фильтра
Замена воздушного фильтра
Проверка уровня трансмиссионного масла
Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
Замена ремня привода ГРМ
Замена тормозной жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Общая информация
Проверка компрессии – описание и пояснение
Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания – общая информация и использование
Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ – снятие, проверка и установка
Сальники распредвала – замена
Клапанный зазор – проверка и регулировка
Распредвалы и коромысла/толкатели – снятие, проверка и установка
Головка блока цилиндров – снятие и установка
Поддон – снятие и установка
Масляный насос – снятие, проверка и установка
Сальники коленвала – замена
Маховик – снятие, проверка и установка
Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)

Общая информация
Проверка компрессии и проверка герметичности – описание и пояснение
Двигатель в сборе/отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
Шкив коленвала – снятие и установка
Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
Звездочки ремня привода ГРМ – снятие и установка
Кронштейн правой опоры и натяжитель ремня привода ГРМ снятие и установка
Паразитный ролик ремня привода ГРМ – снятие и установка
Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
Клапанный зазор – проверка и регулировка
Головка блока цилиндров – снятие и установка
Поддон – снятие и установка
Масляный насос и цепь привода – снятие, проверка и установка
Сальники – замена
Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
Маховик – снятие, проверка и установка
Масляный радиатор – снятие и установка
Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)

Общая информация
Проверка степени сжатия и проверка на наличие утечек – описание и пояснение
Двигатель в сборе/ отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
Шкив коленвала – снятие и установка
Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – общая информация, снятие и установка
Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – общая информация, снятие и установка
Звездочки ремня привода ГРМ и паразитный шкив/ шкив натяжителя – снятие, проверка и установка
Сальник распредвала – замена
Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
Клапанный зазор – проверка и регулировка
Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – снятие и установка
Поддон – снятие и установка
Масляный насос– снятие, проверка и установка
Масляный радиатор – снятие и установка
Сальники коленвала – замена
Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
Маховик – снятие, проверка и установка
Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Общая информация
Капитальный ремонт двигателя – общая информация
Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
Двигатель/коробка передач – снятие и установка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
Головка блока цилиндров – разборка
Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
Головка блока цилиндров – установка
Поршень/шатун в сборе – снятие
Коленвал – снятие
Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
Поршень/шатун в сборе – проверка
Коленвал – проверка
Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
Поршневые кольца – установка
Коленвал – установка
Поршень/шатун в сборе – установка
Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Общая информация
Капитальный ремонт двигателя – общая информация
Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
Двигатель/коробка передач – снятие и установка
Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2.0 л) – снятие и установка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
Головка блока цилиндров – разборка
Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
Головка блока цилиндров - сборка
Поршень/шатун в сборе – снятие
Коленвал – снятие
Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
Поршень/шатун в сборе – проверка
Коленвал – проверка
Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
Поршневые кольца – установка
Коленвал – установка
Поршень/шатун в сборе – установка
Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Общая информация и меры предосторожности
Шлаги системы охлаждения – отсоединение и замена
Радиатор – снятие, проверка и установка
Термостат – снятие, проверка и установка
Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – снятие и установка
Электрические выключатели и датчики системы охлаждения – снятие и установка
Насос системы охлаждения – снятие и установка
Корпус термостата/топливного фильтра (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем 1,8 и 1,9 л) – снятие и установка
Отопитель и система вентиляции – общая информация
Компоненты отопителя/системы вентиляции – снятие и установка
Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности
Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Общая информация и меры предосторожности
Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
Трос акселератора – снятие и установка
Педаль акселератора – снятие и установка
Неэтилированное топливо – общая информация и использование
Система управления двигателем – общая информация
Система питания – сброс и нагнетание давления
Топливный насос – снятие и установка
Датчик уровня топлива – снятие и установка
Топливный бак – снятие и установка
Система управления двигателем – проверка и регулировка
Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
Компоненты системы управления двигателем – снятие и установка
Впускной коллектор – снятие и установка
Выпускной коллектор – снятие и установка
Система выпуска отработавших газов – общая информация, снятие и установка

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)

Общая информация и меры предосторожности
Система питания – заправка топливом и удаление воздуха
Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
Термостатический датчик повышенных оборотов на холостом ходу – снятие, установка и регулировка
Топливный насос высокого давления – снятие и установка
Установка момента впрыска – методы проверки и регулировки
Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Lucas) – проверка и регулировка
Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Bosch) – проверка и регулировка
Топливный насос высокого давления – регулировка
Топливные форсунки – проверка, снятие и установка
Трос акселератора – снятие, установка и регулировка
Педаль акселератора – снятие и установка
Модуль датчика уровня топлива и топливо - подкачивающий насос – снятие и установка
Топливный бак – снятие и установка
Коллекторы – снятие и установка
Система выпуска отработавших газов – общая информация и замена компонентов

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой.
Перестал работать сигнал.
Работает через раз.
Бывает вообще не работает.
Не могу понять в чем проблема, толе в руле контакт плох, толе под бампером(
Подскажите кто сталкивался, что делать и как это лечить, руль не рискую снимать, там подушка)

Peugeot Partner 2008, 75 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 38

Хеллоу народ))) я сейчас задам самьій глобальньій вопрос😄😁😉😎а где именно НАХОДИТСЯ САМ клаксон в автомобиле?

Такая же беда, то работает, то не работает. Походу контакт на самом сигнале. Я фишку потеребинькую вроде работает какое-то время, потом опять отказывает. Хотел снять сигнал. Но к нему фиг доберёшся. поэтому плюнул и оставил до лучших времён.

тоже была проблема с сигналом не стал голову морочить просто вывел отдельно на кнопку

У меня тоже перестал работать, причину не нашли. Не стал париться, протянул на прямую и вывел кнопку!

Машину глушу и вынимаю ключ гудит, ставлю и завожу не гудит((

Скажите, а вы решили эту проблему с клаксоном? У меня такая же история — без ключа гудит, а с ключом молчок. Спасибо.

Перезапустил))) посмотрим что будет))) спасибо

Блок БСИ — это компонент "интеллектуального сервисного модуля", кторый управляет электрикой посредством CAN-протокола. CAN- это цифровая шина. Если говорить проще, то на подрулевых переключателях нет 12 В, там напряжение около 3.5, и на многих других кнопках так же. Микропроцессоры там всякие и прочее…, а все реле стоят в блоке БСИ и БСМ (котрый под капотом) и не меняются, т.е. меняются с помощью паяльника. Но при тказе какого-то реле официалы конечно разводят на замену блока.
Я сам не могу очень подробно описать принцип работы БСИ, но перезагрузка иногда бывает полезна даже для профилактики. Никаких побочных явлений не наблюдалось ни разу, да и быть их не может. Подобный алгоритм перезагрузки не работает на некоторых старых прошивках (2002 и 2003 годов).
Блок БСИ — это коробочка с предохранителями, находящаяся в салоне под люком в торпеде. Стоит он дорого (в экзисте можно посмотреть) и при замене потребуется адаптация электроники. БСМ — под капотом, там тоже предохранители, в т.ч. высокого тока (вентилятр охлаждения, кондей, свечи накала дизеля и т.д -их так не видно, — они сбоку, т.е. требуется вытащить блок из коробки.). Эти коробочки взаимосвязаны, реле клаксона находится как раз в коробочке под капотом. Прислушайтесь, нажимая на сигнал — релюшка должна щелкать. Если не щелкает, то выньте ключ из замка зажигания и попробуйте снова. Если сигнал гудит при вытащенном ключе, то это и указывает на глюк БСИ.
Вот. Надеюсь все подробно описал. Если какие вопросы возникнут, то пишите.

Добрый день. Не подскажешь как вытащить из коробки блок bsm? Все штекеры снял кроме плюсового(там гайка низко сидит, головкой на 13 не получается зацепить, мешает болт или шпилька торчащая) тяну, а он не выходит, такое ощущение как будто снизу какой-то провод держит

Там провода действительно держат и еще есть защелки. Я снимал, но не помню как точно. У меня легко вышел. Смотри защелки по периметру

Защёлки внизу держат, их не проблема отжать. Дальше тянешь ближе к верху не идёт дальше. Наверное всё таки надо гайку чем то отвернуть и попробовать

Вы про гайку, которая клемму провода толстого держит говорите? Там вроде больше нет гаек. Ну ее в любом случае надо открутить.

Добрый день такая проблема у меня, когда ключь в замке сигнал не работает, только выташил ключь все работает, на диагностике все чистто ошибок нету… после диагности может пару раз работать и пропадает… когда сигналить вытаскиваю ключь с замка 🤣

Читайте также: