Как снять щиток приборов киа спортейдж 1

Обновлено: 11.02.2025

Текущее время: 03 апр 2022, 21:34

‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Кузов и салон (включая багажник)

[Sportage KM] Снятие центральной панели.

Нам понадобится крестовая отвертка, плоская отвертка, головка на 10, 12 .

Сначала снимем панель приборов.
Для этого выкрутим 2 винта.

Затем подденим рамку плоской отверткой и потянем ее на себя.

Затем крестовой отверткой выкрутим 2 винта и вынем панель приборов.

Затем вынем разъемы и полностью удалим панель приборов.

Далее вынем магнитолу и панель управления климатической системой.

Для этого подденим плоской отверткой панель снизу, там есть 2 углубления.

Затем потянем панель на себя , тянуть пришлось сильно т.к. она держится на 7 защелках. Далее отсоеденяем разъемы.

Далее выкручиваем 4 болта крепления магнитолы.

Далее извлекаем магнитолу и отсоединяем с обратной стороны 2 разъема.

Затем вынимаем бардачек, этот процесс к сожалению удалился(( там нет ничего сложного, нижняя часть барадачка крепится на двух длинных пистонах, их надо сжать с одной стороны и потянуть, выходят без проблем.

Затем вынимаем панель под рулем. Для этого выкрутим 3 винта и потянем ее в верх.

Затем снимем 2 боковые центральние нижнии панельки вынув по 1 пистону и выкрутив по 2 винта из левой и из правой.

Далее снимаем подрулевые переключатели.

Выкручиваем 3 винта в нижней части рулевого кожуха.

Далее тянем нижний кожух вниз и он легко снимается.

Затем снимаем верхний.

Далее выкручиваем 2 винта, отсоединяем разъемы и тянем переключатель -(правый в право от руля, левый влево от руля).

Далее вынимаем правую и левую боковые крышки, просто поддев их плоской отверткой.

Затем вынем заглушки на боковой панелях и выкрутим по 1 винту из правой и левой панели стойки.

Затем потянем ее на себя и она легко снимется.

Далее начинаем откручивать все крепежные винты которые держат панель.

3 винта справа с боку.

4 внезу отделения где был бардачек.

3 винта крепления подушки безопасности пассажира там где был бардачек внутри сверху.

Затем вынем датчик света поддев его плоской отверткой и отсоеденим разъем, хотя у меня его нет, но как оказалось проводочки к нему подведены!
Это кстати вопрос для размышления!

Затем выкрутим 3 винта под рулем.

Затем 1 винт слева от ног пассажира.

Затем по 1 болту слева и справа.

Затем разъединим разъемы на кнопки.

Затем отсоединим разъемы на подсветку бардачка и подушку безопасности пассажира.

Далее выкрутим по 1 болту с каждой стороны крепления центральной части панели, выкручивать их проблематично ибо приходится просовывать руку с головкой на 10 внутрь панели и далее маленьким ключем выкручивать вслепую.

Далее поднимаем всю панель вверх! так как я не снимал руль то мне пришлось приподнять панель, потом стянуть ее влево и только затем аккуратно перенести через руль при этом пришлось отсоединить провода которые были прикреплены к панели их 2 штуки, 1 это тот что идет на датчик света и второй толстый желтый , его хорошо видно через отсек где находилась панели приборов.

Вот что получается в итоге.

П.С. на работу ушло 5 часов , делал все 1. Если бы знал что будет так тяжко подумал бы еще 10 раз.

Кресла снимать необязательно.
Вся штатная проводка отсоединяется разъёмами слева. А вот нештатная может помешать

Напутствие bezzz5656 : "Не парься! Всё будет o'k!, но дня три из жизни вычеркни! Не спеша, без суеты и нервов. Пассажирское кресло точно будет "лишним", убирай сразу. Каждый ход и движение записывай на бумагу, прямо по пунктам, чтобы не накосячить при сборке. Собирать будешь в обратном порядке. На каждый провод и фишку лепи малярный бумажный скотч с надписью. Собрал — позицию вычеркнул. Отревизируешь уплотнения воздуховода, отрегулируешь механизм переключения заслонок, обнюхаешь радиатор обогрева (тщательно!). Торпедо снимай в сборе с каркасом, в сборе и установишь. В процессе "гемора" обнаружишь много интересного. Будет что почистить, припаять, заизолировать. Почистишь дефлекторы печки, воздуховоды, контакты проводов. Глаза боятся, руки делают! Накосячить там сложно, а "путешествие" будет для авто полезным".

Порядок действий.

1. Отключаем АКБ.
2. Снимаем рамку вокруг магнитолы. Снимаем магнитолу.
Обычно и магнитола и контроль печки крепится четырьмя болтами — т.е. всего восемь.
3. Демонтируем блок управления печкой/AC.
4. Демонтируем центральный тоннель, — тот, что под ручником и тот, что под ручкой КПП. Спереди два самореза в усилитель парочка соединяет два этих элемента между собой и два самореза сзади за ручником ближе к полу.
4. Демонтируем рамку бардачка, откручивая саморезы, затем снимаем сам бардачок.

5. Снимаем металлический усилитель под бардачком.
6. Сбрасываем вертикальные пластиковые кожухи вдоль стоек.
7. Откручиваем торпеду от кузова.
8. Откручиваем от усилителя тоннеля усилитель торпеды T-образный.
9. Откручиваем один винт прямо по центру под стеклом под заглушкой

10. Откручиваем панель с кнопками вокруг приборной панели.
Два самореза, которые над приборкой, держат всю центральную консоль, которая вся на защёлках.
11. Откручиваем саму приборку, отсоединяем все шлейфы.

12. Обязательно откручиваем блок реле у левой ноги водителя.

Блок реле слева от рулевой колонки. Крепится тремя саморезами, для снятия панели с усилителем откручивать обязательно!

13. Откручиваем пластиковую облицовку торпеды слева (как открываете дверь).

14. Снимаем блок с кнопками на панельке, на которой крепится рычаг капота.
15. Откручиваем кожух с руля.
16. Откручиваем под рулём облицовку, винты которой закрыты пластиковыми крышечками.
17. Скидываем пластиковый кожух левой стойки и откручиваем торпеду и в этом месте.
18. Далее есть два пути:
1) Снять торпеду отдельно, потом снять усилитель торпеды.
2) Снять усилитель с торпедой вместе.
Если пойдём первым путём, то необходимо открутить ещё винты над бардачком с обратной стороны торпеды, две-три штуки и два хитрых самореза, которые находятся слева и справа около воздуховодов маленьких обдува боковых стекол. Два "хитрых самореза" возле лобового стекла в "потолке" торпедо изнутри, нужно светить фонариком. Саморезы очень тяжело найти и ещё сложнее к ним подобраться, иногда просто отрывают торпеду от усилителя — но лучше откручивать!
Если пойдём вторым способом (кстати, если пойдём первым, всё равно придётся снимать усилитель торпеды и смотреть на этот пункт): Заглянем над рулевой колонкой и найдём некие крепления рулевой к усилителю. Откручиваем.
19. Теперь откручиваем усилитель в четырех местах.
20. По поводу шлейфов волноваться не стоит. Перепутать невозможно, все штекеры сделаны уникальными.
21. Отсоединив воздушные трубки в районе вентилятора печки продолжаем демонтаж.
22. Наклоняем усилитель торпеды на себя, в сторону — к ручнику.
23. Отсоединяем трубки кондиционера. Если в планах нет демонтажа испарителя, этого делать не надо.
Идём под капот, и пробираемся к трубкам кондея. НО ВНИМАНИЕ, для начала вам необходимо спустить давление в системе. Для этого отверните колпачок низкого или высокого давления магистрали кондиционера и аккуратно надавите на некий штуцер. Будет выходить некая жидкость и газ. И вот только после того как воздух перестанет выходить, вы можете откручивать гайки крепления кондиционерных трубок, затем сливаем антифриз из радиатора (двигателя), путем откручивания нижней пробки радиатора.

24. Теперь отсоединяем трубки антифриза от радиатора печки — тоже под капотом.
Рекомендуется снять транспортировочное ухо двигателя. Там сзади 4 болта под головку на 12. Доступ к шлангам сильно упрощается.
25. Снимаем все электроразъёмы, откручиваем короб с вентилятором печки и блоком кондея. И видим короб с радиатором печки.
26. По левую и правую стороны от короба радиатора печки, и сверху одна, расположены гайки. Откручиваем. И чуть приподняв и потянув на себя, вынимаем короб печки.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется комбинация приборов Киа Спортейдж, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как комбинация приборов Киа Спортейдж имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Когда ремонтируется подсветка приборов Киа Спортейдж, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как подсветка приборов Киа Спортейдж имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Читайте также: