Как снять руль bmw e36

Обновлено: 11.02.2025

Вчера пытался снять крышку руля. Так и не смог открутить 2 болтика сзади Сломал 2 китайских отвертки, после этого покоцал шестигранник. Не сказал бы что сильно руки кривые. Чем их закручивали - хз. Может не с того болтика начал?

Дык хто может разобрать руль, заменить/отремонтир. шлейф и снять ошибку? А то столько случаев посигналить пропадает. пилять!

Знакомая беда. Решал такой вопрос года 2 назад. Виноват был сам. Менял 2 прегоревших лампочки в приборке, чтобы вытащить приборку снимал руль, потом при установке на место неправильно поставил руль - там пазик есть такой на корпусе круглой коробочки со шлейфом, я в него не попал. Результат - переломался шлейф. Обошелся своими силами - разобрал, шлейф спаял + склеил, установил на место. Потом правда ошибку подушки снимал на компе. Езжу после этого почти 2 года, ничего не переламывается. Приехать и поучаствовать в ремонте лично не обещаю по причине нехватки времени, но на какие-то конкретные вопросы ответить могу.

Знакомая беда. Решал такой вопрос года 2 назад. Виноват был сам. Менял 2 прегоревших лампочки в приборке, чтобы вытащить приборку снимал руль, потом при установке на место неправильно поставил руль - там пазик есть такой на корпусе круглой коробочки со шлейфом, я в него не попал. Результат - переломался шлейф. Обошелся своими силами - разобрал, шлейф спаял + склеил, установил на место. Потом правда ошибку подушки снимал на компе. Езжу после этого почти 2 года, ничего не переламывается.
Приехать и поучаствовать в ремонте лично не обещаю по причине нехватки времени, но на какие-то конкретные вопросы ответить могу.

Спасибо! Я думаю, в целях экономии времени, можно заранее купить целый шлейф. Подскажите цену! И как он выглядит? Может фото есть?

Вобщем, сегодня паял шлейф. Спаял и решил "прозвонить" провода. Получилось что 2 провода от падушки замкнуты. Думал, когда паял закоротил. Хрен с ним, перепаял заново. Все-равно таже фигня. Где провода замыкаются не могу найти. Может так должно быть? Хелп!

Разобрал таки руль, добрался до шлейфа. порван! Вот такая картина: DSC00097.JPG 100,4К 79 Количество загрузок: Кажется, что то тут не так! Что скажете?

Разобрал таки руль, добрался до шлейфа. порван!
Вот такая картина:
DSC00097.JPG 100,4К 79 Количество загрузок:
Кажется, что то тут не так! Что скажете?

Я, например, все то, что было замято обрезал нахрен! Зачем такой длинный шлейф - незнаю, может сопротивление определенное должно быть.
Проверь, плз заодно замыкаются ли между собой провода от падушки.
Опытным путем нашел, что у меня они замыкаются в штекере (черный с оранжевой фигней ) Падушку не подключаю пока: боюсь по морде получить

Я, например, все то, что было замято обрезал нахрен! Зачем такой длинный шлейф - незнаю, может сопротивление определенное должно быть.
Проверь, плз заодно замыкаются ли между собой провода от падушки.
Опытным путем нашел, что у меня они замыкаются в штекере (черный с оранжевой фигней ) Падушку не подключаю пока: боюсь по морде получить

Добрый вечер. Провода замыкаются в разъёме. Т.е. если вы разъединяете разьём подушки, то со стороны подушки автоматически замыкаются контакты(осмотри сам разъём и увидишь около контактов две пружинящие полоски металла) сделано это наверно из целей безопасности, дабы человек обслуживающий сие чудо не получил по лицу.прозвонить можно отогнув эти полоски от контактов и прозвонить, либо вставить данный разъём в другую половинку. и убедиться в отсуствии обрыва или к.з. Касательно длинны шлейфа. обрезал говоришь. и очень зря. руль от центра крутиться на 3.5 оборота в обе стороны, на столько же крутиться и шлейф, в нём есть малый запас. При установке этого шлейфа нужно прокрутить его в любое крайнее положение, после провернуть на 3.5-4 оборота обратно и установить руль. В противном случае вы ставите всё на место, и если шлейф в какую то сторону перекручен больше. вы его запросто повторно порвёте при повороте руля. Сам паял себе, на эту мелочь внимания не обратил, выезжаю из гаража, выворачиваю руль. бац упёрлось что то, ну я чутка сильнее. и оппппа. шлейфф повторно порван! Внимательно отнеситесь к установке, если не желаете повторно разбирать! )

Cпасибо за разъяснения! Т.е. как я понял, когда я подключу вторую половинку разъема контакты разомкнуться? А насчет длины шлейфа, оборотов достаточно делает как влево так и вправо, перед установкой проверял. Просто не видел смысла ставить погнутый обратно, все равно переломался бы через день, лучше уж тогда новый купить

Cпасибо за разъяснения!
Т.е. как я понял, когда я подключу вторую половинку разъема контакты разомкнуться?
А насчет длины шлейфа, оборотов достаточно делает как влево так и вправо, перед установкой проверял. Просто не видел смысла ставить погнутый обратно, все равно переломался бы через день, лучше уж тогда новый купить

День добрый. Совершенно верно, когда вставляешь разъём, эти контакты размыкаются как раз в тот момент когда сигнальные контакты уже соединились. Я проверял на к.з и обрывы свой разъём вставив туда кусочек плотного картона, чтобы эти контакты оказались не при делах. Если хватает длинны шлейфа, то и отлично, т.к. новый из - за этого покупать не вижу смысла, но если сбросив ошибку подушки, через некоторое время она опять появиться, первым делом проверяй шлейф, и вперёд за новым, или б/у.

Какой руль - это первое потом будет второе.
если с подушкой, то сначало подушку снять, держится на двух TORX-30 откручиваются с ОГРОМНЫМ усилием, предварительно минут за 5-10 отключить акк. Дабы подушка от вандализма не пальнуда.

__________________
E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч.

Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

__________________
E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч.

Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

Если М-очный руль, то просто дёргаешь на себя центр (бибику), под ней 1 гайка на 19 вроде (или 17) - ей открутил и всё тут. ну пара клемм от бибики.

Простой руль - снять острым предметом заглушку логотип в центре и болт на 17 отвернуть. Руль на себя.

чтобы по зубам не дал когда будешь снимать

коленками руль дави потихоньку покачивая если не идет

по одетой и наживленной гайке через деревяшку обязательно

потихонечку постучи при этом коленками создавая усилие на снятие

я первый раз снимал получил рулем влоб он резко сорвался с насиженного места и по инерции дал не слабо

Резурректну тему, т.к. после снятия рейки руль "скривился".

Раз у меня простой "спортивный руль", т.е. три спицы и нет подушки, то чтобы его снять, надо поднять заглушку в центре? А бибикалку не надо выколупывать?
Есть ли какие-нибудь нюансы с подрулевыми переключателями? Не хотелось бы сломать их.

снимаешь заглушку в центре, бибику можно не снимать, откручиваешь болт на 16 и снимаешь бублик и ставишь его прямо.
вот и все.

__________________
325I Sport-Coupe ///M Style - Продана
125I Coupe ///M Sportpaket - Наслаждаюсь

Олег_spb Marduk а не кажется ли вам, что если выставить всё по меткам выставить нормально развал, то и переставлять ничего не надо.

__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54. был
Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший
Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03))))
Властелин сарая OOOO

а не кажется ли вам, что если выставить всё по меткам выставить нормально развал, то и переставлять ничего не надо.

вопрос не про развал на стенде понятно мастер положение руля учитывает,а если просто снять-эмблему вытащил под ней гайка и фсё.

__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

eternal life
перебирал рейку, выставил "вроде" по заранее помеченным местам. Но когда стал ставить реуку на место, то из-за некого неудобства пришлось покрутить руль и из-за этого сбил центральное положение. Теперь его надо вернуть на место, но не снимать же из-за этого рйку снова, чтобы карданчик выставить в нужное положение. Проще, имхо, руль переставить.

eternal life
я не совсем понимаю, зачем выставлять червячный вал в какое-то особое положение? Ведь он же - тело вращения. Это то же самое, что увтерждать, будто у бильярдного шара существует только одна единственная осевая линия.
А сход/развал - само собой надо выставлять (хотя бы для профилактики).

Marduk
интересный вопрос, задам встречный интересующий меня, занафига некоторые форумцы покупают болты бмв на эксисте, если точно такие же, но русские, в магазине за углом быстрее, да и дешевле. я высказал своё мнение, а как делать решать только тебе

а если болт вкручивается например не в гайку,а блок цилиндров ,где резьба может быть и коническая и с характерным шагом,то как тогда. если есть параметры,то естесственно можно и савок купить.

5404361 нет, я говорил про болты например поддона, там обычный болт на 6, проскакивала тема про заказ, типа заказал болты, они не дорогие )

перебирал рейку, выставил "вроде" по заранее помеченным местам. Но когда стал ставить реуку на место, то из-за некого неудобства пришлось покрутить руль и из-за этого сбил центральное положение. Теперь его надо вернуть на место, но не снимать же из-за этого рйку снова, чтобы карданчик выставить в нужное положение. Проще, имхо, руль переставить.

Крутишь руль от упора и до упора,и считаешь скока оборотов рулем сделал. делишь пополам,и с крайнего положения руля отруливаешь это количество оборотов.это и есть центр.

да не такое заказывать не стоит,главное взять один родной и с ним в магазин автозапчастей,ну и затягивать их САМОЕ главное с определенным моментом,иначе сорвутся 100%

наверно нагляднее понятно как и что откручивать:
1 - обычный руль без НПБ:

2 - спортивный руль без НПБ

3 -Спортивное рулевое колесо M Technic без НПБ

с подушками рули выкладывать?

Это где это резьба коническая на 36-ой?
Болты они не только по диаметру и по шагу резьбы разные , но еще и по твердости разные . И как раз эту твердость надо учитывать! С другой стороны , мне пока удавалось найти аналоги тех болтов , которые мне были нужны. На том же рынке , кстати, покупал и российские аналоги, и оригинал БМВ, и аналоги с других авто(ауди , жопель).
А заказ в экзисте - это конечно гуд, только что делать , если болт нужен прямо сейчас?

Про руль, как я понял , снятие уже обсудили .
Теперь по положению в пространстве .
Просрать позиции по взаимоположению можно аж в 5 местах:
1. рулевые тяги, при этом сход может быть и нормальным, но не факт что радиус поворота будет одинаковым в обе стороны. то есть одно из колес может, при полностью выкрученном руле, тереть по кузову. Исправляется регулировкой схождения колес.
2. место контакта самой рейки и червяка , если рейка разбиралась. В некоторых случаях перестановка червяка в другое положение может помочь избавиться от люфта рейки.
Влияет только на положение руля.
3,4. Резиновый карданчик с обеих сторон - положения руля.
5 . ну и сам руль.

А вот теперь вопрос к тем , кто предлагает поставить как надо.
С помощью каких интересно приспособ можно сорентировать положения рулевой колонки рейки и руля в пространстве.
Да никаких.

Первое - надо выставить рулевые тяги так, чтобы при прямолинейном движении рейка имела одинаковый вылет с обеих сторон(соответственно и кол-во оборотов руля будет одинаковым в обе стороны) , а вот далее уже можно извращаться как хотите по пунктам 3,4,5 - главное чтоб руль стоял прямо в итоге!

Если не ошибаюсь, сзади откручиваешь два болтика-торкса, снимаешь подушку, отсоединяешь провода и откручиваешь центральный болт головкой на 16, снимаешь руль. При снятии руля зажигание должно быть выключено.

Ваня все сказал как надо, только вот клему желательно снять на минуту-другую. Где то читал, человек снимал руль (вроде на бмвклуб ру) , снял клемы, сразу начал снимать руль - выстрелила подушка, на СТО сказали что после снятие клемы нужно подождать чуть-чуть . Сам не понимаю, но видимо факт..

да, тк еще в цепи остается некоторае время напруга.

могут быть снизу болтики а могут быть защелки засовываешь отвертку и нажимаешь клему снимать ненадо просто снимиш фишку когда открутишь аирбаг

Только ни в коем случае не следуй советы поста выше) клемы снимай, иначе будет ошибка подушки потом гореть, ну и подушка снимается только открутив два болта торкс, как писали в первых постах

Только ни в коем случае не следуй советы поста выше)
клемы снимай, иначе будет ошибка подушки потом гореть, ну и подушка снимается только открутив два болта торкс, как писали в первых постах

Никакие клеммы снимать не нужно, просто достаточно не включать зажигание. Снимал таким образом не один раз и ничего не горит, в том числе также мне снимали и на перетяжке руля ( я думаю человек который снял сотни рулей будет в курсе ). Питание подушки по-любому проходит через замок зажигания.

По технике безопасности нужно отключить аккумулятор и подождать до 10 минут перед началом работы. Это требование присутствует во всех инструкциях, включая официальные БМВшные. Иначе при отключении разъема подушки она может выстрелить. Кому хочется пластической хирургии - продолжайте снимать с подключенным аком. Только не надо других людей в заблуждение вводить. На этом руле два Torx-болта (звездочки) с обратной стороны руля, со стороны приборки. Помни, что крутить ты их будешь наоборот, потому-что они "отзеркалены". P.S. Мне этот руль всегда жутко нравился. ХЗ почему.

Life is a dance.

Подушка НЕ выстрелит при подсоединённом аккуме и выключенном зажигании, сколько её не отключай/подключай. Только ошибка будет и всё. Чтобы не было ошибки отключаем минус от аккума и ждём 15 минут, потом снимаем подушку.

заинтересовало. не поленился тебе скриншоты из тиса сделать. может будут полезны: 1. screenshot1.jpg 97,7К 285 Количество загрузок: 2. screenshot2.jpg 130,65К 290 Количество загрузок: 3. screenshot3.jpg 128,94К 235 Количество загрузок:

Может кто сталкивался или разбирал: что там может быть повреждено, если горит лампочка аирбэга и не работает сигнал? Чем вооружаться для ремонта ? Иногда при повороте руля слышно, будто оборван какой то провод.

Может кто сталкивался или разбирал: что там может быть повреждено, если горит лампочка аирбэга и не работает сигнал? Чем вооружаться для ремонта ? Иногда при повороте руля слышно, будто оборван какой то провод.

Лампочка аирбега - если неправильно снималась ПБЗ, то может вылезть такой косяк, ошибку можно сбросить только компьютером (в крайнем случае выявить неисправность все тем же компьютером).
Не работает сигнал - у самого недавно не работал. в труху проржавели разъемы на клаксонах, меняй на другие (клаксоны). Искать под водительской фарой.
Слышно будто оборван провод - это не провод оборван, а процентов 99% скрипит кожух рулевой колонки (если я правильно тебя понял) там контакт через контактное кольцо и провода оборваного быть не может

Лампочка аирбега - если неправильно снималась ПБЗ, то может вылезть такой косяк, ошибку можно сбросить только компьютером (в крайнем случае выявить неисправность все тем же компьютером).
Не работает сигнал - у самого недавно не работал. в труху проржавели разъемы на клаксонах, меняй на другие (клаксоны). Искать под водительской фарой.
Слышно будто оборван провод - это не провод оборван, а процентов 99% скрипит кожух рулевой колонки (если я правильно тебя понял) там контакт через контактное кольцо и провода оборваного быть не может

ПБ не снималась, компьютер показал обрыв именно в районе руля. Сигнал пропал примерно в тоже время - совпадение? Скрип и 'что-то цепляет' - совсем разные звуки.

Может не в тему немного: Должна ли гореть лампочка аирбэга при повороте ключа во второе положение? Осталбные типо АБС и ручник горят потом тухнут, а эта - нет. Может там лампочки нет вообще? Кстати сигнал тож не работает

Может не в тему немного:
Должна ли гореть лампочка аирбэга при повороте ключа во второе положение?
Осталбные типо АБС и ручник горят потом тухнут, а эта - нет. Может там лампочки нет вообще?
Кстати сигнал тож не работает

переломался шлейф в руле
чтоб небыло гемора сразу на замену
а переломал из-за неправильной установки руля
уже проходили

переломался шлейф в руле
чтоб небыло гемора сразу на замену
а переломал из-за неправильной установки руля
уже проходили

Правила форума
- Давайте темам осмысленные названия. Темы с неопределенными названиями типа "помогите", "нужен совет" будут удалены.

Как снять руль

star-bmw 10 авг 2012, 18:50

Подскажите как снять руль на е36.

050-017-3-777 viber

Valery1983 10 авг 2012, 18:55

bodyk 10 авг 2012, 18:59

Jeton 10 авг 2012, 19:02

толтько что читал. 5 минут непрошло и на форуме спрашивают
там зади(руля) 2 под шестигранник (говорят очень тугие),откручиваешь подушку ,только аккуратно придерживай говорят в морду выстрелить может,
ааа перед этим клемму с аккумулятора сними,как подушку снимешь там обычная гайка откручиваешь и снимаешь руль

Dimon_VN 10 авг 2012, 19:04

star-bmw писал(а): Подскажите как снять руль на е36.

Сними клемму с аккума, сзади звездочкой открути 2 болта на подушке, вытащи ее, отключи. Откручиваешь болт крепления руля к колонке и руль у тебя в руках

bodyk 10 авг 2012, 19:04

Jeton писал(а): :-D толтько что читал. 5 минут непрошло и на форуме спрашивают
там зади 2 под шестигранник (говорят очень тугие),откручиваешь подушку ,только аккуратно придерживай говорят в морду выстрелить может,
ааа перед этим клемму с аккумулятора сними,как подушку снимешь там обычная гайка откручиваешь и снимаешь руль

Jeton 10 авг 2012, 19:06

ага самое главное руль снимаеться только в положении ключа 1 в зажиганнии ,когда лампочки приборки еще не горят. а то защелка не отщелкнется,и да не проипи положение руля когда назад будеш ставить.

Jeton 10 авг 2012, 19:08

вот 1 дырочка где шестигранник,другая с другой стороны

agat 10 авг 2012, 19:36

Там не шестигранник, а звездочка или торкс размер Т30 ! Аккум не отключаю, по-любому лампочка гореть будет, обнулять на диагностике ошибку надо! Но если снимаешь в первый раз - отключи аккум и подожди 15-20минут, потом принимайся откручивать отсоединять подушку.
Вобщем: опять вопрос, не поюзав "поиск"

Dimon_VN 10 авг 2012, 19:59

И не гайка, а болт

Jeton 10 авг 2012, 20:46

как проводок с желтой фишкой ,которая к подушке подключена ,отстегнуть?
разобрался ,просто силой, как розетку
теперь вопрос как подушке поменять верхнюю обшивку и шилдик бмв что в центре?

Артемий 10 авг 2012, 21:04

к стате сегодня снимал руль: 1)откручиваеш два болтика (звездочка) сзади руля,2)снимаеш подушку 3)откручивае болт И ГОТОВО,я снимал смызывал,а то при поворотах поскриповал ничего сложного

Jeton 10 авг 2012, 21:08

Артемий писал(а): к стате сегодня снимал руль: 1)откручиваеш два болтика (звездочка) сзади руля,2)снимаеш подушку 3)откручивае болт И ГОТОВО,я снимал смызывал,а то при поворотах поскриповал ничего сложного

Dimon_VN 10 авг 2012, 21:12

Артемий 10 авг 2012, 21:42

Dimon_VN 10 авг 2012, 21:46

Артемий 12 авг 2012, 08:54

Midosh 12 авг 2012, 09:01

Артемий 12 авг 2012, 09:05

star-bmw 12 авг 2012, 10:33

Спасибо большое друзья.
Руль еще не забрал-не было времени,лежит на ИН-ТАЙМЕ))
В понедельник заберу)

050-017-3-777 viber

Читайте также: