Как снять ремень безопасности лансер 9
. надо меять даже после легких столкновений,так как у них структура нарушается и повторно они могут не спасти!
Пол: муж
Cruze 1,8 AT LS
Ремни - основная составляющая пассивной безопасности автомобиля. Ремонтом заниматься не советую, если кризис совсем прижал, то можно попробовать поискать на разборках.
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Попробуй взять и разобрать. результат после твоего ремонта будет примерно таков---она втягивается и вытягивается. без фиксации. там появятся лишние запчасти. эт нормально)
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Подскажите, а на заднее сиденье ремни от тойоты подходят или нет?
З.Ы. cs3a а я бы у тебя забрал бы, если конечно предложение в силе.
Пол: муж
Lancer 9
Там ничего сложного нет. сам недавно себе делал.
Пирапотрон в механизм выстреливает шарики, которые прокручивая шестеренку натягивают ремень.
все что нужно это разобрать и вытащить эти шарики. И все будет работать, кроме преднатяжителя.
Вопрос в другом что с управляющим подушками блоком делать ?? чтобы они опять работали?
Или ты поставил фальш панель и руль??
Предложение в силе, но не представляю как их доставить в Башкирию.
Телефоны в '' Отдам в хорошие руки''
Пол: муж
VW Jetta 2010
То есть если рукой резко дернуть, он на защелку не становится, просто плавает туда-сюда?
В сервисе стирается крэш-дата, оставшиеся подушки работают, лампа СРС горит. Лампу гасят обманкой - вместо сработавшей подушки ставят низкоомное сопротивление.
Пол: муж
Lancer 9
Ремень срабатывает нормально. Стопорный механизм и пирапотрон с разных сторон находятся.
Преднатяжитель не просто фиксирует а натягивает его с помощью пирапотрона.
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
по моему жизнь дороже, и рисковать ею ради каких то 5000р не стал бы, по крайней мере я.
Так же что касается подушек. Жизнь одна, и подумать нужно не только о себе, но и о других, тех кому продадите а\м.
у меня такая же ситуация, ремень заклинен тоесть вытягивается и то с трудом и всё обратно не заходит. мне дак скзаали что ремни только с подушками менять. отдельно нету :/
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
у меня такая же ситуация, ремень заклинен тоесть вытягивается и то с трудом и всё обратно не заходит. мне дак скзаали что ремни только с подушками менять. отдельно нету :/
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT
Позволю себе небольшой некропост.
Проблема так же с ремнем безопасности (задний центральный), его заклинило (как если бы ремень просто резко рвануть на себя) но если в обычно случае его можно было бы немного припустить и механизм перестал его держать, то проблема в том, что его заблокировало так, что длины не хватает чтобы засунуть его немного обратно. Вопрос, каким образом крепиться нижняя часть ремня, возможно ли ее открутить или отстегнуть чтобы ослабить ремень или же как то по другому вернуть его в рабочее состояние?
P.S. ДТП не было, просто вез велосипед в багажнике при сложенных спинках, и во время торможения ремень натянулся)
Давно уже собирался начать менять ремни, да только попутные поломки все откладывали и откладывали данное мероприятие.
Начал с замены ремня навесного оборудования. Судя по его виду, наверняка, до меня его никто не менял. Плачевный совсем вид у него был.
Оригинал решил не брать, почитал отзывы, решил остановиться на всем известной марке Contitech:
По роликам:
Хоть и не очень доверяю я GMB, продавец уверил меня, что все гуд с ними. Ну и по цене самый бюджетный вариант.
По ролику натяжителя тут куда сложнее: оригинал продается только в сборе. Цена заоблачная. Решил пока не брать.
Но потом, однако, узнал, что ролик крепится к натяжителю болтом с гайкой. Откручиваем ролик и видим там обычный (широко распространенный подшипник 6203 2RS). Подшипник выпрессовывается и так же запрессовывается новый. Думаю, взять фирмы KOYO.
Процесс замены совсем не сложный.
Первым делом ослабляем натяжитель обычным воротком против часовой стрелки.
После чего, соединив 2 отверстия в нижней его части, вставляем для фиксации отвертку.
Теперь ремень ослаблен и можно снимать.
Вот в таком состоянии находился ремень. Трещин очень много, но сам ремень еще бодрячком:
Прежде чем начинать протягивать новый ремень, необходимо заменить обводной ролик. Для этого снимаем часть подкрылка:
Небольшой люфт присутствует и некий шум при вращении. Для снятия ключ на 14.
Оригинальный KOYO. Спокойно можно брать без переплаты за бренд оригинала
Посмотрим, сколько пройдет этот корейский GMB:
Уже на месте:
Проверил ролик натяжителя, о котором, из-за своей неосведомленности, так и не позаботился. Такого шума как у обводного нет, но люфтит.
Думаю, что заменю в ближайшее время.
Чистота ремней безопасности влияет не только на внешний вид салона. Со временем внутренний механизм засоряется и начинает заклинивать, появляются проблемы с пристегиванием. Часто автолюбители интересуются, как снять ремни безопасности, чтобы полностью удалить пыль и загрязнения. Лучше заранее узнать о способах снятия, ведь если допустить ошибку, можно повредить сматывающую катушку и другие детали механизма.
Устройство и виды ремней безопасности
Данные приспособления различаются по числу точек крепления. Встречаются модификации от двухточечных до шеститочечных. Двухточечные встречаются в старых автомобилях, они закрепляются на талии с двух сторон от сидения. В современных машинах используются трехточечные ремни, равномерно распределяющие энергию движущегося тела. Остальные виды устанавливаются на спортивных болидах. Пятиточечные также крепятся к детским автокреслам.
Конструкция современного трехточечного ремня состоит из следующих элементов:
- Лямка из прочного материала — прикрепляется не к креслу, как в спортивных машинах, а к кузову. На конце крепится металлический наконечник, человек перед поездкой ставит его в замок. Имеет три точки крепления — на пороге, стойке и тяге. В большинстве моделей предусмотрена возможность регулировки ремня в зависимости от роста пассажира.
- Втягивающая катушка — позволяет производить размотку ремня. Она устроена так, что при резком рывке блокируется. Поэтому в случае аварии ремень не разматывается.
- Замок — необходим для фиксации ремня. Обычно он подает сигнал на приборную панель, напоминающий водителю о необходимости пристегнуться.
- Натяжитель — устройство, в состав которого входят датчики удара. При сильном ударе они посылают сигнал блоку управления, активирующему натяжители. Чтобы при уменьшении свободы прилегания ремень не оказывал излишнего давления на человека, устанавливается ограничитель.
При неисправности одного из узлов механизма, необходимо как можно скорее устранить поломку. Но выполнить ремонт можно только после снятия ремня безопасности. Автомобилистам нередко приходится производить разборку данного элемента. Связано это с тем, что как и другие части салона, он со временем загрязняется. Чтобы постирать ремень, его нужно сначала отсоединить, и сделать это правильно.
Какие инструменты потребуются
Чтобы снять ремень безопасности, необходим следующий набор инструментов:
- Отвертка или шуруповерт с плоской и крестовой насадками.
- Цельная отвертка без насадки или другой инструмент, который можно использовать для упора.
- Торцевая головка диаметром 17 мм.
- Трещоточная рукоятка.
- Удлинитель для головки.
Как снять задние ремни безопасности
В нижеприведенной инструкции показано снятие на отечественном автомобиле. Сначала необходимо отверткой поддеть заглушку нижнего болта, за счет которого держится ремень. Этот болт находится около двери, рядом с порогом.
Катушка крепится сзади, со стороны багажника. Другие две точки прикреплены в салоне. Вначале откручивают катушку.
Сверху над креслом снимают заглушку и раскручивают болт. Это верхняя точка крепления.
Разворачивают нижний болт, расположенный возле двери. После этого можно вытащить элемент, который будет подвергаться очистке.
Как снять передние ремни безопасности
Сначала откручивают два болта, расположенные внизу пластикового короба.
Затем плоской отверткой подцепляют и снимают заглушку. Под ней находится болт, который нужно открутить.
Сверху на пластиковом коробе остался еще один болт, который тоже нужно выкрутить. Далее раскручивают верхнее крепление.
Теперь нужно открыть пластиковое окошко на коробе и вытащить текстильный элемент вместе с катушкой.
Чтобы снять ремни на иномарке, например, автомобиле BMW, вначале нужно демонтировать пластиковые накладки. Они крепятся за счет четырех клипс, две из которых крепятся внизу. Другие две закреплены сверху.
Элементы крепежа откручиваются при помощи ключа TORX.
Затем нужно открутить болты фиксирующей металлической части. В данном случае можно открутить только один болт.
Пластиковую накладку снимают при помощи специнструмента. Также пластик можно поддеть обычной отверткой. Внутри окажется достаточно много пыли.
Теперь остается открутить нижний болт.
После откручивания болта ремень должен легко вытащиться.
Чтобы постирать ремень, извлеченный механизм нужно разобрать. Далее установка производится в обратном порядке.
Полезные видео по теме:
Как снять передние ремни безопасности на Фольксваген Поло
Как снять передние ремни безопасности на Тайота Камри
Как снять ремень безопасности на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Пошагово расскажем, как снять ремень на моделях ВАЗа.
Сначала нужно отверткой поддеть и снять декоративные накладки нижнего и верхнего креплений ремня безопасности.
Под накладками будут болты, которые нужно открутить ключом на 17.
Далее снимается скоба верхнего крепления ремня.
Далее потребуется снять пластиковую накладку, чтобы освободить катушку. Для этого нужно открутить несколько саморезов на ней:
Далее необходимо снять катушку — она находится в нижней части стойки. Для этого ключом на 17 нужно открутить болт, удерживающий ее. После катушка просто извлекается.
Как вытянуть ремень безопасности из катушки
Когда все болты откручены, нужно правильно вытянуть ремень. Для этого нужно тянуть его, одновременно придерживая пальцем катушку. Чтобы вытянуть конец со стопором, необходимо потянуть посильнее.
Теперь необходимо аккуратно вытянуть ремешок из катушки, придерживая ее.
Вытягивание ремня безопасности из катушки
При этом нужно следить, чтобы не размоталась пружина. Для этого внутрь механизма ставится отвертка вместо стопора. Это очень важно, так как размотавшуюся пружину трудно поставить на место вручную.
Стопор для катушки
Как вытянуть заклинивший ремень
Если при разборке не получается вытянуть ремешок, значит причина заключается в заклинивании механизма. В этом случае вытянуть его невозможно, ремень застревает и не двигается. Для решения проблемы достаточно использовать инструменты, которые есть в гараже у большинства автолюбителей.
Вначале потребуется открутить шурупы на нижней накладке средней дверной стойки (если шурупов на накладке нет, возможно, она просто держится на скобах/клипсах). После этого нужно снять накладку. Для этого ее достаточно приподнять и потянуть на себя. Далее нужно вытянуть ремень и застопорить механизм.
Снятие накладки центральной стойки
Следующим шагом необходимо выкрутить болт, за счет которого держится катушка. После откручивания ее можно будет легко снять.
Чтобы исключить случайное сматывание, ремешок закрепляют при помощи скрепки для бумаг. Катушку нужно потрясти, механизм должен затрястись. Важно запомнить, где он находится. Используя тонкую проволоку, важно выдавить выполненные из пластика пистоны. При снятии пистоны нужно придерживать, так как они могут упасть и потеряться.
Теперь можно шпицевой отверткой поддеть и снять крышку, расположенную со стороны механизма. Под крышкой должен находиться пластиковый короб с цилиндром, в середине которого находится металлический шарик. Здесь же будет закреплено коромысло блокировочного механизма. Короб нужно подцепить проволокой и вытащить.
Разобранная катушка ремня безопасности
Далее следует проверка. Важно проверить коромысло, которое должно свободно вращаться на оси. Если данный узел заедает, значит ось необходимо промыть и удалить забившуюся пыль.
После проверки первичного механизма, нужно осмотреть основной. Он тоже находится под крышкой. Этот узел, выполненный из металла, находится под пластиковой шестерней. Вытащить шестерню из углубления можно без использования инструментов. В середине разъема должен находиться зубчатый эксцентрик.
После снимают скрепку с ремня, при этом придерживая его, чтобы предотвратить сматывание. Разъем основного механизма нужно очистить от загрязнений, которые часто вызывают заклинивание. Для этого его вначале аккуратно поливают бензином. Нужно взять катушку, одновременно придерживая направляющую. В это время правой рукой сматывать ремень, при этом стараясь стягивать его.
Необходимо сделать несколько резких рывков, чтобы механизм зафиксировался. После выполненных манипуляций ремень снова устанавливают на катушку. И снова его нужно несколько раз намотать, одновременно стягивая. Выполненные операции должны решить проблему с заклиниванием.
Подробнее и нагляднее о данном процессе в видео:
Возможные проблемы при снятии ремня и после него
Бывает, что водитель вытягивает ремень, а он совсем не стягивается. Скорее всего, причина вовсе не в неправильной установке узла. Наиболее часто такую проблему вызывает поломка находящейся внутри барабана пружины. Она является расходным материалом и легко заменяется.
Встречается и обратная ситуация, когда ремешок заклинивает и не вытягивается. Это означает, что сломался блокиратор внутреннего механизма. Подобные случаи часто происходят после ДТП. Тогда нужно следовать приведенной выше инструкции, в которой указано, что делать при заклинивании.
Если при снятии размоталась пружина, смотать ее обратно будет сложно. Но не обязательно сразу же менять ее на новую. Свернувшуюся пружину нужно намотать в том направлении, в которое направлена ее короткая часть.
Пружина в катушке
Заключение
Снять ремни безопасности не так сложно, но в некоторых моделях авто может потребоваться частичный демонтаж обшивки. Важно учитывать конструктивные особенности автомобиля, чтобы выполнить операцию правильно. От ремней зависит безопасность находящихся в салоне людей, поэтому они должны всегда находиться в исправном состоянии.
Хочу поменять ремни на ланцере 9,на другой цвет. можете описать порядок действий?какие сложности могут быть?
И нафига его расклинивать то? он свое отработал - выполнил свою функцию. Такой натяжитель ставить опасно. Почему? Потому что преднатяжитель уже не работает. Для чего нужен преднатяжитель поймете ниже. Подушка выстреливает со скоростью примерно 300 км этого хватает что бы накаутировать человека, сломать ему челюсть и шейные позвонки. Преднатяжитель срабатывает до открытия подушки и с силой примерно в 150 кг притягивает пассажира к спинке кресла тем самым уводя его из опасной зоны открытия подушки. видео - бред и ниочем. пустая трата времени. Более того, сами ремни уже после дтп подлежат замене, они растягиваются, теряют эластичность и следующее дтп нанесет этими ремнями вред грудной клетки а могут и порваться. У моего соседа на TOYOTA с ремнём безопасности пока все без особых проблем :)
не подскажите, как можно определить на глазок, стрелянные ремни или нет. а то тут заказал с разборки а вот что и как не знаю:) могут втюхать стрелянные?
Доброе время суток.Подскажи пожалуйста. У меня сенс 2004 г микас 7.6 гбо 2 п редуктор томасето.У меня такая проблема: когда я еду на газу машина глохнет на ходу, на холостых оборотах И плохо заводится что на бензине что на газу После того как заглохла на газу.. Что может быть подскажи пожалуйста!Заранее благодарен. Мне приятель сказал на ист и без ремня безопасности много чем руки занять.
добрый день. нет тепла в салоне. воздух дует но холодный. при прогреве двигателя.верхний патрубок горячий нижний холодный.скажу честно лазал кривой программкой лаун 431про..может нашкодил?? машина ситроен с 4 год 12. Эксклюзив. если нагреть двигатель и максимум поставить на климате то теплый воздух идет но не горячий.. подскажите стоит ли менять термостат. или всеж виной пробка воздушная. как узнать истинную проблему. может датчик..если не сложно отпишетесь на на a.v.g2004 .. еще вопрос относительно термостата мне подойдет то что вы предлагаете к моему двигателю
О ремне безопасности и так куча инфы в инете ) добрый вечер подскажите пожалуйста какой должен быть на ваз 2101 зимой если постояно ездить на газу.
Рано или поздно любая деталь автомобиля выходит из строя. Данное утверждение подходит для ремней безопасности. Нередко слишком долгий срок эксплуатации нарушает работу втягивающего устройства. С течением времени лямки загрязняются, рвутся, теряют нормальный внешний вид. Кроме того, иногда у автовладельца появляется желание просто заменить имеющуюся модель устройства на более современную. В любой из приведенных ситуаций водителю нужно знать, как снять ремень безопасности, установить его снова.
Как снять ремень
Процедура демонтажа не сложная, по силам даже начинающим автовладельцам. При наличии подробного описания процесса снять приспособление можно самостоятельно в собственном гараже.
Что потребуется
Необходимо заготовить минимальный набор инструментов. Для проведения демонтажа потребуются:
- ключ на 17;
- TORX T30;
- отвертка с плоским жалом;
- крестообразная отвертка.
Пошаговые действия
Прежде чем приступать к ремонту, нужно обеспечить свободный доступ к креплениям. Для этого снимают декоративные накладки, которые прикрывают болты крепежа. В зависимости от типа автомобиля крепежный болт может быть скрыт:
- декоративными накладками (поддевается отверткой с плоским жалом, снимается);
- мягкой крышкой (полностью не снимается, перемещается вверх);
- пластиковыми заглушками (снимают при помощи отвертки).
Процесс демонтажа на задних и передних сидениях немного отличается.
Задние
Для снятия устройств с задних сидений нужно:
- Открутить нижний крепежный болт. Он расположен под ногами пассажиров, около порога.
- Демонтировать верхнюю часть крепления, вывинтив болт, расположенный над пассажирским сидением около окна.
- Освободить крепление инерционной катушки, расположенное в багажнике под боковым подиумом.
- Снять катушку, протянуть нижнюю сторону лямки через специальную щель в подиуме.
- Открутить фиксаторы, расположенные под задним сиденьем.
Передние
Перед началом работ спереди перевести переднее сиденье в максимально переднее положение и откинуть спинку на руль. Это обеспечит свободный доступ к креплениям. Для снятия переднего устройства нужно:
- открутить верхний болт, вытащить его вместе с кронштейном и втулкой;
- снять обшивку средней стойки;
- пропустить ремень безопасности через специальное отверстие на стойке;
- открутить нижнее крепление;
- снять катушку;
Справка! Снятие переднего ремня безопасности со стороны пассажира проходит по такому же алгоритму.
Возможные проблемы и нюансы
При демонтаже проблемы возникают в основном из-за повреждений отдельных деталей устройства. Также нередко появляются сложности с выкручиванием лямки из катушки, так как можно повредить пружину. Смотать ее обратно в ручном режиме будет сложно.
Чтобы вытащить ремень из катушки, внутрь ее вставляется отвертка, которая будет выполнять роль стопора.
Как вытянуть заклинивший
Чаще всего заклинивание происходит после аварии, в результате загрязнения или поломки деталей. В этом случае потребуется разобрать катушку, чтобы освободить застрявший ремень. Для этого:
- лямку закрепляют обычно скрепкой, чтобы не допустить произвольного втягивания;
- выдавливают пластиковые пистоны (используется тонкая проволока);
- снимают пластиковую крышку, освобождая доступ к коробу с цилиндром;
- вытаскивают короб, проверяют работоспособность деталей;
- осматривают основной механизм;
- устраняют выявленные повреждения;
- промывают механизм от загрязнений;
- несколько раз сматывают и разматывают ремень;
- делают несколько контрольных рывков, проверяя фиксацию механизма.
Ремонт катушки
Ремонт катушки становится необходимым, если сам ремень находится в хорошем состоянии, но при этом не втягивается или сматывается рывками. После того, как катушка разобрана, нужно осторожно удалить старую смазку, прочистить механизм, нанести новый состав.
Медная лапка, которая непосредственно контактирует с шариком, при длительном использовании может разгибаться, поэтому не лишним будет подогнуть ее. Это обеспечит более четкую работу механизма.
После проведенных манипуляций остается собрать катушку и установить устройство на место.
Ответы на частые вопросы
Ремень безопасности относится к системе пассивной защиты и помог спасти немало жизней. Пристегивание водителя и пассажиров является обязательным условием во время движения автомобиля. Чтобы повысить уровень защиты во время поездки, следует придерживаться основных правил по использованию устройства. При неправильной эксплуатации система защиты вместо обеспечения безопасности может нанести вред пассажирам.
Правилами запрещено передвигаться на автомобиле с неисправной системой защиты. Нельзя пристегиваться, держа на руках ребенка. При аварии устройство может нанести малышу серьезные травмы.
Снять ремень безопасности своими руками не сложно. Также можно промыть механизм и подрегулировать его для улучшения работы. При этом важно помнить, что переоборудование катушки с целью ослабить лямку недопустимо. Это не только считается грубым нарушением правил дорожного движения, но снижает уровень безопасности водителя и пассажиров в случае аварии.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Читайте также: