Как снять подушку безопасности с руля ниссан патфайндер р 51

Обновлено: 11.02.2025

Всем привет. Вот решил поделиться опытом, по данной теме. Как говорится — знания лишними не бывают. Значит дело обстояло так. В сентябре 18го приобрел сие японское чудо, под название Nissan Pathfinder. Скажу честно — мечта… 10 лет копил я на свою мечту и наконец-то взял в кредит, да ещё и в максималке.) Через месяц…как это обычно бывает, при покупки б/у авто начинается геммор: загорелся айрбэг. Но тут геммором не назвать… Съездил к диагносту, приговор — подрулевой шлейф. Прикинул, что цена не должна криминальной, со спокойной душой поехал заказывать. Значит номер оригинала 25567EB60A., стоимость 7150 руб. немножечко подумал и понял, что кучеряво выходит за данную деталь. Посмотрел аналог старт от 1500, ну вот совсем другое дело думаю я… Пока думал, наступила черная пятница в Китае, вбил туда родной номер и вуаля… за шесть соток урвал… как найден.) Дальше покажу, как менять, куда нажимать:

Далее идем в салон, заглядываем под руль, убедиться, что все ли вы правильно делаете. И если вы видите перед собой данное отверстие с железным прутком внутри и в руке у вас плоская отвертка — знайте, вы зашли слишком далеко и назад пути уже не будет! Значит, садимся на кресло и путается попасть отвёрткой в отверстие, у немецких профессионалов тоже бывают осечки с этим делом, так что не комплексуйте — у вас все получится! Попали?! Значит давите на этот прут, в это время можно начинать бояться, что подуха может вылететь. Не вылетела?! — значит должна отстегнуться. Ну посколько для меня это было бы совсем легко, то она решила заклинить сверху слева. На 69 попытке у меня все получилось.

Нужно отсоединить 2 провода, первый просто сдернуть, а вот с этим надо аккуратно, ножом или тонкой отвёрткой, нужно попасть между черной пластиной и жёлтым корпусом и приподнять немного до упора))) язык мой враг))), потом и этот жёлтый корпус потянуть вверх

Вытаскиваем штекер нажатием на крепеж в предусмотренном месте, не в отверстие, не рядом, просто на место где есть отверстие для отвёртки, зачем так усложнять не знаю… это процедура занила у меня 9 минут.

Берём супер ключ, предварительно убеждаемся, что стоят метки на руле и оси, посмотрели на свой супер ключ, и убираем его обратно, понимая, что нам нужен на 19. И откручиваем, после лёгкого постукивания ладошкой или головой вражины по рулю, нужно потянуть на себя, но будьте бдительны, можно сделать не Магомед к горе, а гора к Магомеду.

Тут забыл чего надо сделать… Там интуитивно понять можно, вроде просто стянуть бабину эту подрулевую, будь она не ладна

Сняли ?! Молодцы и что мы видим?! Правильно! Мы видим БОЛТ, хороший такой увесистый болт! Там где серый с жёлтым штекером есть ещё белый, а на новом шлейфе этого разъема нет. Собираем в обратной последовательности все обратно. На разбор ушло 2 литра пива и 2:30 времени, сбор 7 минут. Причем в предлагаемых аналогах автодока таже деталюха, что и у меня, может у кого есть такой номер запчастюлки ?

P.S. Завершение эпопеи

Значит, путем принятия решения, на межконтинентальной конференции высокоточных вычислительных машин и нанотехнологий. Было принято:
1) разобрать ещё раз
2) снять задний черный кругляш (датчик положения руля) на нем и есть этот тритий недостающий штекер

Для тех, у кого шлейфу было совсем плохо и горела ошибка SRS нужно ее сбросить, при условии что ошибка была одна и "про шлейф" (у меня не было ошибки, т.к. не работали только кнопки круиза, кнопка source и кнопки листания треков):
1. подключаем АКБ,
2. вставляем ключ в замок зажигания (если он есть),
3. нажимаем педаль тормоза,
Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
4. поворачиваем в положение зажигание (это когда загораюся все лампочки) и ждем когда закончит гореть значек подушек,
5. не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание,
6. ждем 3 секунды,
7. повторяем пункты 4-6 еще 3 раза.
Ошибка стерта.
Выключаем зажигание и затем заводим машину, проверяем.
Тут важно "попасть в интервалы", т.е. четко по времени.
Если не получилось скидываем клему АКБ и начинаем разбирать руль сначала! Шучу — пункт 1 инструкции по сбросу ошибки.

Перестал у меня работать звуковой сигнал. Точнее по началу его работоспособность зависела от положения руля, соответственно можно было сделать вывод что начал умирать подрулевой шлейф в улитке. Постепенно кнопки на руле тоже начали отказывать и в какой-то момент я решил, что с этим надо что-то делать.
Изучение вопроса в интернете дало понимание, что во-первых существует 2 вида таких шлейфов
255675X00A (с двумя проводами)
25567EB60A (с одним проводом)
причем многие сайты показывали их как взаимозаменяемые. И во-вторых — что ценник на них довольно приличный – сейчас на zzape цены начинаются от 7 т.р. У официалов я даже узнавать не стал.
Отличить один от другого довольно просто – в первом случае из него выходят 2 провода, во втором один. Чтобы понять какой вам нужен достаточно снять подушку с руля.

Но я тогда об этом не знал. Покурив форум, я увидел, что народ заказывает эти улитки на алиэкспрессе. Посмотрел цены и был сильно удивлен. Стоили они там в сборе в 10 раз дешевле чем на zzape (в ДЕСЯТЬ!) причем новые. Кроме того, там можно заказать отдельно только шлейф – это обойдется еще дешевле.
Почему мне подумалось, что мне нужен первый pn, я уже не помню, но сначала заказал я именно его. И ошибся. Дело в том, что к улитке крепится датчик положения руля. И вот они почему-то физически разные для блоков с pn 255675X00A и 25567EB60A (отличаются диаметром посадочного отверстия). В общем, пришлось потом заказывать другую улитку, а первая теперь лежит без дела.
Вот собственно, что произошло с моим старым шлейфом. Пытаться такое отремонтировать, на мой взгляд – бесперспективняк полный.

Пара слов по поводу качества запчастей с алиэкспресс. Да, я допускаю что шлейф с алика прослужит недолго, но даже если он протянет год, покупка именно китайского варианта для меня будет оправдана. Менять их раз в год – не проблема. Но самое главное то, что визуально, шлейфы из улитки, которая стояла на моей машине и тот, который пришел из Китая не отличаются вообще. Поэтому покупая оригинальную улитку где-нибудь на кунцевском рынке за 7 тысяч никто не может быть застрахован от того, что там не будет стоять тот же китайский шлейф.

Ну и в конце небольшой отчет по замене.
1. Первое что нужно сделать — поставить колеса в нейтральное положение.
2. Перед проведением работ рекомендуется отсоединить минусовую клемму аккумулятора (чтобы обезопасить себя от срабатывания подушки и необходимости сбрасывать ошибки).
3. Снимаем подушку, для этого:
— находим отверстие для сдавливания зажимов.

— отверткой нажимаем на зажим снизу вверх
— аккуратно тянем подушку на себя (она должна сама отстегнуться – если не отстегивается, значит не попали на зажим).
— отключаем коннекторы подушки, сигнала и рулевых кнопок.

4. Снимаем руль.
5. Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки (откручиваем 2 шурупа торкс 20 на нижнем кожухе). Чтобы облегчить снятие нижнего кожуха рулевой колонки так же можно опустить кожух с кнопками регулировок зеркал (2 шурупа слева под уплотнительной резинкой).

6. Отстегиваем разъем с ручки управления дворниками и снимаем подрулевые переключатели (нажатием сверху и снизу отгибаем держатели и стягиваем их с улитки).
7. Снимаем саму улитку (откручиваем 2 шурупа и нажимаем на защелку сверху).

8. Отсоединяем разъемы с улитки на всякий случай стараясь не вращать подвижную часть.
9. Дальше нужно подготовить новую улитку. С завода они идут уже установленные в нейтральное положение, но на всякий случай в этом нужно убедиться. От упора до упора подвижная часть проделывает почти 6 полных оборотов. Соответственно, чтобы установить нейтральное положение нужно провернуть подвижную часть на примерно 3 оборота и совместить шуруп со стрелочкой (предварительно нужно не забыть снять фиксатор!).
10. Как уже было написано выше, к улитке крепится датчик положения руля – его нужно скрутить со старой улитки и прикрутить к новой. Я не знаю взаимоотношений датчики положения руля и БК (вроде как его нужно обучать), поэтому для перестраховки при переставлении датчика старался чтобы он остался в старом положении.
11. Дальше нужно просто все собрать в обратной последовательности.

Такая работа должна соответственно оплачиваться. Большинство установщиков скорее всего откажется и буду по своему правы.

Желательно в деталях по подушке безопасности на нисан порекомендовал бы ))) свой старый руль не продаешь?

Мне друг сказал с подушкой безопасности на наваре пока все норм, АВТОСФЕРА на Салова 45 (Ремонт Автоматических Коробок Передач)

Почему у меня нет кнопки 'дополнительная информация'? Версия 3.6.3 и пробовал 3.4 какую-то, тоже нет.

Сейчас в отьезде, приеду буду менять лампочки, форсунки чистить, топлевный фильтр менять. короч кучу все, какое масло порекомендуете? Всё облазил кто чего пишет и советуе. интересно ваше мнение.

а стирать ошибку только сканором?у меня программа Tecu 3 может слышали?она ни как не реагирует на стирание ошибок подушек.

Неплохо, если более обстоятельно по подушке безопасности порекомендовал бы >) спасибо за ролик молодчик

Мне приятель сказал и без подушки безопасности на Патфайндере куча чего полетело… А разве подушки безопасности - это пассивная безопасность? Активная же!

ХОРОШАЯ РАБОТА,НИВЕ НЕ ХВАТАЕТ ЖЕСТКОСТИ КУЗОВА. НАДО УСИЛЕНИЯ К ЛОНЖЕРОНУ КИНУТЬ ИЗ П-ОБОАЗНОГО ПРОФИЛЯ ИЛИ ТРУБЫ ПРОФИЛЬНОЙ

У сына и без подушки безопасности на ПАТФАЙНДЕРЕ полно чего сломалось Ж)) А тебе не кажется, что сначала штатную накладку надо удалить?

Автомобиль на 'мостах' сильно выигрывает в такой ситуации, ничего удивительного. Не считаю это поводом выбирать УАЗ :)

На 1:16 глушитель четко прижимается передним краем к кузову? То есть по-прежнему покупаешь конструктор и после автосалона надо брать ключи и лезть доделывать

Доброе время суток! Андрей снимите пожалуйста видео про светодиодные фары на ниву, интересно ваше мнение

Тот случай, когда крокодил дороже жигулёвской торпедо? Редкие геморрои с подушкой безопасности не так и страшны ;)

Мне приятель сказал на Патфайндер с подушкой безопасности пока все в ажуре, меня уже тоже этот беременный мужик зае. ал. На мерсе W 211 незнаю что уже ещё надо сделать

Доброе время суток! Андрей снимите пожалуйста видео про светодиодные фары на ниву, интересно ваше мнение

Читайте также: