Как снять подушку безопасности с руля лада ларгус
Компоненты подушек безопасности одноразового действия. Сработавшие подушки безопасности и блок управления системы надувных подушек безопасности необходимо заменить. При срабатывании подушки водителя обязательной замене подлежат также рулевое колесо и соединитель с вращающимся устройством.
Замена компонентов системы подушек безопасности проводится:
- при обнаружении неисправностей в компонентах системы;
- при повреждении компонентов системы;
- при срабатывании подушек, или отдельных ее компонентов.
Рекомендуется производить замену модуля надувной подушки безопасности по истечении 10 лет с даты производства. Дата изготовления указывается на этикетке, на корпусе модуля и ленте ремня безопасности.
Допускается устанавливать компоненты системы соответствующие только модели данного автомобиля. Наличие подушки безопасности на автомобиле подтверждается надписью "AIRBAG" на рулевом колесе.
Снятие
Отсоедините клемму "минус" от аккумулятора. Выждать 10 минут для разрядки конденсатора активатора подушки.
Модуль подушки безопасности крепится на руле двумя зацепамт.
. которые удерживаются за пружинные фиксаторы на руле
Вид со стороны приборной панели: так выглядит рулевое колесо и закреплённый в нём модуль подушки безопасности .
1 – зацепы модуля подушки безопасности; 2 – пружинные фиксаторы руля
Сожмите пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности, одновременно вводя стержни (можно исподьзовать отвёртки) в два отверстия, расположенные по бокам рулевого колеса.
Задача заключается в том, чтобы отжать пружинный фиксатор (показано при снятой подушке)
Одновременно (желательно чтобы это делал помощник) нужно потянуть руками за модуль подушки безопасности на себя. Работу можно выполнить и одному, если отжимать и выводить из зацепления фиксаторы и оттягивать модуль подушки поочередно с каждой стороны.
Примечание: по технологии, мастера при снятии подушки, подпирают её специальными клиньями 2, которые вставляют между модулем подушки 1 и рулём.
Вывести из соединения с фиксаторами и отвести подушку в сторону на сколько это позволит проводка.
Подденьте и поднимите фиксатор
Подденьте отверткой и отсоедините колодку проводки подушки безопасности
Примечание:
При оплавлении Г-образного разъёма, в случае снятия сработавшей подушки, отсоединение модуля произвести обрезкой проводки.
Снимите полностью подушки безопасности водителя.
Несработавший модуль подушки безопасности можно класть только накладкой вверх
Установка
Перед установкой нового модуля подушки, визуально убедиться в отсутствии механических повреждений и наличии идентификационной этикетки на модуле подушки
Находясь сбоку от рулевого колеса, подвести модуль подушки к месту установки в рулевом колесе, без приложения боковых усилий вставить Г-образную колодку в разъем модуля до получения характерного фиксирующего щелчка. После чего вставить фиксатор 3 в колодку до характерного щелчка.
Внимание! До установки фиксатора в Г-образную колодку модуль надувной подушки безопасности находится в транспортном положении, контакты разъёма запала-воспламенителя шунтированы.
Находясь сбоку от рулевого колеса установить подуль подушки в рулевое колесо так, чтобы установочные штифты встали в отверстия модуля. Затем надавить на модуль до его фиксации в рулевом колесе.
Внимание! В целях безопасности первое включение зажигания на автомобиле с замененным модулем надувной подушки безопасности водителя должно производиться следующим образом:
- открыть дверь водителя;
- не садясь на сиденье, правой рукой, расположив ее под рулевым колесом, включить зажигание, при этом голова специалиста, проводящего данную операцию, не должна находится между рулевым колесом и сиденьем водителя.
После включения зажигания при отсутствии неисправностей сигнализатор диагностики (символ оранжевого цвета) должен включиться на 3-4 секунды и выключиться. Выключить зажигание.
Приобретен набор для перетяжки был здесь:
Алиэкспресс оплетка руля
Комплект после приезда долго лежал, ожидая вдохновения. И вот оно настало.
ЕЩЕ РАЗ!
ПЕРЕД СНЯТИЕМ ПОДУШКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАТЬ АККУМУЛЯТОР И ВЫЖИДАТЬ МИНУТ 15-20!
Вдоволь намаявшись в первый раз со снятием aiebag в этот раз снимал его при помощи следующей приспособы.
В продаже такую штуку не найдете, ручная работа. Процесс изготовления люто незатейлив.
Берется такой набор отверток из Фикспрайс за 79 рублей.
Отвертки Фикс
Из них в жале прямой отвертки с помощью пилы, напильника и всем известной такой-то матери делается паз и приспособа готова. Себестоимость чудесного приспособления 39,5 рублей.
Принцип работы представлен на фото. Фото со снятой подушкой для нагладности процесса.
Отжим фиксатора происходит более продуктивно, чем при использовании обычной отвертки. Сначала отжали фиксатор с одной стороны и вставили между подушкой и рулем, что-нибудь (можно еще одну отвертку, чтобы снова не зафиксировать), потом вторую сторону. У меня как ни странно снимается легче если сначала отжимать левый фиксатор, потом правый, а не наоборот.
Отстегнув оба фиксатора, чтобы не попасть на лишние расходы (шлейф подушки), подушку резко не срываем, а тянем легонько на себя.
На подушке поддеваем желтый фиксатор вытаскиваем синий разъем из подушки, убираем ее в сторону.
После снятия подушки снимаем руль.
Для снятия собственно самого руля использовал угловой имбусовый ключ torx t50 зубр (140 руб. в ближайшем строймаге) который крутил при помощи универсального ключа юзая оный в качестве рычага.
Сначала (чтобы потом рулем по башке не получить) открутив частично болт по совету коллег дернул руль, потом выкрутив полностью снял протащив разъем подушки через отверстие.
При предыдущем снятии Андрюха как умудренный годами мастер не надеясь на синюю краску сделал засечку зубилом, чтобы помнить как руль на то же положенное ему место сажать.
По обшивке сказать особо нечего. Помыл руль с мылом. Высушил. И погнал согласно инструкции.
Оказалось проще, чем на первый взгляд. Лично проверено, что у сорокалетних мужиков знакомых с иголкой проблем вообще не должно быть. Есть пара уже моих косяков видны на фото.
Материал не подвел.
На всякий случай места прилегания к спицам руля дополнительно проклеил клеем, замотал скотчем для наилучшего прилегания.
Результаты моих комариных трудов на фото.
Теперь надо собраться с силами и собрать и вернуть на место шлейф подушки безопасности. Гоню от себя эту мысль. Но надо. С отключенной подушкой как то очково.
Наличие подушки безопасности пассажира на автомобиле подтверждается надписью "SRS/AIRBAG" на крышке модуля подушки безопасности переднего пассажира, расположенного в панели приборов, и надписью "AIRBAG" на этикетке ленты переднего ремня безопасности
Подушка безопасности переднего пассажира, отличается от подушки водителя своей формой и сравнительно большим объёмом.
Отсоедините клемму "минус" от аккумулятора.
Снимите приборную панель вместе с закреплённой на ней подушкой безопасности. (см. тут)
Отверните ключом "на 10" четыре гайки крепления модуля подушки к панели.
Извлеките проводку из пластиковых держателей на панели
и полностью снимите подушку безопасности переднего пассажира.
Примечание: некоторые автовладельцы снимают пассажирскую подушку без снятия приборной панели. Для этого снимается магнитола и через образовавшуюся нишу, на ощупь откручиваются четыре гайки крепления подушки. Доступ при этом весьма затруднён!
Рисунок 6-5 - Снятие модуля подушки безопасности пассажира: 1 - модуль газогенераторный; 2 - Г-образная колодка; 3 - шпильки крепления.
Установка подушки безопасности производится в порядке, обратном снятию.
Внимание! До установки фиксатора в Г-образную колодку модуль подушки безопасности находится в транспортном положении, контакты разъема запала-воспламенителя шунтированы.
Отключение подушки безопасности пассажира
В процессее эксплуатации может понадобится отключить подушку безопасности пассажира, а в некоторых случаях, например при установке на переднее сиденье детского кресла, - это нужно сделать обязательно!
Откройте переднюю пассажирскую дверь и поверните выключатель, находящийся сбоку приборной панели, в положение "OFF" (выключено) .
При этом на комбинации приборов постоянно будет гореть индикатор отключенной подушки безопасности.
Установить автомобиль на рабочий пост и затормозить стояночным тормозом.
Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Рисунок 2-1 - Снятие рулевого колеса: 1 - рулевое колесо; 2 - жгут проводов блока подрулевых переключателей; 3 - болт крепления рулевого колеса
Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (см. тут).
Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Отвернуть не полностью болт 3, рисунок 2-1, крепления рулевого колеса (насадка Torx Т50, удлинитель).
Покачивая в стороны, потянуть руль на себя, сдвигая его по шлицам
вывернуть полностью винт крепления
Аккуратно продеть через отверстие в ступице жгут 2 проводов блока подрулевых переключателей к модулю надувной подушки безопасности
и снять рулевое колесо с вала.
Внимание. Повторное использование болта крепления рулевого колеса к валу руля не допускается. Болт подлежит обязательной замене.
Убедиться, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.
Проверить и при необходимости выставить в среднее положение контактный диск устройства вращающегося блока подрулевых переключателей.
Установить рулевое колесо на рулевой вал. Установка руля производится так, чтобы широкая проточка на стипице рулевого колеса 1 села на паз рулевого вала. При этом более узкие проточки 2 совместятся с соответствующими пазами на рулевом валу.
Закрепить рулевое колесо новым болтом.
Момент затяжки болта 44 Н.м (4,4 кгс.м).
При установке рулевого колеса проложить через отверстие в ступице жгут проводов блока подрулевых переключателей к модулю надувной подушки безопасности.
Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
Подсоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее и включить зажигание .
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
Проверить работу устройства вращающегося блока подрулевых переключателей, для чего:
- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение;
- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение;
- вернуть рулевое колесо в центральное положение;
Снимать рулевое колесо автомобиля приходится в разных случаях, например, для перетяжки его обода кожей или для демонтажа последующих деталей. Снятие руля Весты, Ларгуса ФЛ и XRAY выполняется аналогично.
Внимание! После снятия руля есть шанс получить ошибку ESP, которая вынудит калибровать датчик угла поворота руля. А для этого нужно диагностическое оборудование, хотя бы Сканматик 2.
Снятие подушки безопасности
- Вставить два стержня (гвозди или отвертки диаметром 5 мм) в специальные отверстия по бокам руля, а затем одновременно сжать ими пружинные фиксаторы подушки безопасности (для наглядности на фото два стержня показаны уже без подушки безопасности водителя).
- Когда модуль подушки приподнимется, помощник должен потянуть ее руками к себе.
- Для того чтобы снять разьем подушки надо сначала открыть замок, приподняв верхнюю часть разъёма (фото spol ).
Процесс также показан на видео:
Снятие руля
Потребуется: насадка сменная Torx Т50, удлинитель и вороток, съемник двухрычажный.
- Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
- Отвернуть болт №3 (рис №1) крепления рулевого колеса. Аккуратно снять руль, потянув его на себя, извлекая через отверстие в ступице провода звукового сигнала №2 (рис №1) и провода подушки безопасности №4 (рис №1).
- Если на руле есть кнопки (мультируль), тогда дополнительно отсоедините колодку №4 (рис №2).
Извлечь из кармана руля транспортировочный предохранитель №5 (рис №1) и установить его во вращающееся устройство, как показано на рисунке №3.
Установка руля
Нельзя повторно использовать болт крепления руля к рулевому валу, следует применять только новый болт. Момент затяжки болта 38…50 Н.м (3,8…5,0 кгс.м).
Если по какой-то причине транспортировочный предохранитель отсутствует, тогда следует проверить и при необходимости выставить в среднее положение контактный диск устройства вращающегося блока подрулевых переключателей. Совмещаем шлицы на ступице руля со шлицами на валу, как показано на рисунке №4. Совместить выступы на руле с пазами №1 (рис №3). Далее производим установку руля в обратной последовательности.
Напомним, другие инструкции по ремонту и обслуживанию автомобиля можете найти в содержании Весты или XRAY.
Читайте также: