Как снять пластик стеклоподъемника
Сразу отвечу на абсолютно нормальный вопрос зачем- не люблю ждать заказа. Копеечная деталь а геморроя с покупкой выше крыши- номера нет, официалы не везут пластмасски, только весь комплект без мотора, цена от 75 евро за сторону- а мне нужны обе.
По сложности изготовления я бы сказал что вообще ниочем, пары часов опыта работы полуатоматом достаточно для повторения- там абсолютно школьное угловое соединение с одной кромкой. Опыт работы болгаркой по крупным деталям, типа распилки труб и резки листа к сожалению тут совершенно не поможет, мелкие детали это своеобразная работа требующая опыта.
На одну штучку я затратил ровно 3 часа времени, из которых 2 часа это работа головой, еще пол часа ногами, и лишь пол часа руками. На вторую и последующие я затрачу не более чем по пол часа на каждую.
Что нужно из инструмента- самый простой полуавтомат, болгарка 115-125, сверло d5, метчик М6, два болта М6х10, шайба М6 большая, шайба М14 или М16 толщиной 3.5-4мм.
Из материалов- уголок толщиной 4мм, ширина от 40ка.
1. Вот так у нас ремонтируют стеклоподъемники, саморез наше всё.
2. Пластмасску обгрызть до кости, нам нужна только та часть которая скользит.
3. Берем уголок 50х4, пластмасска в него ложится как там и родилась.
4. Обрезаем и делаем из того-же уголка 2 уголочка.
5. Привариваем. Обязательно разделать кромку, я прощелкал этот момент и пришлось лишнее срезать борфрезой. С разделкой кромки валик будет совсем небольшой и не требуется обработки.
6. Режем паз под тросик.
7. Примеряем в салазках.
8. Накрываем полосой из того-же уголка. Прихватываем по живому, по этому сразу в воду.
9. Обвариваем, надо чем-то стянуть чтоб при сварке не вывернуло. Газ у меня мягко говоря хреноватый.
10. Сварочные работы по детали закончены, чутка зачищаем и любуемся.
11. Теперь озаботимся тем, чтоб пластмасска не выскочила из железа. Для этого делаем с торца резьбу, болтик под конус, в пластике зенкуем чутка чтоб этот болтик лег туда.
12. Теперь крепление самого зажима для стекла. Делаем отверстие.
13. Привариваем гайку отцентровав её по отверстию.
14. Прогоняем резьбу в гайке одновременно с нарезкой резьбы в тушке. Естественно резьба далека от идеала, но нам и не нужен идеал.
15. Обтачиваем сварку под диаметр 14-.
16. К зажиму стекла привариваем две шайбы- на 14(16) и на 6, предварительно отцентровав.
17. Стягиваем 2 детали болтом. Вставляем в салазку пластик, на пластик натягиваем сделанную деталюху. Примеряем в салазке.
18. Думаем что-бы вставить в качестве скользящего элемента. Пока что мысля только о трубке, медной или капролоновой, просто натянуть на усики.
Сегодня я наконец-таки, все это дело до красил, подключил новый блок стеклоподъемников и блок открывания бензобака и багажника!
Но обо всем по порядку!
Для снятия обшивки передней двери нам необходимо снять маленькую заглушку в районе ручки, под ней будут два торкса, открутить их, и так же открутить два торкса снизу двери, далее сдернуть обшивку с клипс и подняв ее наверх снять!
Далее снимаем тросик с ручки открывания двери, отключаем белую фишку от блока и так же отключаем фишку от динамика
После съема обшивки наблюдаем белую шумоизоляцию
Аккуратно ее отрываем, она приклеена к обшивке на тепрмоклей, при сборке я ее так же клеил на него. Под ней наблюдаем воздуховод, откручиваем его!
И видим блок стекло подъемников
Вытаскиваем из него фишку, для этого необходимо нажать на оранжевую кнопку вниз, указанную стрелкой под цифрой 1 и после этого поддеть блок в 4 местах, указанных стрелками и достать его и получаем вот такую картину
Откручиваем два торкса, отжимаем защелки и вытаскиваем пластик, в который вставляются сами кнопки
Далее вынимаем кнопки открывания лючка бензобака и крышки багажника
Для этого отключаем фишку, нажав на язычок под стрелкой 1, далее отжимаем две защёлки под цифрами 2 и 3 и сдвигаем весь блок в сборе в направлении стрелки 4
После, весь снятый пластик начинаем отмывать от резинового покрытия, в этом нам очень хорошо поможет 646 растворитель и обычные кисточки!
Окунаем кисточку в растворитель и наносим его на пластик, ждем минут 5-10 и повторяем процедуру, растворитель разъедает покрытие и тряпкой его стираем, процедуру с растворителем повторяем до тех пор, пока не отмоем все покрытие, за пластик не переживайте, он его не испортит!
Пластик после обработки растворителем ))
Ну а далее красим все это дело, сперва грунт для пластика, потом обычный грунт, далее краска и заключительный слой матового лака!
После того как все высыхает, собираем обратно и получаем вот такой результат
Результат на лицо, стало на много приятней и красивей))
Далее переходим к задней двери!
Снимаем заглушку ручки закрывания, откручиваем два торкса под ней, и два торкса внизу двери
Отсоединяем тросик от ручки открывания двери, все фишки, которые мешают снять обшивку и наблюдаем кнопку стекло подъемника
Нажимаем на две защелки, указанные стрелкой, и достаем ее, вытаскиваем сам кнопку.
Далее откручиваем пепельницу, 4 болта торкс, и отключаем фишку ее подсветки
Далее идет в ход растворитель, после чего красим все это дело по той же технологии, что и пластик передней двери
Т.к. времени для сушки было мало, а точнее не было желания ждать и очень хотелось собрать заднюю дверь сегодня, я использовал строительный фен для сушки краски!
После того как все про сушили, собираем все в обратном порядке и наблюдаем вот такой результат
На след выходных добью заднюю правую дверь и возможно перекрашу карман центрального тоннеля у задних пассажиров, в черный цвет, а рамку в серый
Запчасти
Volkswagen Touareg 2003, двигатель бензиновый 3.2 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 63
А не знаешь как восстановить пластик рядом с решеткой? Было пятно. Я думал ототру обезжиркой. В итоге пятно стало больше
Рядом с решеткой печки? Там блин проблема в том, что пиктограммы сделаны, можно конечно все замыть, покрасить и на гроверовку отдать, но не дешево выйдет
Что за пиктограммы? Я тебе сейчас пришлю увеличенную фотку
Рядом с решеткой печки? Там блин проблема в том, что пиктограммы сделаны, можно конечно все замыть, покрасить и на гроверовку отдать, но не дешево выйдет
Между синим колпачком и нижней красной стрелкой
Ты имеешь ввиду материал, которым карман сделан?
Да. У меня он чуть побелел. Может полиролька какая есть.
Попробуй чтонить типа полироли для пластика, но точно не скажу, я не сталкивался с такой проблемой тьфу 3 раза
Завтра сфоткаю, что у меня
Добрый день. На новом блоке все 4 кнопки работают в двух режимах? Я про автоматическую дотяжку стёкла и про ручное поднятие стёкла. Нормально работает блок?
Все 4 автоматические у меня. И как теперь правильно заказать…спасибо и с наступающим)))
Если все автоматические, то и с новым блоком будут автомат, т.к. Это от блока комфорта зависит, а не от кнопок
С наступающим!🎅🎅🎅
Не могу вдуплить как снять с задней двери кожаную накладку не повредив ее ) набор ковырялок всяких есть для салона
кожаную вставку в ручке двери, или полностью кожаную кожаный элемент двери?
вставку в ручке
я поддевал ее сверху, было ощущение что сломается, но она снялась, там защелки металлические если не изменяет память
вставку в ручке
вот как обшивку снять
– С помощью отвёртки, начиная с верхнего конца, поддеть верхнюю накладку ручки и отсоединить её от обивки двери.
– Выкрутить винты под ней.
– Вывернуть два винта снизу.
– Поддеть обивку в местах расположения фиксаторов с помощью клина -T10039/1- и высвободить её из креплений.
– Потянуть обивку вертикально вверх и снять её с двери.
– Сжать язычки крепления троса -5--стрелки-.
– Отсоединить крепление троса -5- от механизма открывания двери -6--стрелки А и В-.
– Отсоединить от механизма открывания двери -6- трос -7-.
– Отсоединить жгуты проводов от электрических компонентов (в зависимости от комплектации).
С пластиком вокруг ручек разобрался. Нажать обе кнопки (открытие и закрытие дверей), вытащить плоскую заглушку между ними, открутить торкс.
По поводу кнопок стекол есть советы?
Получилось? Расскажи как пожалста. А то у меня запала кнопка блокировки задних стекол, а я все не решусь разобрать
Получилось? Расскажи как пожалста. А то у меня запала кнопка блокировки задних стекол, а я все не решусь разобрать
несколько раз снимал обивку двери, несложное дело, тут где то выложена инструкция в PDF, там все понятно по картинкам. Единственное нужно аккуратно все делать, а то я поначалу шлейф надорвал, потом замучался подпаивать его. Особо не машите обивкой при обратной сборке.
__________________
Был ML500 W164US 4JGBB75E86A002528
Был E-350 Coupe
Сейчас: S500 4MATIC WDD2211861A171724
GLE400
Получилось? Расскажи как пожалста. А то у меня запала кнопка блокировки задних стекол, а я все не решусь разобрать
Пока не приступал. Жду вых. Я так понимаю интересует опыт именно по разбору самого блока, а не его изъятию.
Заказал себе новый блок кнопок водительской двери.
Два вопроса:
1. Могу ли заменить без снятия обшивки двери?
2. Мосле замены надо ли блок прописывать или обучать?
Заказал себе новый блок кнопок водительской двери.
Два вопроса:
1. Могу ли заменить без снятия обшивки двери?
2. Мосле замены надо ли блок прописывать или обучать?
Ну, если читать wis, таки да))) Но, читая форум российских владельцев, есть ощущение что большинство кладёт "прибор" на этот мерседесовский прибор))) Работает же))) Пардон за флуд
Да, обшивку надо снимать, не долго - если зная- как.
Кнопку закрывания/открывания дверей (что у ручки открывания дверей) отмыкаем через ее центральный горизонтальный шплинт. Подаем его аккуратно на себя и кнопка выходит полностью сама. (2 кнопки в блоке).
За ней крепежный торкс.
далее отдаем декоративную длинную метализированную полосу ручки двери. За ней два торкса.
Снимаем уголок с пищалкой аудио и воздуховодом.
Отдаем обшивку с клопов.
размыкаем зеленый и синий разъемы блока кнопок.
Отдаем тягу открывания двери изнутри.
Далее, что бы не отдирать белую шумоизоляцию через окно нижнего динамика или через небольшой сервисный вырез отдаем два винта блока кнопок. (желательно иметь удлинитель для отвертки)
Господа нуждаюсь в вашей помощи. Предыстория такова: Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.Пока интуитивно это сделать не получается. Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Отчаянно нуждаюсь в инструкции.
Снимаешь сам блок стеклоподъемника путем подцепа плоской отверточкой или пальцами со стороны ручки и вытягиваешь ее, потом откручиваешь крестовой отверткой саморезы, толи 3 толи 5, и с низу толкаешь кнопку(плоской отверткой) вверх. Можно конечно зацепить отверткой кнопку не снимая блока, но велика вероятность что поцарапаешь пластик. Но тебе придется блок снимать, если ты говоришь что сгорела.
Спасибо за ответ! Блок уже снят. Можно только чуть подробней описать процедуру толкания кнопки вверх, с какой стороны лучше подсовывать отвертку. И в какую сторону наклонять кнопку, что-бы это было меннее травмоопасно для нее. Боюсь отломить ось на которой она ходит.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Добрался до кнопки с обратной стороны, путем снятия микросхемы (пришлось помучаться с шестью защелками, сперва освободил одну сторону, затем с трудом другую)). Вобщем оказалось что с одной стороны у кнопки отломились ушки которые двигают релешку стеклоподьемника, и та застряла в крайнем положении:( Попробую посадить их на цианоакрилат, надеюсь получится.
Кстати если кто будет снимать кнопку, лучше делать это когда кнопка находится в нейтральном положении,а то можно самому отломить эти ушки.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Саш, можешь еще подсказать, кнопки защелкнуты на центральной перемычке, или по внешним сторонам?
Пока что-то не получается подцепить.
кнопки цепляются только по бокам, а по центру в это перемычку уперается пружинка, которая возвращает кнопку в исходное/нейтральное состояние. Вот как на фотке крышка лежит, теперь поставь ее на бок, нужной стороной где вытаскиваешь кнопку, и там будут фиксаторы, они как пластинки в низу кнопки и тут толкаешь ее вверх.
кстати, у тебя на кнопки как раз ножек нет, отломились, по этому и не работает. У меня тож самое, теперь одно окно с блока не открывается, кнопки местами переставил, что надо открывается а одно залнее только с двери.
а если хочешь блок проверить, не сгорел ли тумблер, цепани его обратно к штекерам не собирая и прям пальцем тумблер переключай чтоб посмотреть работает сам тумблер или нет.
чет мне кажется что клей не поможет, ножки тоненькие/хрупкие а пружинка жесткая, отломится. Хотя если все нормально будет то хорошо, а я вот потерял их когда снимал.
Тоесть получается подцеплять лучше с внешней стороны кнопки?
Просто сейчас пытаюсь это проделать, кнопка не хочет вылезать, того гляди отломится кусок пластмассы. Отвертку подсовываю прямо через круглое отверстие..
Саш, если не трудно, можешь подрисовать на фотографии в каком примерно районе находятся фиксаторы, и как к ним подлезть что-бы не отломать ничего лишнего.
Подрисовать не могу, я с телефона. Кругляшек это и есть фиксатор. Вставь маленькую и плоскую отвертку в этот полумесяц пол кругляшком и проверни отвертку по часовой стрелки(в какую сторону не принципиально) придерживая саму кнопку, чтоб она не шевелилась, либо если широкая отвертка то рядом где места больше втыкаешь отвертку и проварачиваешь(в промежутки между кнопкой и корпусом крышки).
А на эпоксидку кто-нибудь пробовал сажать пластмассу? В теории должна схватиться прочнее чем клей..
Что-то кручу эту кнопку с самого утра, так и не получается ее снять без риска видимых повреждений. Под полумесяцем и кругляшем необнаружил никаких фиксаторов, просто ровная стенка. Фиксация судя по всему происходить в верхней части кнопки, правее кругляша. Но как ее отщелкнуть все-еще непонятно, а отломать что-либо еще в кнопке помимо лапок крайне не хочется. Вобщем склоняюсь к мысли что лучшее - враг хорошего, поэтому наверно буду клеить не снимая кнопки.
2. Аккуратно отожмите отверткой задний край блока управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами…
3….и немного выведите блок из подлокотника вверх, чтобы открылся доступ к заднему фиксатору блока.
4. Отожмите отверткой задний фиксатор блока управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами…
5….и извлеките блок из подлокотника двери.
6. Поддев фиксатор колодки жгута проводов блока…
7….переместите фиксатор до упора назад.
8. Отсоедините от блока колодку жгута поводов и снимите блок.
9. Установите блок управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами в порядке, обратном снятию.
Читайте также: