Как снять плафон шевроле каптива
Замена штатного освещения салона на LED в Chevrolet Captiva
Хочу более детально описать весь процесс, может кому и пригодиться.
Начал установку с передних плафонов, для этого взял лопатку для снятия пластика в машине и поддел защелки, которые находятся ближе к лобовому стеклу, их две, возле каждого плафона:
поддеваем с одной стороны…
Снимаем стекло и перед нами 2 лампочки и два отражателя. Что бы вставить платы нужно отвернуть по два самореза в каждом плафоне, которыми прикручены отражатели на фото видно
Далее вынимает отражатель с лампочкой и прячем подальше))))
за лампочки беритесь аккуратно, очень уж они горячие…
Присланную микросхему ломает на четыре кусочка для каждого плафона и вставляем в штатные места. Передние микросхемы крепятся штатным саморезом от отражателя в одно месте
Теперь немного отвлекусь от процесса установки и расскажу о регуляторе яркости
Находятся данные регуляторы на каждом плафоне. Регулируются они очень просто, с помощью маленькой отвертки поворачивая влево либо в право, но главное не переусердствовать, так как есть ограничители минимума и максимума. Я думаю что это очень полезная опция, с помощью ее можно настроить каждый плафон как вам захочется;)
так выглядит минимальная яркость…
так выглядит максимальная яркость…
Как видно на фото, то минимальная яркость меньше чем от штатной лампы, если кто любит полумрак в салоне думаю оценит;)
На максимальной яркости я пока установил ее, 2 минуты ничего не видел))) фото к сожалению так не показывает))) Так что настраивайте под себя сами, кому как нравиться 😉
Для сравнения со штатной, одел стекло
Видно что штатный мало того что еле светит, так еще и желтым цветом бьет, а белый по моему личному мнению красивее 😉
Оба передних плафона установлены, красота и светлота)
Дальше переходим к среднему. Специально сфотографировал штатный, потому что иначе не получиться сравнить как с передними
так же отдает желтым цветом освещая по моему только кусок потолка…
Что бы демонтировать стекло взял тонкую отвертку и аккуратно поддел защелки
открывается такой вид… странно даже и отражателя нет, хотя лама вставлена горизонтально и половина света уходит под крышу…
Подключаем нашу микросхему с диодами и тут у меня возникает вопрос, как же она крепится. Если в случае с передними плафонами то там крепились с помощью самореза, то в оставшихся двух микросхемах даже нету дырок для крепления, очень этот факт расстроил((( В общем получилось что когда все собрано на месте микросхема лежит на стекле. При езде по не ровной дороге боюсь, что будет дребезжать. Буду думать как закрепить, или вы может что подскажете 😉
готовый результат выглядит так:
Последний плафон делается аналогично и ложится так же на стекло как и средний.
В общем результатом я доволен, видно теперь в салоне всегда как днем, остается только придумать как закрепить средний и задний плафон, точнее микросхему
Перетяжка руля натуральной кожей в Chevrolet Capriva
Штатная кожаная оплетка руля (разочарования), было принято решение сделать нормальную кожаную оплетку. И вот цель
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Режим работы плафонов освещения салона.
Режим работы плафонов освещения салона.
Так-же. Штурманские не горят при дверях. Только принудительно, кнопкой. Честно сказать меня это бесит.
У меня руки из попы растут.
А меня бесит, что в тёмное время суток, когда открывают дверь тебя все из темноты видят, а ты ни кого! Поэтому включение света при открытии двери отключено.
з.ы. Legend , Alex CC , парни извините, а зачем вам этот свет? Помоему, для того чтоб взять что-то в салоне/багажнике уличного освещения достаточно
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Не горит освещение салона при открывании двери
Не горит освещение салона при открывании двери
Это что, шутка. Впервые вижу машину, в которой эта функция работает сзади и в багажнике, а у водителя, где она нужнее всего — не работает. Если не шутка то это самое большое разочарование в машине.
Это что, шутка. Впервые вижу машину, в которой эта функция работает сзади и в багажнике, а у водителя, где она нужнее всего — не работает. Если не шутка то это самое большое разочарование в машине.
Всем доброго времени суток! Намедни покурил форум и дабы не плодить клонов решил написать и
выложить небольшой отчётец в этой теме.
Уже не раз в клубе поднимался вопрос о том, что не горит освещение салона спереди (штурманский свет)
при открывании двери водителя или пассажира.
В прошлые выходные я для себя решил эту проблему следующим образом: Просто взял и прокинул
дополнительный провод от плафона освещения задних пассажиров к штурманскому плафону, с некоторой доработкой.
А именно:
[ ссылка на изображение ]
Далее опрессовал разъёмы на провод и впаял в схему диоды. При этом, как это видно
одинарный провод раздвоен. Но об этом ниже.
[ ссылка на изображение ]
Всю эту конструкцию уложил в 6-ти мм тюбинг и заизолировал.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Далее сняв слева по ходу авто уплотнители дверей,при помощи мягкого кондуктора
проложил всё это безобразие под обшивку потолка салона.
[ ссылка на изображение ]
Задний конец провода присоединил к левому контакту пассажирского плафона (выделен зелёным),
так как на него и подаётся напряжение при открытии дверей. А к правому контакту (выделен красным)
поступает напруга при нажатии кнопки.
[ ссылка на изображение ]
Общий вид.
[ ссылка на изображение ]
Это ближе. Концы раздвоенного провода присоединил к двум разным контактам (выделены красным),
которые задействованны с левой и правой лампочками по отдельности.
А теперь про раздвоенный провод. Он сделан для того,что бы при включении, например, пассажиром своего света,
не включалась лампочка водителя и наоборот.
В каждый из этих проводов впаен диод. Это сделано для того, что бы при включении задними пассажирами
своего света штурманский свет не включался.
Далее приводим всё в порядок и пользуемся себе на радость, а другим на потеху (может быть).
И в заключении вид всех горящих светильников в темноте при открытии любой из дверей:
TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
Отсоединить электрические разъемы фары в сборе.
- Установить лампы фар.
- Присоединить электрические разъемы лампы фары.
- Установить чашку, скрывающую лампы фары.
Присоединить электрические разъемы фары в сборе.
Установить узел фары с помощью болтов.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить электрические разъемы.
- Снять гайки и фонарь в сборе.
- Снять любую неработающую лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю накладку задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу CHMSL.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять стекло наружного зеркала заднего вида. См. раздел 9L, Стекла и зеркала.
- Открутить винты и снять узел боковых указателей поворота.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять облицовку переднего бампера. См. Раздел 9O, Бамперы и облицовки.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты и освещение номерного знака в сборе.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона индивидуального освещения, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона индивидуального освещения с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона освещения салона, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона освещения салона с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять крышку линзы освещения подножки передней двери.
- Снять освещение подножки передней двери.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть вещевой ящик.
- Снять освещение вещевого ящика.
- Отсоединить электрический разъем.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить освещение вещевого ящика.
- Закрыть вещевой ящик.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снимите приборную панель. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
Модуль X-BCM можно видеть через отверстие скобы; вставить руки в отверстие вдоль стрелки.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить модуль X-BCM и скобу с гайками через отверстие.
Замена штатного освещения салона на LED в Chevrolet Captiva
Хочу более детально описать весь процесс, может кому и пригодиться.
Начал установку с передних плафонов, для этого взял лопатку для снятия пластика в машине и поддел защелки, которые находятся ближе к лобовому стеклу, их две, возле каждого плафона:
поддеваем с одной стороны…
Снимаем стекло и перед нами 2 лампочки и два отражателя. Что бы вставить платы нужно отвернуть по два самореза в каждом плафоне, которыми прикручены отражатели на фото видно
Далее вынимает отражатель с лампочкой и прячем подальше))))
за лампочки беритесь аккуратно, очень уж они горячие…
Присланную микросхему ломает на четыре кусочка для каждого плафона и вставляем в штатные места. Передние микросхемы крепятся штатным саморезом от отражателя в одно месте
Теперь немного отвлекусь от процесса установки и расскажу о регуляторе яркости
Находятся данные регуляторы на каждом плафоне. Регулируются они очень просто, с помощью маленькой отвертки поворачивая влево либо в право, но главное не переусердствовать, так как есть ограничители минимума и максимума. Я думаю что это очень полезная опция, с помощью ее можно настроить каждый плафон как вам захочется;)
так выглядит минимальная яркость…
так выглядит максимальная яркость…
Как видно на фото, то минимальная яркость меньше чем от штатной лампы, если кто любит полумрак в салоне думаю оценит;)
На максимальной яркости я пока установил ее, 2 минуты ничего не видел))) фото к сожалению так не показывает))) Так что настраивайте под себя сами, кому как нравиться 😉
Для сравнения со штатной, одел стекло
Видно что штатный мало того что еле светит, так еще и желтым цветом бьет, а белый по моему личному мнению красивее 😉
Оба передних плафона установлены, красота и светлота)
Дальше переходим к среднему. Специально сфотографировал штатный, потому что иначе не получиться сравнить как с передними
так же отдает желтым цветом освещая по моему только кусок потолка…
Что бы демонтировать стекло взял тонкую отвертку и аккуратно поддел защелки
открывается такой вид… странно даже и отражателя нет, хотя лама вставлена горизонтально и половина света уходит под крышу…
Подключаем нашу микросхему с диодами и тут у меня возникает вопрос, как же она крепится. Если в случае с передними плафонами то там крепились с помощью самореза, то в оставшихся двух микросхемах даже нету дырок для крепления, очень этот факт расстроил((( В общем получилось что когда все собрано на месте микросхема лежит на стекле. При езде по не ровной дороге боюсь, что будет дребезжать. Буду думать как закрепить, или вы может что подскажете 😉
готовый результат выглядит так:
Последний плафон делается аналогично и ложится так же на стекло как и средний.
В общем результатом я доволен, видно теперь в салоне всегда как днем, остается только придумать как закрепить средний и задний плафон, точнее микросхему
Перетяжка руля натуральной кожей в Chevrolet Capriva
Штатная кожаная оплетка руля (разочарования), было принято решение сделать нормальную кожаную оплетку. И вот цель
Как снять плафон освещения салона на шевроле каптива
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю крышку решетки радиатора.
- Снять болты и фару в сборе.
- Установить лампу в противотуманный фонарь в сборе.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты и освещение номерного знака в сборе.
- Снять лампу.
- Установить лампу для замены.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона индивидуального освещения, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона индивидуального освещения с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Установить лампу для замены.
- Подсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона освещения салона, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона освещения салона с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Установить лампу для замены.
- Подсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять крышку линзы освещения подножки передней двери.
- Снять освещение подножки передней двери.
- Отсоединить электрический разъем.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить лампу для замены освещения подножки передней двери.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть вещевой ящик.
- Снять освещение вещевого ящика.
- Отсоединить электрический разъем.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить освещение вещевого ящика.
- Закрыть вещевой ящик.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Хочу более детально описать весь процесс, может кому и пригодиться.
Начал установку с передних плафонов, для этого взял лопатку для снятия пластика в машине и поддел защелки, которые находятся ближе к лобовому стеклу, их две, возле каждого плафона:
Снимаем стекло и перед нами 2 лампочки и два отражателя. Что бы вставить платы нужно отвернуть по два самореза в каждом плафоне, которыми прикручены отражатели на фото видно
Далее вынимает отражатель с лампочкой и прячем подальше))))
Присланную микросхему ломает на четыре кусочка для каждого плафона и вставляем в штатные места. Передние микросхемы крепятся штатным саморезом от отражателя в одно месте
Теперь немного отвлекусь от процесса установки и расскажу о регуляторе яркости
Находятся данные регуляторы на каждом плафоне. Регулируются они очень просто, с помощью маленькой отвертки поворачивая влево либо в право, но главное не переусердствовать, так как есть ограничители минимума и максимума. Я думаю что это очень полезная опция, с помощью ее можно настроить каждый плафон как вам захочется;)
Как видно на фото, то минимальная яркость меньше чем от штатной лампы, если кто любит полумрак в салоне думаю оценит;)
На максимальной яркости я пока установил ее, 2 минуты ничего не видел))) фото к сожалению так не показывает))) Так что настраивайте под себя сами, кому как нравиться 😉
Для сравнения со штатной, одел стекло
Видно что штатный мало того что еле светит, так еще и желтым цветом бьет, а белый по моему личному мнению красивее 😉
Дальше переходим к среднему. Специально сфотографировал штатный, потому что иначе не получиться сравнить как с передними
Что бы демонтировать стекло взял тонкую отвертку и аккуратно поддел защелки
Подключаем нашу микросхему с диодами и тут у меня возникает вопрос, как же она крепится. Если в случае с передними плафонами то там крепились с помощью самореза, то в оставшихся двух микросхемах даже нету дырок для крепления, очень этот факт расстроил((( В общем получилось что когда все собрано на месте микросхема лежит на стекле. При езде по не ровной дороге боюсь, что будет дребезжать. Буду думать как закрепить, или вы может что подскажете 😉
готовый результат выглядит так:
Последний плафон делается аналогично и ложится так же на стекло как и средний.
Наше авто с завода идет с совершенно унылой и тусклой подсветкой салона. В багажнике вечно ничего не найти и приходится напрягать глаза в темноте.
Подглядев на сайте у нашего собрата alexs89 идею, и воспользовавшись контактом а вот и он обратился с тысяча и одним вопросом к SpecialTeam за помощью.
Прошло совсем немного времени, спасибо еще раз Сергею и почте России за оперативность, как я получил долгожданную посылочку:
Все сотрудники, кто письмо видели, смотрели с интересом, что же мне могли прислать первым классом из Коми. Хочу сказать, что тут же открыв заветный конверт меня ждало разочарование. Наша почта никогда не упустит возможность напомнить в какой стране мы живем:
Внутри лежали целые (как мне сперва показалось) платы с напаянными диодами для всех плафонов. Жаль не сфотографировал. Не откладывая в долгий ящик вечером в гараже приступил к инсталляции девайсов.
Как все и говорили проблем никаких не возникло. Правда начав с установки света в багажнике, я зачем-то снял плафон. Вот он:
Подгонять плату мне не понадобилось, она как надо встала в распор внутри вот так:
Затем взялся за водительский плафон. Там возни было немного побольше. Выкрутил аж 6 болтов, как потом оказалось зря. Надо было всего вынуть лампы и отражатели. Так как я все это проделывал в темноте ( на улице пока не лето) и не снимая плафон, я умудрился потерять в из 6 болтов, но это не повлияло я считаю на результат.
Диоды в левый плафон закрепил на 2 шурупа, а так как один такой потерял, пришлось правый крепить на один. Но не расстроился, ибо Алексей изначально на один крепил
Обратил внимание на то, что старые деинсталлированные отражатели направляли свет вправо и влево соответственно, а диоды светят вниз. Но этот недостаток не заметен из-за яркости диодов.
Неприятный сюрприз ждал меня при монтаже диодов в плафон задних пассажиров. При транспортировке почтой минус на плате оторвался. Сначала долго крутил, вертел, тыкал. Никак понять не мог, почему не работает. Проблему решил с помощью паяльника. Нет проблем!) Дальше небольшая подгонка размера платы. За неимением напильника, срезал излишки лезвием от канцелярского ножа. Получилось тоже отлично, в распор. Это очень важно, ведь в задних двух плафонах нет никаких болтов, крепить нечем.Только если на клей.
Результатом очень доволен. Теперь светло и все видно как днем
Видео качества так себе, не судите строго:
Спасибо за внимание и терпении. Может пригодится кому. Удачи и реализации задуманного!
P.S. Подскажите пожалуйста, а у всех при разблокировке дверей и открывании любой для посадки/высадки загораются два плафона задних, а водительское нет?
Chevrolet Captiva 2012, 167 h. p. — styling
Comments 24
Круто)
Сергей знает толк в освещении)
светит отлично, так что +1 к вашему мнению)))
Почта России, к сожалению, иногда творит чудеса 🙁
Но хотя бы, довольно быстро по России.
Я тоже говорю спасибо SpecialTeam за освещение салона, он наверное первым на моей Капе провёл опробывание!
я из твоего блога и узнал про него. Действительно огромное спасибо!
Это конечно тоже вариант, но меня после антары очень раздражала данная особенность в Капе. Просто по работе я много накатал на Антарах и потом появилась служебная Капа. А когда купил свою капу, сразу же переделал
К сожалению у всех Каптив, непонятная логика. если что то уронишь вечером за рулем — хрен найдешь.
Ну почему, можно же штурманские включить, хоть и принудительно
Интересная задумка) насчет света у меня тоже не загораеться и это у всех капиков так…
Спасибо за развернутый ответ. Обязательно пошуршу у Вас в БЖ. Но у нас пока полярный день и солнце вообще не садится. Да и центральный плафон дает достаточно света. Так что возможно вопрос станет актуален для меня осенью!)
Замена штатного освещения салона на LED в Chevrolet Captiva
Хочу более детально описать весь процесс, может кому и пригодиться.
Начал установку с передних плафонов, для этого взял лопатку для снятия пластика в машине и поддел защелки, которые находятся ближе к лобовому стеклу, их две, возле каждого плафона:
поддеваем с одной стороны…
Снимаем стекло и перед нами 2 лампочки и два отражателя. Что бы вставить платы нужно отвернуть по два самореза в каждом плафоне, которыми прикручены отражатели на фото видно
Далее вынимает отражатель с лампочкой и прячем подальше))))
за лампочки беритесь аккуратно, очень уж они горячие…
Присланную микросхему ломает на четыре кусочка для каждого плафона и вставляем в штатные места. Передние микросхемы крепятся штатным саморезом от отражателя в одно месте
Теперь немного отвлекусь от процесса установки и расскажу о регуляторе яркости
Находятся данные регуляторы на каждом плафоне. Регулируются они очень просто, с помощью маленькой отвертки поворачивая влево либо в право, но главное не переусердствовать, так как есть ограничители минимума и максимума. Я думаю что это очень полезная опция, с помощью ее можно настроить каждый плафон как вам захочется;)
так выглядит минимальная яркость…
так выглядит максимальная яркость…
Как видно на фото, то минимальная яркость меньше чем от штатной лампы, если кто любит полумрак в салоне думаю оценит;)
На максимальной яркости я пока установил ее, 2 минуты ничего не видел))) фото к сожалению так не показывает))) Так что настраивайте под себя сами, кому как нравиться 😉
Для сравнения со штатной, одел стекло
Видно что штатный мало того что еле светит, так еще и желтым цветом бьет, а белый по моему личному мнению красивее 😉
Оба передних плафона установлены, красота и светлота)
Дальше переходим к среднему. Специально сфотографировал штатный, потому что иначе не получиться сравнить как с передними
так же отдает желтым цветом освещая по моему только кусок потолка…
Что бы демонтировать стекло взял тонкую отвертку и аккуратно поддел защелки
открывается такой вид… странно даже и отражателя нет, хотя лама вставлена горизонтально и половина света уходит под крышу…
Подключаем нашу микросхему с диодами и тут у меня возникает вопрос, как же она крепится. Если в случае с передними плафонами то там крепились с помощью самореза, то в оставшихся двух микросхемах даже нету дырок для крепления, очень этот факт расстроил((( В общем получилось что когда все собрано на месте микросхема лежит на стекле. При езде по не ровной дороге боюсь, что будет дребезжать. Буду думать как закрепить, или вы может что подскажете 😉
готовый результат выглядит так:
Последний плафон делается аналогично и ложится так же на стекло как и средний.
В общем результатом я доволен, видно теперь в салоне всегда как днем, остается только придумать как закрепить средний и задний плафон, точнее микросхему
Перетяжка руля натуральной кожей в Chevrolet Capriva
Штатная кожаная оплетка руля (разочарования), было принято решение сделать нормальную кожаную оплетку. И вот цель
TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
Отсоединить электрические разъемы фары в сборе.
- Установить лампы фар.
- Присоединить электрические разъемы лампы фары.
- Установить чашку, скрывающую лампы фары.
Присоединить электрические разъемы фары в сборе.
Установить узел фары с помощью болтов.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить электрические разъемы.
- Снять гайки и фонарь в сборе.
- Снять любую неработающую лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю накладку задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу CHMSL.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять стекло наружного зеркала заднего вида. См. раздел 9L, Стекла и зеркала.
- Открутить винты и снять узел боковых указателей поворота.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять облицовку переднего бампера. См. Раздел 9O, Бамперы и облицовки.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты и освещение номерного знака в сборе.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона индивидуального освещения, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона индивидуального освещения с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Поддеть стекло плафона освещения салона, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
- Открутить винты и снять корпус плафона освещения салона с обивки потолка салона.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять лампу.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять крышку линзы освещения подножки передней двери.
- Снять освещение подножки передней двери.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть вещевой ящик.
- Снять освещение вещевого ящика.
- Отсоединить электрический разъем.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить освещение вещевого ящика.
- Закрыть вещевой ящик.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снимите приборную панель. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
Модуль X-BCM можно видеть через отверстие скобы; вставить руки в отверстие вдоль стрелки.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить модуль X-BCM и скобу с гайками через отверстие.
2. Снять верхнюю крышку решетки радиатора. 3. Снять болты и фару в сборе.
4. Отсоединить электрические разъемы фары в сборе.
5. Снять чашку, скрывающую лампу фары. 6. Отсоединить электрические разъемы лампы фары. 7. Снять лампы фар.
Процедура установки
1. Установить лампы фар. 2. Присоединить электрические разъемы лампы фары. 3. Установить чашку, скрывающую лампы фары.
4. Присоединить электрические разъемы фары в сборе.
5. Установить узел фары с помощью болтов. Затянуть Затянуть болты крепления фары с моментом 7 Н·м (62 фунт-дюйм). 6. Установить верхнюю крышку решетки радиатора. 7. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Видео про "Фары - снятие и установка" для Chevrolet Captiva
Captiva C100. Замена ламп ближнего света, снятие фар. Замена лампочек в фарах Шевроле Каптива С140 / Как снять фару / Снимаем фару Шевроле Замена лапм, снятие фар Chevrolet Captiva C100Хочу более детально описать весь процесс, может кому и пригодиться.
Начал установку с передних плафонов, для этого взял лопатку для снятия пластика в машине и поддел защелки, которые находятся ближе к лобовому стеклу, их две, возле каждого плафона:
поддеваем с одной стороны…
поддеваем с другой…
Снимаем стекло и перед нами 2 лампочки и два отражателя. Что бы вставить платы нужно отвернуть по два самореза в каждом плафоне, которыми прикручены отражатели на фото видно
Далее вынимает отражатель с лампочкой и прячем подальше))))
за лампочки беритесь аккуратно, очень уж они горячие…
Присланную микросхему ломает на четыре кусочка для каждого плафона и вставляем в штатные места. Передние микросхемы крепятся штатным саморезом от отражателя в одно месте
Теперь немного отвлекусь от процесса установки и расскажу о регуляторе яркости
вот так он выглядит
Находятся данные регуляторы на каждом плафоне. Регулируются они очень просто, с помощью маленькой отвертки поворачивая влево либо в право, но главное не переусердствовать, так как есть ограничители минимума и максимума. Я думаю что это очень полезная опция, с помощью ее можно настроить каждый плафон как вам захочется;)
так выглядит минимальная яркость…
так выглядит максимальная яркость…
Как видно на фото, то минимальная яркость меньше чем от штатной лампы, если кто любит полумрак в салоне думаю оценит;)
На максимальной яркости я пока установил ее, 2 минуты ничего не видел))) фото к сожалению так не показывает))) Так что настраивайте под себя сами, кому как нравиться ;)
Для сравнения со штатной, одел стекло
Видно что штатный мало того что еле светит, так еще и желтым цветом бьет, а белый по моему личному мнению красивее ;)
Оба передних плафона установлены, красота и светлота)
Дальше переходим к среднему. Специально сфотографировал штатный, потому что иначе не получиться сравнить как с передними
так же отдает желтым цветом освещая по моему только кусок потолка…
Что бы демонтировать стекло взял тонкую отвертку и аккуратно поддел защелки
открывается такой вид… странно даже и отражателя нет, хотя лама вставлена горизонтально и половина света уходит под крышу…
Подключаем нашу микросхему с диодами и тут у меня возникает вопрос, как же она крепится. Если в случае с передними плафонами то там крепились с помощью самореза, то в оставшихся двух микросхемах даже нету дырок для крепления, очень этот факт расстроил((( В общем получилось что когда все собрано на месте микросхема лежит на стекле. При езде по не ровной дороге боюсь, что будет дребезжать. Буду думать как закрепить, или вы может что подскажете ;)
готовый результат выглядит так:
Последний плафон делается аналогично и ложится так же на стекло как и средний.
В общем результатом я доволен, видно теперь в салоне всегда как днем, остается только придумать как закрепить средний и задний плафон, точнее микросхему
Перетяжка руля натуральной кожей в Chevrolet Capriva
Штатная кожаная оплетка руля (разочарования), было принято решение сделать нормальную кожаную оплетку. И вот цель
Читайте также: