Как снять пищалки киа серато 3
Два бензиновых G4
С двигателями Cerato 3 традиционно все просто, Kia нас редко балуют какими-то новшествами. Моторов всего два, оба рядные и 4-х цилиндровые. Первый имеет объем 1.6 литра, 130 л.с. (G4FG), второй объемом 2.0 литра и на 150 л.с. (G4NA). Дизелей в Kia для этой модели не предусмотрели, хотя в старых поколениях один тяжёлотопливный агрегат встречался. Бензиновые же установки являются эволюцией самих себя из прошлого: первое поколение Cerato тоже имело 1.6 и 2 литровые моторы серии G4.
Перечисленные моторы устанавливаются в просто огромнейшее количество автомобилей Kia/Hyundai, чуть ли не в половину всего модельного ряда каждого из производителей. Хорошо это или плохо? Ответить непросто. С одной стороны, такой подход по идее должен позволить довести двигатель до идеала, с другой — нет разнообразия и никакой эволюции. Но таков уж путь корейских самураев. Поэтому давайте вернемся к нашей данности, и начнём наш сегодняшний разбор полётов с меньшего по объему двигателя.
G4FG – 15 лет и все те же поломки
Семейство двигателей Gamma, о принадлежности к которому говорит первая буква в маркировке двигателя, появились на свет в далеком 2006 году. Что сейчас, что тогда блок цилиндров алюминиевый, гильзы чугунные – то есть низ двигателя не поменялся до сих пор. Головка блока имеет 4 клапана на цилиндр, при этом фазы изменяемы на обоих распределительных валах (Dual-CVVT).
При проверке авто перед покупкой стоит заострить все органы чувств, отсекая любые экземпляры с отклонениями от нормальной работы агрегата. Признаки изношенного мотора – это отдельная тема разговора на ещё одну такую же статью, поэтому лучше взять с собой человека с необходимым опытом. Ну или сразу отправлять машину на эндоскопию цилиндров. При тщательной дефектовке эти задиры на экране эндоскопа не спутаешь ни с чем.
Подтеки масла, вибрации, какой-то непонятный шум
На остальных проблемах остановлю внимание лишь косвенно, они не столь критичны и их в принципе можно отнести к эксплуатационным особенностям. Например, вибрация на малых и средних оборотах. При этом приплясывание мотора на холостых обычно можно легко списать на засорившуюся дроссельную заслонку, или залитые свечи. И то, и то можно решить своими руками — залить дроссель очистителем и поменять свечи много сил и времени не надо.
Еще одним источником вибрации может являться муфта включения кондиционера. Ее диагностировать очень просто — включен кондиционер и есть вибрация, а выключен кондиционер – нет вибрации. Примерно вот так всё и происходит – видео из практики проверки авто перед покупкой:
Что покажет G4NA?
Двухлитровый двигатель немного свежее предыдущего. Его показали миру в 2010 году, и за эти 11 лет я уже успел насмотреться на него под капотами целой кучи разных «корейцев. А если учесть, что разработан агрегат с участием Mitsubishi и концерна Chrysler, то можно сказать, что мотор супермассовый, правда при этом со своими особенностями и проблемами, присущими только Kia/Hyundai.
Чисто технически тут всё просто и понятно. Головка блока с 4 клапанами на цилиндр, фазовращатели на обоих валах, цепной привод ГРМ с практически таким же, как у 1.6, ресурсом– около 180-200 ткм. Тепловым зазором клапанов здесь уже заведуют гидрокомпенсаторы, отчего отпадает необходимость в регулировке. Впускной коллектор обзавёлся заслонками изменения геометрии (VIS).
Блок цилиндров тоже алюминиевый, гильзы, конечно, чугунные, но при этом очень тонкие. Это основное заметное отличие в конструкции от 1.6 (там нормальные толстостенные чугунные гильзы). И эта экономия на материале, скажу я вам, лишь добавляет проблем.
И снова задиры
Эндоскоп при работе с этим мотором чаще всего бесполезен. Если есть стук, хотя бы на холодную, то и задиры на стенках цилиндров будут
Причины столь нестабильного качества называются совершенно разные, но однозначного ответа автолюбители так и не получили. Одна из наиболее вероятных – те самые тонкостенные чугунные гильзы, которые из-за локальных перегревов деформируются и становятся овальными. Эта версия больше похожа на правду, так как проблема ушла с рестайлингом мотора в 2017 году, когда добавились масляные форсунки, охлаждающие днище поршня и нижние части цилиндров.
Это значит, что особую роль при эксплуатации Kia Cerato 3 с G4NA стоит уделить чистоте системы охлаждения, качеству масла и поумерить свой пыл при подаче нагрузки на агрегат.
Чуть более редкая вероятная неисправность 2-литрушки — проворот вкладышей коленвала, которая с большей степенью вероятности связана с качеством масла. Если вы урежете межсервисный интервал замены смазки вдвое, то эта проблема вряд ли вас коснется.
Прочие слабые места G4NA
Больше ничего критичного в этом моторе нет. Многие владельцы отмечают совсем малый ресурс насоса ОЖ (помпы). Может не прожить и 40 ткм, зашуметь и пустить антифризовую слезу по нормальному поставщику запчастей на конвейер.
Механика надёжнее?
Еще одна неприятность – износ подшипников валов при пробегах более 150 тысяч. Это нормальная картина, если прошлый владелец следовал указаниям завода изготовителя по замене масла в 120 ткм. Тогда уж можно вообще масло не менять, будет, как сейчас модно, на весь срок службы механизма. Пусть и не долгий. В общем, меняйте смазку в МКПП в два раза чаще и забудете про неё тысяч на 300 км точно.
Также нередко приходится регулировать кулису — она тросовая, естественно с ростом пробега тросы любят растягиваться. Становится тяжелее найти нужные передачи. Так или иначе, всё решаемо и вполне недорого.
Нет, лучше автомат
Из интересных особенностей отмечу пластиковый поддон коробки. Любите съезжать с асфальта? Тут стоит подумать заранее, готовы ли вы вызывать эвакуатор и потом поменять поддон в случае пропущенного бугра промеж колёс. Да и, Kia Sportage тогда для чего придумали?
Ходовая часть и рулевое управление
Особое внимание при поиске подержанного Cerato 3 стоит уделить рулевой рейке. У многих машин с пробегом около 100 ткм она частенько она требует ремонта. Благо, узел вполне поддаётся ремонту и замена рейки в сборе не требуется.
Слабые места кузова
Еще одна интересная особенность — вода в багажнике после мойки или сильного дождя. Виновниками ожидаемо признаны задние фонари, причём официально, так как многим владельцам, обнаружившим болото в нише запасного колеса, дилер устранял проблему по гарантии.
Болячки салона
Примерно вот так к 100 000 км выглядят некоторые элементы интерьера:
Электрика и прочее оборудование
Можно ли проверить пробег?
Однако, одна хорошая новость всё же есть. После рестайлинга в блоке управления двигателем появились данные о времени работы двигателя, говоря простым языком, моточасы.
Стоит ли покупать Kia Cerato 3 с пробегом?
Поэтому Kia Cerato 3 с пробегом однозначно заслуживает внимания, если вам требуется неприхотливый надежный седан на каждый день. Каких-то серьезных и критичных проблем автомобиль вряд ли принесет, если после покупки сразу его привести в порядок и не экономить на обслуживании в дальнейшем.
Рассматривать стоит оба двигателя, все варианты КПП. Тут больше играют роль личные предпочтения и сумма, с которой вы готовы расстаться. На автомобиле с пробегом за 100 – 150 тысяч км. и еще родным каталитическим нейтрализатором его можно сразу удалить и забыть о проблеме с задирами.
Конкуренты
Kia Cerato в свою очередь не имеет каких-то серьезных преимуществ перед одноклассниками, но и проигрывать по всем фронтам тоже не собирается. Типичный середнячок со своими скелетами в шкафу. Так или иначе, как единственный автомобиль в семье и машина на каждый день — это точно его стихия.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato
4. Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Внутреннее электрохромное зеркало
Проверка технического состояния
С помощью процедуры, описанной ниже, проверьте соответствие норме работы хромированного зеркала с электронным управлением.
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (Вкл.).
2. Покройте направленный вперед датчик.
3. Направьте луч света на направленный назад датчик.
4. Электрохромное зеркало затемняется, когда направленный назад датчик регистрирует определенный уровень яркости.
Примечание:
Если данное испытание производится днем, электрохромное зеркало может затемниться после закрытия переднего датчика.
5. При включенной передаче заднего хода электрохромное зеркало не затемняется.
Если направленный вперед и направленный назад датчики регистрируют свет, то электрохромное зеркало не должно затемняться.
Снятие и установка
1. Снимите крышку (А) проводки зеркала.
Примечание:
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку проводки зеркала.
2. Отсоедините разъем (A) от зеркала.
3. Вывернуть винт и демонтировать внутреннее зеркало заднего вида (A).
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Звуковой сигнал
Технические характеристики
| Позиции | Технические характеристики | Примечания |
| Рабочее напряжение | 9 - 16 В | - |
| Потребляемый ток | Макс. 5,0 A | в 12 B |
| Уровень звука | 110 ± 3 dB | в 13 B, 2м |
| Сопротивление изоляции | МИН. 1 МОм | Мегаомметром 500В |
Составные элементы
- Выключатель звукового сигнала.
- Реле звукового сигнала (встроено в ПП блока с металлическим сердечником).
- Пружинный контакт.
- Звуковой сигнал.
Снятие и установка
1. Снимите узел переднего бампера.
2. Отключить соединитель (В), вывернуть болт и демонтировать звуковой сигнал (A).
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
Реле клаксона данного автомобиля встроено в ПП блока с металлическим сердечником в блоке реле моторного отсека.
Внимание:
Полупроводниковое реле, встроенное в ПП, заменить невозможно. Если требуется замена реле, замените блок с металлическим сердечником и выполните его проверку.
Замок зажигания
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели.
3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
4. Отключить соединитель, открутить винты и демонтировать замок зажигания (А).
3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Не используйте срезные болты повторно.
- При монтаже выключателя зажигания затягивание срезных болтов должно производиться до среза головки.
Проверка технического состояния
1. Отсоедините разъем (А) замка зажигания, а также разъем (В) датчика наличия ключа в нижней части рулевой колонки.
2. Проверьте электропроводность между клеммами.
3. Если электропроводность отличается от нормы, замените замок зажигания.
Комбинация приборов
Составные элементы
- Комбинация приборов.
- Обрамление комбинации приборов.
Назначение соединителей и контактных выводов
Снятие и установка
Примечание:
Для предотвращения повреждений при использовании в качестве рычага отвертки с прямым шлицем или монтировки следует обернуть их рабочую область защитной лентой. Также следует наклеить защитную ленту на смежные части.
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите обрамление комбинации приборов.
3. Вывернуть винты и демонтировать комбинацию приборов (A).
4. Отключить соединитель (A) от комбинации приборов.
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Выключатель в боковой части панели приборов (реостат освещения)
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели.
3. Вывернуть винты и извлечь выключатель из боковой части панели приборов (A).
4. Отсоедините разъем бокового переключателя на передней панели (A).
5. Открыть держатель и извлечь выключатель из боковой части панели приборов (A).
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
Проверить непрерывность цепи нового реостатного выключателя. Если яркость подсветки меняется с помощью реостата плавно, без мерцания, реостат в порядке.
Многофункциональный переключатель
Технические характеристики
| Позиции | Технические характеристики | |
| Номинальное напряжение | Выключатель противотуманных фар | 5В |
| Выключатель заднего противотуманного фонаря | ||
| Выключатель фар | ||
| Ближний свет и обгон | ||
| Лампа указателя поворота | ||
| Стеклоочиститель | ||
| Стеклоомыватель лобового стекла | 12В | |
Составные элементы
- Модуль надувной подушки безопасности водителя (DAB).
- Рулевое колесо.
- Пружинный контакт.
- Многофункциональный переключатель.
- Рулевая колонка.
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите пружинный контакт.
3. Отсоедините разъем (A) многофункционального выключателя.
4. Выверните винты и снимите узел (A) многофункционального переключателя.
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
Проверка многофункционального переключателя:
1. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.
| Переключатель | Положение переключателя | Зажим переключателя | Сопротивление (Ом, ±3,5%) |
| Переключатель управления стеклоочистителями | Прерывистый режим | 1,9 | 330 |
| Выкл. | ∞ | ||
| Прерывистый режим (автоматически) | 800 | ||
| Низк. (Low) | 1800 | ||
| Выс. (High) | 5700 | ||
| Частота работы стеклоочистителя | Громкость 1 | 7 - 9 | 330 |
| Громкость 2 | 690 | ||
| Громкость 3 | 1310 | ||
| Громкость 4 | 2610 | ||
| Громкость 5 | 7310 | ||
| Выключатель противотуманных фар | ВЫКЛ | 9 – 10 | ∞ |
| Передняя часть | 910 | ||
| Задняя часть | 2910 | ||
| Переключатель указателей поворотов | ВЫКЛ | 9 – 12 | ∞ |
| Влево | 910 | ||
| Вправо | 2910 | ||
| Переключатель света фар | ВЫКЛ | 9 – 13 | ∞ |
| Мигание фарами | 910 | ||
| Переключатель света фар | 2910 | ||
| Переключатели осветительных приборов | ВЫКЛ | 9 - 14 | 680 |
| Автоматическая | ∞ | ||
| Задние огни | 1680 | ||
| Ближний свет | 5580 |
Выключатель ламп аварийной сигнализации
Снятие и установка
Примечание:
Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato
1. Аудиосистема
Составные элементы
- Аудиосистема.
- Высокочастотный динамик.
- Усилитель антенны на стекле.
- Динамик передней двери.
- Динамик задней двери.
- Низкочастотный динамик (дополнительное оснащение).
- Кабель антенны.
- Внешний усилитель (дополнительное оснащение).
- Антенна на крыше (в вариантном исполнении).
- Центральный динамик панели приборов.
Аудиосистема
Технические характеристики
| Позиции | Технические характеристики | ||
| Модель | Аудиосистема | Дисплей аудиосистемы | |
| Источник питания | 14,4 В постоянного тока | ||
| Номинальная мощность | Макс. 45W x 4 | ||
| Импеданс | 4 Ω x 4 | ||
| Антенна | 80PF 75 Ω | ||
| Тип настройки | С фазовой автоматической подстройкой частоты, синтезированный | ||
| Темный ток | Не более 1мА | ||
| Диапазон частот/разнесение каналов | FM | 87,5 - 108,0 кГц/100кГц | |
| АМ | 531 - 1602 кГц/9кГц | ||
Снятие и установка
Примечание:
- Для снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой для предотвращения повреждения компонентов.
- Для снятия частей внутренней обшивки используйте специальный съемник для пластмассовых панелей, чтобы не повредить поверхность.
- Соблюдайте осторожность при хранении, а также снятии/установке передней панели, так как смазка и масло могут оставлять пятна на обшивке.
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите обрамление комбинации приборов.
3. Снять центральную декоративную накладку приборной панели (A) и отсоединить воздуховод центрального сопла в сборе (B).
4. Отключить соединитель (A) от воздуховода центрального сопла в сборе.
5. Снять верхнюю панель аудио (A) и вывернуть винты.
6. Выверните винты и снимите головное аудиоустройство (А).
7. Отключить соединитель головного устройства аудиосистемы (A) и кабель антенны (B).
8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Динамики
Проверка технического состояния
Примечание:
При обращении с динамиками:
- Избегайте ударов по динамикам в результате падения или бросания.
- Старайтесь избегать попадания воды или масла на динамик.
- Соблюдайте осторожность при работе с динамиком, так как бумажную мембрану можно легко разорвать в результате удара или воздействия внешних сил.
- Внесение изменений в аудиосистему может стать причиной повреждения динамиков. Гарантия производителя не распространяется на модифицированные динамики.
1. Базовая проверка:
Выверните винты, чтобы исключить соприкосновение обшивки кузова с окружающими частями, затем снимите динамик.
После снятия динамика проверьте качество его звучания, подсоединив разъем.
2. Проверка каждой причины:
(1) Нестандартная вибрация:
- Перед заменой динамика убедитесь в правильности затяжки крепежных винтов.
- Установите динамик на место и убедитесь, что признак неисправности исчез.
- Если признак неисправности не пропадает, динамик следует заменить на новый.
- Убедитесь, что разъем динамика правильно подсоединен. При необходимости подсоедините разъем повторно.
- При возникновении шумов в режиме радио включите режим CD-плеера.
- Если шумы возникают в обоих режимах, динамик следует заменить на новый.
Примечание:
Если шумы возникают только в режиме радио, то причиной плохого качества является слабый сигнал, поэтому динамик не требует замены.
(3) Слабое звучание:
- Измерьте сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) выводами с помощью омметра.
- Если измеренное сопротивление соответствует приведенному ниже значению, то динамик работает нормально.
- Если измеренное сопротивление отличается от указанного значения, замените динамик.
Снятие и установка
Динамик передней двери
1. Снимите обивку передней двери.
2. Отключить соединитель (А) и, вывернув винты, демонтировать из передней двери динамик (B).
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Проверьте правильность подключения разъема.
- Проверьте правильность работы аудиосистемы.
Твиттер
1. Снять крышку внутреннего углового сектора передней двери (А) с помощью съемника или отвертки.
2. Отключить соединитель высокочастотного динамика (А).
3. Выверните винты и снимите высокочастотный динамик (А).
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Проверьте правильность подключения разъема.
- Проверьте правильность работы аудиосистемы.
Динамик задней двери
1. Снимите обивку задней двери.
2. Отключить соединитель (А) и, вывернув винты, демонтировать из задней двери динамик (B).
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Проверьте правильность подключения разъема.
- Проверьте правильность работы аудиосистемы.
Центральный динамик панели приборов
1. Демонтировать облицовку центрального динамика (A).
2. Вывернуть винты и демонтировать центральный динамик (А).
3. Отсоедините разъем (A) центрального динамика.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Проверьте правильность подключения разъема.
- Проверьте правильность работы аудиосистемы.
Низкочастотный динамик
1. Снимите обивку полки багажника.
2. Отключите разъем (А), затем снимите низкочастотный динамик (B), отвернув гайки.
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Проверьте правильность подключения разъема.
- Проверьте правильность работы аудиосистемы.
Внешний усилитель
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую обшивку багажника (с правой стороны).
3. Отвернуть гайки (A) усилителя.
Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,8 Н·м.
4. Демонтировать усилитель (B) после отключения соединителя (A).
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
Примечание:
Предупреждения и направляющие уведомления относительно пуска двигателя и вождения подаются через внешний усилитель.
1. С помощью диагностической системы (KDS) можно быстро диагностировать неисправности системы управления электрооборудованием кузова. Диагностическая система (KDS) предоставляет следующую информацию:
(1) Самодиагностика: проверка отказов и номера кода диагностированной проблемы (DCT).
(2) Текущие данные: проверка состояния входных/выходных данных системы.
(3) Пусковой тест: проверка рабочего состояния системы.
(4) Дополнительные функции: управление остальными функциями, включая настройку параметров системы и регулировку нулевой точки.
Антенна
Снятие и установка
Усилитель антенны на стекле
1. Снять обивку правой задней стойки.
2. Вывернуть болт, отключить соединитель и демонтировать усилитель антенны на стекле (A).
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Антенна на крыше
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите узел потолочной обшивки.
3. Отключить соединитель (A, B) от антенны.
4. Отверните гайку (A) и снимите антенну крыши (B).
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Рулевой пульт дистанционного управления (SWRC)
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Демонтировать рулевое колесо в сборе.
3. Вывернуть крепежные винты и демонтировать (А) лицевую панель рулевого колеса в сборе.
4. Отключить соединитель (A) от дистанционного управления на рулевом колесе.
5. Вывернуть винты и демонтировать рулевой пульт дистанционного управления (А).
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Мультимедийное гнездо
Описание
Мультимедийное гнездо в верхней крышке консоли предназначено для тех, кто слушает через автомобильную аудиосистему музыку с подключенных к данному гнезду внешних источников, таких как MP3-проигрыватель и т. п. Автомобиль может содержать данное дополнение. В случае сохраненного уровня подключенных через AUX усовершенствованных музыкальных проигрывателей, питание на аудиоблок не подается.
Снятие и установка
Примечание:
Для предотвращения повреждений при использовании в качестве рычага отвертки с прямым шлицем или монтировки следует обернуть их рабочую область защитной лентой. Также следует наклеить защитную ленту на смежные части.
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять пылезащитные чехлы (A) с верхней крышки консоли и снять ручку (B), потянув ее в направлении стрелки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato
3. Стеклоочистители ветрового стекла
Составные элементы
- Бачок омывателя и насос в сборе.
- Рычаг и щетка стеклоочистителя.
- Многофункциональный переключатель.
- Электродвигатель и тяга стеклоочистителя в сборе.
- Реле стеклоочистителя и омывателя.
Рычаг очистителя ветрового стекла
Составные элементы
- Рычаг и щетка стеклоочистителя (пассажира).
- Рычаг и щетка стеклоочистителя (водителя).
- Колпачок рычага стеклоочистителя.
- Электродвигатель и тяга стеклоочистителя в сборе.
- Верхняя крышка капота.
Снятие и установка
1. В случае необходимости удаления лопасти следует отпустить крючок и нажать на нее в направлении стрелки (A).
Примечание:
- Переместите щетки стеклоочистителей ветрового стекла в сервисное положение следующим образом; после остановки двигателя переместите переключатель стеклоочистителя в положение одиночного срабатывания (кратковременного режима) в течение 20 с и удерживайте переключатель более 2 с, пока щетка стеклоочистителя не окажется в положении обслуживания.
- Переведите зажигание в положение ВКЛ, переместите переключатель стеклоочистителя в положение одиночного срабатывания (MIST) и стеклоочистители вернутся в рабочее положение.
2. Снять колпачки стеклоочистителя (A).
3. Открутить гайки и снять рычаги стеклоочистителя (A).
Примечание:
Момент затяжки: 22,6 - 26,5 Н·м.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности: при монтаже установить рычаг стеклоочистителя в заданное положение, затем затянуть гайку.
Сторона пассажира:
Установить щетку стеклоочистителя со стороны пассажира в положении метки (A) на накладке рамы ветрового окна.
Сторона водителя:
Установить щетку стеклоочистителя со стороны водителя у конца (A) щетки стеклоочистителя со стороны пассажира.
Электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла
Составные элементы
См. выше “Рычаг очистителя ветрового стекла”.
Снятие и установка
1. Снимите верхнюю крышку капота.
2. Выверните монтажные болты и демонтируйте электродвигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в сборе (A).
Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.
3. Отсоедините разъем (А) электродвигателя стеклоочистителя.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
1. Отсоедините разъем от электродвигателя стеклоочистителя.
| № | Описание |
| 1 | – |
| 2 | Аккумуляторная батарея |
| 3 | Электродвигатель стеклоочистителя (парковка) |
| 4 | Электродвигатель стеклоочистителя (High) |
| 5 | Масса |
| 6 | Электродвигатель стеклоочистителя (Low) |
2. Подсоединить положительный (+) вывод АКБ к клемме № 2, а отрицательный (-) – к клемме № 5.
Проверка (С KDS)
1. С помощью диагностической системы (KDS) можно быстро диагностировать неисправности системы управления электрооборудованием кузова. Диагностическая система (KDS) предоставляет следующую информацию.
(1) Самодиагностика: проверка отказов и номера кода диагностированной проблемы (DTC).
(2) Текущие данные: проверка состояния входных/выходных данных системы.
(3) Пусковой тест: проверка рабочего состояния системы.
(4) Дополнительные функции: управление остальными функциями, включая настройку параметров системы и регулировку нулевой точки.
Электродвигатель омывателя лобового стекла
Проверка технического состояния
Электродвигатель омывателя лобового стекла
1. Подсоедините электродвигатель омывателя к бачку и наполните бачок водой.
Примечание:
Перед тем, как залить жидкость в бачок, проверьте фильтр на наличие посторонних веществ или загрязнения. При необходимости очистите фильтр.
2. Подсоедините положительную (+) клемму аккумулятора к клемме 2, а отрицательную (-) к клемме 1.
3. Проверьте нормальное функционирование электродвигателя. Убедитесь, что электродвигатель омывателя работает и происходит распыление воды через форсунки.
4. Если омыватель функционирует неправильно, замените электродвигатель вентилятора.
Датчик уровня жидкости стеклоомывателя
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить менее 650 куб. см жидкости стеклоомывателя.
3. Проверить наличие электропроводности между клеммами № 1 и № 2 в каждом положении поплавка. Когда поплавок находится внизу, должна быть электропроводность. Когда поплавок находится вверху, электропроводности быть не должно.
4. Если электропроводность не соответствует спецификации, замените датчик уровня жидкости стеклоомывателя.
5. Если электропроводность не соответствует спецификации, заменить датчик уровня жидкости стеклоомывателя.
Снятие и установка
Электродвигатель омывателя лобового стекла
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Отключить соединитель (A) и демонтировать электродвигатель омывателя (B), затем снять с электродвигателя сопло (C).
Примечание:
Жидкость омывателя сливается при демонтаже электродвигателя омывателя.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Датчик уровня жидкости омывателя
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Отключить соединитель и демонтировать датчик уровня жидкости в бачке омывателя (А).
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Расширительный бак
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите узел переднего бампера.
3. Снимите брызговик переднего правого колеса.
4. Отсоединить сопло (A) соединитель (B), затем вывернуть болты и винты и демонтировать бачок (C).
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Переключатель управления стеклоочистителями и омывателем лобового стекла
Снятие и установка
Снимите многофункциональный выключатель (см. раздел ниже).
Проверка технического состояния
Проверка многофункционального переключателя:
1. Проверьте наличие проводимости между выводами в каждом положении переключателя, как показано ниже.
| Переключатель | Положение переключателя | Зажим переключателя | Сопротивление (Ом, ±3,5%) |
| Переключатель управления стеклоочистителями | Прерывистый режим | 1.9 | 330 |
| Выкл. | ∞ | ||
| Прерывистый режим (автоматически) | 800 | ||
| Низк. (Low) | 1800 | ||
| Выс. (High) | 5700 | ||
| Частота работы стеклоочистителя | Громкость 1 | 7 - 9 | 330 |
| Громкость 2 | 690 | ||
| Громкость 3 | 1310 | ||
| Громкость 4 | 2610 | ||
| Громкость 5 | 7310 |
Диагностика с помощью KDS
1. С помощью диагностической системы (KDS) можно быстро диагностировать неисправности системы управления электрооборудованием кузова. Диагностическая система (KDS) предоставляет следующую информацию.
(1) Самодиагностика: проверка отказов и номера кода диагностированной проблемы (DTC).
(2) Текущие данные: проверка состояния входных/выходных данных системы.
(3) Пусковой тест: проверка рабочего состояния системы.
(4) Дополнительные функции: управление остальными функциями, включая настройку параметров системы и регулировку нулевой точки.
Читайте также: