Как снять перегородку в уаз буханка
Доброго времени суток!
Появилось желание убрать перегородку. Чем это может грозить?
Создает ли она жесткость? И если убирать, то как?балгарка?
Как сделать большой капот?
Желание появилось после того как 2раза приваривал боковину(с печкой). От исходящей вибраци постоянно отваливается и скрепит.
Заранее спасибо за ответы.
Без перегородки ещё сильнее отваливатся и скрипеть будет. Она жёсткости добавляет.
Я у себя специально установил на место, да и в кабине теплее. В салоне можно еду готовить, лобовое не за потеет;)
У многих срезана перегородка совсем, и вроде все довольны. Здесь на форуме есть такие, пусть поделятся ощущениями. У меня только верхняя часть снята - спинку сидения можно откидывать - верх не упирается в перегородку.
У меня верхняя часть отнесена до салонной боковой двери, сделано типа спальника, можно спать, можно использовать как багажник, можно в кабине ехать троим(Один горизонтально)
У меня верхняя часть отнесена до салонной боковой двери, сделано типа спальника, можно спать, можно использовать как багажник, можно в кабине ехать троим(Один горизонтально)
Нет, горизонтально ехать нельзя. Гайцам зароботок, а это надо?
Нет, горизонтально ехать нельзя. Гайцам зароботок, а это надо?
Перед постом шторки задвинул и в путь, гайцы и не подозревают про спальник в УАЗе
У многих срезана перегородка совсем, и вроде все довольны. Здесь на форуме есть такие, пусть поделятся ощущениями. У меня только верхняя часть снята - спинку сидения можно откидывать - верх не упирается в перегородку.
У меня так, верхняя снята, нижняя срезана. Разницы нету, никакой жесткости там не пахнет, одно дребезжание с этой перегородкой было.
Зато теперь, сидения отъезжают и откидываются, капот откидывается на 180 градусов, назад перелезать можно не выходя, длинномеры возить можно, аккумулятор легче вынимать и доступ из салона хороший к нему.
У меня так, верхняя снята, нижняя срезана. Разницы нету, никакой жесткости там не пахнет, одно дребезжание с этой перегородкой было.
Зато теперь, сидения отъезжают и откидываются, капот откидывается на 180 градусов, назад перелезать можно не выходя, длинномеры возить можно, аккумулятор легче вынимать и доступ из салона хороший к нему.
Хотелось бы фотографии.
Хотелось бы фотографии.
Фотографии чего?))) Перегородки которой нет?;-)
Я сфотаю как вышло, левую часть я вовсе срезал, а от правой где печка, вырезал часть где жабры печки. Печка висит штатно. Пока штатно)
Хотелось бы фотографии.
Фотографии чего?))) Перегородки которой нет?;-)
Я сфотаю как вышло, левую часть я вовсе срезал, а от правой где печка, вырезал часть где жабры печки. Печка висит штатно. Пока штатно)
Фотку не перегородки, которой нет, а дырки, которая есть. Перегородка приварена к заднему кожуху мотора. Что на этом месте осталось? Срезал заподлицо? Около аккумулятора что-нибудь оставил?
хачатур 73 спасибо. Еще бы общий вид сзади.
Фотку не перегородки, которой нет, а дырки, которая есть. Перегородка приварена к заднему кожуху мотора. Что на этом месте осталось? Срезал заподлицо? Около аккумулятора что-нибудь оставил?
хачатур 73 спасибо. Еще бы общий вид сзади.
нет, не заподлицо, оставил 2 см, натянул резинку уплотнитель от камаза на края острые. Около аккумулятора отрезал все настолько близко к краю, насколько позволил корпус маленькой болгарки. Примерно 1-2 см.
При постановке на учет были проблемы из-за отсутствия перегородки-это переоборудование. Лето отездил без нее, сейчас восстановил полностью, еще не ездил, впечатлений пока что нет.
Вот и хотелось бы от кого-нибудь отчёт полный! Как что делать, и стоит ли это того?
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
У меня авто 84 года. Перевареная прежним хозяином вся. Сейчас затеялся обустройством салона, выкинул все штатные сиденья (хотя может они уже не родные были. ), начал клеить шумку, делать полы и новые лавки. Дошел до перегородки и моторного отсека. Долго чесал репу, как состыковаться с полукруглым обрамлением движка, как сделать чтоб не дуло и можно было при ремонте быстро снять-поставить. В конце-концов срезал все нафик. И перегородку и все вокруг двигателя. Где была заводская точечная сварка - рубил зубилом, где проварено прежним хозяином - болгарка. Когда все убрал, офигел, как удобно теперь лазить вокруг двигателя, все на виду, все доступно. Капот смастырил из 14-й фанеры, пока еще не ставил - возник вопрос как стыковать его с корпусом спереди :confused:
Если хотите - могу сфотать и выложить, что пока получилось.
Насчет жесткости - не думаю что перегородка играет большую роль. По бокам только прихватки точечной сваркой, правда посередине у меня уголок 25-й - но подозреваю, что от прежнего хозяина.
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
Обслуживание без родного капота - на все 300%!! С милицией. Это думаю у каждого "своя" милиция. У меня пока никаких проблем не было.
Вот и хотелось бы от кого-нибудь отчёт полный! Как что делать, и стоит ли это того?
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
Мужики, я тут человек новый, много че тут прочитал уже, но на свой вопрос не нашел ответа. Короче купил я для охоты УАЗик 3909, 1995 г.в. "буханка". Уже сделал капиталку двигателя и сцепления. Щас занялся кузавщиной. Полностью снял всю обшивку салона, вырезал 50% полов (сгнили). Для этого пришлось снять перегородку между салоном и багажником. На днях начнут обваривать. ТАк вот вопрос: МОЖНО ЛИ ЭТУ ПЕРЕГОРОДКУ ВООБЩЕ НЕ СТАВИТЬ, НЕ ОФОРМЛЯЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. Очень не хочется уменьшать жилплощадь. ;)
В документах написано "Специализированный".
у меня идет 2206 он как автобус 11 мест помойму по книге, переделаный в грузопассажирский 7 мест, перегородки нет но так хочеться ее всунуть, надоел вечно лопающийся метал рядом с дверью, знающие поймут что это такое и где находиться, а новый 390 какойто у него дверь как на иномарке закрывается всмысле жестко тоже хачю себе поставить перегородку только когда это будет, просто убирается перегородка и все но как у тебя идет специализированный (покупал с предприятия какого или что?) даже не знаю ждем знающих.
Видел многа машин к примеру по докам санитарка сделано крыло как на грузопассажирском без окна с вентиляцией и стоит перегородка, и нечего многа различных версий.Может у нас так в сибири а у вас по другому.
Да, покупал с предприятия на котором работаю, списать хотели и раздербанить. а я им не дал. ;) За 10 000 рублей купил, если что.
У мня перегородка между кабиной и отсеком,отсутствовала как класс. На учет не ставили, "переоборудование"- говорили в ГБДД.
Мужики, я тут человек новый, много че тут прочитал уже, но на свой вопрос не нашел ответа. Короче купил я для охоты УАЗик 3909, 1995 г.в. "буханка". Уже сделал капиталку двигателя и сцепления. Щас занялся кузавщиной. Полностью снял всю обшивку салона, вырезал 50% полов (сгнили). Для этого пришлось снять перегородку между салоном и багажником. На днях начнут обваривать. ТАк вот вопрос: МОЖНО ЛИ ЭТУ ПЕРЕГОРОДКУ ВООБЩЕ НЕ СТАВИТЬ, НЕ ОФОРМЛЯЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. Очень не хочется уменьшать жилплощадь. ;)
В документах написано "Специализированный".
Нижнюю часть перегордки надо оставить,гайцы не поймут и лишняя жесткость не помешает,а верхнюю на техосмотр надо а дальше по желанию,я на лето убираю на зиму ставлю Если будешь ставить люк,поделись инфо,какой и как.
Нижнюю часть перегордки надо оставить,гайцы не поймут и лишняя жесткость не помешает,а верхнюю на техосмотр надо а дальше по желанию,я на лето убираю на зиму ставлю Если будешь ставить люк,поделись инфо,какой и как.
Убрал нижнюю тоже. Видели бы вы КАК эта перегородка крепится к кузову, вопрос о том что она придает "жесткость" сразу отпал бы:-) Если добавлять жесткости, ее надо нахрен убирать и делать каркас из труб, или хотя бы подкосы пустить. ИМХО перегородка это только чтоб печку вешать и отделять отсек с больными от водителя.
Насчет проблем с ГАИ, согласен. Хотя с другой стороны я не верю что на уазиках все поголовно проходят честно ГТО:-)
+ 1000.Не только печку.:-),но и топор,кривой стартер,пилу и множество мелких но очень нужных вещей.Больше она никакой функции,тем более силовой,не выполняет.А еще недает переломать ноги пассажирам незакрепленным аккумулятором.:-)
.Больше она никакой функции,тем более силовой,не выполняет.:-)[/QUOTE]
Не согласен.У меня "полбатона"и перегородка отсутствует изначально. Лонжероны под полом "смех" вот кабинет и переломился в акурат там где должна быть перегородка,дверь в пассажирский отсек перекосило см на 5.Теперь вот сварил силовой каркас пола и каркас перегородки геометрия дверных проёмов восстановлена!
Можно соглашаться,можно так оставить,:-)просто перегородка которая толком даже не приварена и в процессе эксплуотации просто дребезжит по боковинам кузова,ничего по определению "усиливать неможет.У нас весь кузов держится за счет крыши и пола,как только каркас пола понизу сгнил,все жди когда сложится.Наличие или отсутствие перегородки никак на этот процесс повлиять не в силах.Силовую функцию до известной степени и как скрепляющий элемент передней части кабины и салона выполняет задняя рамка капота и то что в салон выступает.Остальное бутафория.:-)
Доброго времени суток!
Появилось желание убрать перегородку. Чем это может грозить?
Создает ли она жесткость? И если убирать, то как?балгарка?
Как сделать большой капот?
Желание появилось после того как 2раза приваривал боковину(с печкой). От исходящей вибраци постоянно отваливается и скрепит.
Заранее спасибо за ответы.
Без перегородки ещё сильнее отваливатся и скрипеть будет. Она жёсткости добавляет.
Я у себя специально установил на место, да и в кабине теплее. В салоне можно еду готовить, лобовое не за потеет;)
У многих срезана перегородка совсем, и вроде все довольны. Здесь на форуме есть такие, пусть поделятся ощущениями. У меня только верхняя часть снята - спинку сидения можно откидывать - верх не упирается в перегородку.
У меня верхняя часть отнесена до салонной боковой двери, сделано типа спальника, можно спать, можно использовать как багажник, можно в кабине ехать троим(Один горизонтально)
У меня верхняя часть отнесена до салонной боковой двери, сделано типа спальника, можно спать, можно использовать как багажник, можно в кабине ехать троим(Один горизонтально)
Нет, горизонтально ехать нельзя. Гайцам зароботок, а это надо?
Нет, горизонтально ехать нельзя. Гайцам зароботок, а это надо?
Перед постом шторки задвинул и в путь, гайцы и не подозревают про спальник в УАЗе
У многих срезана перегородка совсем, и вроде все довольны. Здесь на форуме есть такие, пусть поделятся ощущениями. У меня только верхняя часть снята - спинку сидения можно откидывать - верх не упирается в перегородку.
У меня так, верхняя снята, нижняя срезана. Разницы нету, никакой жесткости там не пахнет, одно дребезжание с этой перегородкой было.
Зато теперь, сидения отъезжают и откидываются, капот откидывается на 180 градусов, назад перелезать можно не выходя, длинномеры возить можно, аккумулятор легче вынимать и доступ из салона хороший к нему.
У меня так, верхняя снята, нижняя срезана. Разницы нету, никакой жесткости там не пахнет, одно дребезжание с этой перегородкой было.
Зато теперь, сидения отъезжают и откидываются, капот откидывается на 180 градусов, назад перелезать можно не выходя, длинномеры возить можно, аккумулятор легче вынимать и доступ из салона хороший к нему.
Хотелось бы фотографии.
Хотелось бы фотографии.
Фотографии чего?))) Перегородки которой нет?;-)
Я сфотаю как вышло, левую часть я вовсе срезал, а от правой где печка, вырезал часть где жабры печки. Печка висит штатно. Пока штатно)
Хотелось бы фотографии.
Фотографии чего?))) Перегородки которой нет?;-)
Я сфотаю как вышло, левую часть я вовсе срезал, а от правой где печка, вырезал часть где жабры печки. Печка висит штатно. Пока штатно)
Фотку не перегородки, которой нет, а дырки, которая есть. Перегородка приварена к заднему кожуху мотора. Что на этом месте осталось? Срезал заподлицо? Около аккумулятора что-нибудь оставил?
хачатур 73 спасибо. Еще бы общий вид сзади.
Фотку не перегородки, которой нет, а дырки, которая есть. Перегородка приварена к заднему кожуху мотора. Что на этом месте осталось? Срезал заподлицо? Около аккумулятора что-нибудь оставил?
хачатур 73 спасибо. Еще бы общий вид сзади.
нет, не заподлицо, оставил 2 см, натянул резинку уплотнитель от камаза на края острые. Около аккумулятора отрезал все настолько близко к краю, насколько позволил корпус маленькой болгарки. Примерно 1-2 см.
При постановке на учет были проблемы из-за отсутствия перегородки-это переоборудование. Лето отездил без нее, сейчас восстановил полностью, еще не ездил, впечатлений пока что нет.
Вот и хотелось бы от кого-нибудь отчёт полный! Как что делать, и стоит ли это того?
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
У меня авто 84 года. Перевареная прежним хозяином вся. Сейчас затеялся обустройством салона, выкинул все штатные сиденья (хотя может они уже не родные были. ), начал клеить шумку, делать полы и новые лавки. Дошел до перегородки и моторного отсека. Долго чесал репу, как состыковаться с полукруглым обрамлением движка, как сделать чтоб не дуло и можно было при ремонте быстро снять-поставить. В конце-концов срезал все нафик. И перегородку и все вокруг двигателя. Где была заводская точечная сварка - рубил зубилом, где проварено прежним хозяином - болгарка. Когда все убрал, офигел, как удобно теперь лазить вокруг двигателя, все на виду, все доступно. Капот смастырил из 14-й фанеры, пока еще не ставил - возник вопрос как стыковать его с корпусом спереди :confused:
Если хотите - могу сфотать и выложить, что пока получилось.
Насчет жесткости - не думаю что перегородка играет большую роль. По бокам только прихватки точечной сваркой, правда посередине у меня уголок 25-й - но подозреваю, что от прежнего хозяина.
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
Обслуживание без родного капота - на все 300%!! С милицией. Это думаю у каждого "своя" милиция. У меня пока никаких проблем не было.
Вот и хотелось бы от кого-нибудь отчёт полный! Как что делать, и стоит ли это того?
Хочется большой капот, чтобы обслуживание было лучше!
И с милицией проблем не было!
Мужики, я тут человек новый, много че тут прочитал уже, но на свой вопрос не нашел ответа. Короче купил я для охоты УАЗик 3909, 1995 г.в. "буханка". Уже сделал капиталку двигателя и сцепления. Щас занялся кузавщиной. Полностью снял всю обшивку салона, вырезал 50% полов (сгнили). Для этого пришлось снять перегородку между салоном и багажником. На днях начнут обваривать. ТАк вот вопрос: МОЖНО ЛИ ЭТУ ПЕРЕГОРОДКУ ВООБЩЕ НЕ СТАВИТЬ, НЕ ОФОРМЛЯЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. Очень не хочется уменьшать жилплощадь. ;)
В документах написано "Специализированный".
у меня идет 2206 он как автобус 11 мест помойму по книге, переделаный в грузопассажирский 7 мест, перегородки нет но так хочеться ее всунуть, надоел вечно лопающийся метал рядом с дверью, знающие поймут что это такое и где находиться, а новый 390 какойто у него дверь как на иномарке закрывается всмысле жестко тоже хачю себе поставить перегородку только когда это будет, просто убирается перегородка и все но как у тебя идет специализированный (покупал с предприятия какого или что?) даже не знаю ждем знающих.
Видел многа машин к примеру по докам санитарка сделано крыло как на грузопассажирском без окна с вентиляцией и стоит перегородка, и нечего многа различных версий.Может у нас так в сибири а у вас по другому.
Да, покупал с предприятия на котором работаю, списать хотели и раздербанить. а я им не дал. ;) За 10 000 рублей купил, если что.
У мня перегородка между кабиной и отсеком,отсутствовала как класс. На учет не ставили, "переоборудование"- говорили в ГБДД.
Мужики, я тут человек новый, много че тут прочитал уже, но на свой вопрос не нашел ответа. Короче купил я для охоты УАЗик 3909, 1995 г.в. "буханка". Уже сделал капиталку двигателя и сцепления. Щас занялся кузавщиной. Полностью снял всю обшивку салона, вырезал 50% полов (сгнили). Для этого пришлось снять перегородку между салоном и багажником. На днях начнут обваривать. ТАк вот вопрос: МОЖНО ЛИ ЭТУ ПЕРЕГОРОДКУ ВООБЩЕ НЕ СТАВИТЬ, НЕ ОФОРМЛЯЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. Очень не хочется уменьшать жилплощадь. ;)
В документах написано "Специализированный".
Нижнюю часть перегордки надо оставить,гайцы не поймут и лишняя жесткость не помешает,а верхнюю на техосмотр надо а дальше по желанию,я на лето убираю на зиму ставлю Если будешь ставить люк,поделись инфо,какой и как.
Нижнюю часть перегордки надо оставить,гайцы не поймут и лишняя жесткость не помешает,а верхнюю на техосмотр надо а дальше по желанию,я на лето убираю на зиму ставлю Если будешь ставить люк,поделись инфо,какой и как.
Убрал нижнюю тоже. Видели бы вы КАК эта перегородка крепится к кузову, вопрос о том что она придает "жесткость" сразу отпал бы:-) Если добавлять жесткости, ее надо нахрен убирать и делать каркас из труб, или хотя бы подкосы пустить. ИМХО перегородка это только чтоб печку вешать и отделять отсек с больными от водителя.
Насчет проблем с ГАИ, согласен. Хотя с другой стороны я не верю что на уазиках все поголовно проходят честно ГТО:-)
+ 1000.Не только печку.:-),но и топор,кривой стартер,пилу и множество мелких но очень нужных вещей.Больше она никакой функции,тем более силовой,не выполняет.А еще недает переломать ноги пассажирам незакрепленным аккумулятором.:-)
.Больше она никакой функции,тем более силовой,не выполняет.:-)[/QUOTE]
Не согласен.У меня "полбатона"и перегородка отсутствует изначально. Лонжероны под полом "смех" вот кабинет и переломился в акурат там где должна быть перегородка,дверь в пассажирский отсек перекосило см на 5.Теперь вот сварил силовой каркас пола и каркас перегородки геометрия дверных проёмов восстановлена!
Можно соглашаться,можно так оставить,:-)просто перегородка которая толком даже не приварена и в процессе эксплуотации просто дребезжит по боковинам кузова,ничего по определению "усиливать неможет.У нас весь кузов держится за счет крыши и пола,как только каркас пола понизу сгнил,все жди когда сложится.Наличие или отсутствие перегородки никак на этот процесс повлиять не в силах.Силовую функцию до известной степени и как скрепляющий элемент передней части кабины и салона выполняет задняя рамка капота и то что в салон выступает.Остальное бутафория.:-)
Читайте также: